前天在紐西蘭南島的Mason Bay西側,有多達145條的Pilot Whale鯨魚集體撲向沙灘,除了少數向海側的鯨魚因海水起伏得以脫身之外,其餘140條因發現太晚,且工具不足,被環保工作者以安樂死解除其掙扎的痛苦.這一天140條鯨魚撲岸死亡的數量,超過去年一整年數量(250條)之半.
再根據船舶經紀公司Braemar ACM提供的數據，今年到目前為止，已有52艘小貨櫃船（相當於94,000 teu）已被解體,其中10月份一個月就高達23條.有許多地區及港口,自2019/01/01開始為”IMO2020限硫令”暖身起跑(包括台灣各港).
限硫令的實質意義就是藉環保之名,行”去噸位過剩”之實,小船船東算算不合算,只有趁早解體殺船,中型船船東就借”合併”來抱團取暖.
比較兩則新聞及兩張照片,都是大傢伙上了沙灘.先談談限硫令:限硫絕非屋頂,相反的而是地板,想想看化學元素表中118種對人體及環境大好的不多,有害的卻是不少限硫令之後就是限氮令,再來限苯,限錳,限鉀,每20年限一次,自然就解決人類一窩蜂式的”船舶噸位過剩”問題了,對吧?
大鯨魚的問題:鯨魚撲岸多年來科學家尚未找到答案,不過想想一大群鯨魚會失去理智不要命的逃離水中衝向陌生的沙灘,其成因應該是物理,生物性的原因大過化學性的原因,這個原因一定是來得又快又急,而且非常恐怖且致命,所以即使是母鯨都被嚇得不顧小鯨而逃命;在水中傳遞得最快的就是電流與聲頻,如果說亞馬遜河中的電鰻所放出的電流可以電死一條牛的話,那海裏出現一種又大,游得又快的”電鰻阿座”也不是稀奇的事了.
生命自然會找到它的出路,海洋生物的專家們,替這些鯨魚找條出路吧!功德一件!
#CETACEANSTRANDING
