Cái giá chỉ biết ước thôi, ước gì bán ở VN mà cũng có mức giá thế này 🤤
#2banh #tinxe #honda #cb150rverza
honda cb150 在 2banh.vn Facebook 的最佳解答
同時也有56部Youtube影片，追蹤數超過20萬的網紅Xe Ôm Shop，也在其Youtube影片中提到，Hôm nay mình sẽ giới thiệu với các bạn con xe Honda CB150 theo Phong Cách Touring. Sau khi dọn điện xong thì mình tiến hành Độ cho xe này 8 Cái Xi Nha...
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honda cb150 在 2banh.vn Facebook 的最讚貼文
Cùng 150cc nhưng có rất nhiều lý do để CB150 được bán với giá hơn 100 triệu đồng.
#2banh #CB150R #WinnerX #Honda
honda cb150 在 Qteam Motor - Phụ Tùng Xe Độ Hà Nội Facebook 的最讚貼文
Combo hủy diệt đã và đang làm lũng loạn giới độ #Exciter_150 năm qua, và chưa có dấu hiệu hạ nhiệt 😍😍😍
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honda cb150 在 Xe Ôm Shop Youtube 的最佳貼文
Hôm nay mình sẽ giới thiệu với các bạn con xe Honda CB150 theo Phong Cách Touring. Sau khi dọn điện xong thì mình tiến hành Độ cho xe này 8 Cái Xi Nhan luôn các bạn. Anh em nào muốn Độ Xi Nhan cho xe mình thì nhớ ghé Xe Ôm Shop nha. Cám ơn các bạn đã theo dõi video.
Mọi thông tin chi tiết vui lòng liên hệ :
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honda cb150 在 To Mo Gia Xe Youtube 的最佳貼文
Honda CB150 Verza nhập khẩu trực tiếp bên Indonesia, bạn nào mua xe này thì gọi 0984.10.13.14 hoặc 0772.919.919 ở Bình Dương
Trái tim của CB150 Verza là khối động cơ SOHC, dung tích 150 cc, làm mát bằng không khí. Động cơ này sản sinh công suất 12,86 mã lực và mô-men xoắn cực đại 12,73 Nm. Xe sử dụng hộp số 5 cấp
#tòmòvlog
honda cb150 在 謝昌憲 Youtube 的精選貼文
寶哥因為尾燈不夠亮差點被後面的車友追撞，索性又買了一組尾燈回來自己改，結果發現整集拍下來滿滿的幹話，希望多少有點幫助到想自己弄尾燈的ＣＢ車友啦～(好像沒有）
希望大家會喜歡這支影片，如果有什麼想詢問的歡迎在影片下方留言～
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請服用好讀 不要錯過任何經典圖片(?)
https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1596735634.A.01A.html
※ 引述《xu3fu6xup6 (輪胎一枚)》之銘言：
: 由於還沒要買 且內文不涉及選車/購車 問題 僅做試乘(租車/親友)心得分享
: 故選擇 [分享] 此一分類
: 若板友建議更改為 [新車] 分類還請告知小弟
: 本篇充滿廢話 + 各種奇怪心得
: 若是想看檔車心得分享的朋友可以跳過此篇，期待後續
目錄 :
序章 : 緣起、 野狼與雲豹
https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1596650024.A.B4F.html
本篇 : https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1596735634.A.01A.html
開版圖 上一篇有個梗沒人看到讓我好生難過，決定拖稿24小時
真。 碳纖維 離合器片
其實小弟一直到上個月才知道，原來離合器片的材質 大部分是軟木塞
因此... 燒成焦炭 還很硬的 木頭纖維 = 炭纖維 離合器片 Lah!
好吧我知道不好笑
只好來一段廢話安撫自己心情
===================破 廢話區====================
其實 由於心態上像是尋找另一個戰十數年的朋友
這首待轉區狂想曲 已經忍痛去除了所有老車
野狼? 那是情懷 總要提一下的
曾經很迷愛將 被他長方形的油箱(?) 迷的不要不要的
直到看車友陷入備料地獄
在台南 看到車行老闆的FZR/NSR/RZR 都好生羨慕
尤其家裡長輩年輕時就是RZR+王牌
然後車行老闆跟我炫耀他整房子的殺肉車備料區
接著跟我說 : 我才不要賣尼略~~~
因此這次尋友之旅 都會以 新車 至少原廠不要太快EOL
最好有ABS <== 又愛又恨 後續解釋
另外 考量到用車習慣跟熱愛山的路線
會特別留意車燈在 "無照明道路" 的表現狀況
同時我也有在留意各車種的燈光改裝。
總要知道發電量夠不夠吧!
