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DUCATI成今週末賽道王-威盡MotoGP及WSBK
MotoGP聖瑪利諾站及WSBK加泰隆尼亞站賽期重疊，但是今週六（9月18日）對DUCATI來說絕對是雙喜臨門，皆因DUCATI車手包辦WSBK RACE 1冠、亞、季軍，三位得主包括廠手雷丁(SCOTT REDDING)，雖然他在濕地戰起步後不久一度跌落到第10名，但跑至最後三圈力壓所有對手升至第一名，並奪得冠軍，而比較陌生的私人車隊車手Axel Bassani奪亞（意大利人，今年22歲，首年出戰WSBK），獲得季軍是DUCATI廠手- RUBEN RINALDI。而披上60週年花的YAMAHA廠手-TOPRAK RAZGATLIOGLU，因為最後六圈壞車退出比賽，導致積分榜零進帳之餘，並失去榜首位置，而奪得第四名的KAWASAKI廠手-李亞(JONATHAN REA)又重登榜首第一位。(RACE 2將於9月19日晚上9時15分展開)。

另一邊廂MotoGP，DUCATI廠手—白奈亞(Francesco Bagnaia)繼上回合阿拉崗後，今仗再奪排位賽第一位，此子更奪得上回合冠軍，為榜首領先的YAMAHA廠手—法比奧（Fabio QUARTARARO）加添更大壓力，而法比奧雖然在今次的排位賽最後一分鐘炒車，仍力保第三名，可是根據兩人賽後訪問所見，白奈亞的爭標信心明顯比法比奧強烈。

此外，DUCATI廠手米拿奪得第二名，另外DUCATI衛星車手馬田(Jorge MARTIN)及沙高(Pramac Racing)分別奪得第四名及第五名，如此成績DUCATI點會唔高興！（正賽於9月19日晚上8時上演）

2021 DUCATI MONSTER-放棄傳統車架、換來更好操控
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2022 DUCATI PANIGALE V2 BAYLISS 1ST CHAMPIONSHIP 20TH ANNIVERSARY-3屆WSBK世界冠軍特別版
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維那勒斯(Maverick VINALES)—APRILIA V4戰車好易適應~
與YAMAHA割席那一天算起(8月20日)，維那勒斯(Maverick VINALES)僅相隔11日就搖身一變成為APRILIA廠手，並騎上APRILIA GP-RS戰車，在意大利Misano賽道馳騁，進行維期兩日測試（8月31日-9月1日），類似的變身情況在近代MotoGP史上絕無僅有，要是MotoGP迷看少一天消息，都未必捉得緊劇情發展，正如維那勒斯完成兩日測試後告訴記者，以為要等到11月才有機會試車(季尾煞科站或冬測)，怎知道在試車首日（8月31日）只是玩了幾個圈，就要決定駕駛APRILIA RS-GP戰車出戰2021年季度餘下六場比賽，包括即將舉行的西班牙阿拉崗站（9月10-12日），而這六場比賽是給維那勒斯適應戰車之用，為2022年賽季做準備。

事實上，維那勒斯在首日試車已造出極具競爭力的1分33秒圈速，第二日推前至1分32.4秒。比較一下2020 MotoGP意大利Misano站成績，當時維那勒斯駕駛YAMAHA M1戰車奪得該站冠軍，最快圈速是1分32.484秒 (27圈比賽)，與今次測試只有輕微差距，再者根據PRILIA車隊負責人所講，維那勒斯所駕駛的APRILIA RS-GP戰車沿用隊友A艾斯柏加路(Aleix Espargaro)的設定，基本上沒有太大改動，換句話仍有豐厚改進空間。

其實從MotoGP官媒訪問中，可以看見維那勒斯展露發自內心的燦爛笑容，絲毫沒有勉強Feel，可想而知維那勒斯有多滿意試車結果。他在網上接受其他媒體訪問，字裡行間更吐出一口烏氣，他說過去五年（效力YAMAHA）經歷高高低低，沒想到會有這樣的結局（與YAMAHA提前一年解約之餘，並且在2021年季中急急割席），可是騎上APRILIA戰車後不久，又再一次感受到自己的潛能及能力，讓他能夠享受人生樂趣。

維那勒斯補充說，測試APRILIA戰車前壓力極大，好焦慮，事關多年來都是駕駛直4引擎戰車(SUZUKI及YAMAHA)，但他說意想不到V4引擎 (APRILIA RS-GP戰車)好容易適應，戰車好容易操控，這對於一場20多圈的比賽非常重要，但是煞車方法卻要完全改變.....

相信好多讀者都期待維那勒斯首次駕駛APRILIA戰車會交出甚麼成績，那就要留意下星期（9月10-12日）舉行的西班牙阿拉崗站；另一方面，前隊友YAMAHA廠手-法比奧Fabio QUARTARARO奪得英國站冠軍後，在車手榜拋離第二位SUZUKI的米雅(Joan Mir) 65分，再者今季只餘下6場比賽，法比奧距離世界冠軍之路又邁向一大步。

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耶S看GP賽前快報：

FP1－
1. 【2'00.941】Marc Marquez (唯一跑進2分整)
2. 【2'01.191】Aleix Espagaro
3. 【2'01.301】Fabio Quartararo

FP1 - 摔車
LowSide Marc Marquez
LowSide Alex Marquez
LowSide Jorge Martin

火星人在FP1一個超高速LowSide，幸好並無大礙！那個摔出極限的火星人感覺又回來了！目前一步一腳印的在尋找車輛的極限？這次本田所有車手都意外的表現不錯，看似在調整上又更進了一步。

FP2 -
1. 【1'59.317】Fabio Quartararo
2. 【1'59.829】Jack Miller
3. 【1'59.939】Jorge Martin
以上三位是全場能進1.59的

FP2 - 摔車
HighSide Fabio Quartararo
LowSide Alex Marquez

這次Ducati似乎能讓人期待，特別是第一次來到這條賽道的89弟。
在Suzuki的部分，2019拿下分站冠軍的Alex Rins目前則是排在第9，而隊友Joan Mir目前掉出Q2圈排在第13。
本田這次火星人雖然沒上榜，目前排在第5。但就連陷入掙扎的Pol Espagaro都能排到第4，這場本田廠隊兩位都有得看！
KTM目前表現最好的是Brad Binder，目前排在第8。回過頭來看前半賽季的黑馬Miguel Oliveira不知道怎麼了，目前排在第19。
山葉今天來了兩位代班車手，一位是Moto2的Jake Dixon補上大師兄位置。另一位是山葉測試車手Cal Cruchlow補上黑化冠希哥的位置。小鮮肉今天一個HighSide差點跟世冠Say Goodbye，另人稱奇的是在左腳踝扭到的情況下，回來立刻做出1.59的成績！看似並無大礙。
Aprilia今天迎回上一次右腳踝斷的Lorenzo Savadori，只是成績慘不忍睹。目前排在第22，目前與第一名秒數相差+5.821)反而博愛座殺手目前排在第7。

結至英國站場外消息：
Dani Pedrosa(KTM)、Micheal Pirro(Ducati)、Stafen Bradl(Honda)，以上三位測試車手已登入下兩站的Misano準備外卡出戰。黑化冠希哥已確定將在下禮拜的Misano進行為期兩天的首次RS-GP測試！Aprilia未來也不排除將Savadori換成外卡黑化冠希的可能性。
另外這個奪位失敗的Andrea Dovizioso目前『謠傳』，2022可能會重回山葉，加入明年2022SRT車隊。

最後調查一下，大家覺得耶S這一場到底是送分題? 還是會做公益?