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Over 50 percent of people in Taiwan have received the first dose of a #COVID19 vaccine, six months after the rollout began on March 22.
https://focustaiwan.tw/society/202109230021
FRI 01 OCTOBER 2021
【ARTHRALGIA】
at Contact Tokyo
OPEN 22:00
UNDER 23 / ¥1000
BEFORE23:00 / ¥1000
GH G MEMBERS / ¥1500
GH S MEMBERS / ¥2000
DISCOUNT / ¥2500
DOOR / ¥3000
RA: https://jp.ra.co/events/1461629
GENRE Techno | House | Bass
STUDIO X:
Lil Mofo
Mari Sakurai
Hibi Bliss
FELINE & K8
CONTACT:
DJ mew
0120
ShioriyBradshaw
Celter (Eclipse)
DJ Poipoi
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セレクターの精鋭が集い再稼働させる音の溶鉱炉
LSDXOXOやCEMといったタレントを招き、アンダーグラウンドの深淵をなぞる破壊的な高揚と、歪んだ磁場を発生させてきたARTHRALGIAが1年振りの開催。今回も、Studio XとContactフロアの依存度の高い二面性で魅せる快楽のるつぼがダンスミュージック・フリークを誘惑する。
NTS RadioやLYL Radioでのレギュラープログラムや、〈The Trilogy Tapes〉の設立者Will Bankheadの目にとまったことで生まれた「TTT mixtape」など、Lil Mofoの世界的な認知度の上昇は言うまでもないが、このラインナップの効能は大きく想像を上回る。レゲエやトラップ、ベース、テクノなどジャンルと年代を限定しないトラックは、トラックであることから解放され恍惚のミュージックジャーニーを形作る。そのギグの価値は、現在極端に現場出演を減らしていることにはなく、紛れもなく音楽愛が生み出す強い快感にある。2020年3月のBoiler Room パーティからおよそ1年半ぶりにLil MofoがContactに帰還だ。レフトフィールドやテクノ、民謡までをも用いてカルティックな狂気を飼いならすFELINEと、ゴムやUKサウンドの遠心力をエレクトロニクスにかけ合わせるK8とのB2Bもまた支配的なレイヴタイムを繰り広げそうだ。さらに、サウンドのパンプとエモーションで激しくバウンスさせるHibi Blissや、Mari Sakuraiによるハードなドライヴと止めどないアタックは、フィジカルなエネルギーに溢れるStudio Xの方向性を象徴している。
一方、Contactフロアには強い幻覚作用と没入感が漂う。DJ mewによる多国籍ビートと先鋭的エレクトロニクス、柔と剛を統べるその豊潤な音楽体験は、このフロアのハイライトとなりそうだ。個々に高い音楽性をもつAI.UとEMARLEによる0120の、サイケデリックかつオルタナティヴなサウンド・デザインはこの夜に欠かすことはできない。さらにアグレッシブにイマジネーションを発展させるShioriyBradshaw、Celterによる高温のエクペリメンタルや、DJ Poipoiの極彩色のトリップなど、オブスキュア・サウンドのエキスパートが集まり徹底的にフロアを溶解させる。
旺盛なダンスミュージック・ファンに正面から答えてきたスーパー・フィジカルなARTHRALGIAの再開だ。
A gathering of elite selectors to restart the blast furnace of sound
ARTHARALGIA, having featured talents of the likes of LSDXOXO and CEM gave birth to a warped magnetic field that moves around the abyss of the underground, returns for the first time in 1 year. This time again, the two sides of Studio X and Contact floors will lure the dance music freaks with intoxicating pleasures.
