關於 mtr 全 名 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

#係時候對自己好啲 系列 🤩

唔好睇我👩🏽c9一名，每日出出入入都係為咗3個👦🏻👧🏻👧🏻，但係其實每次出去都想精精神神見得吓人。
但係每次去街前都忙東忙西，幾個又要三催四請至出得門口😅，所以我根本無時間執返好自己個樣🙅🏻♀，加上而家載住口罩就更加想畫返靚條眉，醒神啲出街咖嘛！😟
.
所以決定3個人仔一back to school就去 Beauty in eye 整靚條眉，以後唔駛煩！😙
.
其實上去前我仲諗緊飄眉定霧眉好啲？！🤔 因為我唔知有咩分別？！😂
好彩去到 ‘塑眉師’ 有解釋我知個分別，仲見意我整 #飄霧眉，即係 霧眉+飄眉嘅混合體！
‘塑眉師’ 解釋我聽，因為我嘅眉前濃後淡比較適合飄霧眉，更加啱多數素顏嘅我，有畫眉同上眉粉效果，望上去有分明嘅立體感，夠曬自然。👍🏻☺️
.
‘塑眉師’ 首先帶我入獨立房間，私密度極高！之後第一件事問我平時多唔多化妝🪞，
耐心地俾意見我整咩類型嘅眉好啲，了解我鍾意咩眉形後就跟據心水眉形嚟畫，最後confirm 咗至正式開始整。☺️
.
佢哋首先幫我敷舒緩膏15分鐘，等舒緩功效發揮之後至落手畫，所以真係 #完全唔痛，而‘塑眉師’ 亦不時了解我嘅狀況確保無問題！成個過程整眉前前後後預2個鐘左右，完成整眉後，佢哋俾咗Set護理套裝我，仲教曬點樣用添！😊👍🏻
.
整完眉除咗眉靚咗之外，真係連心情都靚埋！
正呀！以後載口罩出街，繼續素顏都無問題啦！😂👍🏻👍🏻👍🏻

《Beauty In Eye》
📍銅鑼灣駱克道496-498號合亞廣場7樓全層 (MTR Exit C)
.
#beautyineye
#半永久化妝 #素顏 #半飄半霧
#霧眉 #飄眉

今日連續教兩堂，最高興是看到其中一堂的同學們，下課後還在group瘋狂玩劇情接龍…
　
另一堂課，因為在堂上說過一些多角度思考的方式，落堂後全班又在group進行辯論。
　
關於多角度思維，我在堂上舉了一個非常簡單的遊戲做例子。
　
枱面上有六張號碼卡，由１至６。
　
你和對家各抽一張，鬥大。兩人都有權提出換牌，另一邊則有權拒絕或接受。
　
不幸的是，你抽到一張「２」。心想這次慘了…
　
對方抽牌後，提出跟你換牌，你會換嗎？
　
換牌的話，你已經輸了，因為你拿回來的，一定是「１」。
　
因為對方拿「４、５、６」也好，都不會提出換牌。所以他的手上，一定是「１」。
　
那麼如果拿「３」呢？
好的，如果你抽到的是「３」，你會提出換牌嗎？
　
其實換不換牌，完全沒有影響遊戲結果。
　
因為如果對方答應換牌，那麼對方的手上的一定是「１」或「２」，這樣你就輸了。
　
如果對方拿「４、５、６」一定不會跟你換，結果還是你輸。
　
所以這個所謂的換牌遊戲，只要從對方的角度去思考，就知道應該換牌或不換牌。
　
多角度思考在創作上非常有用，你會在寫故事時思考每個角色的「動機」，角色行為符合人性動機的才夠真實。不管是主角、配角還是奸角。
　
9月中課程還剩幾個名額，星期日的青少年班剩２個。
　
（9月13日嗰個星期開始）
逢星期三：8~10PM
逢星期日：12~2PM（中學生班）
　
課程：共３堂，每堂２小時
地點：paragon wellness
牛頭角MTR步行１分鐘
　
有意知道詳細，可以inbox我～

