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fbx 航空 貨運指數 在 コバにゃんチャンネル Youtube 的精選貼文
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與其他股票和商品指數相比,基於Frealeos波羅的海指數(FBX)的現貨即期匯率波動。 ... 指數鏈接合同已被包括散裝貨運和航空貨運在內的所有其他先進行業採用,正是 ... ... <看更多>
波羅的海貨運指數(Freightos Baltic Index, FBX)是線上貨運平台Freightos、波羅的海交易所(Baltic Exchange)共同編製指數,反映亞洲、歐洲、 ... ... <看更多>
#1. 全球-波羅的海貨櫃運價指數[FBX] | 航運| 圖組 - MacroMicro ...
波羅的海貨運指數(Freightos Baltic Index, FBX)是線上貨運平台Freightos、波羅的海交易所(Baltic Exchange)共同編製指數,反映亞洲、歐洲、北美、南美之間12 條 ...
#2. MSCI 空運物流指數(price) - StockQ.org
MSCI 空運物流指數(price) ... MSCI全球指數,是摩根士丹利資本國際公司(Morgan Stanley Capital International)所編製的證券指數,指數類型包括產業,國家,地區等,範圍 ...
#3. 航空業產業分析、運費指數、市場現況與展望【產業評析】
台灣加權股市中,我國空運代表企業有上市的兩檔上市的「航空雙雄」—— ... 就像是SCFI、FBX 指數之於貨櫃航運,亦或是BDI 之於散裝航運,其實這樣的運 ...
#4. 國際海運價格走勢-2022年5月6日波羅的海貨櫃運價指數
四、歐洲線運價指數USD$10,565(-4%). 說明:歐洲航線運價較2022年4月29日下跌. 1110506歐洲航線運價趨勢. 資料來源:https://fbx.freightos.com/ (建議以Google ...
#5. 失控!美線運價突然飆漲近10%!
FBX 數據基於來自多個全球貨運代理的實時業務數據,FBX運價指數定期收集來自多個 ... 短缺的問題,而中國監管機構在9月11日強烈建議航空公司增加運力,避免大幅加價。
波羅的海貨運指數(Freightos Baltic Index, FBX)是線上貨運平台Freightos、波羅的海交易所(Baltic Exchange)共同編製指數,反映亞洲、歐洲、北美、南美之間12 條 ...
#7. 弗雷格斯波羅的海指數(FBX)簡介在數字時代,可見度是關鍵...
與其他股票和商品指數相比,基於Frealeos波羅的海指數(FBX)的現貨即期匯率波動。 ... 指數鏈接合同已被包括散裝貨運和航空貨運在內的所有其他先進行業採用,正是 ...
本網站各類資訊報價由湯森路透股份有限公司台灣分公司提供,台股與外匯部分為即時資訊,國際股市及指數資料為延遲15分鐘資訊。 本網站及各資訊源提供者不對資料之正確性與 ...
2022年1月12日 — FBX與SCFI為航運市場重要指標,FBX為12條全球主要航線的40呎貨櫃現貨運價,國際貨運承攬業反映給客戶的報價。 SCFI指數則是反映上海出口即期運輸市場變化 ...
#10. 國際航運指數fbx報價延伸文章資訊 - 如何做好生意
國際航運指數fbx報價,你想知道的解答。國際海運價格走勢-2021年5月14日波羅的海貨櫃運價指數|航運報價指數...說明:歐洲航線運價較2021年5月...| 如何做好生意.
#11. SCFI运价指数| Shanghai Shipping Exchange - 上海航运交易所
航线, 单位, 权重, 上期 2022-04-29, 本期 2022-05-06, 与上期比涨跌. 综合指数Comprehensive Index, 4177.30, 4163.74, -13.56. 分航线(Line Service):.
#12. 波羅的海貨櫃運價指數fbx - 法律貼文懶人包
波羅的海貨運指數(Freightos Baltic Index, FBX)是線上貨運平台Freightos、波羅的海交易所(Baltic Exchange)共同編製指數,反映亞洲、歐洲、北美、南美之間12 條 ...
#13. Re: [情報] FBX 沒人在意的指數 - PTT 熱門文章Hito
波羅的海貨運指數(Freightos Baltic Index, FBX)是線上貨運平台Freightos、波羅的海交易所(Baltic Exchange)共同編製指數,反映亞洲、歐洲、 ...
