關於 honda city hatchback ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

經過前兩回的靜態賞車，這次終於實際試駕全新大改款Honda Fit，許多網友認為預售價格過高，因此透過本篇試車報導，探討本車是否物有所值。

#小惡魔汽車版 #Mobile01 #Honda #Fit #台灣本田

Tìm hiểu về các loại hộp số tự động phổ biến nhất hiện nay

Hộp số tự động là loại hộp số phổ biến nhất trên thị trường ô tô hiện đại. Trước khi mua xe, bạn cần biết chính xác loại hộp số phù hợp với nhu cầu.
Hộp số tự động (AT) còn được gọi là hộp số tự chuyển số hoặc công nghệ bàn đạp kép với đặc điểm chung là không cần chân côn. Đây là loại hộp số mà động cơ xe có thể tự động thay đổi tỷ số truyền khi xe hơi chuyển động, xóa bỏ nhu cầu sang số bằng tay.

Hộp số AT cũng đặc biệt hiệu quả trong việc hạn chế tình trạng tắc nghẽn giao thông ở các thành phố. Trong khi đối với hộp số sàn, người lái xe phải chuyển số liên tục.

Có nhiều loại hộp số tự động hoặc công nghệ bàn đạp kép. Các loại hộp số ô tô được phân loại thành - Hộp số tự động (AT), hộp số sàn tự động (AMT), hộp số tự động vô cấp (CVT), hộp số ly hợp kép (DCT), hộp số sang số trực tiếp (DSG) và hộp số Tiptronic.

1. Hộp số tự động truyền thống - AT
Hộp số tự động AT.
Hộp số tự động kiểu truyền thống là loại hộp số phổ biến nhất hiện nay.
Đây là loại hộp số tự động phổ biến nhất ở thời điểm hiện tại. Hộp số tự động truyền thống còn được gọi là hộp số tự động biến mô. Không giống như hộp số sàn, hộp số AT không sử dụng ly hợp để sang số. Thay vào đó, khớp nối chất lỏng thủy lực hoặc bộ biến mô thực hiện công việc này. Nó kết nối với bộ điều khiển điện tử của động cơ, cho phép điều khiển xe chính xác.

Ưu điểm
- Do bản chất tự động của mình, loại hộp số này mang đến trải nghiệm dễ dàng và thoải mái hơn cho người lái.
- Hộp số tự động còn tỏ ra rất hữu dụng khi lái xe trong khu vực thành thị đông đúc.

Nhược điểm
- Độ tiêu hao nhiên liệu lớn hơn so với hộp số sàn truyền thống do sự hao hụt công suất ở biến mô thủy lực.
- Chi phí bảo dưỡng, sửa chữa và thay thế khác cao do cấu tạo phức tạp của hệ thống.

2. Hộp số sàn tự động - AMT
Hộp số sàn tự động, còn được gọi là hộp số AMT là một hệ thống truyền dẫn bán tự động. Hộp số này phổ biến trên các dòng xe sedan/hatchback dưới 4 mét và chủ yếu là các mẫu xe ở châu Âu.
Xe không có bàn đạp ly hợp (chân côn), cần sang số không phải R-1-2-3... mà vẻ ngoài giống cần số tự động. Thời điểm sang số không phải do tài xế quyết định mà do xe tính toán và tự lựa chọn thời điểm thích hợp. Khi thấy vòng tua máy và tốc độ đủ để chuyển số, máy tính điều khiển tự động ngắt ly hợp sau đó sang số và cuối cùng là kết nối ly hợp trở lại.

Ưu điểm
- Hoạt động như một hộp số tự động, nhưng với chi phí sản xuất hộp số rẻ hơn.

Nhược điểm
- Không thể chủ động sang số.
- Không có các chức năng như đậu xe (Parking), hỗ trợ khởi hành ngang dốc hay hỗ trợ xuống dốc.
- Vẫn cần phanh tay.

