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【《玩命關頭》最怕車子太聰明？！】

《玩命關頭9》（F9: The Fast Saga）終於在台灣上映了！

#最貴的那台車 ！
我們都知道「車子」根本算是《玩命關頭》的主角之一！那系列電影中，哪一台車市價最高呀？

答案是......《玩命關頭7》裡，連續飛越杜拜好幾棟摩天大樓的那台2013 Lykan Hypersport！

這款由中東W Motors車廠打造，當年全球限量僅賣7台的跑車，一台就要價340萬美金，現在折合台幣也要9,452萬！整整比系列中第二貴的瑞典科尼賽克超跑2010 Koenigsegg CCXR 260萬美金高出三成！（出現在第5集結尾。）

#最貴的那場戲 ！
林詣彬導演執導的第5集中，唐老大和布萊恩要從火車中偷車的場面～

這場戲光是要結合實景、電腦特效和綠幕，橫跨亞特蘭大、加州和亞利桑那州三地，拍攝難度超高。

兩位主角駕駛的1963 Chevrolet Corvette Grand Sport雪佛蘭跑車當然也是複製車，而這一複製就超過12台之多！拍完僅剩3台「存活」。

不只跑車，劇組甚至買了一台火車和近550公尺的鐵軌，光這場戲就花了超過2,500萬美金！

#希望車子笨一點 ？
隨著汽車科技的日新月異，要「騙過」行車電腦，也成了《玩命》電影系列長久以來的車輛統籌丹尼斯麥卡錫的重要功課。

「像是韓哥這次開的Toyota Supra，如果為了放攝影機，拆掉前座乘客的位置或是安全氣囊，車子就知道『有問題』，就會進入『跛行模式』。」因此Toyota必須有代表在拍片現場「當駭客」，隨時修正電腦程式和功能。😆

====== 文章微雷《玩命關頭9》，還請自行斟酌 =======

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#BeautiMode #玩命關頭 #玩命關頭9 #馮迪索

[Modi-ctionary] 緣起於舊空軍基地的地表飛行夢想－Koenigsegg

#阿B博：
一切要從西元1994年說起，一位名為Christian von Koenigsegg的年輕小伙子，召集了一小群瑞典當地最頂尖的工程師、航太技術人員，成立了一間手工超級跑車車廠，為的只有一個目標－打造全世界最快的超級跑車。

1995年時科尼賽克遷入位於瑞典南部歐洛夫斯特隆（Olofström）的工廠，開始著手打造他們第一輛原型車，並且在短短的一年半之內完工。

1996年起原型車開始接受一系列密集的嚴苛測試，其中包括在賽車跑道與公路上的實際行駛，與送至Volvo擁有的風洞中進行空氣力學測試。在確定了原型車已做好正式亮相前的所有準備之後，被命名為「CC」的這輛原型車首度在1997年的法國坎城電影節（Le Festival de Cannes）正式對外曝光，並且造成不小的轟動。

由於潛在客戶的高度興趣之故，科尼賽克終於能放心正式開始進行量產車的生產準備，包括將新車送至相關國際認證單位進行測試以確保其能獲得合法上路的資格，但除此之外關於量產車的一切，機廠方面保持相當低調的態度。而在此同時，該機廠也買下一處位於瑞典最南端恩厄爾霍爾姆郊區的舊空軍基地用地，興建更適合用來生產新車的新廠房，而瑞典皇家空軍的標誌也至此成為往後車型不可或缺的元素之一。

而這些年來，Koenigsegg也確實不斷堅持著他們的初衷，2005年的CCR、2014年的Koenigsegg One:1與2017年的Agera RS都曾經是最速量產車紀錄的王者，不僅僅於此，他們甚至推出了有史以來第一輛四座Hyper car，並定義了一個全新的級距：Mega-GT。
而源自於一個以永續為目標的瑞典品牌更是在性能、工藝、綠能之間取得了一個平衡點，就好比全世界第一輛使用生質燃料作為動力來源的CCXR Edition，即便這是一個如此年輕的品牌，他們對於自身品牌的理念與價值卻是如此堅持，並且用極短的時間超越了許多大廠一直無法達成的目標，我想這正是為什麼一個交車期需要等3-4年的車廠，卻依舊能擁護許多死忠客戶的特殊魅力吧。

#原來那個ghost的標誌是來自於瑞典皇家空軍
#koenigsegg
#gemera
#MegaGT