Ai cũng biết Brembo là thương hiệu hàng đầu thế giới về hệ thống phanh, nhưng có vài điều sau đây sẽ khiến bạn bất ngờ:
- ByBre là thương hiệu phanh chuyên dành cho xe mô tô cỡ trung, và xe tay ga cỡ nhỏ. ByBre là viết tắt của By Brembo (được làm bởi Brembo), và ByBre cũng chính là một thương hiệu con của Brembo. Xe KTM hay gắn heo ByBre nè!
- Mâm Marchesini rất nổi tiếng khi được trang bị trên những chiếc xe hiệu năng cao, xe đua của Ducati, BMW, Honda,... và Marchesini là thương hiệu con của Brembo luôn nhé!
- AP Racing là một thương hiệu phanh của nước Anh, hay được trang bị trên những mẫu siêu xe như Ferrari, McLaren, Bugatti,... và AP Racing cũng là thương hiệu con của Brembo. Brembo mạnh như rồng!
Tham khảo thêm về Brembo tại đây: https://youtu.be/Qwg4bCXgvp0
同時也有15部Youtube影片,追蹤數超過11萬的網紅Moto7汽機車,也在其Youtube影片中提到,#ANDREANI #VR46 #Rossi #Valentino 車友們常說「人要衣裝,車要改裝」,提到改裝,當然是從靠近地面的開始改!猴王的VR46學院使用、站長也使用的懸吊改裝聖品,ANDREANI究竟何方神聖?聽站長把故事娓娓道來! 【Moto7團購優惠中!】 https://moto7....
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marchesini 在 G8IKER 激拜客 Facebook 的最讚貼文
【悲報】
摩托車改裝輪圈知名品牌Marchesini創辦人 ─ Roberto Marchesini 於義大利逝世,享壽79歲。
marchesini 在 moto-one.com.hk Facebook 的精選貼文
Marchesini輪框創辦人病逝~
意大利Marchesini是電單車輪框名牌,甚至是鎂合金輪框的代名詞,好多騎士都對Marchesini的鋁或鎂合金輪框趨之若鶩,原因其製作及設計均十分精美,而大部份車廠推出的特別版都指定使用Marchesini的鎂合金輪框。今天,包括HONDA等多支MotoGP車隊都是使用Marchesini的鎂合金輪框,而鎂合金輪框應用於賽道上的最大優點是輕量化。
這個鼎鼎大名的牌子由Roberto Marchesini成立,而Roberto Marchesini出身自Campagnolo(著名單車零件及輪框生產商),本身是一位出色的輪框設計師,多款法拉利、林寶及瑪莎拉蒂的鎂合金輪框都是出自他的手筆。1988年,Roberto Marchesini自立門戶,創立Marchesini。
回顧上世紀60年代尾,Roberto Marchesini就開始為GP500車隊提供鎂合金輪框,而5柱式設計更成為他的代表作。及後到了90年代GP500,鎂合金輪框更得到廣泛應用,多位昔日名將包括雷尼(Wayne Rainey)、史雲斯( Kevin Schwantz)、 羅遜(Eddie Lawson)及杜漢(Mick Doohan)等等,都用過Marchesini的鎂合金輪框。
2000年,Roberto Marchesini將辛苦經營的公司賣盤給BREMBO,但Roberto Marchesini繼續從事輪框設計工作,例如羅倫素奪得2012年MotoGP世界冠軍的YAMAHA M1使用的MFR鎂合金輪框,都是Roberto Marchesini的得意之作,而這位將一生奉獻輪框設計的大師,因病在2020年9月30日與世長辭。
marchesini 在 Moto7汽機車 Youtube 的最佳解答
#ANDREANI #VR46 #Rossi #Valentino
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marchesini 在 小老婆汽機車資訊網 Jorsindo Motor Club Youtube 的最佳貼文
ZX-10R、ZX-10RR 連勝機器改款齊發!WSBK 賽事精華全用上!
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《ZX-10R 重點整理》
1. 全新的整合式空力車頭設計。
2. 更輕的缸頭、更高的紅線轉速。
3. 更符合空氣動力設計的騎乘姿勢。
4. 導入定速巡航系統、加熱握把。
5. 車架設計調整。
6. 標配 KQS 進退快排。
7. 標配 Brembo M.50 卡鉗。
8. 對應 EURO5 環保規制。
《ZX-10RR 重點整理》
1. 全球限量五百台。
2. 輕量化引擎零件。
3. 缸頭減重 500 克、紅線提升 400 轉。
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marchesini 在 Layza Racing Youtube 的最佳貼文
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