【國際滑「鐵」盧】港鐵海外投資連番觸礁實錄 #永續港鐵霸權 #7月專研

港鐵公佈2021年中期業績，當中除了顯示一如以往的發展地產業務龐大紅利外，海外投資業務的財政狀況亦十分值得關注，正反映出港鐵投資核心逐漸傾向海外，愈來愈偏移以香港為本位的發展實況。

港鐵自2009年開始運用多年來從香港所得的巨利，向海外市場拓展進軍。然而，檢視十多年來財務報告，可發現回饋香港的「盈利」卻只有蠅頭小利，這間自稱「國際級鐵路公司」在本地已經建立霸權壟斷，但極少提及海外投資策略原來連番觸礁? 一直引而自豪的鐵路加物業模式究竟是一套「完美方程式」，還是一場「國際滑鐵盧」？

▌海外投資「窮忙」

港鐵由2009年起，先後在澳洲、英國、瑞典、中國等地發展及營運多項鐵路項目，由2010至2020年十年間，大型海外鐵路項目數量由2個變成12個。而最新2021中期業績公佈顯示，港鐵將於2021年12月接管瑞典Mä lartå g的營運服務，顯示未來將會開拓更多海外業務。翻查近年港鐵年報：

—2020年海外業務總收入：214億

—2020年海外投資盈利：4.76億 (利潤率只有約2.2%)

港鐵於2020年海外業務總收入超過本地票務收入成為港鐵最大收入來源。然而，當扣除開支成本後，海外投資盈利非常微薄，雖然相對香港業務過去兩年虧損為佳，但仍可明顯見到港鐵一直在「窮忙」。如果從應佔利潤分析，剔除包括物業業務的票務的收入的內地及澳門業務，海外業務營業額佔絕對大多數，達195.92億元，但應佔利潤只有5,700萬，利潤率僅有0.3%。

可見走出國門的港鐵，利潤確實非常可憐，當中依靠墨爾本鐵路項目佔收入最多。而不少項目每年大多只賺幾千萬。而英國西南鐵路項目(South Western Railway)更「損手爛腳」，在2019年要港鐵額外撥備港元4.3億【註一】，連港鐵自己在當年年報亦表示英國及瑞典鐵路表現欠佳。

在「窮忙」財政數字背後，反映的是港鐵不斷「輸出」香港人才、技術及資源的實況。近十年港鐵年報顯示【註二】：

—員工薪酬總額中海外業務開支

2015年：50億

2020年：92.6億

—海外員工人數

2015年：8,157個

2020年：16,921個

—海外業務資產

2010年：87.79億

2020年：332.35億

除了海外員工已佔現時港鐵全部員工近49%外，根據立法會就港鐵公司鐵路業務質詢，顯示港鐵公司於2016年會調動近80名專職支援香港以外鐵路業務的員工，而到2020年已經上升近200名，當中更會調動本地管理及技術員工至不同鐵路城市「輸出」技術，明顯見到港鐵有發展比重愈來愈偏向海外的傾向。

然而，港鐵海外業務亦由於當地的工程延誤、當地基建配套持有人以及疫情影響，而遇到不少阻礙；瑞典斯德哥爾摩的通勤鐵路（Stockholm commuter rail）於18年因當地基建配套問題，就準時度與顧客滿意度承擔重大罰款【註三】；各地項目亦曾出現大大小小的罷工。(已更正此段落關於港鐵海外營動的內容)

隨著港鐵海外投資數字日益飆升，特區政府往往解釋指，港鐵會為海內外的投資額定下風險管理指標。然而，問題在於，明明政府作為最大股東的港鐵，港鐵利用本地業務的盈利去不斷投資這些「冇肉食」的海外項目，也不善用解決本地鐵路營動時所帶來的各種超支延誤加價等民生問題，這是否合乎港鐵以香港為本的定位？當本港業務是由香港市民、公帑補貼與政策傾斜支撐而成，此舉是否有違公共基建「取之於民，用之於民」的本意呢？亦是現時市民對港鐵海外財政運用原則的一大質疑。

