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[狂人新聞台] 保時捷與Multimatic聯手打造全新Hybrid賽車

＃小編：保時捷賽車部門(Porsche Motorsport)將與北美汽車零件廠商Multimatic結盟，合力共同打造LMDh級別原型賽車。


LMDh是來自Le Mans Daytona Hybrid的縮寫，依LMDh級別賽事規範，參與此一全新高階賽事的原型賽車，必須使用Multimatic、Oreca、Dallara和Ligier四大認證製造商生產的底盤打造。與保時捷同屬福斯集團的奧迪也將與Multimatic合作開發新型賽車，可為整體賽車開發帶來正面的綜效成果。


Multimatic特製車部門(Special Vehicle Operations)執行副總裁Larry Holt指出：「這次與保時捷合作的機會，象徵我們30年來在競賽用車工程設計和開發專業上的持續深耕和成就。被選為保時捷競爭全球混和動力原型車賽事冠軍獎座的夥伴，是我們莫大的榮幸。LMDh的概念以及FIA WEC和IMSA兩大錦標賽規則跨界融合，兩者都是首創的，史無前例，Multimatic必將全力投入。事實證明，兩個團隊合作無間，在每次會議中都能感受到團隊的熱情。我對於保時捷與Penske組隊的最新消息同樣感到高興，無論以合作或競爭關係來說，我們與Roger Penske及其公司相熟已久。要一起打造冠軍賽車，沒有比Roger Penske這個北卡鄰居更好的夥伴了。」

Multimatic為私人持有的跨國企業，為汽車產業提供工程零組件、系統和服務，專長於車用輕量化複合材料系統(lightweight composite automotive system)的設計和開發，以及結構複雜機械、車體、懸架系統和車身結構的工程設計和製造，並為道路及賽道用車提供特殊設計、開發和生產服務。Multimatic總部位於加拿大多倫多，在北美，歐洲和亞洲設有工程部門及製造工廠。多年來，該公司一直是Porsche Motorsports的重要合作夥伴，近期為全新 Porsche 911 GT3 Cup 的減震筒供應商，而保時捷Formula E 電動方程式賽車Porsche 99X Electric、FIA世界耐力錦標賽中的 911 RSR，以及2018年曾在紐柏林北邊賽道等地創下多項單圈紀錄的Porsche 919 Hybrid Evo，皆使用Multimatic生產的懸吊組件

自2023年起，Le Mans、Daytona和Sebring等經典耐力賽事將納入全新LMDh級別，為其高階級別賽事之一，代表了賽車競賽也重視成本效益最大化。各廠隊可在經大會認證的底盤打造具各自特色的車體；儘管規定非常嚴格，製造商在動力系統上仍有相當的空間可以發揮，例如現行規範便未對內燃機設計和碳排量給予限制。依據標準混和動力系統，引擎輸出功率將落在500 Kw(約680 PS)，車輛基本重量規定為1,030公斤。

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F1經典時刻： 1992 比利時🇧🇪大賽排位賽中，Ligier車隊的 Erik Comas以時速接近300多公里的速度在Blanchimont發生撞擊，Erik撞擊後昏迷但是腳仍在油門上，引擎仍在高速空轉隨時可能發生火燒車！就在此千鈞一髮之際Senna顧不得自己的排位成績，下車救援把Ligier的賽車引擎死火鈕按下避免了慘劇的發生！#為什麼Senna那麼令人懷念 #F1經典時刻

Video credit to Formula 1

G_Print by Triple 1 Racing On-board footage

行車紀錄趣官網：http://funcar.udn.com
自駕車正夯
google更大膽預測
2020年前自駕車就能正式上路
而在地狹人稠的新加坡
甚至把解決交通問題的腦筋
動到了這項最新科技上
想打造出亞洲第一自駕城
當然
理想還需眾人努力
相信未來某一天
新加坡除了魚尾獅之外
還會有自駕車滿街跑的特殊風景 製作人：鍾清淦

去年動画を撮りましたが、
レベルアップで撮りました、
良いですね　無限SPは、

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http://www.walkerplus.com/kansai/gourmet/DETAIL/V-KANSA-7RTAQ129/
大阪府堺市美原区北余部４６９－６
カフェレストランＭＡＣＨⅢ、
ＴＥＬ＆ＦＡＸ０７２－３６１ー３１７１
http://www.h4.dion.ne.jp/~maltuha/index.html
全編音ありノーカットは、こちら、
There is a whole volume sound and uncensored is here.
http://vision.ameba.jp/watch.do?movie=1021448

M-TEC Ltd. (Emutecc) is an enterprise in Japan that handles the development manufacturing business etc. of the engine for the after part manufacturing sales and the race for the HONDA car. Establishment in 2003. The antecedent is infinity Ltd. (). All infinite businesses were transferred to M-TEC taking advantage of corporation tax method violation (tax evasion) suspicion case in 2003, and a real business was begun.

The infinity Ltd. as the company organization continues though an infinite all business of Ltd. moved to M -TEC in 2004, and the infinity Ltd. still maintains the brand name 'Infinity'. The infinity Ltd. that is continuing now is a relation that the license earnings from M-TEC are one of the income sources while M-TEC develops the business by 'Infinity' brand after concluding the monopoly use contract between the infinity Ltd. and 'Infinity' brand.

It describes it here concerning the infinity Ltd..
Infinite history

* Nobuhiko Kawamoto from whom Hiroshi Honda who is eldest son of Soichiro Honda in 1973 becomes president HONDA et al. and foundation. Development and sales of the tuning parts of the HONDA two wheels and four-wheel cars were done. Two-wheel motocross etc. have left high results at '70 ? '80 age.
* The F1 participation begins in shape to succeed the development of 3.5LV10 engine for F1 that HONDA was developing until the previous year of 1992(The supply destination is footwork).
* The engine supply destination of 1994 is changed to the Lotus.
* Infinite engine (MF301H) enumerates the first victory in Monaco GP F1 in 1996 by the Ligier that Olivier Panis drives.
* The engine supply to Jordan is ended returning F1 about HONDA in 2000 and the
F1 participation is ended at the end.
* Hiroshi Honda president and Hiroshi river rule man former auditor were arrested
on the suspicion of the corporation tax method violation (tax evasion) in July, 20
03.
* An infinite all business that excludes 'Infinity' brand is transferred to M-TEC Ltd. on April 1, 2004. 'Infinity' brand monopoly use contract to M-TEC is concluded at the same time. The infinity Ltd. becomes a license maintenance company.