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今日 Gogoro 正式發表 XL 特大杯版本 VIVA XL！相較於 VIVA MIX 有著更大的腳踏空間、置物空間與坐墊長度，同時前後輪也加大至 12 吋規格，並配有 Belt 皮帶版本與 Keyless / Basic 共三版本發售。
#Gogoro #Gogoro睿能創意 #電動機車 #VIVA #VIVAMIX #VIVAXL #Belt #FLODRIVE
XL顧名思義就是增大車身Size啦 !
看起來應該更適合高大的男生 !
https://www.7car.tw/articles/read/75508
#Gogoro #VivaXL #7Car
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久違的皮帶系統再度出現 Gogoro 新車系中
售價還只要 Gogoro 1 一半而已，能不香嗎？
VIVA MIX 車系建議售價（未扣除補助）
BASIC 版本 $59,980
KEYLESS 版 $63,980
BELT 皮帶版 $69,980
簡直要挑戰買菜車霸主的地位。
#重機動嘴說 #Gogoro #VIVAMIX
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既然定位在都市通勤車，就來個一日都會騎乘吧！
#gogoro #vivamix #電動車
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如果經過汰舊換新後
只要花不到四萬就可以買到一台125等級的電動車
真的是讓很多人心動
但是～～ 但是～～～
很多人就會拿GGR2配上皮帶後和VIVA MIX的皮帶版做PK
那麼～～ 真的MIX BELT真的就像 GGR2 的改裝皮帶一樣嗎？？
我的感覺是～～～～
成為這個頻道的會員並獲得獎勵：
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感謝各位衣食父母的支持與努力
Licence:
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Song: DayFox - Kyte High (Instrumental)
Music provided by Vlog No Copyright Music.
Video Link: https://youtu.be/ey25EapXgxU
Gogoro VIVA MIX Belt 版開箱分享｜中年人生的第一輛 我剛上大學的時候就去考汽車和機車駕照，雖然學校離我家距離不算遠（信義區至文山區），但當時多 ... ... <看更多>
請問有人知道這是什麼狀況嗎，VIVA MIX BELT 系統6.6，最近每次關車廂後就這樣，都要試很多次才能啟動…Gogoro的系統真是令人有點失望. ... <看更多>
gogoro viva mix belt 在 [分享] Gogoro viva mix belt版合聲白購車心得- 看板biker 的推薦與評價
自我介紹：
中年上班族大叔一名，對機械一竅不通，頂多能比較配備而已，環保當然好，但是老實
說不太在意，小資族要養老婆小孩，比較精打細算，在意的點是價格跟CP值。
第一台機車是高三時接手家父的YAMAHA Grand150，家父大多走路通勤，所以這台車並不
常開，我接手時里程極低外觀也新，殊不知零件已有老化現象，大一第一次載女生就拋
錨Orz（印象深刻），於是怒換一台Majesty125，自此這台車陪伴我過了12年，期間除了
自己摔車撞壞外沒什麼顧路修車的經驗，直到五六年前，接手我弟的二手Fighter150作
為上下班通勤使用(他換了S-max)，一接手就遭遇拋錨顧路（客戶還在法院等我…），接
下來每年都多少會壞一些東西，儀表板白化到不堪使用，花了快2000去儀表救星修好，
皮帶斷掉打壞普利盤（老闆跟我說的，我根本不知道那是什麼），節氣閥電腦壞掉，每
個都花幾千塊，最近時速表又不會動了，感覺這台已經討錢討得有點兇，所以開始有了
物色新車的念頭。
使用需求：
雙北平常日上下班通勤，目前每日通勤距離大概是來回15公里，不會競速飆車跑山，但
是偶爾快遲到了油門還是會催深一些，週末出去都是開車，鮮少騎車。現在住處只有機
械汽車車位，但是沒有室內機車車位，機車買來得停在家旁巷子風吹日曬雨淋跟其他機
車擠。
選車比較：
如前所述，小弟騎油車騎了快20年，雖然是機械大外行，但是原本也是在油車裡面找目
標的，特別是了解Gogoro電車的價位後，覺得通勤機車使用花到七八萬甚至十餘萬有點
超出個人預算了，直到今年viva mix出來，低配59,000，頂配69,000的價格，才正式把
電車納入考量，再經過比較配備，viva mix光是前後雙碟煞標配，就已經給人超值的感
