[狂人新聞台] NEW JAGUAR E-PACE耀眼登場
#小編:源自英倫工藝的零死角美學
有著Baby Jaguar的別名, Jaguar E-PACE承襲F-TYPE的迷人身形與源自賽道的性能底蘊,共譜Jaguar獨樹一格的跑車型compact SUV新定義。New Jaguar E-PACE於9/29(今)日耀眼上市,為台灣市場帶來全新的頂級英倫美學工藝之作,集尖端科技、豐沛動力與現代奢華的完美結合,成就品味人士的絕倫之選。New Jaguar E-PACE導入P200 R-Dynamic S與P250 R-Dynamic SE 雙車型,建議售價分別為新台幣206萬與225萬元起,即刻入主即享6年原廠保養方案。
New Jaguar E-PACE承襲F-TYPE優雅動人的身型,雙車型統一標配R-Dynamic專屬內裝外觀套件,列為選用配備的黑色外觀套件,包含一系列亮黑色塗裝於水箱護罩框飾、前方進氣口框飾、葉子版造型通風口、窗框、車尾車型銘牌、品牌徽飾等妝點,前、後照明系統同步升級搭載LED燈組,車尾燈更具備動態指示方向燈,選配升級的高解析度頭燈組具備ADB自動遠光調適功能,可自動評估行駛時的前方路況,主動調節燈組內各別LED燈具的照明程度,全面提升夜間照明效能,大幅增加夜間行車安全。
New Jaguar E-PACE車身尺碼為長4,395mm x 寬2,088mm x 高1,648mm,軸距2,681mm,在緊湊的車身尺碼下仍保有後座舒適的乘坐空間與494公升的置物空間,後座椅背亦可40:20:40傾倒,強化空間機能靈活運用。腳踢式感應電動尾門則同樣列為標準配備,增加日常生活的實用便利性。
New Jaguar E-PACE雙車型統一搭載Ingenium 2.0L 直列四缸渦輪增壓引擎,並首次搭載MHEV 48V輕油電混合動力系統,透過車輛行駛時的動能回收輔助車輛起步時的加速力道與減少引擎耗能,進而提升燃油效率。雙車型動力配置分別提供200PS、320Nm與249PS、365Nm的最大動力輸出,搭配JaguarDrive SelectorTM 9速手自排變速系統與智慧型四輪傳動系統。
全新的PTA底盤(Premium Transverse Architecture)利用高壓鍛造鋁合金技術強化車身剛性與加強避震座剛性,在不降低車輛靈活性的情況下提供更佳的舒適性與車輛對地面路感回饋,並可減少行進崎嶇路面時的方向盤震動與改善油門反應。智慧型四輪驅動系統能主動偵測路況後即時分配前、後軸扭力,營造車輛最佳循跡能力,TVbB煞車控制扭力轉換系統則於車輛過彎時提供內側輪各別的煞車力道,藉以提升車輛靈敏性。跑車化個人設定可於賽道模式之下調整包含引擎、變速箱、方向盤的多種反饋,滿足不同路況及駕馭需求,而針對追求操駕需求的消費者,亦可選配Adaptive Dynamics主動動態控制系統升級電子避震器,選配後將與跑車化個人設定整合並可進一步針對避震系統有舒適、賽道兩段式的調整功能,在New Jaguar E-PACE先進MHEV複合動力、優異車身結構與尖端底盤科技結合下,為車主提供高度的行車安全與駕駛樂趣。
#JAGUAR #E #PACE #BabyJaguar
同時也有5部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,Porsche 今日 7/20 推出二度小改款 Macan 車系,台灣保時捷同步公布國內編成與建議售價分別是 Macan (新台幣 284 萬元起)、Macan S (新台幣 348 萬元起) 及 Macan GTS (新台幣 461 萬元起)。 #Porsche #Macan #二度小改款 外...
「jaguar f pace 的 配置」的推薦目錄:
jaguar f pace 的 配置 在 7car 小七車觀點 Facebook 的最佳貼文
小改款 Jaguar F-Pace 來囉!
動力新增 PHEV 插電車型
造型小幅修正
座艙配置也不一樣囉!
#Jaguar #F_Pace
jaguar f pace 的 配置 在 TCar 試車頻道 Facebook 的最佳貼文
【試車報告】 Jaguar E-PACE P300 R-Dynamic HSE 好動小豹
【HD | https://youtu.be/_83vJrGOdDk】
美麗的事物,總是特別吸引人!去年七月,Jaguar E-PACE首度亮相,還帥氣的以騰空翻轉270度特技寫下新世界紀錄,除了它動感的線條吸引人外,也感受到Jaguar旺盛的企圖心! 這個品牌才剛推出建廠的第一款跑車型SUV: F-PACE不久,隨即又推出第二款車型,這次,光是美形還不夠!還要具備狂妄的性能及操控!
