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[今晚，我想聊聊車壇趨勢] 觸動你心靈的聲音－LEXUS LFA
#阿B博：
打從發動機問世以來，人們打造出了各形各色的引擎，每一種引擎演奏出來的樂章也各有千秋，有的人鍾情於V12激情的聲浪，有的人熱愛V8渾厚粗獷的暴力，但這輛車---LEXUS LFA，這具與YAMAHA共同開發下的4.8L V10 NA引擎，我想許多人應該也和我一樣，都為她在心中留了一個永遠無法取代地位。
2008年，LEXUS發表了這輛用十年只為磨一劍的嘔心瀝血之作，她代表著LEXUS的科技、工藝、性能集大成，即便12年後的今天，你依舊能在LEXUS旗下的產品看到LFA的身影，也許以現今的標準來看，這樣的性能數據規格只能稱的上中庸，但真正令人悸動的，卻是LFA所象徵的精神，那個沒有任何妥協，只為追求極致的精神，而觸動你為她癡迷的起點，正是那充滿靈魂的V10 NA樂章。
為使得這具引擎在發動後擁有渾厚的低頻聲響，LEXUS找來了在音樂與機械領域都有一席之地的YAMAHA來賦予這顆引擎完美的聲浪，他們特地在進氣端的集氣箱中採水平分割設計，讓她具有共鳴箱的效果，並且在排氣端配置大口徑等長與輕量化之可變音頻鈦合金排氣管，配合引擎燃爆的頻率，在3000rpm時做為分野，在高轉速時爆發類F1的聲浪，而且還透過巧妙地設計，將集氣箱的共鳴聲浪導入車內，賦予車內乘客足以撼動人心地聲音饗宴，而當年LEXUS在廣告中運用LFA高亢的聲浪震碎高腳杯的那一幕也令許多車迷為之瘋狂。
即便LFA在市場上的迴響並不算成功，即便她有太多太多的缺點，但如果你自詡是位petrohead，你都應該一探打造LFA背後的浩大工程，那個不計成本追求極致的精神，因為這或許是近代唯一會讓你有所體悟的巔峰之作…
要說她的地位有多崇高，開過無數Ferrari、Lamborghini甚至是Bugatti的Jeremy Clarkson給了LFA這樣的評價---『The best car I’ve ever driven』
我想至此已經無須多言，隨著世代的變遷，新世代的產品性能會更好，電子輔助會更精準，但打造LFA這類產品的精神也早已逝去，若要說下一個可能會讓人為之振奮的後起新秀，或許是浴火重生後的轉子引擎吧。
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☆彡動画クレジット【MovieCredit】
➀Jonas Silius
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➁当チャンネルオリジナル
➂davide458italia
PURE SOUND!! Lambo 291 F1 start up + warm up
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➃19Bozzy92
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⑥19Bozzy92
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Ferrari SF90 Stradale是法拉利首部千匹街車，兼且是Ferrai第一部plug in hybrid插電混能車，首次設有純電行車模式的型號也是它，全電時移動車身的任務交給一對頭轆處理可謂聞所未聞。總之花臣多多，複雜非常。
無論如何，SF90 Stradale第一個焦點必然落在馬力。很多香港人一見到1,000匹這個數字又會獨發他們的神經，認為此馬力等同浪費，香港馬路連500匹也未必發揮得盡，影片會對此探討一下。
近年Tesla Model 3、Porsche Taycan等EV不停挑戰超級跑車的加速力，油電混合的SF90靜止加速的一剎，會發生甚麼事？編輯在最後的畫面決定以扭曲的面容，告訴大家加速力的高低。
SF90很可能是法拉利未來的藍本，將來的超級跑車如果一律需要摩打協助，駕駛感會否太人工化，少了一點引擎車特色呢？本片會與大家一齊體驗。
意猶未盡的話，2021年3月號雜誌版會有SF90 Stradale更詳細的報導。
0:00 純電里程考驗
5:23 科技解構
8:25 決戰大帽山
18:25 彩蛋
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