看完電影激發的racer 魂🔥
能做賽車女郎卻要做賽車手🤠🤠🤠🤠
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☆彡画像引用【Image quote】
⚡RACER
Ricciardo and Verstappen 'bird' each other after qualifying battle | RACER
⚡Scooper
Scooper - Nigeria Sport News: Ricciardo hopes to remain in podium fight as Renault shine at Spa
⚡Autosport
F1 at Spa: How has Spa-Francorchamps changed over time?
⚡It's All Sport To Me
The Eternal Racing Tracks Part 2: Racing for Anthoine (22nd September 1996 – 31st August 2019) – It's All Sport To Me
●動画クレジット【MovieCredit】
lucky joe
Spa Francorchamps F1 fan footage track side lap
https://www.youtube.com/watch?v=DuHT4EX2fUI
TOYOTA GAZOO Racing
2021 WEC 6 Hours of Spa - The fastest around Spa in a Hypercar
https://www.youtube.com/watch?v=QMHgrL8sw-Q&t=31s
Forgeauto
Epic battle Audi vs Porsche during WEC 2015 Spa 6H
https://www.youtube.com/watch?v=LGQZ9XNq6mU&t=68s
OLDY V8
BEST F1 Sound exhaust V8 (PART 2)
https://www.youtube.com/watch?v=hpvuu5MfaSk&t=16s
OLDY V8
BEST F1 Sound exhaust V8 (PART 3)
https://www.youtube.com/watch?v=8s5P2nZNJpw
OLDY V8
BEST F1 Sound exhaust V8 Redbull Ferrari McLaren Spa Francorchamps 2009
https://www.youtube.com/watch?v=seget3zOj_8
Charlie Beattie
Spa 2012 Eau Rouge Gold 3. The Start. Oh My God!
https://www.youtube.com/watch?v=mHkW7Icu7Qc
Champion Communication
Grand Prix de Belgique 1995 - Michael Schumacher (Benetton Renault)
https://www.youtube.com/watch?v=5TXx80o7z-Y
rferrerF1
F1 2012 - R12 - Eau Rouge Onboard mix
https://www.youtube.com/watch?v=ugRSMa9mu3M&t=12s
John Cash
F1 Belgian GP Spa Francorshamps 2000 - Qualifying - Jacques Villeneuve Lap
https://www.youtube.com/watch?v=CkgP8_ZBk2I
John Cash
F1 Spa 2005 Qualifying - Jarno Trulli Epic Lap! (Reupload)
https://www.youtube.com/watch?v=iOno5O9UAm4
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タイトル：ジャンアレジ、フェラーリでF1キャリアを棒に振ってしまった？超アグレッシブ・凄腕ドライバー
フェラーリドライバーという「魔法のような体験」に満足しており、移籍を後悔していないと後に語っている。
☆彡使用BGMオープニング、エンディング
NoCopyrightSounds
3rd Prototype - Blue [NCS Release]
https://www.youtube.com/watch?v=r8jbD8TzQLw
ROY KNOX & Shiah Maisel - Living With Regret [NCS Release]
https://www.youtube.com/watch?v=VTcttmCCh8Y
☆彡Ending BGM
Give Heart Records
Demon Slayer Opening - Gurenge 【FULL English Dub Cover】Song by NateWantsToBattle
https://www.youtube.com/watch?v=eFEMZ9rzvtc
★画像転用
Image quote
https://f1metrics.wordpress.com/tag/jean-alesi/
