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繼捷星宣布開航名古屋後，威航也在今天執飛名古屋航線，想要玩日本中部更方便囉！為了更提昇交通便利性，濃飛巴士也從本月起新增「JR富山站～白川鄉～JR高山站」的高速巴士新路線，以後JR高山站與富山站間除了JR鐵道之外，也多了巴士的選擇了！此路線車程約為2小時25分鐘，一天來回4班，全採預約制，乘車日前1個月內都可預約喔～時刻表&預約請看：http://goo.gl/97sIbY
by栗子大福
#大福搶鮮報 #白川鄉 #合掌村 #名古屋 #捷星 #虎航 #濃飛巴士
【富山】（觀光列車「べるもんた」啟動、美食美景全上桌）
由JR所經營的富山縣城端、冰見線觀光列車「Belles montagnes et mer」（べるもんた），已經在近日開始運行了。
這部可搭乘39位乘客的觀光列車，不但有料理職人在車內提供以富山灣新鮮水產製作握壽司，還提供富山當地所生產的地酒，行車路線經過的山海風情也成為一大車窗賣點，也難怪甫登場就頗受注目啊！
此列車路線如下：
城端線：高岡駅～城端駅間運行。
冰見線：新高岡駅～氷見駅間運行。
運轉日及運行時刻表請參考JR官網
https://www.westjr.co.jp/press/article/2015/…/page_7603.html
#富山 #觀光列車 #べるもんた
2020年3月21日、富山港線の富山駅電停への延伸により、市内線と富山港線の南北接続が開業した、富山地鉄市内電車。
駅北側の富山港線は、2006年2月まではJR西日本の富山港線でしたが、LRT化により2006年4月に富山ライトレールとして開業し、富山駅北口に路面電車として乗り入れを開始しました。
南側は富山地鉄富山軌道線として最盛期は約11kmの路線網を有していましたが、1984年以降は南富山駅前-富山駅前-大学前の1路線6.4kmのみとなっていました。
2007年頃に策定された富山市のコンパクトシティ構想に基づき、2009年12月には富山都心線丸の内-西町間0.9kmが開業し、環状線の運行を開始しました。
北陸新幹線が開業した2015年3月には、富山駅前の交差点から富山駅停留所までの0.1kmの新線が開業し、富山駅構内への乗り入れが開始されました。
2019年3月、あいの風とやま鉄道線下り線ホームの高架化完了により在来線地上線路は全て無くなり、約1年後に南北接続が開業となりました。
北側の富山ライトレールは、2019年8月に富山駅北停留所が50m北側に移動、2020年2月に富山地方鉄道に吸収合併され、1943年以来77年ぶりに富山地鉄の路線となりました。
南北接続開業後の富山港線は、岩瀬浜-南富山駅(1本/時)、岩瀬浜-富山大学前(1本/時)、岩瀬浜-環状線-岩瀬浜(2本/時)の3系統が基本的に運行されています。
運行車両は、9000形セントラム、T100形サントラム、TLR0600形ポートラムの低床車両のみで、7000形、8000形は乗り入れません。
TLR0600形ポートラムによる、岩瀬浜-環状線-岩瀬浜の前面展望です。
手持ち撮影のため、ブレについてはご容赦願います。
この動画は1時間7分ですが、実際の所要時間は時刻表上1時間23分になります。
なお運賃は、全区間乗車の場合でも210円になります。
Cab view of Toyama City Tram.
https://en.wikipedia.org/wiki/Toyama_Chih%C5%8D_Railway_Toyamak%C5%8D_Line
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