#14. 貨櫃海運傳5/1起再度漲價加收GRI - 笠井洋行
不只空運,航運價格也將隨著中國解封,帶動下半年出貨搶運潮。 ... 值得注意的是,波羅的海貨運指數(reightos Baltic Index,FBX)顯示,從中國運往美國東西岸的貨櫃 ...
#15. 波羅的海乾散貨指數- 维基百科,自由的百科全书
波羅的海乾散貨指數或波羅的海綜合指數(Baltic Dry Index,縮寫作BDI)是航運業的經濟指標,包含航運業的乾散貨交易量的轉變。它的前身是波羅的海貨運指數(Baltic ...
#16. 運價- 搜尋 - 旺得富理財網
中國沿海煤炭運價綜合指數CBCFI,05/05報748.64點,周漲2%,創近2周高點。 ... 後續隨各國陸續實施紓困方案推動經濟復甦,空運貨物透過移轉運輸、調整艙位供給,仍支撐 ...
#17. 搜运费:海运资讯从亚洲到美国和欧洲的航线运价下跌?疫情前 ...
Freightos联合发布全球集装箱货运指数Freightos Baltic Indices(FBX)10根据月22日的数据,与上周相比,美西航线684美元/美元FEU,美东航线运价 ...
#18. 空运价格仍居高位,供需平衡需较长周期
根据波罗的海运价指数(FBX)显示,疫情爆发以来一路高涨的海运价格自9月10日来出现 ... 短期内,随着传统航空货运旺季到来,空运价格仍将高企。
#19. 海运运价又上升!UPS和DPD严重爆仓!西班牙货车司机也 ...
从亚洲到北欧,Drewry的世界集装箱指数(WCI)持平,为每40英尺13564美元,波罗的海货运指数(FBX)上涨1%,至14345美元,而Xeneta最新指数(XSI-C)上涨3%,至 ...
#20. 注意:油价引发紧急燃油附加费,乌俄战事影响欧亚空运费率
至美东的涨幅较为温和,WCI和FBX指数都上涨了1%,分别为13160美元/FEU ... 芬兰航空货运公司(Finnair Cargo)已经削减了其在东亚的所有业务,再次减少 ...
#21. 波罗的海货运指数走高多家船公司上调运价 - 财经
波罗的海货运指数(FBX)近期持续走高,多家船公司宣布,从6月中旬后开始 ... DSV Panalpina航空和海运执行副总裁Henrik Nielsen认为,到明年春天,集运 ...
#22. 二手冲压机进口代理公司二手冲压机进口报关【设备门到门】
综合上海航运交易所以及波罗的海两大运价指数显示,从中国上海去往欧洲的 ... 由于航空物流服务环节少、速度快、效率高、损耗低,航空货运显然成为了 ...
#23. Re: [標的] 2610 華航多你看過一年賺3元的華航嗎? - Stock板
第四季進入航空貨運旺季,歐洲線運價應聲喊漲,貨代業者表示,歐洲線10月上漲15~25%。由於貨櫃海運供應鏈瓶頸遲遲未解,帶動海運轉空運業務持續 ...
#24. 波罗的海货运指数走高,多家船公司上调运价 - 新浪财经
新华财经北京6月16日电波罗的海货运指数(FBX)近期持续走高,多家船公司 ... DSVPanalpina航空和海运执行副总裁HenrikNielsen认为,到明年春天,集运 ...
#25. 傳美西運價「3天跌掉3個月」 本土法人駁:FBX根本沒跌
但有本土法人指出,根據每日報價的波羅的海貨運指數(Freightos Baltic Index, FBX),目前美西線及美東線報價,仍高於3個月前的報價,而且限電、停電 ...
#26. 貨櫃航運1月恐飆?傳業者要客戶農曆年後再談合約 - LINE ...
FBX指數 顯示(包含高價費率),運至美西的40呎櫃航運費率上升1%至14,924美元, ... 報導指出,數家航運業者據傳僅提供亞洲至北歐航線的貨運代理人、無船 ...
#27. 航海王坐海盜船「長榮、萬海挑戰平盤」 法人:貨櫃運價再創 ...
法人分析指出,以貨櫃航運基本面來看,今日公佈的FBX貨櫃運價指數為4,372,突破先前 ... 長榮航空新購3架777貨機第四季到位孫嘉明:貨運價量持續看好.
#28. 油价大涨将引发承运人收取紧急燃油附加费,俄对36国关闭领空 ...
至美东的涨幅较为温和,WCI和FBX指数都上涨了1%,分别为13160美元/FEU ... 芬兰航空货运公司(Finnair Cargo)已经削减了其在东亚的所有业务,再次减少 ...
