現今車主多為愛車進行改裝至更大馬力輸出,然而原車的極力子有可能不勝負荷引致打滑,馬力便白白流失了。
美國Recluse CORE MANUAL TORQ-DRIVE 極力子套裝, 堪稱最佳之手動離合器 ,專為現今大馬力車種設計 ,內HUB總承以鍛造鋁合金以CNC切削而成,平衡度極高,而摩擦片使用高級物料生產,可做得比原裝更薄,以致可容纳比原廠多達4片摩擦片,從而令牛角手感更輕巧,半離合狀態的操作也更為輕易,能容納比原裝多達30%的動力輸出,然而使用壽命相較其他離合器產品不但沒有減少, 最高更多達四倍之使用壽命。
專車尊用設計,合大部分歐日爬雞山車及Adventure 。
#REKLUSE
#HUSQVARNA
#KTM
#BETA
#SHERCO
#GASGAS
#HONDA
#YAMAHA
#KAWASAKI
Riderhome Shop 騎士自家店
香港新界元朗宏業東街2號錦城工業大厦地下A單位
Unit A G/F , Golden town industrial building, No.2 Wang yip street east, Yuen long, New territories , Hong Kong.
電話:2443 9479
同時也有31部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅CarDebuts,也在其Youtube影片中提到,เปิดตัว รีวิว All-New Honda Civic hatchback 2022 - 2023 ฮอนด้า ซีวิค แฮทช์แบ็ค โฉมใหม่ล่าสุด เจเนอเรชั่นที่ 11 มีอะไรแตกต่างไปจากเดิม? Honda เปิดตัว...
「honda manual」的推薦目錄:
honda manual 在 Ô tô Lê Mạnh Facebook 的精選貼文
4 CÁCH PHÁT HUY HÊT SỨC MẠNH CỦA XE SỐ TỰ ĐỘNG BẠN KHÔNG BIẾT
----------------------------------
Một số người lái xe phàn nàn rằng xe số tự động yếu hơn xe số sàn, khả năng vượt kém. Nhưng liệu nhận xét này có đúng không?
Nhiều tài mới mới biết lái xe, đặc biệt khi mới lái xe số tự động thường có chung một câu hỏi: Tại sao xe số tự động yếu quá? Tương tự một vài người lái xe số sàn mới chuyển qua lái xe số tự động cũng có chung nhận xét.
Thường gặp nhất là các tài xế mới giữ chân ga khiến chiếc xe "lừ lừ", thường gặp nhất là đi trên các dòng xe có công suất nhỏ như 1.0, 1.4... Điều này khiến nhiều người lầm tưởng rằng xe số tự động yếu hơn xe số sàn. Vì vậy, dưới đây chúng tôi sẽ hướng dẫn 4 cách để phát huy sức mạnh của xe số tự động:
1. Đạp thốc chân ga
Thao tác: nhấn chân ga nhanh, sâu, dứt khoát. Đây là cách đơn giản giúp bạn cảm nhận được sức mạnh chiếc xe của mình dưới sự kiểm soát của người lái. Cách này được dùng phổ biến khi muốn tăng tốc hoặc vượt xe khác.
2. Dùng chế độ chuyển số bằng tay giới hạn
Loại chuyển số tay giới hạn đa phần chỉ xuất hiện trên các dòng xe số tự động đời cũ hoặc đời mới giá rẻ. Ngoài số D bình thường thì còn có thêm ký hiệu xe số tự động khác như D3, 2, 1 hoặc 2, 1. Khi muốn tăng tốc, tài xế có thể cài sang D3 (tương tự chức năng như O/D) trong hầu hết các phương tiện, nó còn tiết kiệm xăng. Khi lái xe ở chế độ này, bạn có thể tiết kiệm ít nhất 15% xăng
3. Dùng D+/- trên cần số
Trên các dòng xe số tự động đời mới, các nhà sản xuất ô tô thường sử dụng ký hiệu dấu +/- trên cần số để biểu thị chế độ chuyển số tay hay chế độ số tay bán tự động. Một số xe sử dụng ký hiệu D+/- hay S+/- (Sport – chế độ thể thao) hay M+/- (Manual – thủ công)… Tất cả đều có ý nghĩa tương tự
Với chế độ này, người lái có thể hoàn toàn kiểm soát xe như trên xe số sàn. Để sử dụng người lái chỉ cần chuyển cần số từ D về +/- hoặc M+/-, S+/-… Sau đó, đẩy cần số về (+) nếu muốn lên số hoặc đẩy cần số về (-) nếu muốn giảm số. Việc chuyển đổi từ chế độ tự động D sang chế độ số tay (hay số sàn) có thể thực hiện khi xe đang chạy.
Lúc chuyển sang chế độ này, việc kiểm soát xe sẽ phụ thuộc hoàn toàn vào người lái. Tùy theo từng điều kiện vận hành mà người lái thay đổi số cho phù hợp. Khi không muốn dùng nữa, tài xế chỉ cần gạt cần về vị trí D, xe trở về chế độ số tự động bình thường.
4. Dùng lẫy chuyển số trên vô lăng
Trang bị thường có mặt trên các dòng xe phổ thông hạng trung trở lên. Một số dòng xe hạng B có lẫy chuyển số trên vô lăng như Honda City, Toyota Vios GR-S mới, Mazda 2.
Cách sử dụng tính năng này tương tự như chế độ số tay +/- trên cần số. Lẫy chuyển số thường đặt sau vô lăng ở phía bên phải. Người lái dùng tay để khẩy vào ký hiệu + nếu muốn lên số hoặc ký hiệu – nếu muốn giảm số. Những cấp số người lái chọn sẽ được hiển thị trên màn hình ở cụm đồng hồ.