Lil Mofo caught the attention of Will Bankhead, the founder of 〈The Trilogy Tapes〉 and「TTT mixtape」, as well as regular programs like NTS Radio and LYL Radio. It goes without saying her rise in global recognition plays a big part in this lineup. Reggae, Trap, Bass, Techno, and tracks not bound to genre and generation form an ecstatic music journey that is liberating. The true value of her gigs lies not in the fact that she is currently reducing her appearances, but in her devotion and the love of music. After a year and a half since the Boiler Room party that took place in March of 2020, Lil Mofo returns to Contact. Using Leftfield, Techno, and even Folk songs to create a cult-like madness that is tamed, FELINE goes B2B with K8, who’s sound focuses on Gqom and UK sounds suited perfectly for that rave vibe. In addition, we have Hibi Bliss, making you bounce to the pumping sounds with emotion, and Mari Sakurai attacking with her hard and unstoppable drive will fill Studio X with physical energy.
On the contrary, Contact floor will be immersed in a vivid hallucinatory atmosphere. We can expect DJ mew’s multi-national beats and cutting-edges electronics to be the highlight of this floor, creating a soft yet rigid musical journey. 0120, a unit comprised of AI.U and EMARLE both with high musical sensibilities, brings psychedelic and alternative sound design that will be essential for the evening. Obscure sound experts of the likes of ShioriyBradshaw aggressively expanding the imagination, high experimental sounds by Celter, and DJ Poipoi’s richly colored trippy sounds will be gathering in this floor.
The return of ARTHRALGIA, the super physical party that’s been facing vigorous dance music fans head-on.
☆今回紹介した商品
全周囲360°&リアカメラドライブレコーダーmarumie(マルミエ)
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SUPER CAT レーザー＆レーダー探知機 LS320
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☆猪爪杏奈プロフィール
生年月日 1995年2月15日
出身地 東京都府中市
血液型 A＋
最終学歴 日本女子体育大学運動科学科スポーツ科学専攻 2017年卒業
資格 普通自動車運転免許、国際B級ライセンス
特技 教わったことがすぐにできるようになること（スポーツ全般）
趣味 ピアノ、バレーボール、美容、ファッション、かき氷
将来の夢 SUPER GT、WEC、ル・マン２４時間レース
座右の銘 猪突猛進、諦めたらそこで試合終了
受賞歴 Best Women賞、Best Rookie賞、Best Under30賞 （ロードスター・パーティレースⅢ 2018年度）
連載 CARトップ（交通タイムス社）2019年12月号より
「サーキットの猪」連載開始
クルマ情報誌「グー」連載コラム 2020年11月号より
「猪爪杏奈の気になるこんなパーツあんなパーツ」連載開始
元全日本ジムカーナドライバーの父の影響を受け、19歳で免許を取得、20歳でレースの世界に入る。