【美型基因】
在造型上,見到E-PACE的第一眼,便能感受到這輛小RV傳承自F-TYPE的基因多麼強大,不論何種角度都讓人覺得很美,將動感與優雅融合得恰到好處,頭燈也採用矩陣LED設計,且具有智慧光感應功能。
我們試駕的車款為R-Dynamic版本,除了更帥氣的空力,也配上了21吋大輪圈,另外,只要腳往排氣尾管至後輪的45度車側輕踢,後尾門隨即自動開啟,取物、置物時相當方便。
【精實不凡】
躍上駕駛座,眼睛很自然地被車內精緻的陳設所吸引,試駕車款除了擁有麂皮內裝外,車頂則採用全景式玻璃天窗,營造更強烈的休旅風情;但在中控台設計上,這輛小RV展露了鮮明的運動風情,駕駛導向的介面,配上與F-PACE相同的跑車方向盤,同時擁有抬頭顯示器,中央的控制面板還有Connect Pro系統組合,具備4G熱點分享,和即時路況資訊等功能。高聳的排檔座上,行車模式切換方法同樣為撥片式設計,切換不同模式,雙圓為主的潛望式儀錶的配色也會跟著改變!
雖說,這是一款Baby級跑車型SUV,但座艙空間一點也不小,不僅雙前座空間寬敞且包覆力強勁,後座也有不錯的支撐表現,且這款跑車型SUV並未因為跑車型的造型,讓乘坐品質受到影響,相反地,2681mm的軸距不僅讓膝部空間表現出色,只要將後座椅背傾倒,行李廂空間可擴充至1234公升。
【強悍小心】
既然定位為跑車型SUV,E-PACE的性能表現自然得具備足夠的水準!我們試駕的版本是最頂級的P300車型,其搭載2.0升四缸Ingenium引擎,除了擁有進、排氣可變氣門機構,還有可變氣門揚程的設計,再結合雙渦流渦輪增壓器,可榨出300hp的最大馬力及40.8kgm的最大扭力,並可於1200rpm釋放峰值,結合九速手自排,不僅換檔反應迅速,再加速性能也很敏捷,原廠宣稱0~100km/h加速可於6.4秒達成,極速也能夠上探243km/h!
【高竿身手】
有了F-PACE成功的經驗,Jaguar更是放手打造這輛小休旅,除了採用鋁合金車體之外,就連懸吊結構也採用鋁合金配置,具備輕量化的特質,可以營造反應直接的特色。在底盤配置上,原廠為它採用與下一代Land Rover Evoque相同的平台,具備50:50的均衡配重外,還用上了頂尖科技,也就是名為Active Driveline的四驅系統,比起前中後差速器具備鎖定功能的設定,這套四驅系統最厲害之處,在於它能夠在一般狀態下,以50:50的驅動比例行進,當行車環境或動態改變,系統可以在300毫秒內將動力傳遞至後輪,甚至是單一驅動輪,讓車輛保有最佳的循跡性,再加上電子懸吊能以每秒一百次的頻率優化阻尼,在科西嘉島這個Rally賽等級的狹小彎道,竟然神奇地讓我覺得,彷彿置身在一輛跑車…不,應該說高底盤跑車,除了轉向表現精準,面對不同路況也都能游刃有餘,會讓人興奮,讓人愉悅,甚至當遇上盲彎時,藉助車輛本身的優異操控,再加上Trail Brake的煞車技巧,便能夠驚險地避開危險,讓人對於E-PACE的操控實力更具信心!
【TCar短評】
很難想像,Jaguar小休旅的操控實力,竟然如此強悍!能夠開著這樣出色的跑車型SUV,在微冷但風景秀麗的科西嘉島試駕,除了更喜歡我的工作外,更覺得E-PACE要比老大哥F-PACE更像跑車!
