【Honda Fit 第四代搶先看】
7/18開始台灣本田釋出4台大改款Fit
在全台展間巡迴演出
有意前往賞車的名眾歡迎到Honda官網查詢
這次我們也搶先到展間來直擊大改款Fit
上個月Fit開出的預售價格為
汽油版76.9萬
油電版86.9萬
正式售價應該還會在稍降一點點
-
外觀部分Fit大改以往銳利的造型
反而以簡約的設計來溝通這次的外觀
車頭設計師以柴犬來做設計範本
整個車頭看上去車的是相當可愛
尤其LED頭燈與日型燈的搭配
看起來像極了表情符號
車側部分這次的尺碼與上代差異不大
不過A/B兩柱之間的三角窗增大不少
在駕駛死角也會在更少一些
輪圈則是搭配雙色切削式的鋁圈
尺寸為185/55R16
車尾的部分也是採用LED尾燈組
並且天線改為鯊魚鰭的造型
-
內裝的部分整體排列非常簡約
前檔與兩側三角窗所構成的玻璃
並搭配相當平坦的中控台
讓駕駛視野看起來非常遼闊
儀錶板也採用數位儀表板
不過介面為英文的
多媒體螢幕則是中文介面
內建足夠的功能包含Apple Carplay/Android Auto
不過卻沒有標配倒車顯影是比較可惜的
方向盤採用雙幅式方向盤看上去感覺非常可愛
左邊按鍵可以操控多媒體以及數位儀錶功能
右邊則是可操控這次標配的Honda Sensing功能
在中央鞍座前方有兩組USB-A以及12V充電孔
排檔桿後方有電子手煞車以及Auto Hold功能
而在左右兩側冷氣出風口旁都有杯架的配置
讓這類小車不受杯架不夠的困擾
在副駕駛座手套箱上方也有儲物空間可使用
這次的座椅也採用皮布混和的方式
並且發泡棉非常厚實座感相當舒服
但是Fit該有的後座椅機能配置
在這次一樣沒有改變
不過由於尺寸沒有什麼改變的關係
所以在空間表現與上一代是差不多的
-
至於試駕表現如何
我們會在9月發表之後再來進行試駕心得分享
油電版本則是預計會到年底才會跟大家見面
這次Fit所新增的配備不知道大家覺得如何呢
歡迎在下面留言告訴我們
By熊子
#全民瘋車Bar #廖怡塵 #熊子 #新車搶先看
#Honda #Fit #Hondasensing
同時也有8部Youtube影片,追蹤數超過854的網紅FDX-Moto Promotion Studio.,也在其Youtube影片中提到,這次來更換一下封面,換個風格~ 八代第一個改裝部品就獻給聖帕斯考爾! 超親切服務,全台400經銷商保固,改裝效果實測~ 可能每台車的效果都不一樣,但就針對那時候剛牽回來還沒有換機油的八代 真的差蠻多的XD 收油滑行時間變的很順暢,對於通勤族真得很友善 (省油錢,省荷包) - 追蹤我的IG...