翌年にはMazda Women in Motorsport ２期生に合格し、ロードスター・パーティレースⅢ西日本シリーズに参戦。マニュアル車に乗り始めて３ヶ月後のデビュー２戦目でいきなり準優勝すると、同年の日本一決定戦では予選ポールポジションを獲得しコースレコードを樹立した。2017年は全日本電気自動車レースでBMW i３を操り、シリーズチャンピオンを獲得（EV-2クラス）。また、スーパー耐久レースにST-5クラス・ロードスターでデビュー、2018年は同レースにBドライバーでシリーズ参戦。2019年は日本自動車大学校専属F４ドライバーとしてJAF-F４選手権に参戦、デビュー２戦目で２位表彰台を獲得しシリーズ５位を獲得した。ヨーロッパで開催されている女性限定F3レース「WSERIES」オーディションの挑戦でスペインへ単身渡欧した。2020年はスーパー耐久レースST-５クラスに Bドライバーでシリーズ参戦。チームの看板ドライバーとしてシリーズ6位獲得に貢献。また世界初、女性プロレースシリーズのKYOJO CUPに参戦し、第3戦ではポール・トゥ・ウィン、シリーズ3位を獲得するなどメキメキと成長をしている。プロレーシングドライバーを目指す傍ら、カー雑誌ではライターとしてもデビューし活動の幅を広げている。
☆戦歴
2021年 スーパー耐久シリーズ Powered by Hankook（ST-５クラス #72 TRES☆TiR☆NATS☆ロードスター）Bドライバー シリーズ参戦
KYOJO CUP（#86 Dr.DRY VITA） シリーズ参戦
FCR-VITA （#86 Dr.DRY VITA） シリーズ参戦
鈴鹿クラブマンレース クラブマンクラス（#86 Dr.DRY VITA） スケジュールの都合でスポット参戦
2020年 ピレリスーパー耐久シリーズ（ST-５クラス #72 ナチュラルチューニング☆クスコ☆NATS）シリーズ6位
FCR-VITA （#86 Dr.DRY VITA） 2位表彰台1回
KYOJO CUP（#86 Dr.DRY VITA）表彰台2回、優勝1回、シリーズ3位
MARCH &NOTE Circuit Trial 総合優勝
2019年 JAF-F4選手権シリーズ５位（第５戦：２位表彰台獲得）
欧州で開催の女性限定F3レース WSERIESオーディション参加（スペイン・アルメリアサーキット）
MINI CHALLENGE ASIA. JAPAN SERIES スポット参戦 MAZDA Fan ENDURACEレース シリーズチャンピオン メディア対抗ロードスター4時間耐久レース参戦
2018年 ピレリスーパー耐久シリーズ(ST-５クラス ロードスター）Bドライバーシリーズ参戦
予選３位２回・６位入賞１回
ロードスター・パーティレースⅢ西日本シリーズ４位
Best Women賞・Best Rookie賞・Best Under30賞受賞（２位表彰台１回、3位表彰台２回） メディア対抗ロードスター4時間耐久レース 2位表彰台 L1ラリー参戦クラス5位入賞(車両：CUSUCO86）
Asian Le Mans Series Rd.2 富士フリー走行
2017年 全日本電気自動車レースBMWi3を操りEV-2クラス シリーズチャンピオン獲得
スーパー耐久（ST-5クラス ロードスター）第5戦 富士・第6戦 岡山 Bドライバーにてスポット参戦
Ladies No.1 Race ポールトゥーウィン（車両：NDロードスター）、L1ラリーin恵那 クラス6位入賞(車両：WRX-S４）
2016年 Mazda Women in Motorsport 2期生オーディション合格 ロードスター・パーティレースⅢ西日本シリーズ４位（2位表彰台２回・入賞２回・ポールポジション１回・現在もコースレコード保持） 富士チャンピオンレース3位表彰台、メディア対抗ロードスター4時間耐久レース MWIM選抜ドライバー
2015年 全日本電気自動車レースシリーズ参戦（日産リーフ） シリーズ４位（EV-3クラス）獲得・３戦目で３位表彰台獲得
2014年 免許取得後２ヶ月後、父の薦めでサーキットを初めて走る
編集：こむぎ
人狼苦手；；
▼アモングアスのルールわかんない人に
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マイクラ逃走中
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2021年8月22日撮影
上総亀山駅（かずさかめやまえき）
JR東日本。久留里線
1936年（昭和11年）3月25日 開業。
1944年（昭和19年）12月16日 休止。
1947年（昭和22年）4月1日 営業再開。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。
1997年（平成9年）2月18日 当駅に設置されていた腕木式信号機が色灯式信号機に転換される。
2009年（平成21年）3月14日 東京近郊区間に編入される。
2012年（平成24年）3月17日 久留里線の特殊自動閉塞化に伴い、終日無人駅となる。配線を1面1線に変更。旧1番線と留置線が廃止され、旧2番線が1番線となる。
2010年（平成22年）度の1日平均乗車人員は90人。
The camera uses GoPro HERO 9
Kazusa-Kameyama Station
JR East. Kururi Line
It opened on March 25, 1936.
The average number of passengers per day in 2010 was 90.
相機使用 GoPro HERO 9
上總龜山站
JR東。 久留里線
它於 1936 年 3 月 25 日開業。
2010 年每天的平均乘客人數為 90 人。
相机使用 GoPro HERO 9
上总龟山站
JR东。久留里线
它于 1936 年 3 月 25 日开业。
2010 年每天的平均乘客人数为 90 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
카즈사 가메야마 역
JR 동일본. 구 루리 선
1936 년 3 월 25 일 개관했다.
2010 년도 1 일 평균 승차 인원은 90 명.