#29. 波羅的海貨運指數走高多家船公司上調運價-證券-中國工商銀行 ...
波羅的海貨運指數(FBX)近期持續走高,多家船公司宣佈,從6月中旬後開始新一輪 ... DSV Panalpina航空和海運執行副總裁Henrik Nielsen認為,到明年春天,集運市場運力 ...
#30. 中国港口拥堵大幅缓解,跨太平洋航线运费有所 - 澳通跨境物流
·FBX显示亚洲-美西现货运价有所下降,不同的运价指数显示了不同的运价数据根据波罗的海运价指数(FBX)(该指数在计算中包含了附加费),亚洲-美西的 ...
#31. 航运公司最赚钱时刻:狂赚1500亿美元,年利润增长9倍
作者:冯迪凡▫ 高雅 责编:戚德志. 2022年新年伊始,海运价格仍在高位调整,并未回落至疫情前。 波罗的海货运指数( FBX) ...
#32. 波动还是趋势?连续下跌的海运费,真的开始回归理性了吗?
根据波罗的海海运费指数,十一月第二周,中国/西亚至美西集装箱运价指数大跌21%,全球集装箱运价指数 ... 左:FBX全球指数| 右:全球集装箱货运指数).
#33. 《國際產業》消費品熱賣全球貨櫃運費創歷史新高
線上貨運市集平台Freightos波羅的海全球集裝箱指數(FBX)本周升至 ... 在解封後湧現補貨潮、航空運量受限,以及居家防疫商品與個人防護配備需求升 ...
#34. 《3月營收》航空雙雄貨運成長靚;散裝新興獨強- MoneyDJ理財網
在承攬業者業績上,營收同步受到航空貨運運價走高帶動,3月營收也有顯著月增,捷 ... Index(FBX)報價來看,3月中旬開始,貨櫃航運美中航線運價已經穩定優於去年同期 ...
#35. 国君交运:预计航空Q3业绩承压,快递价格显著回升 - 股票MIT
近期集运运价高位震荡,且不同运价指数初现趋势差异。 ... FBX则直接来源于线上货运平台 Freightos运价管理系统WebCargo的实时数据,由波罗的海航交所 ...
#36. 随着需求的下降,太平洋航运公司的集装箱运价大幅下跌_航线
波罗的海货运指数(Freightos Baltic Index, FBX)的亚洲-美国现货利率组成 ... 尽管个别航空公司降价,但德鲁里的WCI指数、Xeneta的XSI指数和FBX指数本 ...
#37. 《國際產業》消費品熱賣全球貨櫃運費創歷史新高 - 富聯網
線上貨運市集平台Freightos波羅的海全球集裝箱指數(FBX)本周升至 ... Tan表示,在解封後湧現補貨潮、航空運量受限,以及居家防疫商品與個人防護配備 ...
#38. 波罗的海货运指数走高多家船公司上调运价 - 比配财富网
波罗的海货运指数(FBX)近期持续走高,多家船公司宣布,从6月中旬后开始 ... DSVPanalpina航空和海运执行副总裁HenrikNielsen认为,到明年春天,集运 ...
#39. [標的] FBX歷史指數與日本海運營收預測修正整理- 看板Stock
例如,日本郵船除了海運亦兼營空運、陸運及承攬業,或許因此被肯定而股價較高。 商船三井專攻海運,業務上較為單純,在三社中能源船部分相較突出。
#40. lim siqing - 特昇國際
貨運 業波羅的海全球集裝箱指數(FBX)是全球12條主要集裝箱航線的加權平均值,該 ... 自7月以來,集裝箱貨運需求非常旺盛,主要是受封鎖後補充庫存,空運運力有限, ...
#41. 波罗的海货运指数走高多家船公司上调运价 - 网易
波罗的海货运指数(FBX)近期持续走高,多家船公司宣布,从6月中旬后开始新 ... DSV Panalpina航空和海运执行副总裁Henrik Nielsen认为,到明年春天, ...
#42. 今日熱門話題: fbx - Loohk.com
2022-02-09 fbx 台灣. ... 美國總統拜登上週簽署廣泛的行政命令,表示要調查海運及其它運費漲價是否合法,貨櫃運費應聲重挫,波羅的海貨運指數(FBX)12日 .
#43. Fbx freightos. More Info At en. 暴支膺懲renamed Freightos Baltic ...