覺了，油車要有前後碟煞的125我找了一下起碼要7萬接近8萬（Z1 attila,VJR?有誤請指
正），再加上CBS跟全車LED燈、雙筒避震，viva mix頂規補助後卻只要5萬元，在這個價
位油車幾乎找不到CP值上可以一較高下的選項，雖然一度又想找通勤路權黃牌車，但是
考慮預算跟停車問題後，還是決定購買白牌車就好，唯一比較可惜的是viva mix沒有ab
s，不免在安全性上有一點小小缺憾，但是這個價位如果還有abs，可能也是要的太多了
一點？
另外小弟也有觀察，我上下班在不繞路的情況下，各會經過兩三個換電站，所以雖然油
車一次加油的續航力仍然海放電車一次換電的距離，但是對我來說影響是並不大，比較
至此，幾乎可以確定會入手viva kix了。
資費vs油費：
之前Gogoro外送風波鬧得沸沸揚揚，包括我在內都覺得「買了車還要租電池，還要被限
制用途」很不合理，最主要的問題是買只買車，電池是用租用的，雖然不租就不能騎，
但是換個方向想電池衰退損耗的成本就不用由消費者承擔了，所以最終就還是回到那個
問題，就是「$$$」，如果有比油車省，那我就願意接受這個資費。
如前所述，我每天通勤距離大約15公里，以110年為例，一個月最多22個上班日（3、7、
8、11、12月），最少16個上班日（2月），次少19個上班日（4月）
所以我的單月使用里程：
15x22=330(最多)
15x16=240(最少)
15x19=285(次少)
以Gororo預選里程方案，499元每個月可以跑315公里，超過後每公里2.5元計算，我可能
有幾個月會超過而需要加錢，預估每個月資費大概就是499~537元。
但是！！！
viva mix優惠兩年每個月資費可以減200元，所以我的使用量預估每個月花費變成299~3
37元，對照我油車的油錢（92無鉛加滿，用聯邦全國加油站聯名卡，週二自助加油每公
升再減1.8元）
今年二月91+81+90+91=352元
今年三月84+88+81+97=350元
計算後發現電車資費優惠後竟然還比油錢省！
所以換電車對我來講是更省錢的，或許有人會問兩年後怎麼辦？只能期待到時候成本攤
平睿能會推出更平價或者更適合我的資費方案囉！
交車後心得：
小弟是在3/17下訂，3/28配到車（app顯示），4/7交車，雖然說已經比起社團裡面某些
熱門車色的準車主來得快，但是還是等得頗為心焦，Gogoro的業務態度很好，從我第一
次去店面看看Gogoro2、3，雖然後來表示觀望暫時不想買，業務還是保持禮貌服務。後
來下訂viva mix後，各種問題包括報廢車申請補助、試乘、手機架安裝等等，業務也在
line上一一回覆，單純以消費者購車體驗來講，算是可以給到很高的分數
，交車前在社團看到其他車主有碰到一些問題
看到後跟業務反映，他也是立即幫我向上轉達並且跟保養廠約調整，正好我要安裝行李
箱，所以交車當天就一併處理
保養廠的師傅很年輕，但也很有禮貌，感覺應該是員工訓練有特別加強這塊，比較有趣
的是我在外面看到他們安裝行李箱時還拆開皮帶部分，我就問他們是在調整皮帶張力嗎
？師傅回答：「哦，不是，只是因為這是我們廠處理的第三台viva mix，第一台皮帶版
，所以好奇拆開來看看（笑）」
感覺好像維修經驗還有待累積，讓我稍微抖了一下XD
新車騎起來很安靜，很舒適，怠速時也不用忍受抖動，坐墊行李箱可以放進全罩可樂帽
SOL的sm-3，但是也就滿了（舊車不夠深反而放不下），雨衣手套那些另外放漢堡裡面。
即使沒有方格旗，加速對我仍然很堪用，我目前最快大概騎到表速86公里，社團裡面有
看到110公里的，但是我這個180/9x的肥仔，大概就不用肖想了。
結語：
如果只是通勤上下班使用，沒有跑山競技的需求，在資費計算後划算，路線上又有換電
站的情況下，私以為viva mix是一個相當不錯的選擇，最後補一張交車照，傷眼勿怪，
謝謝收看！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.15.22 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1617868524.A.652.html
※ 編輯: ccc101419 (180.217.15.22 臺灣), 04/08/2021 16:02:00
不代表大多數機車行都會
為了避免以偏概全 我會修改一下 謝謝
※ 編輯: ccc101419 (1.171.149.250 臺灣), 04/08/2021 21:54:53
剛剛第一次換電更新資訊，發現app的最高時速計算真的很歡樂，我敢肯定因為第一天騎新車外加昨天有下雨我不可能騎那麼快，頂多90
※ 編輯: ccc101419 (180.217.15.22 臺灣), 04/09/2021 08:55:48
※ 編輯: ccc101419 (1.163.208.23 臺灣), 04/16/2021 23:36:43
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