關於 eqc suv ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

而且澳洲版本還是小改款的iX3！ #親民
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BMW iX3電動SUV休旅車型在當地的售價是由114,900澳幣(約236萬元新台幣)起跳~
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超級測試！奧迪與賓士的電動SUV之爭！e-tron Sportback、EQC誰最出色？
以電動化腳步而言，奧迪與賓士都是「走比較前面」的傳統車廠，首款新世代電動車除了都是休旅，動力、價格也都相似，究竟誰有更強的實力，能搶得純電市場先機？
#8891汽車 #新車 #超級測試
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【 15:44 單位勘誤：前窗為0.5cm，後窗為0.4cm 】

電動車已無疑是未來汽車工業發展的趨勢，而在特斯拉之後，許多具有百年歷史的車廠也紛紛跟上電動車的發展腳步。繼上次嘉偉哥在西班牙馬拉加試駕到的e-tron，這次跟Audi Taiwan爭取到Audi e-tron 55 quattro的兩個版本，分別為e-tron 55 quattro Advanced以及e-tron 55 quattro Sportback。

Audi e-tron 55 quattro搭載了前、後兩具馬達，電池容量為95kWh。在變速箱換到S檔時，最大綜效馬力可以來到408匹之譜，扭力的表現則為664牛頓米，0~100km/h加速5.7秒，最高續航力也有436公里。另外在充電效率方面，如果利用DC直流充電可以在半小時內就充滿，一般家用插座則是需要4～8小時左右才能充滿。

Audi e-tron 55 quattro全車系標配6具氣囊，在輔助駕駛的部分有完整的Level2半自動輔助駕駛，包含了ACC 主動式定速巡航控制系統、塞車輔助系統、前方預警式安全防護系統、主動式車道維持及偏離警示系統、撞擊閃避輔助系統、左轉預警輔助系統、 盲點警示系統、 後方橫向車流輔助系統、後方預警式安全防護系統、預警式安全防護系統。而本次嘉偉哥試駕到的車款，都搭載了Audi全新的虛擬後視鏡，究竟虛擬後視鏡在辨識度以及方便性的部分是否能完全取代傳統後照鏡呢？就讓我們一起來看這次嘉偉哥的試駕吧！

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音樂來源：
Lost Sky - Lost [NCS Release]

沒有特斯拉？對，以前沒得選，但現在可不同了，來個歐陸對決戲碼你看如何……。

以前試駕電動車不找特斯拉還真的不行，但現在可不同了，即便此刻幸運的我們仍躲不過疫情入侵而須大幅降低人與人的互動，但在此同時的純電車市場也讓我們有不同的選擇，也促成這次Audi e-tron / Mercedes EQC / Jaguar I-Pace三款歐系血統的純電休旅試駕報導，這件事還有另一個涵義就是消費者現在有了更多的選擇，不再只是特斯拉獨佔鰲頭。

至於這一役，三部歐系純電SUV的較量中誰能勝出？有請Jason......。

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Coupe的斜背設計加上S line的套件加持，Audi e-tron Sportback它就是我們想要的電動跑旅！

【Mercedes EQC 400 官人試駕】：
https://youtu.be/a5rMCeqiS8o

【JAGUAR I-PACE 德哥試駕】：
https://youtu.be/xRFUG3HrIZY