由於 我對目前的GGGGGG 以一台速可達 其實沒啥不滿
稍微小小小小 迷你等級的改裝後
客製化前叉
ELIG 燒結黃來令
原廠GY6後組
忘記廠牌的+70% 大彈簧 <= 今年才上的東西
不打鳥不刺眼的小魚眼
其實 動力 懸吊 照明方面都頗滿意了
最大的癢點就是不能手動控檔 相信各位看官會懂的
因此 我試車 其實都無法避免的拿小調整過的GGGGGG 比較
像是震動方面，
我也知道不能拿上吊架速可達 去比 引擎是車架一部份的檔車
但還是會覺得這些車怎......
OK 廢話夠多了
進入本日正題 信仰的翅膀 白牌最帥街車 本田 CB150R
==================================================
期望越高 失望越大
==================================================
廠牌 : Honda 夢想之翼 93的廠隊 (咦?)
車種 : CB150R
排氣量 : 150
點火/供油 : 微電腦噴射 PGM-FI
變速箱形式 : 六檔 國際檔
參考圖片 :
欸不是 說好的翅膀呢?
沒有翅膀的HONDA 就跟沒有93的GP一樣 (逃
CB300R : 找我嗎?
別騙我 金油層外的貼紙你跟我說是翅膀
╯-____-)╯~═╩════╩═
==============全文完 請期待下一集 YZF-R15=============
好吧 其實我真的蠻頭痛的不知道怎麼寫這篇
機車方面不知道從何開始就是翅膀粉
不過 光是車上沒有翅膀先讓我扣100分 0分起跳
你以為是往上跳嗎? 不 是往下
怕了吧 ~
奇怪的ABS、奇怪的轉速設定、奇怪的震動、奇怪的把手角度
欸不是，本田你還好嗎?
哀 一個一個來吧
相信各位都懂 我是愛之深責之切...吧
真的不是唬爛，看到CB150R這台車瞬間差點買了
跨上去才是破滅的開始
都做這麼多圖嘲諷他了 還是先來點稱讚吧
----------------------------------------
逼近完美(?)的檔位 :
這蠻神奇的，CB150R是我至今試過所有車中
檔位分配最綿密的
就算這台車沒有滑離
換檔不用腦 真的是非常厲害
1 <-> 2 <-> 3 <-> 4 <-> 5 <-> 6
檔位之間隨便你亂踩 毫無頓挫 順的像CVT
雖然我強強強力懷疑 電腦有偷偷補油 尤其是搭配下面提到的退檔聲浪
澎湃人心的排氣管 :
CB150R 第二讓我讚嘆的是他那又漂亮又好聽的排氣管
短短的底排已經夠帥了
完全不像是150單缸的飽滿與共鳴 真的是信仰滿點
萬一最後決定買來貼翅膀貼紙 動力肯定是來自排氣管
最令我印象深刻的是 在路上退檔瞬間的狂吼
如果是改裝管很容易放屁，但這小短管完全沒放過屁
反而是極度熱血的 磅!轟隆隆
嫌歸嫌，在陽金上每次退檔 嘴角都無法停止的上揚
左腳踩下 先是舒適的入檔體驗，再來就是心靈馬力+100的排氣管
至於馬上斷油又是另一個故事了
我真的很好奇 該不會排氣管拆開會看到三隻音叉
最棒的歡迎語 :
Yamaha : Hi buddy
Suzuki : Go !
Honda : Let's Ride
阿斯!!!!!!!!!!!!!!!!
懂的人就懂! BJ4
連肥宅都用不完的懸吊 :
這金筷子還真的有點東西 後面的多連桿除了下陡坡外也很完美
我自己GGGGGG前叉的油+墊片是加到車行傻眼的程度
就算這樣還是可以逼近用完加長過的行程
大概我騎車這方面習慣不好吧
CB150R的筷子真的非常的棒 處理碎震/路面坑洞感非常的漂亮
維持了路感之餘還非常的舒適
入彎時不甩不晃不沉
出彎油門灌下去也不浮
菁山遊樂區外的連續之字陡坡也是處理堪稱完美
不過後懸吊下陡坡到是後輪很容易感覺浮起來 大概是我坐姿問題吧
超棒的剎車 但奇怪的ABS :
原廠剎車非常非常夠用 非常好 非常Q彈 非常好操作
就是ABS很奇怪 平地時踩用力點可以感受到
但是下坡時卻從沒做動過
根本速可達般的舒適姿勢 :
座姿真的有夠像速可達 舒服!
有夠鬼扯小的迴轉半徑 :
在陽金全程都不需要壓 有夠扯
就連平菁街的連續髮夾彎 都轉轉龍頭就解決了
比速可達還要鬼扯的轉彎能力 令我冒好幾次冷汗
鬼神般的油耗 :
平均油耗46 48 怎麼辦到的....
