Kuga ST-Line 的方向盤真讓人愛不釋手呢！
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kuga st line 黑 化 在 廖怡塵 Facebook 的精選貼文
【Ford Kuga 同級配備之最 歐風運動跑旅】
今天福特六和正式發表第三代Kuga
車型編成共5種編成
Ecoboost 180雅緻型89.9萬(受訂生產)
Ecoboost 180時尚型96.9萬
Ecoboost 180旗艦型106.9萬
Ecoboost 250 AWD旗艦型116.9萬
Ecoboost 250 AWD ST-Line 119.9萬
不到百萬配備Level 2半自動輔助駕駛的SUV
-
外觀的部分
車頭採用盾型水箱護罩
一般版本為星穹式鍍鉻格柵
ST-Line則是霧黑蜂巢式格柵
水箱護罩內部則配有可變式進氣起閉系統
頭燈的部分
雅致型配備魚眼型鹵素頭燈
ST-Line則配備LED單體投射式頭燈
並有Glare Free智慧型防眩光遠光燈
透過頭燈內5顆LED頭燈進行切換
在不影響其他用路人的狀況達到最大的照明
其他版本則是配LED雙層矩陣式頭燈
車側的部分
第三代Kuga在外型設計上更流線
所以乍看之下以為車子縮水了
但其實大改款後幾乎整體尺碼放大
除了車高之外在長寬軸距都小幅成長
輪圈部分
入門使用17吋五幅式雙色切削鋁圈
ST-Line配備19吋鷹爪雙色切削鋁圈
其餘車型則配備18吋星芒式雙色切削鋁圈
車尾的部分
可以看到新福特的家族化特色
倒L的尾燈光條
並且將Kuga的車型銘牌置中擺放
在後保桿的部分
一般版本使用上防刮材質下面用霧銀包覆
排氣管是雙邊單出圓形的造型
ST-Line則是全烤漆後保桿
排氣管一樣為雙邊單出但為梯型造型
-
內裝部分
方向盤皆為三幅式皮質平底方向盤
並且皆有配方向盤按鍵
不過ST-Line版本有紅色縫線點綴
儀錶板配置的部分
雅致及時尚版配備4.2吋數位儀錶
180旗艦版本則配6.5吋數位儀錶
250車型則是配12.3吋全數位儀錶
旗艦型以上也配備HUD抬頭顯示器
中央螢幕的部分
為8吋的全彩LCD觸控螢幕
雅致及時尚型為SYNC2.5娛樂通訊系統
其他版本則是SYNC3娛樂通訊系統
但都內含Apple Carplay/Android Auto
影音系統在旗艦車型以上皆配B&O 10具揚聲器
中央鞍座上全車系標配電子式旋鈕排檔系統
以及EPB按鍵式電子手煞車
ST-Line則獨有Qi手機無線充電座
另外後座空間因為客貨車法規的關係
為了滿足後行李廂有1立方米的空間
所以在椅背傾倒的角度
以及後座前後滑移的幅度都有所限制
-
安全的部分則是Kuga的最大量點
在A柱到C柱使用高達1700Mpa的麻田散鐵
其他大部分使用1300Mpa的硼鋼
所以在車身剛性的部分有相當的水準
全車系標配7氣囊
另外除雅致型外其他車系標配
Co-Pilot360輔助系統
包含ACC Stop&GO全速域定速巡航系統
LCA車道導正輔助系統
TSR道路標誌辨識輔助系統
PCA前向碰撞預警系統
AEB全速域輔助煞停系統
BLIS車側盲點偵測系統等
-
這次Kuga真的是配備滿滿啊
先前怡塵已經為大家試駕過AWD ST-Line版本
也即將在明天就要試駕1.5升的旗艦型版本
試駕影片很快就會跟大家見面囉
By熊子
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Ford 日前推出美規 2022 年式 Explorer 車系，針對 ST 新增原先四輪驅動之外的後輪驅動選項，並新增 ST-Line 運動化車型，也將 King Ranch 及 Platnium 車型的動力提昇至 400hp。
#Ford
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#ST
2022 年式 Explorer ST 採用 3.0 升 V6 EcoBoost 渦輪增壓引擎，最大馬力 400hp，峰值扭力 57.4kg-m，搭配 10 速 SelectShift 手自排變速箱，極速達到 230km/h，驅動方式分為四輪驅動或後輪驅動，配備蜂巢式水箱罩、黑色鋁合金輪圈、ST 車門投射燈、黑色行李架及黑色車外後視鏡蓋等等。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/76224
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當初的我會想建立此頻道，
是因為看到不少focus車友在FB群組，
常看到在討論這台車的所有東西，
所以我希望藉由我從交車到開車，
一路上發現到的大小事分享給大家
也希望藉由LINE群大家能一起交朋友！
未來更籌畫一起辦車聚聊聊天認識。
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新在哪裡?
