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當你的女友或家人很盧小地說：「我肚子有點餓......不想吃太多......份量不要大太，要吃進去剛剛好的那種，就那種咩～」的時候。
　
就買這個塞給她就對了。
　
#可惜去不了日本
#兩個網站併在一起了

便利商店已經成為當代都會生活之中的重要解決方案，在台灣，在當中能購買的不只餐點、雜貨，還有各種服務。對於初來乍到台灣的外國人來說，便利商店也成為他們對於台灣重要的文化體驗，從中深刻感受到台灣人的服務精神。

這篇來自【聯合新聞網】上面的文章，帶我們看到東奧的運動員如何在「便利商店」解決餐飲上的問題，從中也介紹了哈佛大學人類學家對於日本便利商店的觀察。

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「紐約時報」報導，這一切「吃飯問題」的最佳解答就是早已享譽國際的日本24小時便利商店，對許多外國遊客來說，它已迅速成為食物的主要來源。所有人：包括運動員、團隊工作人員、官員和記者，基本上都被禁止在飯店和奧運場館以外的任何地方活動超過15分鐘，但超商內豐富的便當、炸物、壽司、麵類以及各種精心製作的點心和稀有小吃解決了一切困難。

哈佛大學的社會文化人類學家懷特勞（Gavin H. Whitelaw）已經研究日本便利商店20年，他指出「它們（便利商店）不是高級壽司店，但他們同樣是日本人，而且在這個國家已經有50年的歷史，而且已經本土化」。如今在主要新聞大樓的大廳裡，一家勞森（Lawson）便利商店每天都擠滿來自多國、尋找下一頓飯的人群，而飯店周遭的7-11在午夜過後仍有眾多人潮，甚至運動員也被發現背著裝滿零食的購物袋。懷特勞表示其關鍵為「質量、多樣性和普遍性」。

（以上引用網頁原文）

引用網址：https://udn.com/news/story/122215/5643622?fbclid=IwAR2oejGe6BDSYS20MR43w8KWR4XGTyO47bx_qzRmTWCYvVQFGKrbofDvuA4

穿越時空的潛艇
＃淺談漢利號 #頭號潛艦 #戰爭

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和僅容納一人操作，也是人類首支運用在戰爭的海龜號不同。
漢利號（H.L.Hunley）就如同她的姐妹艦：先鋒號（Pioneer）和美利堅潛水者（American Diver）一樣，是美國南軍邦聯軍為了突破當時北軍對各州港口的封鎖行動，因而建造的戰爭潛艇。

當時三艘潛艇的設計師為：何瑞斯·勞昇·漢利（Horace Lawson Hunley)和所旗下的團隊，甚至連船體的建造工程是由漢利自己出資建造，雖然前兩艘潛艇剛完工後不久，就因各種原因而先後沈沒。
因此漢利號的誕生，則代表著漢利本人在吸收過往的經驗後，所精心建造出的頂尖鉅作，甚至他還以自己的名字替新艦命名。

漢利號的艇身構造，是使用曾遭廢棄，後被拿來用的「柱塞式蒸汽鍋爐」為基礎，並在中間插入長條裝的踏墊以作為壓水艙的空間。
在人力上，則需要由八個人員同時操作，透過手搖式的曲軸功能，好帶動螺旋槳、操作轉向與浮沉的功能，在當時已經算是非常先進的設施，已具備當代潛艇所必要的條件。
在火力上，則是使用竿式魚雷的原理，先將魚雷桶掛在船首，潛艇本艦則使用衝撞的方式把魚雷插進敵船上，最後再後退把拉開插銷後，將魚雷徹底引爆（＃真的夠物理）。

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不過因為艦身的不穩定性，當漢利號立刻被邦聯陸軍徵召之後，在進行模擬測試時就發生了很多意外。
例如一次因失誤沒有把水密艙蓋關上，最後海水灌進去把五個人溺死
最慘的還是有次上浮失敗，結果陪同觀察測試的漢利本人，與其他七名船員就這樣溺死在艦艙內（Ｘ）

然而軍方還繼續漢利號打撈上來來服勤。（幹）

儘管從當代的角度看來會覺得這種作戰非常風險，但這也是漢利號能夠在如此艱辛的環境中，成功將北軍的豪薩托尼克號軍艦（USS Housatonic）擊沈，並帶走五條人命的原因，也因此更證明了水下作戰的可行性。

1864 年2月17日，由喬治·E·迪臣中尉（George E. Dixon）和7名人員駕駛的漢利號，在查爾斯頓港進行首次任務成功。
然而當漢利號向本部發出信號，並告知回航後，從此就失去任何聯繫了。

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最終，漢利號仿佛從未存在般，就這樣消失在歷史的洪流中，就連後人的各種下落推測都未有統一的結識。
一直到事發132年後，由知名小說家克萊夫·卡斯勒（就是寫幻想小說《打撈鐵達尼號》的那個）帶領的國家水下與海洋組織，才在查爾斯頓港不遠處的淺海底下，在周遭全覆蓋淤泥的情況下發現。
在考古人員鑑定艦身可以承受拖吊的壓力後，2000年8月8日，

漢利號終於重獲天日，成功從海底打撈上岸。

並隨即送往沃倫·拉施保護中心的特製大水缸內，以供研究學者進行調查。
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在清除艦艙的淤泥後，除了內部部件稍微破損之外，最大的發現則是迪臣中尉和其他船員的骨骼，被發現時依然還在他們的崗位上。
在近年公佈的新證據表明，漢利號在進行豪薩托尼克號的攻擊時，可能距離爆炸點非常接近，爆炸傷害也因此波及到艦艙。
此外也推論出在最新的研究報告中也指出，艦上人員直到潛艇沉沒前一刻，都可能沒察覺危險，因而錯估情勢而未能啟動龍骨墩，進而導致悲劇性的下場，不過到現在為止，使漢利號沉沒的確切原因仍然是個謎。

2004年4 月17日，漢利號的船員遺體在查爾斯頓的白玉蘭公墓舉行的軍葬儀式上安葬。據說此時有3.5萬和5萬的哀悼者，這場嚴肅的儀式也被稱為「邦聯軍的最後葬禮」。
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#另外攻擊對象反而比死在潛艦上的人還要少
＃漢利號事件後則被翻拍成電影頭號潛艦
＃留言收本次參考資料和其他相關圖像

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