3. Hộp số tự động vô cấp - CVT
Theo kinh nghiệm mua bán xe, hộp số tự động vô cấp - CVT là một dạng khác của hộp số tự động. Công nghệ này sử dụng dây đai hoặc ròng rọc thay vì bánh răng thép truyền thống. Nó cung cấp khả năng chuyển số liền mạch với nhiều tỷ số khác nhau, phụ thuộc vào vòng tua máy.
Hộp số CVT tập trung vào cải thiện hiệu suất nhiên liệu và khả năng tăng tốc liền mạch. Tuy nhiên, hộp số CVT có tiếng ồn lớn hơn so với các loại hộp số khác. Rất nhiều mẫu xe sử dụng hộp số này, và một số mẫu xe được yêu thích cũng sử dụng loại hộp này như Honda City, Toyota Vios, VinFast Fadil, Mitsubishi Outlander, Honda CR-V, Mitsubishi Attrage, Toyota Corolla Altis...

Ưu điểm
- Giữ lại được khả năng điều khiển nhẹ nhàng, thoải mái của một hộp số tự động.
- Khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn so với hộp số tự động và hộp số sàn.
- Cấu tạo đơn giản, kích thước nhỏ và khối lượng nhẹ hơn so với hộp số tự động có cấp.
- Quá trình vận hành mượt mà và chính xác do người lái không cảm nhận được quá trình sang số thông thường.

Nhược điểm
- Tiếng ồn khi tăng tốc cũng như khi chạy xe ở vòng tua máy cao.
- Không phù hợp với các dòng xe thể thao.
- Chi phí bảo dưỡng, thay thế, sửa chữa các bộ phận bên trong hộp số CVT còn khá cao.

4. Hộp số ly hợp kép - DCT
Hộp số ly hợp kép - DCT, là sự kết hợp giữa hộp số sàn và tự động. Nó không có bộ chuyển đổi mô-men xoắn như hộp số tự động truyền thống. Công nghệ này sử dụng hai trục riêng biệt để thay đổi bánh răng, một cho số lẻ và một cho các bánh răng số chẵn.
Cả hai trục đều có ly hợp riêng. Bạn có thể chuyển sang số cao hơn hoặc thấp hơn trong tích tắc và quá trình chuyển đổi từ số tự động sang số sàn cũng diễn ra mượt mà.

Việc chuyển sang các số cao và thấp diễn ra liền mạch nhưng hạn chế là ồn và đôi khi bị cứng khi chuyển số. DCT có hai loại truyền động là truyền động khô và truyền động ướt. Với một hệ thống truyền động khô, người lái xe không cần thay dầu hộp số.

Hệ thống này giữ cho các ly hợp luôn khô ráo nhưng do không sử dụng dầu nên lâu dần cũng sẽ bị mài mòn. Thậm chí, trong một số trường hợp, loại ly hợp khô còn gây ra hiện tượng quá nhiệt khi sử dụng. Một số mẫu xe ở Việt Nam đang có thêm phiên bản hộp số ly hợp kép DCT như Kia Seltos, Hyundai Kona...

Ưu điểm
- Tối ưu được hiệu suất hoạt động cũng như hiệu quả nhiên liệu, thời gian sang số nhanh và chính xác, phù hợp cho các dòng xe thể thao.
- Hộp số ly hợp kép có cấu tạo đơn giản và gọn nhẹ hơn nhiều.

Nhược điểm
- Khá đắt đỏ, chỉ phù hợp các xe hạng sang, xe thể thao.
- Không phù hợp khi dừng và phanh liên tục trong điều kiện đường đô thị.