總是低檔高轉我的我真的騎出這油耗? 看加油單還真的
這點同YZF-R15
100KM的肥宅在陽金/五指山/平菁街/北海岸
略為不健康的低檔高轉 居然這麼省?
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批!鬥!開!始!
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1. 拉轉是真的很快啦 但是你是在斷油幾點的
大哥 你這格數刻的有夠像是 13000RPM可以用
不要欺騙我感情好嗎?(／‵Д′)／~ ╧╧
退檔後油門灌下去 :
(音效出來) 歐歐歐歐歐歐
(加速感出來) 歐歐歐歐歐歐歐歐歐 我要Ji....
(斷油) 幹
我是不知道什麼時候斷油就是，但是體感喵一下表大概11000RPM附近
2. 承上點，太快斷油的二檔vs 太沒加速度的三檔
有時候不那麼RV 二檔入彎後要出彎.....
亨亨亨亨亨亨亨 <== 斷油聲音
看一下時速表... 你在跟我開玩笑嗎 60?
嘗試三檔 :
剖剖剖剖剖剖剖剖剖 <= 上坡拖不動的聲音
如果要入手此車
還真不知是要加大後齒盤 增加三檔力道
抑或是 減少後齒盤齒數 增加二檔速度延伸
這問題導致我後來完全放棄熱血 把他當台野狼騎
1起步 2~3~4~5 時速60巡航
這真的很矛盾阿 你給他這麼爽的排氣管
然後卻要騎的像是老野狼? QAQ 我覺得車車在哭阿
我又不是要飆車 問題是這也太令人難過
3. 比預期大的震動
租來試之前爬文，好像有人說CB150R 震動算相對不大的
哦.....蝦?
調整鍊條前 OHV雲豹都比較不震 (不過轉速也沒上去是真的)
調整鍊條後... 本田你還好嗎?
真心勸想購入的朋友 務必先試試看能不能接受
體感上我都覺得酷龍比較平順了
4. 完全無法理解的把手角度
到底是誰想到要拿一跟逼近全直的鐵桿當作含豆魯
平地還好 山路下坡有夠想死
虎口痛超久以外 左手腕後來也痛了兩三天 (因為鐵齒硬是騎了270km的樣子)
可能把拉桿方向往下調整會改善 但......
欸本田 你自己老野狼的把彎到爆 有夠舒適
你跑車分離把也沒這麼平 後掠角都頗大
啥時CB車系跟越野車一樣用直把了
更不用說這又長又直的鐵桿 在濕滑小路上有夠難控制
萬一我入手，肯定馬上敲彎他 怒爆
5. 意義不明的大燈
這大燈超美 搭配神來一筆的方向燈擺位
問題是在全黑山路有夠不實用
你一個大圓燈look, 近燈中規中矩。
在全黑的巴拉卡公路打開遠燈...
What ! The ! Fxxk !
你遠燈就是近燈基礎上 加一個小炒麵聚光手電筒!!!!!!!!
歐歐歐歐歐歐歐 這到底是什麼遠燈 這什麼到底什麼遠燈!
這遠燈除了閃別人外一點屁用都沒有阿
實在太失望了 逼我畫圖發洩
6. 為什麼雙黃燈跟喇叭做1起
本田喜歡喇叭方向燈顛倒就算了
你為什麼要把喇把跟雙黃燈放一起!!!
我路過五指山的時候 沿路時速40靠路邊禮讓戰猴們
閃著雙黃燈 偶爾要取消雙黃燈就會不小心按到喇叭.....
更不用說看到對向有戰猴朝著你衝刺 你只能雙黃燈/喇叭 二選一
有沒有第一次路過五指山就被嚇到再也不想去五指山的八卦
7. 沒有中柱 ! 側柱角度又有夠爛
本田到底有啥毛病... 帥車不配中柱就算了
這側柱有夠恐怖
問了朋友，發現連1000RR/ 600RR / 650R 的側柱都大概長這樣
8. 油箱有夠小
欸不是 體感上你油箱比野狼小是怎麼回事
雖然說這車真他媽好騎 根本不用夾油箱
但是胯下涼涼的真的很怪
9. 沒! 有! 翅! 膀!
沒有翅膀的本田 沒有評論的必要
好啦 雖然唸了這麼多...... 可是自從租了CB150R後
轉開電門 沒看到 Let's Ride 就好像少了點什麼
我也好想跟本田翅膀 Let's Ride
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※ 編輯: xu3fu6xup6 (114.34.17.172 臺灣), 08/07/2020 01:44:33
這組碳化物我後來有摳開玩
還真的是燒焦的軟木塞
※ 編輯: xu3fu6xup6 (114.34.17.172 臺灣), 08/07/2020 02:00:45
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