低檔頓挫感PS 變速箱是蠻明顯的,但也不是說一般變速箱就不會有,但如果是像引擎腳壞掉或剎車碟片歪掉那樣抖肯定就不正常。 如果是起步的頓挫感,說真的無解,當然FSC 上 ... ... <看更多>
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上禮拜五趕著過年前牽了一台2013年的focus這幾天在使用時發現低速時車子抖動蠻明顯的(大約0~30km左右)一開始我認為是變速箱換檔過於頻繁但今天仔細觀察似乎又不是冏 ... ... <看更多>
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小弟Ford Focus TDCI MK2.5,里程33.3萬多公里最近碰到一個問題一直沒法解決,外廠跟原廠都找不太出原因問題是當我開冷氣時,行駛一小段時間, ... ... <看更多>
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一開始我認為是變速箱換檔過於頻繁但今天仔細觀察似乎又不是冏請問各位focus車主的愛車都會這樣嗎? (不過在高速行進時穩定度真的不錯70km up). 作者: PaulOneil1 (尋找新 ... ... <看更多>
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哈囉各位版大們好小弟連假上清境遊玩時因前方車輛回堵而再陡坡上停住(這時都腳踩煞車掛D檔)而要在起步時我踩油門車子竟然開始嚴重抖動感覺變速箱有 ... ... <看更多>
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請問focus mk3學長姊大魔王教授的變速箱撥叉必修課(課程代號:P07A5) 修這門課 ... 之前的抖動頓挫, 莫名拉轉, 失速感, 突然被踢一下的感覺都會消失? ... <看更多>
focus mk3 變速箱 抖動 在 [心得] 福特課程-乾式PS變速箱篇- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
很多車友在問,我的大修變速箱4.9萬到底修了些什麼,為什麼變速箱換檔會抖動,我一次
說給大家聽。
雙離合器變速箱跟手排變速箱基本架構一樣,差別在於人工或是電腦執行換檔的指令。
為什麼換檔會頓挫呢?尤其是發生在一檔換二檔的時候
喀啦喀啦聲是什麼?
以上現象
→都是不正常的
而且【正常】的自手排變速箱根本不需要市區用S檔高速用D檔
如果你會抖動,會有喀啦喀啦聲,一檔換二檔感覺像黏在一起等等現象
→你的撥叉或是離合器釋放軸承壞了
跟一般手排變速箱一樣,自手排變速箱也有所謂的三寶,屬於常態性耗材,離合器釋放軸承
跟撥叉屬於耗材,當它無法正常的〝離〞〝合〞,力量無法100%傳遞而造成〝半離合〞的時
候,變速箱很快就掛了,這個喀啦喀啦聲,就是半離合的聲音,它在提醒你去換三寶了。
當然如果純粹只是換三寶,應該不用到4.9萬,可以請技師插電腦或是從外觀去判斷磨耗情
形。
我會想拆開全部總換,是想省工,等於歸零保養的概念。
由於雙離合器是奇數檔位偶數檔位分開,所以撥叉釋放軸承都是兩組,要換就兩邊一起換,
別這次換了奇數邊下次壞偶數邊,工錢很貴的!
好了,當你變速箱耗材換完後,前面會有幾天感覺變速箱笨笨的,這很正常,因為所有參數
都reset,你必需讓它適應你的開車節奏,教育它。
上次大修完到現在,別說市區走走停停,就連爬山路(文化大學後山抖坡)我也很少在用S檔
,D檔就足以應付所有路況。完全沒有抖動,完全沒有喀啦聲,一檔就是一檔,二檔就是二
檔,就是像gti那樣直接接合不拖泥帶水的快速換檔聲浪才是正常的;如果你有改管,可能
會有小小的音爆聲。
而且當你在市區起步時,油門踩多點,有時一檔會瞬間強力接合的衝力。這是乾式ps有別於
自排變速箱〝軟性連接〞的不同感受
記住一件事,
自手排跟手排一樣,動力〝直接〞,三寶會磨損消耗(跟煞車皮一樣)固定里程要換。
以上供大家參考
不囉嗦,直接看影片最準XDD
1. 這是市區緩起步踩油門,檔檔轉速落在扭力最大區間2000~3000轉內
https://youtu.be/soNSjnSk7-E
2. 多踩一點油門(當時是平面上建國高架匝道),可以看到,雖然放開油門還是會多升一檔
,但還是維持在2000轉以上,方便再加速
https://youtu.be/Q_xJm9OhrEY
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我以前就開手排車,所以這些早就知道是合理且正常損耗,福特真的適合熱血且懂車的車主
。
第一次,還在保固內免費
第二次,也還在保固內免費
第三次過保自費,然後格沒多久tcm壞了不過十年保固免費
https://youtu.be/digUUFpmJIU
系統不是我知道的範疇,需要其他學長幫忙補充
組長
重大零件還是信任原廠,算是vip了 XDD
考量到物料成本波動,所以我po的價格大家參考就好,實際維修還是以現場原廠估價為準,
落差應該不會太大,別拿以前的價格去殺價啊啊啊~人家也是賺辛苦錢。
更久
還有那個煞車倍力器是原廠主動出保更換的,算是善意保固
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