★ 動画クレジット【Movie Credit】
☆彡Pierre PTG
Alain Prost & Jean Alesi Ferrari F1 Funny
https://www.youtube.com/watch?v=HWcTj9iHDOk
☆彡Hit-The-Apex Studios
Jean Alesi: Pure Racer
https://www.youtube.com/watch?v=kFJ9RQxrPr0&t=49s
☆彡画像転用
One Image F1
https://oneimagef1.wordpress.com/tag/prost-ap03/
EVERYTHING AUTO
https://everythingautosite.wordpress.com/2020/03/21/saturday-sleuth-tyrrell-019/
記事引用：ジャンアレジwiki
「将来のチャンピオン候補」として有力チームへの移籍話が浮上。ティレルとの2年契約（1991年はオプション）があったが、シーズン初めにウィリアムズと1991年から3年間の仮契約を結んだうえ、夏にはフェラーリとも接触し、3チーム間の契約争奪戦となる。アレジはウィリアムズがセナと交渉を優先し、回答を遅らせたことに不信感を抱いた[1]。一方、ベネトンのアレッサンドロ・ナニーニとの交渉に失敗したフェラーリから正式なオファーが届き、イタリア人のルーツを持ち、フェラーリの伝説的ドライバー、ジル・ヴィルヌーヴを敬愛するアレジはフェラーリへの移籍を決断した。フェラーリがティレルとウィリアムズに違約金を払う形で事が収まり、ウィリアムズには代金の一部として1990年のマシン641/2が贈られた。ウィリアムズ本拠地の博物館には歴代のウィリアムズF1マシンに混じって真紅の跳ね馬が展示された。
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#VFR70R中古車 #HONADRC30 #中古価格300万円以上
記事引用：https://motorz.jp/race/bike/74778/
Motorz（モーターズ）
今でも人気車種 !中古相場300万円以上！ホンダ VFR750アール(RC30) の凄さ
限りなくワークスレーサーに近い公道モデル HONDA VFR750アール
ホンダは1980年代中盤からワークスレーサーマシンRVF750を投入し、鈴鹿8耐、全日本ロードレース選手権、FIM世界耐久選手権などで多くのタイトルを獲得。
そして、RVF750の公道仕様とされるVFR750アールを発売すると、公道でも乗れるワークスレーサーとして注文が殺到しました。
生産終了から約30年が経過した今では中古車市場で高額取引されており、相場価格が約300万円にまで膨れ上がっています。
そこまでVFR750アールが人気となった魅力とは、いったいどんなものでしょうか。
ワークスマシンRVF750の公道仕様！ホンダVFR750アール(RC30)の魅力に迫る
ホンダVFR750アール(RC30)は1987年8月31日に発売されたスポーツバイクで、ホンダのワークスマシンだったRVF750の技術をもとに開発され、
従来のホンダVFシリーズよりも軽量コンパクトでRVF750に保安部品を取り付けて公道走行を可能にしたようなバイクでした。
ホンダ独自のアルミ・ツインチューブ・バックボーンフレームを採用し、カウルは軽量な繊維強化プラスチック(FRP)製、チタン製エンジンコンロッド、
片持ち式スイングアームなど高価なパーツが至るところに搭載され、まさに公道を走るワークスマシンと言える1台だったのです。
レーシングテクノロジーを惜しげもなく注入!採算度外視で作られたホンダVFR750アール
1980年代中盤、ホンダはワークスマシン『RVF750』を投入します。
1985年と1986年鈴鹿8時間耐久レースを2年連続で制覇し、1989～1992年の3年連続でタイトルを獲得。
それだけではなく、全日本ロードレース選手権では1988～1991年の3年間、TT-F1クラスのシリーズタイトルを手にしています。
さらに、FIM世界耐久選手権では1984～1986年と、1989から1990年の5シーズンでタイトルを獲得し、4ストローク最強のレーシングバイクと称される事も！
しかし、ホンダが作り出したワークスマシンだけに、プライべーターに供給されることは稀。
RVF750で培ったV4エンジンの技術はVF750やVF1000アールといったスポーツバイクにフィードバックされて注目を浴びますが、発売から4年目頃から販売台数が減っていきます。
やはり、ユーザーとしてはRVF750を彷彿させるエキサイティングなバイクを求めており、ヨーロッパの営業部門からは「RVFのイメージにダイレクトにつながるレーサーレプリカが欲しい。」との意見も！！
そこで、ホンダはRVF750をそのまま公道走行可能としたバイクの開発に取り組む事になったのです。
開発コンセプトは”走るための機能にレーシングテクノロジーを採用”
VFR750Rの開発コンセプトは、”走るための機能にレーシングテクノロジーを採用”でした。
開発メンバーは根っからのレース好きだった若手エンジニアに限定し、開発途中で役員から口出しされて細部を変更されないように、開発室に特別な小部屋を用意。
上司からの開発指示は、VFRにRVFの外装を被せて、89万円で売り出すことでした。