▌完美方程式的「觸礁」

「完美方程式」鐵路加物業發展模式一直是港鐵引以為傲的投資策略，2017年時任港鐵主席馬時亨多次接受訪問稱，港鐵本地鐡路「開一條蝕一條」，需積極拓展海外市場，將「鐵路加物業」的完美方程式推銷至海外，「聲稱」會將盈利回饋香港【註四】，嘗試合理化港鐵近年積極開辦海外新鐵路的原因。

2017年港鐵大肆宣傳港鐵鐵路加物業模式進軍海外，連享負盛名的麥健時公司(McKinsey & Company)亦要為其在官網上放上一篇 ”Hong Kong’s successful self-financing formula” 來歌頌【註五】。而其中最受矚目正是港鐵聯合其他外國發展商入圍參與競投成為倫敦尤斯頓車站重建發展項目(項目地盤面積約22公頃)。然而，翻查現時倫敦尤斯頓車站(Euston railway station)重建的項目進度，原來項目早於2019年由澳洲聯實集團(Lendlease Group)中標【註六】，怪不得港鐵沒有公佈後續消息。

港鐵雖一直嘗試向各政府推銷其「賺錢大計」，卻處處碰壁。除了英國外，港鐵的地產方程式在瑞典亦面臨同樣的挑戰。2017年港鐵同時入圍的瑞典斯德哥爾摩城市Upplands Vasby 其中一個市郊鐵路車站附近的重建項目。當時瑞典日報(Svenska Dagbladet)有報章標題亦提及當地專家表示非常喜歡其規劃理念，但時任斯德哥爾摩市議員則表示當地不需中國國有的商鋪，並表明沒興趣向港鐵出售土地【註七】。而時至今日，港鐵仍未見有公佈項目的最新進展消息。另一篇瑞典日報的報導標題亦有提及瑞典國防委員會主席Pål Jonson 希望在外國公司在營運鐵路前要先進行安全審查【註八】。瑞典政府是否會將項目交予港鐵，或需要因應當地的政經考量。可見，所謂「完美方程式」其實不一定通行於國際，當遇上複雜的地緣政治時，就更加寸步難行。

▌未竟北上之路

港鐵國際間推銷「完美方程式」處處碰壁，而中國市場則成為其中一個重要依靠。根據最新2021年港鐵中期業績公佈，港鐵今年3月在中國杭州取得杭州西站南側的建設用地使用權。除此之外，現時亦在北京、深圳及天津擁有地鐵周邊物業的經營權，算是港鐵多年靠攏中國市場的「成果」。

港鐵多年中國投資多個鐵路項目，足跡遍及深圳丶北京丶杭州，某些項目更在兩鐡合併前已經簽署協議。然而，單單中國就概括多達5個城市的鐡路項目，包括北京（4號線、大興線、14號線、16號線、17號線）、深圳（4號線及北延線）、杭州（1號線及下沙延伸段、5號線）、澳門（輕軌氹仔線），各大城市業務總和只佔2020年總海外業務收入約8.5%，佔收入比例則只有約4%。同時，港鐵亦擔任「廉價勞工」不斷輸出技術、人手及資金，換取地方政府的合作機會。早於2017年港鐵在杭州籌備建港鐵學院，輸出鐵路人才返大陸或到一帶一路。此外，北上為配合大灣區發展，港鐵更在2018年順德區陳村站毗鄰綜合物業發展項目【註九】，負責「冇肉食」的顧問技術支援。