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對車沒興趣的可跳過。
剛剛接到改裝廠打來的電話⋯⋯
「Yo, 你的車我們已經搞定了,輪上430匹330扭,你想直接送Body shop還是先拿走?但你雨宮有一些套件還沒到,不然你先開回去好了,等過完冬再弄。你隨時可以來拿,但你車現在不到1噸重,你要小心開ㄟ。」
「休蛋幾勒...430輪上是殺小!?我不是說大概有300就好了嗎?」
「不可能啦,你那顆渦輪最低壓15psi打出來的馬力已經400匹了,不可能低於400匹啦,而且你渦輪是set up緊繃可以到600多匹,430真的很客氣了啦。」
「⋯⋯⋯⋯⋯⋯」
雖然這是一件很ㄎㄧㄤ的事情,但聽到車的動力部份終於弄好了,對我來說是件振奮人心的事,弄這台車有如十年磨一劍。
趁這次機會,醫師來說說自己的三台車好了,也順便講講我最常聽到的一句話「醫師,我看其他醫生開的車要不是氣派豪華,就是中規中矩,為什麼你不換台可以凸顯身份的呢?」
首先,
這台車是醫濕我的第一台車,也是我自己當年學生時期大一打工賺錢買的,是台1988年的Mazda RX7 FC3S 。
當時父母的反應很兩極。
我爸:「你可不可以跟老爸說你為什麼想買這台車?」
我:「我需要車代步,這台車也不貴,而且它只有雙座,我以後只需要載老婆就好,不用擔心其他人要搭便車。」
我爸:「ok, 你這說法老爸接受。」
我老母:「你要是敢買車,我就打斷你的腿。」
結果我最後還是瞞著我老母買了這台RX7,雖然3、4年後還是因爲我爸說溜嘴被我媽知道了,但意外的她沒有發飆。
老母:「我就不懂為什麼你要買一台這麼老的『噹工啊掐』,而且還是台跑車,哪有醫生開這種車的。」
我:「有啊,日本有個很有名的醫生叫高橋涼介,他也有一台這個啊。」
老母:「瞎咪涼介?我怎麼都沒聽過?」
我:「妳又沒在看電視上網什麼的,怎麼可能會知道啦。」
後來她也就默許了這件事,只是唸了幾句要我把車上舊的線路什麼的去翻新之類的。
在這幾年間,因爲一些原因我買了EVO 8和現在的FK8,這台車就放在車庫,直至去年才送進改裝廠,準備圓自己的雨宮夢。
這是我第一台車,它壞過也讓我頭痛過,但我從未想賣掉它,砸再多的錢我都願意弄好。
出社會、執業後,常常會聽到人家說「醫生不都是有錢人,很多都是開高檔豪車,怎麼你還在開台破破的馬自達老車?」
說真的就連我現在開FK8當代步,也有些不能理解為什麼我都當醫生了還不幫自己弄台雙B或Lexus之類的。
我想,取向不同吧?
我不追求氣派豪華,更沒有考慮舒適度,我也不覺得開什麼車就能彰顯自己的地位呀,而且我是個很低調的人,低調到你開著高檔的跑車在山路上向女朋友展現技術,然後被一台看起來破破1.3L引擎的老馬自達巴掉後,我還會跟你說聲「啊,對不起,我趕時間去醫病人,沒注意到你。」
大概就是醬吧?
雖然2018年我老母要我買台歐洲車,看是要Volvo還是什麼的,啊如果要Lexus她要贊助我一點,結果最後我還是選了Honda CIVIC type R FK8, 我覺得那才符合自己的個性。
而且我院長就是開Lexus, 等等被人家以爲我也會帶女病患去吃飯(喂
所以,我不覺得當醫生就應該要開什麼車,而我也不會因爲自己現在生活比以前好了就把這些陪伴我走過青春年華的老車遺棄,他們是我的老朋友、老兄弟,曾經在路上教那些開豪車的屁孩如何做人。
Anyway, 要不是車庫不夠大,不然Supra MK4, NSX NA1, GTR-R34我也很想收啊!!!
老母表示:「你要是再買車我就打斷你的狗腿,看到時候有沒有女生要推你出去曬太陽。」
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[Modi-ctionary] 那些電影裡的車 - Roman Pearce的Mitsubishi Eclipse Spyder
#阿B博:
繼上週介紹了《玩命關頭2:飆風再起》電影中由主角Brian O'Conner所駕駛的Lancer Evolution之後,這回當然也要介紹一下這輛一同出現在螢光幕前的兄弟車,也就是由電影中Roman Pearce所駕駛的Mitsubishi Eclipse Spyder
#1
在原先的腳色車輛設定中,為了符合在《玩命關頭2:飆風再起》中"改裝車"的背景設定,其實還有著諸如Honda NSX、Mitsubishi 3000GT、Nissan 300ZX、TOYOTA AE86...等多輛JDM選擇,但在製作人的最終決議下決定使用電影中這輛Mitsubishi Eclipse Spyder
#2
在電影中所使用的Mitsubishi Eclipse Spyder其實是自排而非手排版本,因此部分你看到Roman Pearce在電影中帥氣的換檔鏡頭,其實他只是在D檔與R檔之間做切換而已。
#3
在電影中Eclipse Spyder所安裝的The Shine Street Bodykit基本上都僅用黏貼的方式安裝而已。
