哥買車，可是很卑微的......
哥這幾個月來只要ｐｏ出一些比較優惠的訊息，似乎就會有網友認為在倒貨【會用這個名詞是要強調這比跳樓大拍賣還狠....】，也就是說，有網友會認為，在這種經銷商或業代缺業績的時候，只要願意買、甚至是全現金買，比神單價還神的宙斯價宇宙價阿斯嘉價黑暗魔兵價等等.....，就近在眼前。
先說結論好了，公司缺業績，就算願意便宜賣，也會找有能力一次清光庫存的客戶談，不會花時間跟還在考慮要不要買一台車的客戶談。至於我們一般客戶要怎麼在關鍵時候談成漂亮的價格？帶著訂金、找對業代現場談、出一個合理偏低的價格也無妨，重點是告訴業代若ok當場就簽約，這樣業代就會想辦法去跟公司橋價格，雖不中、亦不遠矣........公司的態度基本上就會很直接，能賣就賣，不能賣就拒絕，雖然這時候買一台車的價格，還是不如大量掃庫存的客戶，但也比一般客戶買車要便宜了......
要想在電話中問價格問條件再決定的客戶，十之八九會成為一些有心"處理"這些只看折價客戶的業代眼中的獵物，怎麼處理？哥說過了，買車不是只有訂單上的折價多少，訂單看不見的費用包括貸款、沽舊車、保險費、標牌費、領牌費、加錢貼隔熱紙、買其他配備例如影音三合一等等.......太多了哥也無法全部列出來，重點就在於，業代若有心，客戶約簽下去過了契約審閱期之後，立場跟態度就180度轉變，後悔恐怕就連訂金都拿不回來.....業代，是在台灣買BMW最重要的關鍵，找錯業代，也許客戶贏面子，業代卻贏走裡子，甚至是面子裡子雙輸......
這幾年來，偶爾會有車友問哥一些幾乎是不可能成交的條件，說”幾乎”是因為，也許大量購車會有機會壓低車價，而所謂的大量，除了數量要大之外，還不能只是單一車型，而是要跳著買、還要挑庫存車買，才有可能......所以即便有客戶想要一次買十台316i或是520d，要每台都折個四五十萬，基本上也是不可能；但如果是跟經銷商掃庫存，例如經銷商倉庫裡若還有X5 35i/30d、i3、i8、Z4，再加上大七、然後買幾部316i、320i、520d等等，現車，才有可能壓低價格；如果經銷商只有十部520i，客戶要買二十部全新車，想要一部車價大砍四五十萬，那哥大膽推測，經銷商大概不會賣......
說穿了，很簡單，假設一部車折20萬送乙式險大概就會被客戶搶光，那為什麼要急在一次就用折30萬的價格賣十台給客戶呢？
這也就是哥一直強調的，團購為什麼通常都很難成功？就算成功，價格條件其實也未必是真的優惠到一般客戶買不到的價格........因為團購無非就是想壓低價格，但是站在公司的立場，價格壓的比底價低太多，公司寧可一台一台賣給一般客戶，一樣可以清庫存，自然不會答應一次把庫存都便宜賣，然後其他客戶要買車卻都買不到車.....
除非，像哥剛講的，一些重點車型以及庫存車，例如六系列七系列、i3、i8以及一些頂級車型，邀團購，就有機會說服公司用稍低於行情的價格賣出......但要注意，即便有這種機會，重點是在於，公司賣不賣；而不是客戶買不買......
至於一般熱門的車型，真的不要期望太高，認為經銷商或是業代在缺業績的時候，就會便宜很多”兜售”，這樣說好了，各位會常常聽到業代說自己業績很爛、或是公司業績很差然後要跳樓大拍賣，請隨便出價......這樣的話嗎？........尤其是對於想要”得了便宜還賣乖”的客戶，更不可能.....也就是說，如果客戶是一付買車就是大爺、賞業代一口飯吃的心態，換作各位是業代，會賣嗎？就算要便宜賣，也是賣給懂得行情、懂得感恩的客戶........
三月份有一位車友問哥，14/15年式的318d出價161送乙式、或是316i閃耀版156萬送乙式，重點是在於，他不但出了一個神單價，甚至於還認為是『在關鍵時刻出手幫忙出清、贊助業績』.....哥立馬回答他說不可能，完全沒有機會....
哥在買車，不是像賭神一樣神氣活現走進公司，然後有人前呼後擁把哥抬進主管辦公室去簽約.....其實哥都是”謝謝副總、謝謝經理、謝謝業代"這樣耶.......
哥買車，可是很卑微的......
反過來講，很多業代因為業績不佳離職，但在離職之前，有可能會為了保住飯碗，賠很多錢賣車嗎？
各位就假設自己是業代，如果公司通知你，這個月賣不到五台車就準備回家吃自己，那這五台車，你願意一部賠3萬賣車、總共賠15萬賣車嗎？那公司如果知道業代一直賠錢在賣車，公司會願意留這位業代嗎？如果下個月一樣要交五台車、或是三個月內要交15台車呢？
而且，業代要賠錢賣車，即便公司願意，也不會答應業代用破壞行情的價格賣。簡單說，業代願意補1-2萬元進公司，公司是有可能賣給客戶；但業代願意補十萬元給公司，公司賣不賣？反而不會賣.....業代真的想賣，就必須要契約寫一個公司願意賣的價格，然後再私下拿現金補給客戶，那這樣等於契約價格還是沒便宜，客戶會願意嗎？
哥再一次強調，總代理跟經銷商訂定的銷售策略、以及賣車的價格，都是有邏輯的，新車賣價也會牽動中古車市場，賣方永遠想要賺錢，這並不是一元起標在喊價格，賣價也不是客戶說了算.......
最近又有車友在問 116i舊款，125萬含乙式有沒有機會？→其實135萬含乙式的時候就賣的差不多了.....目前已完售。
316i要150萬含乙式有沒有機會？16x就已經一堆客戶搶著買....
520d要低於200萬有沒有機會？..........不能說沒機會，但當全台灣BMW公司都有業代可以賣200萬元時，這些拼神單的人又會再問180萬可不可能？
五點了，哥只剩不到兩個小時可以睡........
問這些問題的朋友們，也早點睡吧～
哥因為四點半打完發現找不到重點，就又開電腦重ｐｏ一次，補一段結論～
p.s：Houng Enof、楊兄、Steven Lee 、 Richie Hsu感謝這幾位大大這麼晚（早）還在線上幫哥按讚～謝謝～
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