即使成功取得上蓋鐵路項目，港鐵在中國要面對的問題仍然很多，發展進程似乎也不太順利。如深圳龍勝站上蓋物業項目「天頌」，作為首個港鐵獨資開發的地產項目，港鐵亦包攬發展商的角色。這有別於叫特區政府送地、交由發展商開發，坐定定等收錢的慣常「二房東」模式。然而，天頌由興建到售銷卻引發一系列工程問題，例如停車場未開放已經出現發霉和積水，住宅內的客廳更是天花板高低不平，地板存在不同空鼓等等【註十】，而有報道亦指天頌地產項目的售樓疑涉貪污問題，港鐵三高層遭解僱【註十一】。至於天津的項目，根據去年年報指出，指由於建造地庫時需進行額外鐵路安全保障工程，北運河站商場發展項目的完工日期已延至2024年，距2017年獲得項目至今已蹉跎7年【註十二】。可見，港鐵北上之路仍非一帆風順，尤其面對現時內房國鐵競爭、中港土地制度差異等挑戰。

可見，相比起港鐵在香港營運上受到政府送上蓋可以保持壟斷霸權，到海外就「見光死」。即使港鐵不斷在海外投入大量技術、資金及人力資源，但每年的利潤仍然少得可鄰。而箇中原因相信跟港鐵海外「鐵路加物業」模式失效息息相關。當港鐵在海外失去政府送上蓋物業發展權的政策庇護，「完美方程式」的鍊金術就會失效，更顯所謂「國際級典範」的港鐵發展模式少有人提及脆弱的一面。

參考資料：
【註一】HK01：港鐵就英國業務　撥備4.3億元 https://bit.ly/2VVPocm

【註二】港鐵2011年至2020年財務統計數字：https://bit.ly/2Uc9sX8

【註三】港鐵2018年年報：https://bit.ly/3jVfKn7

【註四】明報﹕港市場飽和 新線「開一條蝕一條」 港鐵「走出去」 海外盈利回饋本港
https://bit.ly/3CJOfoR

【註五】Ｍckinsey＆Company：The ‘Rail plus Property’ model: Hong Kong’s successful self-financing formula. https://mck.co/3yJB3y2

【註六】 Lendlease Wins $7bn London Euston Project (26 February, 2018). https://bit.ly/3CIPncs

【註七】瑞典日報(18 Augest, 2018). Stockholm behöver inte statliga kinesiska butiker” https://www.svd.se/stockholm-behover-inte-statliga-kinesiska-butiker/om/mtr

【註八】瑞典日報(Svenska Dagbladet) (20 February, 2020). T-banedriften: ”Vi måste vara ytterst försiktiga” https://www.svd.se/t-banedriften-vi-maste-vara-ytterst-forsiktiga

【註九】港鐵2018年年報：https://bit.ly/3jVfKn7

【註十】【曝光】港鐵天頌交樓遭遇“質量門”，“港式服務”哪去了？https://www.gushiciku.cn/dc_hk/101065990

【註十一】立場新聞：傳港鐵一負責內地事務高層捲貪污調查　被即時解僱 https://bit.ly/37CdOdp

【註十二】港鐵2020年年報：https://bit.ly/3jOws7s

港鐵霸權專研系列全部成果一覽：https://liber-research.com/features/07_2021/

研究自主 月捐撐起港鐵霸權專研系列：https://liber-research.com/support-us/

FPS ID：5390547
HSBC PayMe 捐款支持：https://bit.ly/32aoOMn
戶口號碼：匯豐銀行 640-198305-001 (LIBER RESEARCH COMMUNITY (HK) COMPANY LIMITED)
義工招募：https://bit.ly/2SbbyT3

｜港鐵開放QR Code入閘 肯德基推出炸雞電競電腦 Apple Car首款電動車或將現身
港鐵與AlipayHK將於一月開放以QR Code付費入閘；Apple Car電動車的傳聞又再傳出；肯德基正式推出炸雞電競電腦、Samsung Galaxy Buds Pro圖片流出及Super Mario之父宮本茂最近就親自帶隊介紹USJ超級任天堂世界主題樂園，果籽《科技新G》繼續與大家回顧這個星期的重點科技新聞。