波羅的海貨運指數(Freightos Baltic Index, FBX)是線上貨運平台Freightos、波羅的海交易 ... 3ヵ月間の静的航空貨物価格を受けて、彼らは最終的に再び動き出した。
#44. 查詢航運指數(海運股投資必看) | Zi 字媒體
上海出口集裝箱運價指數箱指数(SCFI) ... Freightos Baltic Index (FBX) ... 下一篇:查詢航運指數Part 2 (貨櫃航運股投資).
#45. 美西港口擁堵持續國君證券警示需求拐點風險作者智通財經
考慮該行近期觀察到集運貨代報價回落,以及北美航空貨量增速回落,建議警惕 ... 過去一個月波羅的海幹散貨運價指數BDI自高點回落近半,上周BDI環比 ...
#46. 波罗的海货运指数走高:造船订单大增多家船公司上调运价
波罗的海货运指数(FBX)近期持续走高,多家船公司宣布,从6月中旬后开始新 ... DSV Panalpina航空和海运执行副总裁Henrik Nielsen认为,到明年春天, ...
#47. 航運貨櫃報價今年首度下滑!陸40呎櫃售價9月底來跌逾2成
全球線上貨運平台Freightos報價顯示,本週亞洲至美國的航運費率已較9月高峰 ... 根據弗雷格斯波羅的海指數(Freightos Baltic Daily Index, FBX), ...
#48. 中美空运价格上涨至8美元每公斤!海运费率平稳 - 物流巴巴
但该公司指出,海洋货运的需求近期内没有任何放缓迹象,航空货运的需求也在增长,本 ... FBX全球指数(FBX Global Index)在一个多月的上涨后保持不变。
#49. 陽明(2609) - 理財寶
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#50. 經濟知識系列|貨櫃船運- 超主觀惟心論(@a1114992) - Matters
與FBX指數相同,透過選擇12 條貨運航線並以這些航線的運價和箱量為依據計算運價指數。而與前者不同的在於這12條航線是以中國港口出口的航線來塞選,因此能 ...
#51. 新聞中心_菜鳥裹裹香港電話
航空貨運 需求旺盛“一艙難求”價格上漲司佳美是一家航運貨代公司的負責人,她告訴 ... 價指數為11358美元上漲2%,而美國西海岸的FBX指數為6745美元、美國東海岸的FBX指數 ...
#52. 春节临近,美西航线即期运价飙升!三大联盟取消55个航次!
德鲁里(Drewry)的WCI指数显示亚洲至美国西海岸运价上涨5%至11197美元/FEU,而波罗的海指数(FBX)至美西运费上涨3.5%至15145美元/FEU。
#53. Fbx freightos. 687 seguidores no LinkedIn. 27時点バルチック ...
波羅的海貨運指數(Freightos Baltic Index, FBX)是線上貨運平台Freightos、波羅的海交易 ... 3ヵ月間の静的航空貨物価格を受けて、彼らは最終的に再び動き出した。
#54. 新聞中心_集運快
航空貨運 需求旺盛“一艙難求”價格上漲司佳美是一家航運貨代公司的負責人,她告訴 ... 美元上漲3%%、地中海運價指數為11358美元上漲2%%,而美國西海岸的FBX指數為6745 ...
#55. 香港到北美國的航空貨運價格飆升至去年新高_多源焦點
根據波羅的海交易所航空貨運指數(BAI),上週該航線的平均運價達到每公斤9.70美元,高於5月中旬創下的每公斤9.53美元的歷史高點。
#56. 波罗的海货运指数衡量全球海运费率。桑坦德
Freightos集团解决方案网络摄像机货运代理解决方案航空公司解决方案物流研究关于登录开始-免费FBX-全球指数:$14723%FBX01-CEA至NAW:$16075%FBX02-NAW ...
#57. [請益] 空運運價再漲下去會不會飛一趟賺一架飛機 - PTT 問答
[請益] 空運運價再漲下去會不會飛一趟賺一架飛機. 看板: stock, 時間: 2021年11月15日, 作者: dameontree ... 25 F 推bat205: 有航空界的FBX/SCFI指數嗎? 11/15 23:18.
#58. 海运费又涨!最高1.7万美金!多条航线运价... 来自锦程物流网
另一项衡量指标——上海集装箱货运指数(SCFI)显示了船公司更加乐观的格局。 ... 上周五,FBX亚洲东海岸运价为每FEU17195美元,环比上涨8%,是去年同期 ...
#59. 延誤嚴重!去台灣的柜子漲價至1500美金!多家船司上調美線 ...
