不同於軟體新創，半導體 IC 設計門檻高，新創要面對 IP 取得、設計資源取得與晶圓廠支持等 3 大挑戰。工研院與 Arm 共建 IC 設計平台，如何解決這些痛點，推動台灣 IC 設計發展？
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ic設計 門檻 在 期股不倒翁 翁士峻 Facebook 的精選貼文
半導體矽智財
26日權王台積電傳「漲聲」，然而IC設計族群卻「兩樣情」，外資示警IC設計業者毛利率恐受到衝擊，惟矽智財（IP）則可望受惠，由於IP廠以晶圓價格計算權利金收入，營運將同步受惠晶圓代工調漲。
矽智財(Silicon Intellectual Property），通常被用於滿足特定的規格，是可以經過事前設計、定義以及驗證重複使用的功能區塊。由於其晶片具有特定功能的積體電路設計技術，同時具備模組化的特性，也因為其有效性經過驗證並且能夠被重複使用，因此，當相關廠商以矽智財作為基礎設計，就可以從既有的資料庫當中，尋找出其他相對應的矽智財進一步結合，這樣不僅可以組成具備複雜功能的ＩＣ外，也能縮短新產品設計所需要的時間。
矽智財就是在ＩＣ設計的過程中，必須使用到且能簡化設計流程的智慧財產權，扮演的角色極為重要。矽智財公司主要營收來源大約可分為三個部分，分別為前期的授權費用、當產品正式銷售後支付一定比例的權利金以及其他費用，其產業進入門檻相對較高，通常矽智財公司都能有較高的毛利率。
台股的矽智財族群擁有市場最高本益比，在大多頭環境中，爆發力會相當驚人，相關個股大致上可分為台積電集團、聯電集團以及力晶集團等。
ic設計 門檻 在 DIGITIMES 科技網 Facebook 的最佳解答
在全球半導體產能短缺下，#IC設計 業者獲利亮眼，或許真的是不得不的結果。但如何透過這波獲利優勢，趁勢整骨轉大人，就要考驗公司操盤手的智慧了！
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職場嘻遊記
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設計在天空翱翔的機器人：無人機應用開發
無人機為近幾年來科技趨勢，如同可以飛行的機器人，無人機最大的價值就是能夠突破限制完成人類做不到的事。現在產業還處於萌芽階段，目前較廣為人知的應用為空拍機，但各種不同新的應用也逐漸出現。
高丈淵為翔探科技創辦人，致力於無人機的應用開發，同時也提供無人機的教育訓練課程。對於自己的創業，他說：「我是在做所有老闆做過的事情，但也在做沒有人做過的事。」。
若要從事無人機開發的行業，高丈淵認為最重要的是本身要熱愛「飛飛機」。對於操縱遙控飛行器有一定程度的能力及熱情，才有動力進一步研究其內部構建及應用。另外無人機研發也需要電控整合，因此擁有電機、資工這類知識，也是進入這個行業的基本門檻。
目前無人機是一個很新產業，若想要進一步了解這個領域，他建議從網上學習。例如臉書社團「台灣無人機應用發展學院」，汲取相關知識即時且方便。
在無人機應用開發中，工程師們第一步是要先確定這台飛機的目標，評估乘載重量，設計機體外觀，調整軟硬體體參數，然後再經過反覆測試，確保能順利的穩定執行任務。
高丈淵強調，他們希望無人機交到客人手上時，他們有能力自己維修及養護這台飛機，因此無人機的教育訓練也是他們相當注重的一個環節。
高丈淵原本從事IC設計產業，但比起元件設計與系統整合，去開發這種成果能真的動起來的產品，對他來說更有成就感，且更為有趣。
在累積足夠經驗且在評估過市場上各種新興產業趨勢後，他最後選擇了相比起來技術門檻更高，且產品功能性較多樣的無人機應用開發這條路。
回首創業的過程中受到不少阻礙與壓力，他表示也有無奈，但對於自己有興趣的事，並不會就這樣停下腳步，而是堅持自己的理念，繼續開拓這項產業。
雖然投入這項產業的機緣和學生時期的經驗比較沒有關係，但他強調，在進入任何行業時，擁有足夠的背景知識是很基本且重要的。在這樣的基礎上，再去天馬行空的揮灑自己的創意才不會淪為空談。
除了學歷之外，經驗的累積也很重要，經驗可以作為求職或創業時，比別人更有利武器。
最後他想對老師說的是：「每個學生都有他們的可能性，要試著理解他們的想法，而不要抑制或限制他們無限的可能性。」
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IC設計 從20年前就已經很紅了到現在都還是很紅進入當IC設計RD的門檻都一直很高也很難進前幾家公司如果不是台清交畢業面試機會少的可憐甚至有工作經驗也 ... ... <看更多>
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另外想問對類比IC設計幾乎沒概念進公司重train會很障礙嗎？ ... 不太可能給你當designer 門檻很高如果沒有能以硬體思考的概念不可能寫出什麼好東西的 ... ... <看更多>
ic設計 門檻 在 [請益] IC設計環境好為什麼大家都推台積電呢？ - 看板Tech_Job 的推薦與評價
IC設計
進去一般起薪6萬多 大公司有起薪到7~8萬或更多
平均待遇高
環境好 工時也沒比晶圓廠高
也不用常穿無塵衣進無塵室
薪水工時環境都不輸台積電 有更好的生活品質 假日還有時間出外
既然IC設計普遍好
但為什麼版上大家都大力推台積電呢？
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