#4
在電影中 Eclipse Spyder所使用的引擎聲其實是來自Subaru WRX的引擎聲浪。
#5
《玩命關頭2:飆風再起》中所有出現的車輛為了拍攝運送方便,其實都沒有降低車高。
#6
與Lancer Evolution VII相同,Eclipse Spyder也是玩命關頭系列當中少數在電影結束後並沒有被摧毀的車輛之一。
#怎麼都是用WRX的引擎聲啦
資料來源:
https://fastandfurious.fandom.com/wiki/2002_Mitsubishi_Lancer_Evolution_VII
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剛牽車的時候拍的
全車都還是很青澀的K12 XDD
這是屬於我跟八代的第一集
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今天好不容易借到了FIT第四代~
來跟大家分享一下試駕的心得吧
第一次發試駕片 支持一波R
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本身開2017 PRIUS,看到降價後油電FIT很有興趣,剛好家中要買小車
今天路過看到有擺試乘車就進去問問,不用預約就能試乘,比去看FOCUS
好多了。
1.內裝:
不意外幾乎都硬塑料,副駕的上收納蓋有用合成皮,以80萬來說質感會輸
ALTIS或FOCUS。
2.座椅:
前後座椅個人覺得很難坐,重心比PRIUS高不少,坐下去會有凹陷的感覺
,支撐力跟包覆性不夠,不過習慣坐沙發的可能會覺得不錯。
如果要像評測拿來操控這椅子完全不合格。
3.空間隔音:
前後座真滴大,跟休旅車有得比,但是行李箱就真的小,隔音個人覺得不錯
但是絕對沒車評說的很好。
4.動力:
沒有車評說的有力,頂多像1.5掛渦輪,對於1.5級距來說不錯而已。
靜止引擎啟動充電震動跟PRIUS差不多,噪音也是比一般油車怠速有感
HONDA這套可以在原地強制引擎幫電池充電充到飽的樣子,我試的時候
第四格充到第五格充一格會停下,時間大概30秒到1分鐘吧,業務說
一直重複可以幫電池充飽,停紅綠燈完可以用電池驅動,這點跟TOYOTA
的油電不太一樣。
起步的話踩輕一點就是電池驅動慢慢提速,但是只要踩深就變成引擎->發電機
->馬達來加速,這時候會聽到引擎聲,模式跟TOYOTA差不多。
放油門的話會有馬達牽引力,這點TOYOTA的不會。然後可能新車煞車很利,輕點就
一直點頭。
5.其他:
車機螢幕很小,解析度普普,儀表全英文這點對有些人來說可能不優。
油耗的話試開5KM市區用我開TOYOTA的方法儀表顯示約一公升22KM,
熟悉的話應該26~28沒什麼問題吧。
小車的話還蠻值得買的,一定比小鴨還是VIOS有力多了。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.71.213.104 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1640602744.A.B68.html
FIT大概還會差一點。時速四五十過彎的安定感沒PRIUS好,不過同車格FIT表現
應該不錯。
我覺得你業務應該也不懂,建議要去試乘前可以搭配以下圖片然後去儀表切DRIVE FLOW
看動力配置
輕油門跟低速是用電池供電給馬達驅動,他電池能用的電量大概0.5KWH而已,不可能
大電流加速到80
踩深絕對都是混合模式,用引擎的輸出才夠力
只有高速巡航才用引擎輸出這時候畫面會出現齒輪
真的有聲浪,不過是讓引擎轉速有上下起伏達成的
這沒問題,你也可以不要強制充電,強制充電就是原地煞車跟油門同時踩著約十秒引擎
會開始運轉
※ 編輯: benedict76 (111.71.213.104 臺灣), 12/27/2021 21:55:11
※ 編輯: benedict76 (111.71.213.104 臺灣), 12/27/2021 22:02:27
很多人說0-80是純電,我覺得這樣說有錯,他就是馬達輸出當然是純電
但是電是靠引擎運轉來的
※ 編輯: benedict76 (111.71.213.104 臺灣), 12/27/2021 22:10:12
※ 編輯: benedict76 (111.71.213.104 臺灣), 12/27/2021 22:12:47
我不是豐田粉,我是油電粉,我對油電有興趣而已
而且我去試乘過,歡迎你去試乘討論,以上我說的你有不認同可以打臉我
※ 編輯: benedict76 (111.71.213.104 臺灣), 12/27/2021 22:30:41
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