根據海貨運全球貨櫃指數(FBX) 數據顯示:本月運費已攀升38%,達到3,377美元/FEU的 ... 展望2021年第二季度,目前很少有航空公司宣布計劃取消航行。
#60. 疫情燒!貨運缺櫃還漲運費航港局設專區「加班艙一次看」
貨運 缺櫃還漲運費航港局設專區「加班艙一次看」 ... 波羅的海全球貨櫃指數(FBX),透過專區公佈國際主要航線40呎櫃的運價趨勢,以協助進出口商瞭解國內與國際海運市場運 ...
#61. 船司凍價美夢破碎,可恥的附加費終究會到來 - 資訊咖
亞洲至美國西海岸的波羅的海貨運指數(FBX)上漲了8%,至20586美元/ 40英尺,美國 ... 到處都是堆積如山的船隻,如果航空公司沒有空間出售的話,這些費率似乎只是空談。
#62. 國君交運:預計航空Q3業績承壓,快遞價格顯著回升| uSMART
近期集運運價高位震盪,且不同運價指數初現趨勢差異。 ... FBX則直接來源於線上貨運平台 Freightos運價管理系統WebCargo的實時數據,由波羅的海航交所每日提取統計。
#63. 海运价格大跳水!3天跌去3个月涨幅,热门航线大跌22%
近日,波罗的海货运指数(FBX)数据显示,全球集装箱货运指数已从9月10日11109美元跌至10月8日的9949美元。 其中,跌幅最大的是热门航线中国/东亚—美 ...
#64. 需求下降,运价下跌!航运公司被迫调整亚洲-北欧的运力
前一期的宁波集装箱货运指数(NCFI)评论报告称,每周可用的出口运力现在 ... 航线在经历连续4周小幅上涨后首次下降:亚洲至美国西海岸的FBX指数在经历2 ...
#65. 注意!船公司推出更多空白航线,避免即将到来的运价下滑
亚洲-北欧:Xeneta的XSI北欧运价指数下跌4%至10849美元/FEU,而德鲁里的WCI指数和波罗的海货运指数(FBX)下跌约2%,分别至10364美元/FEU和11659 ...
#66. Fbx freightos. Powering smooth shipping with the world's online ...
波羅的海貨運指數(Freightos Baltic Index, FBX)是線上貨運平台Freightos、 ... 进入第三年, 如何看待本轮疫情反弹对航空业的影响交通运输,凡人图书馆stdlibrary.
#67. 美國航運指數、美國航運龍頭在PTT/mobile01評價與討論
波羅的海貨運指數(Freightos Baltic Index, FBX)是線上貨運平台Freightos、波羅的海交易所(Baltic Exchange)共同編製指數,反映亞洲、歐洲、北美、南美之間12 條 ...
#68. 全球貿易表現關鍵- 突破斷鏈危機物流力求革新
疫情空運大爆艙,空中貨運成本順勢飆高,多數國際貿易貨品、製造供應鏈 ... 全球海運市場供需變化還不穩定,將持續追蹤波羅的海全球貨櫃指數(FBX)及 ...
#69. 【疫市贏家】全球貨櫃運費創歷史新高料旺到明年首季 - 東網
網上貨運市集平台Freightos波羅的海全球集裝箱指數(FBX)本周升至 ... Tan表示,在解封後湧現補貨潮、航空運量受限,以及居家防疫商品與個人防護配備 ...
#70. 集装箱运费持续走高击碎海运需求回落疑虑全球航运危机可能仍 ...
波罗的海货柜运价指数(FBX,反映货代结算价格)自9月高点下降约15%,而在本周环比 ... Xeneta首席执行官Patrik Berglund指出,持续的高需求、最大化的货运量、依旧 ...
#71. 全球集装箱运价已飙升至纪录高位 - 国际海运网
货运 业波罗的海全球集装箱指数(FBX)是全球12条主要集装箱航线的加权平均 ... 内装运货物,但现在必须使用集装箱船,而全球大部分航空公司仍未起飞。
#72. Fbx freightos. HTTP/1.1 200 OK Date: Tue, 29 Mar 2022 19:38 ...
波羅的海貨運指數(Freightos Baltic Index, FBX)是線上貨運 ... 3ヵ月間の静的航空貨物価格を受けて、彼らは最終的に再び動き出した。
#73. Fbx freightos. This index is the world's only ocean container ...