しかし、開発陣はコストをあまり意識せず、サーキットでノーマルのVFR750アールがワークスのRVF750に割って入るほど速いマシンを目指す事に。
そして開発チームはHRCからRVF750を1台手配して、徹底的に解析しました。
それを参考にVFR750アールを本格的な純レーサーバイクのように設計していったのです。
エンジンヘッドはストレート吸気ポートとDOHCのバルブをカムギアトレーンで駆動させます。
ボア×ストロークは70.0mm×48.6mmのビッグボア&ショートストロークに設定し、圧縮比を11.0:1の高圧縮にして高回転型のハイパワーエンジンを実現したのです！
エンジンコンロッドにはチタンを採用して従来のVFR750Fより50gの軽量化を可能にします。
さらにエンジン冷却効果を高めるために上下二連式の大容量ラジエーターを搭載し、打倒RVF750を意識した純レーサー仕様のエンジンと呼べる作りでした。
しかし、ここまで技術と高価なパーツを採用すれば、到底89万円の販売価格に収めることは不可能で、開発チームは128万円を提示し、良いバイクであれば絶対に売れると主張するも営業部には全く受け入れなかったそうです。
社長からの鶴の一声で発売決定
VFR750アールの車体設計を担当していた本多和朗氏は、当時の本田技術研究所社長で、のちに本田技研工業の4代目社長となる川本信彦氏へVFR750アールの発売を直訴しました。
すると川本氏から「それでいいよ。」と許可を得ることができたのです。
そして最終的には、販売価格148万円で国内限定1,000台の完全受注生産をすることが決定。
この発売決定を発表すると大きな反響を呼んで1,000台をはるかに超える予約が殺到し、抽選で購入者を決める事態に。
また、北米と欧州からも多くの注文があり、全世界で4,885台が販売されました。
ワークスRVFに並ぶモータースポーツでも活躍！ホンダVFR750アールのレース戦歴
ホンダはRVF750でさまざまなタイトルを獲得していきましたが、市販化されていなかったため、市販車ベースのレースには出場できませんでした。
しかし、VFR750アールが発売された事により、1988年に開催された市販車バイク最高峰スプリントレースであるスーパーバイク世界選手権(SBK)の開幕初年度である1988年と1989年にフレッドマーケルがタイトルを獲得。
マカオGPでは1989年にロバートダンロップ、1990年にスティーブヒスロップが優勝。
ジョイダンロップやフィリップマカレンといったマン島TTレースのレジェンドライダーも、VFR750アールに乗り換えてから勝利を重ね、サーキットや公道問わずVFR750アールも多くのレースで勝利を重ねていきました。
ホンダVFR750アールのスペック
1987年ホンダVFR750アール(RC30)
全長×全幅×全高(ミリメートル) 2,045×700×1,100
軸距（ミリメートル) 1,410
シート高(ミリメートル) 785
乾燥重量(kg) 180
エンジン種類 水冷フォーサイクルV型4気筒DOHC16バルブカムギアトレーン
排気量(cc) 748
ボア×ストローク(ミリメートル) 70.0×48.6
圧縮比 11.0
最高出力(kW[PS]/rpm) 56.6[77]/9,500
※海外仕様：83.5[112]/11,500
最大トルク(N・m[bhp]/rpm) 69.6[7.1]/7,000
※海外仕様：71.7[7.3]/10,500
トランスミッション 6速
タイヤ 前：120/70-17-58H
後：170/60R18-73H
価格 1,480,000円
世界中のレースで活躍し、公道レーサーバイクとして多くのユーザーに愛されてきたVFR750アールは、世界中で4,885台が販売されましたが、
現在残っている個体数は少なく、これまでVFR750アールが残してきたレース戦歴からすれば希少価値で高額になったのも納得です。
伝説を残してきたホンダの大傑作VFR750アールは、中古車販売価格相場が約300万円となった今でも、欲しくなってしまう魅力的な1台ではないでしょうか。
動画クレジット：Video credit
➀Honda RC30 VFR750R
➁VFR750R RC30 マフラー交換
snowscootrider
https://www.youtube.com/watch?v=t_nmZwSYgzM
➂Desmontamos la Honda RC30 VFR750R y Comentamos para posibilidad de realizar una Réplica
Cafe Racer SSpirit
https://www.youtube.com/watch?v=FEofpv8LGmc&t=13s
➃Arrancamos la Honda RC30 (ya VENDIDA) - Honda VFR750R Start Up (already SOLD)
Cafe Racer SSpirit
https://www.youtube.com/watch?v=j5kg1BfbvJQ&t=17s
⑤ÚLTIMO VÍDEO por VENTA de la Honda RC30 (VFR750 R) en Cafe Racer SSpirit
Cafe Racer SSpirit
https://www.youtube.com/watch?v=l52g6fUC0ak&t=619s
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