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Bike fitting update:
今年铁三比賽時单车骑得一直都不順，于是上週末跟我的bike fitter PedroP-fits "Fitted by Pedro" 見了面。我 113km 單車最高的平均瓦數是 289w，NP 295。但那只是在2014 年。過了那年後我的功率都在260-275 左右，姿勢感覺也不舒服. 騎久就發不出力氣，hamstring 和屁股很疼.
剛開始还以为是自己身體還没完全習慣， 柔軟度需要提升来适应。過了這個賽季我發現可能姿勢真的要改。所以上周末做了如下调整:
1. cleat 的位置往前一些，来紓解hamstring的拉伸壓力.
2. 改成 speedplay棒棒糖踏板. 它的形狀可以減少風阻， 也可以增加左右的float。
3. 跟姿勢沒關係 但換了aero skewer 省個幾瓦 😁
接下來可能會改坐墊 saddle.
fizik arione tri 用了八年沒換
想試試新的看可不可以更舒服。到时候再给大家update.
快比賽了！來介紹一下我的賽車！
Frame： 阿公十八 Argon 18
E 119 tri + frame
Groupset：Shimano 6800 Ultegra 10 speed mechanical
我用十速手動的變速器因為我覺得腳踏車的原本精神是僅用人類的力量來帶動 用個電池才可以變速有點反單車本初的意義. 而且我看過太多朋友或職業鐵人用電池變速都遇到過故障. 我覺得這個科技還沒有成熟. 況且充我所有的電子用品 如耳機 手機 ipad Garmin等已經就夠煩了.
而我沒有用十一速是因為我有幾台車都是十速的 覺得十一速沒有給我太多的好處 多一檔也不會讓我轉速（cadence）踩得更準 所以還是留在十速. 再過幾年可能再換.
另外：
前齒輪： 我用Osymmetric 的橢圓形
我前個月試了以後就迷上了 基板上他讓你每踩一圈可以出比較多的力 因為十二點鐘 和 六點鐘的位置會很快過去. 比較多的時間花在發力的黃金時刻 大約從三點鐘到六點鐘. 我用大齒 54 小齒 42. 我以前小齒用39 但Osymmetric 沒有賣的 所以先試試42.
小齒輪：Ceramic Speed Oversized Pulley wheel. 兩個小齒輪比較大 所以鏈條扭曲比較小阻力就較小. 省個 一兩瓦？ 可以賺就賺吧...
輪組： Reynolds Strike SLG tubeless
有這組輪也是意外 買了Canyon路車附了他們 也剛好是tubeless 所以就試試 還不錯 👌
輪胎：continental grandprix 5000 TL tubeless. 我之前有好幾因為爆胎而毀了比賽 所以就想試試tubeless 理論上應該比較防爆胎...因為裡面有sealant 可以補小洞 剩下就阿彌陀佛吧. 試騎了感覺很好 和 grandprix 4000 加 latex 內胎感覺一樣好 （或更快）
水壺： Elite Crono
Jan Frodeno 大神用的 又便宜 修哥多哇
前水壺：Torhans Aero 20
主要是夠窄 因為我手臂姿勢在aero bar 上可以靠它蠻近的
後輪加了一個 disc cover
加州一家公司的產品 wheelbuilders.com
aerojacket
少阻力 省個幾秒
踏板 Shimao Ultegra
椅墊： Fizik Arione Tri （用了8 年了 是我拿到職業及格的椅墊）
鏈條油：
Rock and Roll Gold Lube
或 Muc Off 的 Hydrodynamic