●全新世代大改款車型，採用與 Focus 相同的全新世代 C2 平台打造，車身尺碼進一步放大，抗扭強化 10%、減輕 80 多公斤車重。
●全車採用近 50% 超高性鋼材、使用麻田散冷淬鋼車頂樑，硬度達到 1700mpa。後懸吊採用鋁合金支臂、鋁合金引擎蓋
●外觀、內裝悉數重新設計，EcoBoost180、EcoBoost250旗艦型車頭前方採用星穹式格柵設計，配置 AGS 可變式進氣啟閉系統，兩側採用銀色及亮黑裝飾的倒鉤形 LED 日行燈與 LED 雙層矩陣型頭燈，勾勒出更具科技動感的前臉輪廓，並採用亮銀飾條搭配前後擾流、側裙、尾翼以及鯊魚鰭天線，搭配 18 吋 5 幅星芒鋁圈，帶來與 ST-Line 不同的質感視覺感受。
●全車系除雅致型之外標準配備 Co-Pilot360 主動安全科技，以及駕駛電動調整座椅(雅致、時尚、旗艦 8 向、ST-Line 10 向)、皮質座椅、8 吋 SYNC 多媒體系統、Auto Hold、行車模式切換系統。
●EcoBoost180 採用 1.5L 渦輪增壓汽油三缸引擎，採用 8 速自排變速箱，並無換檔撥片功能，最大馬力為180PS/6000rpm、最大扭力26.3kgm/3000rpm
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延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/67257
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台北黑色FORD FOCUS MK4 ST-Line Lommel版車友山林在瀏覽了我們粉絲專頁上各種車友的精彩實 ... 讓我們欣賞本次拍攝的大黑號完成寫真，超級精彩哦～ ... <看更多>
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kuga st line 黑 化 在 Re: [心得] New Kuga st-line試駕心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
今天下午剛好有空檔就一時興起開到桃園的展間詢問並直接試駕新kuga，完全不用等
試駕路段高速公路比例甚至比平面還多
試駕車款為st-line
主要感想就是：
底盤真的蠻穩不晃，操控真的典型歐美車的感覺，休旅行駛不易晃真的太重要！
油門踩下去變速箱整體感覺很順很線性，但反應真的不夠猛，難有貼背感，或許就是像人家說的MB vs BMW調性設定的感覺吧
油門線型的同時調性是屬於非常smooth但相對無趣 vs 多踩一點馬上運動化回饋給你
煞車蠻特別的，不太會講，很緊很特別的感覺，踏板感覺很厚重紮實但不容易馬上踩到底煞很完全(這部分想聽其他試駕回饋討論)
座椅部分包覆性挺好的，福特確實這塊比同級對手都好
副駕駛座一律是手動調整
正駕駛座即使高階有電動座椅也沒有記憶功能，有電動卻沒得記憶感覺有點瞎 = =
方向盤的握感真的很棒，讓人增加不少操駕信心，這也是平價車不常看到的
抬頭顯示器則是意外地彩色與夠大範圍，這部分大概也是同級對手看不到的
不過液晶數位儀表的變化好像都來自於本身切換各種行車模式的變化，並沒有福斯奧迪那般導航地圖投影或是行超數據多元組合並列可自行調整,算是最入門陽春的電子數位儀表吧
後座拆掉桿子後實際上蠻舒服的，有膝部空間也有腰背舒服角度
不過後行李箱就相對略小了，這點跟短他十幾公分的Tiguan也很像，有好底盤又乘載舒適的同時 美中不足就是後行李箱略短
IACC不錯用，真的該普及，其實就像業務說的，歐美車現在設計出廠都有配此功能，只是來台灣時在地代理商都沒有照給，看福特六和能不能再次當第一個國內配備風氣帶動者吧～
整體而言
除了目前沒有原廠360°環景(要到配合外廠裝) 之後福特才會陸續補上原廠新車支援外，
11X萬能有這樣的配備及動力、底盤，也真的沒什麼好嫌的了，希望能多推動一點國內市場風氣，消費者也真的該多試駕&多做功課比較再買車，不要還是一堆人整天品牌迷思心態然後被當盤子了(尤其中老年人)
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Sent from JPTT on my iPhone
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日常生活中的十大謊言
1.同學:我沒唸啊，不知道為何考這麼高？2.來賓:「大家好，以下我只簡單講幾句…」
3.老闆:我不會忘記你的貢獻。 4.職員:明天我就不幹了!
5.商人:虧本大拍賣，只到今天！ 6.明星:我們只是朋友。
7.男孩:乖，不會痛的～ 8.女孩:這是我的第一次…
9.父母:我們幫你把紅包都存起來了。 10.阿桑: 帥哥~~~~~~
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