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[Modi-ctionary] 再戰10年?!NISSAN發表全新2022年式GT-R Special Edition “T-spec”
#阿B博：
從2007年上市至今已超過14個年頭的GT-R R35在2022年仍會持續代表著NISSAN這個最強車行的標誌發光發熱，而這回所推出的T-spec車型雖然在外觀上還是維持著R35的車型輪廓，不過在許多零件上則是更換上了更輕量化的材質，像是由RAYS所代工的這組鍛造鋁圈，以及終於用上碳纖維材質的後尾翼。直得一提的是這回限量的型號提供了Midnight Purple和Millennium Jade兩種新配色，而這兩種顏色也是繼NISSAN GT-R R34 V-Spec與T-Spec車型版本之後再度使用在了GT-R上，就精神上而言也算是一種傳承吧
#但大家期待的是R36何時才會出現啊啊啊
#老爸我要買GTR
#昨晚我要是開GTR我不會撞
#東瀛戰神
日本Nissan 公佈說，2022年式的戰神GT-R 兩款今年的接單量已經遠超過生產量，所以停止接單，2022年式共有兩款，一款是GT-R Nismo，佔比1%，售價是2420萬日幣，高階是GT-R Nismo Special Edition，接單佔比99%，售價是2464萬日幣，而且超過一半的數量是訂購Stealth Gray 這個特別的顏色，只能說代號R35的東瀛戰神，雖然已經有14歲的車齡了，但他還是賣得非常好！而且路上看到它！還是要敬畏三分！
如果你連東瀛戰神Nissan GT-R都沒聽過，你就不要跟我說你是車迷，這是一部在全球車迷的心目中，非常經典的一部跑車，從2007年出生到現在，雖然歷經了14年的時間都沒有大改，但GT-R在我們心目中，依舊保持有如神一般的地位，它的底盤超強，動力改裝幅度極大，沒有三兩三，在路上遇到它！真的不要輕易挑釁，因為連要看到它的車尾燈，都有點困難！GT-R的 0~100km 只要短短的2.8秒，這更是很多千萬超跑都進不了的三秒俱樂部，所以它非常受到眾多車迷的愛戴。
GT-R 搭載的這顆改裝潛力極大的V6引擎，原廠就有565匹的馬力與64.5kgm的扭力，很多車友改到破千匹馬力的大有人在，主動式的聲浪透過電子閥門的設計，搭配NISMO的鈦合金排氣管，高轉速時可以創造出非常令人亢奮的聲浪，這也是它的迷人之處。全車優異的空氣力學也是一大賣點，除了要讓引擎，變速箱降溫之外，高速行駛還要產生足夠的下壓力，才可以讓你完全服貼在地面上！記得上次我親自開著GT-R到大鵬灣賽道去全力試駕，除了猛爆的性能外，重點就是在彎道裡面的貼地性，真的太屌了，過彎就像切豆腐一樣，過彎極限之高令你難以想像！沒有三兩三的技術！真的很難把GTR發揮到極致！
我想這部神車有太多故事可以講了。
我的重點是!
現在，推薦一個可以免費擁有東瀛戰神GT-R的機會！
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眾所皆知M POWER以性能與底盤聞名
這次我們又找到在性能派中打破常規的車主
改裝汽車 美化市容人人有責
快來看看這台車到底有多帥
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要如何才能花最少的錢讓自己的愛車換然一新呢？當然就是改色啦！
GT-R改完套件後，我認為原本的黑色很難凸顯套件的帥度與張度，慢慢發現淺色系的顏色更能讓我的愛車帥度增加，最重要的就是讓我感覺就像是換了一台全新的車！！
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第八代Corvette（簡稱C8）最引起爭議的就是一改多年的傳統，變身成為中置後驅之外，仍保留大家熟悉的Stingray車名，而且動力方面仍維持著6.2升V8自然進氣設定及八速雙離合自手排，且這次不僅只是機械變動，性能還相當強悍吶。這部美系超跑向來以親民價格著稱，人家說一分錢一分貨，那實際質感表現又如何呢?請看Jason的影片介紹。
PS.販售方式採接單引進，售價仍取決於每部車上的配備、規格、顏色等項目而定。
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