波罗的海货运指数(Freightos Baltic Index, FBX)是线上货运平台Freightos、波罗的海交易 ... 3ヵ月間の静的航空貨物価格を受けて、彼らは最終的に再び動き出した。
#74. 国君交运:预计航空Q3业绩承压,快递价格显著回升 - 格隆汇
快递单票收入显著回升,继续估值修复,建议关注航空逆向时机. ... FBX则直接来源于线上货运平台 Freightos运价管理系统WebCargo的实时数据,由 ...
#75. 本月海运价格可能会上升 - 物流资讯
Freightos波罗的海货运每日指数. Freightos-Baltic Daily Index(FBX)——该指数在其跨太平洋评估中将亚洲西海岸的即期运价定为截至周三的16145 ...
#76. 油價大漲引承運人收緊急燃油附加費,俄關閉領空或致空運費上漲
至美東的漲幅較爲溫和,WCI和FBX指數都上漲了1%,分別爲13160美元/FEU ... 此外,受俄羅斯和多個歐洲國家互相關閉領空的影響,歐亞航線空運費率也可能 ...
#77. 二手冲压机进口代理公司二手冲压机进口报关【设备门到门】
在跨太平洋地区,美国西海岸的FBX指数为6905美元、美国东海岸的FBX指数 ... 由于航空物流服务环节少、速度快、效率高、损耗低,航空货运显然成为了 ...
#78. 波罗的海货运指数走高多家船公司上调运价 - PressReader
波罗的海货运指数( FBX)近期持续走高,多家船公司宣布从月, 6 中旬后开始新 ... DSV' Panalpina航空和海运执行副总裁Henrik' Nielsen认为,到明年 ...
#79. 新闻/ 乌克兰危机引发紧急燃油附加费,货主做好准备 - 雪球
WCI、FBX和XSI指数记录的亚洲至北欧集装箱现货价格本周持平,分别为每40英尺13625美元、14269美元和14226美元。 然而,根据宁波集装箱货运 ...
#80. Fbx freightos. dollars) [Graph]. 2 Vận tải đường Container ...
波羅的海貨運指數(Freightos Baltic Index, FBX)是線上貨運平台Freightos、波羅的海交易 ... 3ヵ月間の静的航空貨物価格を受けて、彼らは最終的に再び動き出した。
#81. 2022/4/11 蛙大內容摘要 - 方格子
♡「中國封城」趨勢上對航空貨運有利,不利貨櫃航運/散裝航運 ... 〔說明〕全球集裝箱指數(FBX)還在高檔,離歷史高峰降14.6%。
#82. 疫後供應鏈:貨運瓶頸有待解開
由於市場對公路、鐵路、海運和空運等幾乎所有物流模式的需求都高於疫情前水平, ... [3] Freightos波羅的海全球貨櫃運價指數(FBX)追蹤12條全球貿易航線的海運貨櫃即期 ...
#83. [新聞] 美線運價飆漲10%,已失控!現貨運價的強 - PTT Web
現貨運價的強勢已波及明年合同運價FBX數據基於來自多個全球貨運代理的實時業務數據,FBX運價指數定期收集來自多個承運人,託運人或貨運代理的運價 ...
#84. 運價上漲3倍,簽約提前四個月,美線客戶爲何急於和船公司簽約?
根據實時跟蹤合同的海運和航空運費基準平台Xeneta的數據,1月份簽署的大 ... 根據Freightos波羅的海貨運指數(FBX),在過去的一周中,亞洲至北歐和 ...
#85. Fbx freightos. Founded by serial entrepreneur Zvi Schreiber ...
3ヵ月間の静的航空貨物価格を受けて、彼らは最終的に再び動き出した。 ... 波羅的海貨運指數(Freightos Baltic Index, FBX)是線上貨運平台Freightos、波羅的海交易 ...
#86. 新西兰海运根据Freightos波罗的海货运指数(FBX)
根据Freightos波罗的海货运指数(FBX),在过往的一周中,亚洲至北欧和地中海的货运价格飙升了25%,目前已是10月底.
#87. 晨会纪要投资要点:
中国低成本航空龙头,尽享航空大众化红利--春秋航空/航空 ... 上周,代表集装箱货运的波罗的海货运指数(FBX)出现大幅下跌,也有媒体报道义乌外贸 ...