港鐵與AlipayHK一月正式推QR Code入閘
港鐵公司及AlipayHK宣佈將於明年1月23日在港鐵重鐵網絡（機場快綫車站除外），推出QR Code（二維碼）付費乘車服務，方法是透過MTR Mobile的「車票二維碼」或AlipayHK的「易乘碼」，屆時每一排閘機均會設置最少兩部QR Code付費閘機，並且會包上紫色顯眼標示。

港鐵總監未來會繼續引入其他流動付費方式，不過未有透露相關時間表，但預計最少比香港支付寶遲12個月。2021年3月31日前，乘客使用二維碼乘車亦可享有車費八折優惠，但不適用於其他港鐵車費優惠及公共交通費用補貼計劃。

Apple Car傳聞來勢洶洶
最近有台灣傳媒報道，蘋果的首款電動車Apple Car將比原定計劃提早最少兩年，於明年9月發佈。另外，有指原型車已在加州落地測試，以及Apple Car會類似像iPhone的組裝模式，Apple已向各零件供應商催貨。如無意外，Apple Car除了使用Apple自家的新電池及可利用iPhone或Apple Watch啟動車輛；傳聞指Apple Car的智能車門感應器，可感應其他車輛及行人經過，以限制開門幅度、智慧車窗會隨陽光變色，甚至設有擴增實境顯示系统及透過虛擬圖像解決乘客暈車的問題，更甚有自動泊車連無線充電的功能。

Samsung Galaxy Buds Pro都玩空間音訊
繼Galaxy S21系列之後，Samsung的真無線降噪耳機Galaxy Buds Pro亦都有疑似官方相片曝光，如無意外Galaxy Buds Pro將會與S21系列同時發佈。新耳機糅合了Buds+入耳式設計，造型和功能則參考Buds Live，成為一對標準的入耳式降噪耳機。

目前流出相片有黑、白和淺紫色選擇，有傳Galaxy Buds Pro也支援類似Apple的空間音訊功能，實現模擬環繞聲系統，不過僅支援自家新機。以Buds Live的表現，Buds Pro都值得期待。

全文：https://hk.appledaily.com/lifestyle/20201226/EBIWCES3GZG6TMXTXSQXMJL3KM/

影片:
【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋：愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
【香港蠔 足本版】流浮山白蠔收成要等三年半 天然生曬肥美金蠔日產僅50斤 即撈即食中環名人坊蜜餞金蠔 西貢六福酥炸生蠔 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/Fw653R1aQ6s)
【這夜給惡人基一封信】大佬茅躉華日夜思念 回憶從8歲開始：兄弟有今生沒來世 (壹週刊 Next) (https://youtu.be/t06qjQbRIpY)
【太子餃子店】新移民唔怕蝕底自薦包餃子 粗重功夫一腳踢 老闆刮目相看邀開店：呢個女人唔係女人(飲食男女 Apple Daily) https://youtu.be/7CUTg7LXQ4M)
【娛樂人物】情願市民留家唔好出街聚餐 鄧一君兩麵舖執笠蝕200萬 (蘋果日報 Apple Daily) (https://youtu.be/e3agbTOdfoY)

果籽 ：http://as.appledaily.com
籽想旅行：http://travelseed.hk
健康蘋台： http://applehealth.com.hk
動物蘋台： http://applepetform.com

#港鐵 #肯德基 #電競 #AppleCar #電動車
#果籽 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家

思浩大談日本Smap成員與木村拓哉分道揚鑣，草彅剛香取慎吾稻垣吾郎不歡而散！與藝人朋友食下午茶被厭棄！(大家真瘋Show 第三季 在線重溫)

DocHK 已經得到 Global Chinese Network 授權使用D100 Radio的內容

思浩大談蔡少芬執萬綺雯二攤，拍王祖藍老表還劇債！袁詠儀新不了情變影后內幕！(大家真瘋Show 第三季 在線重溫)

DocHK 已經得到 Global Chinese Network 授權使用D100 Radio的內容