【犇牛闖賽道】
大量以GT3賽車技術為基礎重新打造的Huracan STO在上次匆匆來台一瞥後,正式在國內發表上市,廠方開出1990萬的基本售價,全車大量的STO特有空力裝備自然是本車的最大特點,更改採高達75%的碳纖維鈑件,配上640匹+七速雙離合器自手排與純後驅設定,並配有後輪轉向,整體駕駛能力想必會與標準車型截然不同,廠方也另外為其準備了STO、Trofeo(賽道)、Pioggia(濕地)三種行車模式,想要從台灣各地直接殺到麗寶參加賽道日,再逛逛回家,除了911 GT3,Huracan STO將是你新的選擇。
STO故事速看
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#Lamborghini #huracan #HuracanSTO
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同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅女子車流,也在其Youtube影片中提到,本週幫大家整理了~ Honda Fit/Odyssey Kia Stinger Porsche 911 GT3 with Touring Package Lexus NX BMW X2 Tesla Model S Plaid/Model X 🌟🌟🌟 更正:Honda Fit 汽油版預售價 76.9...
gt3 售 價 在 TopGear HK 極速誌 Facebook 的最讚貼文
|NSX最終回揭秘!|
Acura揭曉NSX Type S,係最終兼最強二代NSX。動力沿用3.5T V6及三摩打,配9DCT及SH-AWD四驅。引擎換上NSX GT3 Evo嘅turbo,電池儲能亦有改進,總輸出增至600匹(+27匹)/68.0kgm(+2.2kgm),據講係廠方量產史上最強。
其餘補品包括專用車軨、新吸震調校、碳纖車頂及Gotham Gray啞漆。選購Lightweight Package會有埋碳陶瓷煞車、碳纖引擎蓋及碳內飾,共減磅約26.2kg。性能方面,0-100km/h 2.7秒,比以往常規版0-97km/h 2.7秒稍快,鈴鹿圈速亦快2秒。
至於售價,基本版Type S索價US$169,500起,比常規版貴近一成,連Lightweight Package再加多US$13,000。
廠方指,所有2022 NSX都會係Type S,限量350部,300部供美,30部日本,其餘大家分。點解咁偏心美國?TG猜想,一)今代NSX係美製、二)翻查數據,今代NSX總銷量逾2,800輛,有近六成半都係美國貢獻。鬼叫人地買得多咩~
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gt3 售 價 在 Click Clothing & Clear Spa Facebook 的精選貼文
#0元起標一刀一百 #實體真的超美
#店裡最後一台
⭕️商品名稱: 保時捷 PORSCHE 911 GT3
⭕️8月5號 23:30截標 (跳31分不算)
⭕️尺寸: 競標品售出不退換貨
#得標後換款需貼錢
#由此文章第一個留言處以回覆方式
#營業時間結標
#出價增額一刀100元倍數
#CLICK公司保有活動解釋與更改所有權利
#刪除留言者一律黑名單
#不會遞補給任何順位買家
得標請在24小時內轉、匯款或
來百貨自取宅配運費120元
得標將會視情況增加得標名額喔
有出價即代表你要購買 私訊不購買一率黑名單
#得標者需轉匯款或是711存款方式
#無法配合者請勿下單
本公司保有更改及取消之權利
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gt3 售 價 在 女子車流 Youtube 的最佳解答
本週幫大家整理了~
Honda Fit/Odyssey
Kia Stinger
Porsche 911 GT3 with Touring Package
Lexus NX
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Tesla Model S Plaid/Model X
🌟🌟🌟 更正:Honda Fit 汽油版預售價 76.9 萬元
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gt3 售 價 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
台灣保時捷於 3/31 正式推出甫於今年 2 月登場的全新 992 世代 911 GT3,建議售價新台幣 899 萬元起。
#Porsche
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外觀方面,全新 992 世代 911 GT3 在車頭配備黑化 LED 矩陣式頭燈,採用大面積的進氣壩搭配前蓋新增的 2 組通風口,車尾配置手動調整大型天鵝頸式尾翼,風阻係數為 0.34Cd,車體較標準版本的 911 Carrera 加寬,更運用 CFRP 材質前蓋、輕量化玻璃車窗、鍛造式輕量化鋁合金輪圈及輕量化跑車排氣系統 (含電子閥門調整) 來達到輕量化的效果,搭配 6 速手排變速箱的車重為 1,418 公斤,搭配 7 速 PDK 雙離合器自手排變速箱則為 1,435 公斤,透過 Porsche Exclusive Manufaktur 客製化服務還可選配碳纖維車頂。
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gt3 售 價 在 車水馬龍網 Youtube 的最讚貼文
LEXUS Performance Academy,這是屬於LEXUS旗下的性能車駕駛學院。如果把時間回推到十年前,有消費者、媒體對LEXUS車系的評價是【還不錯】但【有一些無聊】,就是這一句話,讓當時的TOYOTA/LEXUS集團豐田章男社長下定決心,從此刻開始要LEXUS放入更多的性能以及操控駕駛樂趣。隨後在2010年發表了LFA的限量超跑,以及一系列市售的高性能跑車,像是LC、RC等等的車系,
的確讓全世界車迷見識到LEXUS其實也可以有性能跟操控駕駛樂趣
的。
主持人:邢雨龍
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