#88. 美西报价已达3.2万美元?80艘 - 通用运费网
随着旺季的到来,欧美货运需求如潮水一般涌来,国外目的港积压无法及时回调 ... 波罗的海运价指数FBX在7月28日调整算法后运费更贴近实际、上涨惊人。
#89. 达飞决定停止所有即期运费,但全球海运费持续上涨6%
根据波罗的海运指数(FBX),从亚洲到美国东西海岸的运价稳步上涨,到美国西海岸的价格一周内上涨了 ... 左:FBX全球指数| 右:全球集装箱货运指数).
#90. 集装箱运费回落?近期暴涨击碎降价预期全球航运危机仍未完全 ...
波罗的海货柜运价指数(FBX,反映货代结算价格)自9月高点下降约15%,而在上 ... Xeneta首席执行官Patrik Berglund指出,持续的高需求、最大化的货运 ...
#91. 海運費又漲最高1.7萬美金!運價再創紀錄!你今年成本增了 ...
上周五,亞洲西海岸的FBX每日指數(包括其兩條亞洲-美國航線的溢價)為每FEU14924美元,環比上漲7%,是去年同期即期匯率的3.8倍。 海運費又漲最高1.7 ...
#92. 【海運動態】集裝箱運輸的即期運價一直在極高的水平上下波動 ...
與去年同期相比,FBX中國-北歐航線指數達到了驚人的430%的增長。此時,在7月份的旺季供應鏈恢復之前,費率通常在淡季的壓力下處於一個週期。在今年第一 ...
#93. 波罗的海货运指数走高多家船公司上调运价
核心提示:波罗的海货运指数(FBX)近期持续走高,多家船公司宣布,从6月中旬后开始新一轮费用调涨。 业内人士表示,运力短缺等因素推高了海运价格。
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波罗的海货运指数(FBX)近期持续走高,多家船公司宣布,从6月中旬后开始新 ... DSV Panalpina航空和海运执行副总裁Henrik Nielsen认为,到明年春天, ...
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fbx 航空 貨運指數 在 [標的] FBX歷史指數與日本海運營收預測修正整理- 看板Stock 的推薦與評價
1. 標的:2603.TW、2609.TW、2615.TW、9101.T、9104.T、9107.T、ZIM
2. 分類:請益
3. 分析/正文:
各位股版先進晚安大家好
在日本郵船(9101)於7月1日發表了營收預測修正後,ONE(Ocean Network Express)的3家母公司的營收預測修正終於補上最後一塊拼圖。
有鑑於ONE在運力排名及航線(亞洲出發)與台灣貨櫃三雄相仿,晚輩整理了邦船三社的營收預測資訊做為參考,還請各位先進點撥指教。
(原本是作為日股投資參考因而大部分用語以日文為主,還請海涵。)
在進入正題前,有些背景資訊要先向各位前輩報告:
1. Ocean Network Express係邦船三社:
9101日本郵船(NYK)、9104商船三井(MOL)、9107川崎汽船(Kline)於2018年將貨櫃部門整併成立之子公司(總部位於新加坡),持股比例為38%、31%、31%。
在認列上屬於業外收益,貨櫃業務直接影響的部分是經常利益&純利益。
2. 日本會計年度通常為4月至隔年3月,即1Q相當於台灣的第二季、上期為4-9月。
3. 上述公司為綜合型公司,較少純貨櫃、純散裝業務的區分,在判斷是否盈利及本益比上雜訊較多。
例如,日本郵船除了海運亦兼營空運、陸運及承攬業,或許因此被肯定而股價較高。
商船三井專攻海運,業務上較為單純,在三社中能源船部分相較突出。
川崎汽船體質不若上述兩間公司,往年本業基本上虧損好幾年沒配息,有跟陽明類似的抵稅額可以運用,惟上述兩社傾向將現金留在ONE,若沒有從子公司配息即使業績好也可能無配。除了最不被看好股價最低外,發行的股數最少只要跟著大哥吃香喝辣EPS的提升最為暴力。
4. 日本公司在預測業績上極為保守,此現象可在本文再次得到應證。
以商船三井為例,1月29日3Q決算發表後分別於4月2日、4月30日雙雙上修,營造出業績一直成長的氛圍。
5. 在運力上ONE及長榮約在伯仲之間,因此比較對象會偏向拿兩間互相驗證
7/4 Alphaliner數據
ONE 1,586,396 TEU(1.16 長榮)
長榮 1,362,385 TEU(0.85 ONE)
陽明 617,725 TEU(0.38 ONE)
萬海 418,454 TEU(0.26 ONE)
==============================
2021年度上期(或2022.3年度上期;2021.4-2021.9)各家營收預測如下(僅節錄貨櫃部分)
4月底-5月初的財報季(日本會計年度上的年報)