5. Hộp số sang số trực tiếp - DSG
Hộp số này gần tương tự như hộp số DCT nhưng không gây nên các vấn đề khó chịu. Nó sử dụng hai ly hợp thay vì một biến mô và cơ chế hoạt động cũng tương đối đơn giản khi chỉ sử dụng một ly hợp duy nhất để thay đổi các bánh răng, cùng lúc đó ly hợp thứ hai sẽ không hoạt động.
Hệ truyền động này giúp chuyển số nhanh và tăng tốc mượt mà hơn so với các kiểu truyền thống. Một số xe đang sử dụng hộp số này là BMW M3, Volkswagen Tiguan Allspace... Ưu điểm loại hộp số này là tăng tốc nhanh hơn 0,2 giây so với hộp số thường, chuyển số mượt mà, khả năng tăng tốc và mức tiêu hao nhiên liệu tương tự hộp số tự động truyền thống...

6. Hộp số Tiptronic
Đây là một loại hộp số tự động có chức năng giống như hộp số sàn. Tuy nhiên nó sử dụng bộ chuyển đổi mô-men xoắn thay cho ly hợp. Người lái có thể chọn chế độ số sàn hoặc số tự động. Tất nhiên hộp số này có cơ cấu để đảm bảo an toàn khi chuyển đổi hai chế độ.
Điểm độc đáo của loại hộp số này là bạn có thể đè lên hộp số tự động. Điều này có nghĩa là bạn có thể lái xe số tự động cùng với việc chuyển sang chế độ số sàn khi cần thiết như lên hoặc xuống dốc...

[PR News] นี่คือ #โปรโมชั่นที่ดีที่สุดจาก #CEkkamai Life Completed โอกาสสุดพิเศษที่มีไม่บ่อยครั้งนี้ เพื่อคุณ
10 ห้องพิเศษ – 4.9 ล้านบาท** ราคาเดียว ได้ทั้งคอนโด + รถยนต์*
.
เพียงซื้อ C Ekkamai ภายในสิงหาคม 64 นี้
1 ห้องนอน ฟรี Honda City Hatchback e-HEV*
2 ห้องนอน ฟรี Audi Q3*
#เค้าแจกจริงทุกยูนิต
เริ่ม 4.9 ล้าน** ให้ครบ
รับส่วนลดเพิ่มได้ และฟรี! ทุกค่าใช้จ่ายวันโอน
.
ประหยัดกว่าการแยกซื้อรถด้วยสินเชื่อรถ และโปรโมชั่นนี้ ออกรถภายใต้ชื่อของคุณได้เลย
.
C Ekkamai คอนโดที่ครบ คุ้มค่าสุด บนถนนเอกมัย
.
สอบถามข้อมูลโครงการ อย่างปลอดภัย ผ่าน LINE OA ของเรา ตอบเร็วทันใจ คลิก https:/lin.ee/k42bzz5v
หรือ นัดหมายเข้าชมโครงการ : 098-268-5588
ที่ตั้งโครงการ https:/ bit. ly/2wOsP6g
.
#รับส่วนลดเพิ่มสูงสุด 40,000 บาท* เมื่อแจ้งโครงการว่ามาจาก Think Of Living
*1 ห้องนอน รับส่วนลดเพิ่มอีก 20,000 บาท
*2 ห้องนอน รับส่วนลดเพิ่มอีก 40,000 บาท
รายละเอียดเพิ่มเติมคลิก https://wp.me/p1YZB1-36IR
#CEKKAMAI
*เงื่อนไขเป็นไปตามบริษัทกำหนด

เปิดตัวในไทยแล้ว The new Honda City Hatchback eHEV RS (Sport Hybrid i-MMD) 2021 - 2022 ฮอนด้า ซิตี้ แฮทช์แบ็ก อีเอชอีวี ราคา 849,000 บาท