Mục đích của cách bộ phận này là giúp tài xế có thể chuyển số mà không cần rời tay ra khỏi vô lăng. Theo nhiều người có kinh nghiệm lái xe chia sẻ, chế độ số bán tự động, chế độ số tay, số thể thao… giúp ích khá nhiều khi cần tăng tốc, vượt xe nhanh. Khi ở các chế độ này, người lái có thể chủ động chuyển xe về số thấp, đẩy cao mô men xoắn giúp xe tăng tốc nhanh.
honda manual 在 TopGear TW 極速誌 Facebook 的精選貼文
【RS就是要配手排啊】
日本獨有的K-Car小車人人愛,其中自然也包括擁有一張可愛臉龐的Honda N One。最近,這款引擎排氣量只有660c.c.的輕型自動車終於在等待八年之後,喜迎全新世代大改款車型。邁入第二個世代的N One,現在不僅透過更換新款LED頭尾燈、水箱罩和保險桿,以嶄新樣貌見客,頂規RS車型同時還能選配六速手排變速箱,取代標準配置的CVT無段變速,讓這部最大馬力輸出只有63匹的小車開起來更添趣味。
#Honda #NOne #RS #Manual
----------------------------------
推薦文章:
Honda e:12項很酷的事
https://bit.ly/33rxspP
----------------------------------
網站 https://www.topgeartw.com
Youtube https://bit.ly/2UxJozN
IG https://www.instagram.com/topgeartaiwan/
----------------------------------
特約連結 :跟專家天南地北聊汽車,馬上點擊(https://bit.ly/2JzCetU)參加Driver’s Club粉絲
honda manual 在 CarDebuts Youtube 的最佳解答
เปิดตัว รีวิว All-New Honda Civic hatchback 2022 - 2023 ฮอนด้า ซีวิค แฮทช์แบ็ค โฉมใหม่ล่าสุด เจเนอเรชั่นที่ 11 มีอะไรแตกต่างไปจากเดิม?
Honda เปิดตัว All-New Civic hatchback เจนเนอเรชั่นที่ 11 แล้ววันนี้ หลังจากที่มีการเปิดตัวเวอร์ชั่นซีดานไปแล้วไม่นานนัก ซึ่งในเวอร์ชั่นแฮทช์แบ็ค ได้รวมเอาเทคโนโลยี และฟีเจอร์ต่างๆที่มีในเวอร์ชั่นซีดาน เข้ามาไว้ในรถรุ่นนี้ ไม่ว่าจะเป็นระบบ HONDA SENSING แบบกล้องเดี่ยว ที่มีมาให้เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน นอกจากนั้น ยังมีอ็อปชั่นสำคัญต่างๆ เช่น จอแสดงผลระบบสัมผัสขนาด 9 นิ้ว เครื่องเสียงระดับพรีเมี่ยมจาก BOSE และจอแสดงผลการขับขี่แบบดิจิตอล ขนาด 10.2 นิ้ว
All-New Honda Civic hatchback มาพร้อมความสดใหม่หลายอย่าง ตั้งแต่ดีไซน์ในสไตล์คูเป้ ด้านหน้าและหลัง ดูสปอร์ตโฉบเฉี่ยว การออกแบบภายในห้องโดยสารที่เรียบง่าย และดูสะอาดตา ที่ให้ทัศนวิสัยในการมองเห็น จากภายในสู่ภายนอกดีขึ้น โครงสร้างตัวรถ มีความแข็งแรงมากกว่าเดิม 19% ประตูท้ายเปิดกว้างขึ้นกว่ารุ่นก่อน 1.6 นิ้ว มีขุมพลังเบนซินเทอร์โบ ความจุ 1.5 ลิตร 180 แรงม้า และระบบส่งกำลังแบบ manual 6 สปีด ให้เลือกในบางตลาด
ติดตามช่องของเราทาง Facebook ได้ที่ https://www.facebook.com/CarDebuts-891205251089964
หรือเว็บไซต์ https://cardebuts.com/

honda manual 在 Driver's High Channel Youtube 的最佳貼文
N-BOX Custom
SUBSCRIBE
https://goo.gl/cgGfrK
Twitter
https://twitter.com/D_H_Channel
Instagram
https://www.instagram.com/drivers_high_channel/?hl=ja
Spec
【Engine】Water-cooled in-line 3-cylinder + Turbo
【Total displacement】0.658L
【Max Power】47kW(64PS)/6,000rpm
【Max Torque】104N•m(10.6kgf•m)/2,600rpm
【WLTC】19.0km/L
【WLTC-L】16.6km/L
【WLTC-M】20.3km/L
【WLTC-H】19.4km/L
【Fuel】Regular Gasoline
【Tank capacity】25L
【Drive system】4WD
【Transmission】CVT (with manual mode)
【Price】JPY 2,102,100~(without option)
#HONDA #NBOX #TestDrive

honda manual 在 Driver's High Channel Youtube 的最佳貼文
N-BOX Custom
SUBSCRIBE
https://goo.gl/cgGfrK
Twitter
https://twitter.com/D_H_Channel
Instagram
https://www.instagram.com/drivers_high_channel/?hl=ja
Spec
【Engine】Water-cooled in-line 3-cylinder + Turbo
【Total displacement】0.658L
【Max Power】47kW(64PS)/6,000rpm
【Max Torque】104N•m(10.6kgf•m)/2,600rpm
【WLTC】19.0km/L
【WLTC-L】16.6km/L
【WLTC-M】20.3km/L
【WLTC-H】19.4km/L
【Fuel】Regular Gasoline
【Tank capacity】25L
【Drive system】4WD
【Transmission】CVT (with manual mode)
【Price】JPY 2,102,100~(without option)
#HONDA #NBOX