【Jaguar E-PACE P300 R-Dynamic HSE】
引擎型式: 1998c.c L4 DOHC 16V+Turbo
最大馬力: 300hp/5500rpm
最大扭力: 40.8kgm/1200~4500rpm
長寬高: 4395x1984x1649mm
軸距: 2681mm
車重: 1894kg
驅動模式: 4WD
煞車結構: 四輪碟煞
懸吊結構: 前麥花臣 後多連桿
輪胎規格: 前後245/45 R21
台灣售價: 約222萬
【主要配備】
LED 頭燈、尾燈、日間行車燈
前擋風玻璃角落躍豹圖徽
R-DYNAMIC標配
。緞光鍍鉻飾框的亮澤黑水箱護罩
。R-Dynamic 車身套件(獨特前保險桿和亮澤黑表面前水箱護罩)
。R-Dynamic字樣的金屬車門防撞條
。對比色縫線的檀木黑運動網布座椅
。緞光鍍鉻側出風口
。檀木黑車頂內篷
。自動遠光燈輔助(AHBA)
R-Dynamic真皮多功能方向盤(附緞光黑換檔撥片)
12.3 吋數位儀錶
躍豹圖案的座椅標籤
InControl 資訊娛樂系統 Touch Pro
10吋觸控螢幕
11揚聲器MERIDIAN音響系統
雙區空調控制
Connect Pro 組合
。4G Wi-Fi 熱點
Active Driveline技術
全地面行進控制(ASPC)
低摩擦力起步系統
賽道模式和可調式賽道模式
車道維持輔助
駕駛注意力監控系統
前後方停車輔助
倒車攝影機
主動式定速巡航含車距控制系統
高速緊急煞車系統
盲點偵測輔助系統
360°停車輔助
車身動態穩定控制系統(DSC)
電子循跡控制系統(ETC)
引擎扭力控制(EDC)
彎道煞車輔助系統(CBC)
車身防翻滾控制系統(RSC)
緊急煞車強度輔助系統(EBA)
電子煞車分配控制系統(EBD)
安全帶預緊裝置
雙前座氣囊、側氣囊、車側氣簾
行人防護氣囊、引擎蓋抬升系統
Jaguar | TCar 葉明德
#jaguar #epace #p300 #r #dynamic #hse #tcar #海外試駕 #葉明德
jaguar f pace 的 配置 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
Porsche 今日 7/20 推出二度小改款 Macan 車系,台灣保時捷同步公布國內編成與建議售價分別是 Macan (新台幣 284 萬元起)、Macan S (新台幣 348 萬元起) 及 Macan GTS (新台幣 461 萬元起)。
#Porsche
#Macan
#二度小改款
外觀方面,二度小改款 Macan 換上重新設計的車頭造型,透過黑色與車身同色飾板營造更寬闊的視覺效果,Macan GTS 將前氣壩施以全黑處理,而車側在前後門下方配置刀刃造型飾板,Macan 搭配 19 吋胎圈組,Macan S 為 20 吋,Macan GTS 則為 21 吋,車尾換上重新設計的保險桿下擾流造型,保時捷動態照明系統 (PDLS) 及 Sport Design 車外後視鏡也在配備之列。車色部分,二度小改款 Macan 提供包括金屬木瓜橘 (Papaya Metallic) 及金屬龍膽藍 (Gentian Blue Metallic) 在內的 14 款車色,Macan GTS 可搭配 GTS 運動套件及 蟒蛇綠 (Python Green)。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/75613
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jaguar f pace 的 配置 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳解答
新在哪裡?
●換上全新引擎蓋造型設計,頭燈改為更纖細的四模組 LED 光源,水箱護罩換上新型格柵,LED 導光條尾燈重新排列,並換上新款後保險桿
●車長提升至 4,747mm (原4,731mm),車高略為降低為 1,664mm( 原1,666mm)
●中控台、方向盤、排檔座造型重新設計
●導入 11.4 吋觸控螢幕,內建 Pivi Pro 資訊娛樂系統,在既有 Apple CarPlay 外增加 Android Auto 有線連接
●新增 Remote (車輛數據監測 app)
●新增 40:20:40 電動傾斜第二排座椅
●安全科技新增 Clear Exit 乘客下車監視系統、360 度 3D 環景系統
●動力提供 P250 單一規格,採用 Ingenium 2.0L 四缸汽油渦輪增壓引擎,輸出與先前同為最大馬力 250PS、最大扭力 365Nm,但 0~100km/h 為 7.3 秒,相較以往慢 0.3 秒
#Jaguar
#F_Pace
#小改款
F-Pace 車系身為 Jaguar 品牌建廠 80 年以來首度跨入 SUV 級距的作品,自 2015 年法蘭克福車展發表後,在 LSUV 市場掀起了新的話題,國內於 2016 年 8 月由時任總代理九和汽車引進,2018 年時原廠推出 SVR 高性能版本,2020 年 9 月推出小改款車型,針對外觀與內裝鋪陳精進,強化聯網效能,國內由台灣捷豹路虎規劃於今年 7/19 正式推出,將動力簡化為單一配置,引進編成與建議售價分為 P250 S (新台幣 278 萬元起) 及本次試駕的 P250 R-Dynamic S (新台幣 299 萬元起)。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/75100
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jaguar f pace 的 配置 在 Boba ETtoday Youtube 的最佳貼文
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《ETtoday車雲》試駕的正是F-Pace車系中最頂規猛爆的SVR版本,不僅在外觀上明顯與一般F-Pace有別,在動力配置上也與現行車壇主流的小排量渦輪相反,絕對是獨樹一幟的存在!
【不愛男人只愛車】- 汽車試駕
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