ฮอนด้า เสริมความแข็งแกร่งไลน์อัปไฮบริดเปิดตัว “เดอะ ซิตี้ แฮทช์แบ็ก อี:เอชอีวี” ครั้งแรกในโลก และเติมเต็ม “เดอะ ซิตี้ ซีรีส์” ให้สมบูรณ์แบบ
• มูฟไปตามใจคิดกับเทคโนโลยีอันล้ำสมัยระดับพรีเมียม ระบบขับเคลื่อน Sport Hybrid i-MMD มอบสมรรถนะ
ทรงพลังแบบ Full Hybrid และมั่นใจยิ่งขึ้นด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะ Honda SENSING
• โดดเด่นด้วยดีไซน์สปอร์ตแบบ RS รอบคัน พร้อมเอกลักษณ์ความอเนกประสงค์ กับเบาะนั่ง อัลตราซีท (ULTR)
• การันตีความมั่นใจ ด้วยการรับประกันอายุการใช้งานแบตเตอรี่ไฮบริดถึง 10 ปี และรับประกันระบบไฮบริดทั้งระบบ 5 ปี ไม่จำกัดระยะทาง*
• ค่าบำรุงรักษาเบาๆ สไตล์ซิตี้คาร์ พร้อมฟรีค่าแรงในการเช็กระยะเป็นเวลา 5 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร* และฮอนด้า อัลติเมท แคร์* ขยายการรับประกันคุณภาพรถยนต์ใหม่โดยเพิ่มระยะเวลาอีก 2 ปี หรือระยะทาง 40,000 กิโลเมตร พร้อมด้วยบริการช่วยเหลือฉุกเฉินนอกสถานที่ 24 ชั่วโมง

(กรุงเทพฯ – 24 มิถุนายน 2564) บริษัท ฮอนด้า ออโตโมบิล (ประเทศไทย) จำกัด ตอกย้ำตำแหน่งผู้บุกเบิกและผู้นำเซกเมนต์ซิตี้คาร์ในประเทศไทย เปิดตัว ฮอนด้า ซิตี้ แฮทช์แบ็ก อี:เอชอีวี ใหม่ ครั้งแรกในโลก ยนตรกรรมซิตี้คาร์แฮทช์แบ็กฟูลไฮบริด ที่จะมาเสริมความแข็งแกร่งของไลน์อัปไฮบริดของฮอนด้าไปอีกขั้น และเติมเต็มความสมบูรณ์แบบของ “เดอะ ซิตี้ ซีรีส์” (The City Series) มาพร้อมจุดเด่นเทคโนโลยี Full Hybrid อันทรงพลัง กับระบบขับเคลื่อน Sport Hybrid i-MMD มั่นใจในทุกการขับขี่ด้วยเทคโนโลยีความปลอดภัยอัจฉริยะ “ฮอนด้า เซนส์ซิ่ง” (Honda SENSING) พร้อมด้วยเอกลักษณ์ความอเนกประสงค์กับเบาะนั่ง อัลตราซีท (ULTR) ครบครันด้วยเทคโนโลยีเพื่อความปลอดภัยและฟังก์ชันการใช้งานระดับพรีเมียม ดีไซน์สปอร์ตทั้งภายนอกและภายใน ด้วยดีไซน์สไตล์ RS รอบคัน เสริมเอกลักษณ์ยนตรกรรมไฮบริดด้วยโลโก้ H Mark ตกแต่งกรอบสีฟ้า และโลโก้ e:HEV พร้อมแนะนำสีใหม่สุดเอกซ์คลูซีฟกับสีน้ำเงินบริลเลียนท์ สปอร์ตตี้ (เมทัลลิก) เสริมความมั่นใจในการใช้งานด้วยการรับประกันอายุการใช้งานแบตเตอรี่ไฮบริดถึง 10 ปี และรับประกันระบบไฮบริดทั้งระบบ 5 ปี ไม่จำกัดระยะทาง* อีกทั้งฟรีค่าแรงในการเช็กระยะเป็นเวลา 5 ปี หรือ 100,000 กิโลเมตร* (อย่างใดอย่างหนึ่งถึงก่อน) คุ้มค่าเกินคลาส ด้วยราคาจำหน่ายรุ่น e:HEV RS 849,000 บาท