9101 日本郵船(5月10日) 營收 870億日圓 純益440億
9104 商船三井(4月30日) 營收 1,050億日圓 純益400億
9107 川崎汽船(5月10日) 營收 200億日圓 純益380億
○每家公司營收認列基準有點不同,建議聚焦在純益上即可
然而在5/10日發表的同一日,身為台灣水手也看到長榮4月營收277億,
僅僅一個月就快破了日本公司的半年預測(雖然要回推ONE),除了過度保守外想不到其他可能。
話音未落,邦船三社又分別在6月21日、6月22日、7月1日上調上期的營收預測
9101 日本郵船(7月1日) 純益 +1,390億 (同步修正業內,此為純貨櫃之調整後數據)
9104 商船三井(6月21日) 純益 +1,200億 (僅調整子公司部分,可視為ONE之業績上修)
9107 川崎汽船(6月22日) 純益 +1,150億 (同商船三井)
以持有子公司ONE比例回推ONE的"保守"營收預測,2021.4-9純益約為4,971億日圓,再以保守的匯率0.252換算台幣後約為1,251億台幣
以粗糙手法換算三雄的純益(1,251*各公司運力/ONE運力)可得
長榮 1,074億台幣
陽明 487億台幣
萬海 330億台幣
分別除以公開發行股數,EPS約為20.38、14.62、14.87
假設此推論為真,陽明的第二季、第三季合計14.62之EPS
與航海王robertshih之超悲觀假設:Q2+6.5-7、Q3+7-7.5所去無幾
→反證日本公司以極為保守的方式在進行營收預測
○作為超悲觀假設前提的運價指數假設與現實狀況有所出入
若假設此極保守的推論為真,搭配各公司的第一季自結
則"前三季EPS"為長榮 27.42、陽明 22.11、萬海 21.49
○上述純益假設若以公布的自結資訊來看,除長榮外其餘兩社皆進度超前(請參考檔案第二分業)
==============================
以上資訊僅供參考不做正負面解讀
若單就本益比6倍而論,要撐起現在股價也未必不可,然數據高低並非總與股價正相關,還請各位遵循自身SOP進行操作
不過在整理資料時同時有一點疑惑產生想請教各位先進:
在以時價總額(市值)/控制運力(TEU)後所得之單位運力持有成本來看,
貨櫃三雄在世界上的持有成本相對偏高,若本益比理論成立的話,
是否世界上的投資人平均給予航運股票的關愛較少?
○雖無法單純直接比較(如日本郵船、商船三井有高配息川崎汽船則無,或者無法反映萬海的籌碼狀況),但在不同國家的趨勢上卻有這個現象。
若能承蒙各位前輩先進指點一二,在下不勝感激。
註:看到樓下FBX開始收費的流量可能真的目前只有台灣水手在關注也說不定XD 領先全球
https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1625412194.A.395.html
相關數據整理(含2019.12.1起每日FBX指數)
https://drive.google.com/file/d/1DwTZSOV-frnDnGhDPu7wz14mdJ1LiGNz/view
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.138.78.77 (日本)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1625410021.A.4E9.html
7/4當天的運力,還沒列入計算
您說的是,影響EPS的因素不少,所以規模相近的較為準確
目前本篇數據都是以官方公告為依據~ 感謝您分享估值方法!
是,在第一個分頁有ONE第一季的航線比例,想說拉長到半年應該可以去掉一些離群值
抱歉,在第一個分頁的中下方可能被埋住了,還請您參閱
目前都是以官方數據進行分析,所以沒有進行調整
主要是用來判斷日股為主(兩邊互抄答案的感覺),掌握最保守的估值
今後只會上調的那種不準
比如說商船三井估的下期是維持4月30日公布的預測:
2021.10-2022.3 營收1,050億 純益120億
換算台幣(0.252)是 265億 31億
謝謝,蟲師大好^_^
不知道,目前看起來是單靠貨櫃就可以賺到翻過去不過日本投資人不怎麼買帳?
買來配息可能也有一年500
有可能有失真的情況,規模越接近的越準,不過用來觀測業績有沒有在軌道上
業務性質似乎稍有不同,不過日本的三家本來也都是主力散裝
謝謝
是,影響股價的因素很多T^T
您說的不無可能
我也是,就是考驗握力了Q_Q 還好郵船跟三井都配的不差
是,一定會再修正(目前下半年仍大致維持4、5月時的預測)
可得證本篇推論非常保守XD
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