เสริมความสปอร์ตพรีเมียมในทุกมูฟเมนต์ด้วยชุดอุปกรณ์ตกแต่งโมดูโล (Modulo) ที่มาพร้อมแนวคิด “Stage Up Booster” โดยมีไอเท็มอุปกรณ์ตกแต่งให้เลือก อาทิ ชุดป้องกันรอยบริเวณที่เปิดประตู ราคา 1,100 บาท ชุดตกแต่ง
สปอยเลอร์หลัง ราคา 5,500 บาท คิ้วตกแต่งซุ้มล้อด้านหน้า ราคา 1,700 บาท คิ้วบันไดสแตนเลส LED ราคา 4,400 บาท แผงครอบกันรอยขอบห้องสัมภาระ ราคา 900 บาท กล้องวิดีโอติดรถยนต์ ราคา 3,850 บาท

หรือเลือกตกแต่งในรูปแบบแพ็กเกจชุดแต่งรอบคัน ทั้งหมด 2 แพ็กเกจ ได้แก่

Modulo Aero Sport Package ราคา 21,500 บาท ประกอบด้วย สเกิร์ตหน้า แบบ 2 ชิ้น สเกิร์ตข้าง สเกิร์ตหลัง แบบ 2 ชิ้น และ ชุดตกแต่งสปอยเลอร์หลัง
Modulo Aero Package ราคา 16,900 บาท ประกอบด้วย สเกิร์ตหน้า แบบ 2 ชิ้น สเกิร์ตข้าง และ สเกิร์ตหลัง แบบ 2 ชิ้น

รายละเอียดเพิ่มเติม https://cardebuts.com/2021/06/the-new-2022-honda-city-hatchback-ehev-rs-sport-hybrid-i-mmd-modulo-aero-sport-package-thailand-debut/

ติดตามช่องของเราทาง Facebook ได้ที่ https://www.facebook.com/CarDebuts-891205251089964

หรือเว็บไซต์ https://cardebuts.com/

#รถไฟฟ้า #รถไฮบริด #ฮอนด้า #honda

พูดถึงเทคโนโลยีไฮบริดของรถฮอนด้า อย่าง e technology กับเทคโนโลยีไฮบริด eHEV นับว่าเป็นรถเล็กที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้ามาช่วย มาดูกันว่าจะประหยัดจริงไหมเมื่อเทียบกับรถน้ำมัน Honda City 1.0 Turbo
มาดูกัน

ขอบคุณทางโชว์รูธนบุรีฮอนด้าคาร์ ที่ให้ไปลองครับ
สนใจอยากนัดดูรถติดต่อได้ที่
http://bit.ly/3icEUOB

?⚡สำหรับใครที่สนใจอยากเป็นส่วนหนึ่งในการผลักดัน รถยนต์ไฟฟ้าและพลังงานทางเลือกให้เกิดขึ้นในประเทศไทยให้ได้??
เข้ามาเป็นส่วนนึงในการผลักดัน สมัครเป็นสมาชิกของช่องนี้เพื่อเข้าถึงสิทธิพิเศษต่างๆ??
https://www.youtube.com/channel/UCXEM58IYx6OxTYRMcoYIOTw/join

FB: @welldone guarantee
Tik Tok: http://bit.ly/3goOcUU
IG: welldone_guarantee

ติดต่องานได้ที่
[email protected]

สวัสดีค่า วันนี้บริ้งมากับ้พื่อนแบมและเมล เราพาไปคาเฟ่ย่านบางนาด้วยรถHonda The City Hatchback ซึ่งเหมาะกับพวกเรามากๆ
รถคันนี้จะพาเราไปที่ไหนบ้าง ไปดูกันในคลิปเลยจ้าาา
#TheCityHatchback #ForWhateverMovesMe

Follow me
Facebook : https://www.facebook.com/brinkktyy/
Instagram : https://www.instagram.com/brinkkty/?hl=en