疑難雜症萬事通
在網路上遇到任何問題都可以在這邊找找看唷

Search

關於 na turbo 比較 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

相關標籤 相關照片 相關影片
在na turbo 比較這個產品中，有7篇Facebook貼文，粉絲數超過7萬的網紅OpenCar，也在其Facebook貼文中提到， 【Nissan Qashqai Turbo試駕】👇🏻 https://www.opencar.hk/article/detail?kind=car-review-feature&id=1486 ————————————————— 忽然有驚喜！Nissan Qashqai Turbo 講明先，作為...
　同時也有2部Youtube影片，追蹤數超過11萬的網紅汽車私房話，也在其Youtube影片中提到，新頻道成立！歡迎訂閱及加入： 【游泳私房話】YouTube：http://bit.ly/swimmer_privatetalk 【游泳私房話】FB社團：http://bit.ly/FBswimmer_privatetalk －－－－－－－－－－ ◉ 訂購 剛剛好水餃：https://shopee....

「na turbo 比較」的推薦目錄：


na turbo 比較 在 OpenCar Facebook 的精選貼文

OpenCar By OpenCar

2020-02-12 21:00:02 有 6 人按讚
  • Share this:

【Nissan Qashqai Turbo試駕】👇🏻
https://www.opencar.hk/article/detail?kind=car-review-feature&id=1486
—————————————————

忽然有驚喜！Nissan Qashqai Turbo

講明先，作為一個專業又有少少承擔嘅汽車傳媒人，理應以公正持平、不帶半點個人喜惡嚟評論新車。不過人非草木，愈係接觸得多車嘅汽車傳媒人，其實心底裡更主觀、更有個人堅持。就以本人為例，我對SUV車種係帶有點啲偏見，但個人喜愛極對唔可以影響專業性，所以我都會深切了解SUV嘅好處同優點。
香港汽車市場對SUV有幾認受，相信都唔使多介紹，好多人都喜歡SUV高頭大馬、外表粗豪有型，總之就夠晒台型。不過事實係香港地小路窄，太大部嘅SUV其實唔係好適合香港用，所以香港市場最好賣係引擎容積2公升以下嘅中小型SUV。Nissan可以話好早已踏足SUV市場，現役嘅第二代Qashqai喺2014年初推出時只有2.0公升NA引擎版本，馬力150匹，其實已收到相當唔錯嘅銷售成績，但科技會進步嘛，5-6年車款都係時候Upgrade一下喇。

引擎喜出望外
今次Qashqai嘅改動，幾乎同外觀冇關係，只轉用一個更大型嘅電鍍V-motion鬼面罩、修飾頭泵把及用咗19吋雙色合金軨。見到咁樣嘅Facelift就想行出Showroom？明白嘅，如果你係嗰種著重外表嘅車迷，Qashqai係會令你失望。但尚未試車就離開咗Showroom嘅你，連試車嘅機會都唔俾自己，實在係一大錯誤！全因為Facelift後嘅Qashqai要試過車先知有驚喜。點解會咁講？全因Qashqai改在骨子裡！先以1.3公升直四Turbo引擎取代原有2.0公升直四自然吸氣引擎，向錢看嘅朋友會第一時間話：「正！牌費又慳一筆！」無錯，每年牌費真係慳咗，而且馬力輸出比以往高出11.1%，達到160匹！扭力方面亦有270Nm，低至1,800rpm就全數釋出，單睇數字就知Facelift後嘅Qashqai帶有少少辣味。此外，呢副引擎之所以可以用咁細容積就爆到咁大馬力，全因用咗GT-R R35引擎嘅「缸體鏡面噴塗技術」(Mirror Bore Spray Coating)，喺汽缸表面噴咗一層0.2mm嘅金屬鏡面薄膜，比傳統內壁薄得多，令活塞同內壁磨擦大大減少，好處就係熱力傳遞更快，令引擎運轉反應更敏捷，達到低廢排、低油耗，馬力同扭力都提升晒。

首配雙離合器波箱
引擎有大躍進外，波箱都有突破性改良，完全放棄傳統式扭力轉換器自動波箱，改為7速雙離合器自動波箱，轉波速度更快、更利落，更重要係動力流失更少。雖然唔少歐洲SUV都有用呢一種波箱，不過日本SUV用上雙離合器波箱實在罕有，Nissan之所以掌握到成熟技術，其實都同GT-R R35有啲關係，因為07年底推出嘅R35，當年都係首款日本車用雙離合器波箱，屈指一算Nissan量產雙離合器波箱已有13年！當然比其他日本車廠行先幾步。
喺大埔道及下城門水塘啲山路實試Facelift Qashqai，有一點令我好有驚喜，就係引擎扭力輸出相當充沛，當波檔處於1、2波，行至高低落差比較大嘅低速彎角時，只要稍為深踩油門就可以令輪胎尖叫，而車頭係會有猛力扯出彎，好勇猛啊！不過來港嘅Qashqai只有前輪驅動款式，所以最好留意一下出彎時嘅油門深度，避免出現推頭現象。

設備一應俱全
SUV之所以成為香港車迷寵兒，除咗外表討好外，另一原因係設備普遍都比同價位房車多，而呢部Qashqai嘅設備喺同級更可以話同級最齊全！乜嘢車道偏離警告系統、前方碰撞輔助制動系統、主動式乘坐穩定系統、主動式軌跡控制系統及環視顯像系統都有齊，配合埋已取得EURO NCAP撞擊測試五星評級，安全性有晒保障。而車廂方面，最正當然係超巨天幕車頂，有極強採光效果，令車內空間感更強烈。此外，原廠Nappa真皮座椅都有非常好嘅承托表現，唔會比傳統房車遜色。
綜合Facelift Qashqai嘅表現，絕對屬於「低調地認真升級」類別，如果未擁有過Qashqai嘅朋友如果單睇外表未必吸引到你，如果係上代車主或Facelift前嘅車主試車，就會深深感受到佢有幾大改良。都係嗰句啦，未試車就out咗佢，你會後悔囉。

Nissan Qashqai Turbo Spec.
引擎：1,332c.c.直四Turbo
馬力：160ps/5,500rpm
扭力：270Nm/1,800rpm
傳動：7前速自動，附+/-模式
車身：4,394 X 1,806 X 1,624mm
軸距：2,646mm
車重：1,315kg
售價：$286,800
查詢：合誠汽車 (2803 5333)

#Nissan #Qashqai #Turbo #Facelift #DSG #SUV

Tags:
OpenCar

About author
要建構一個理想的汽車資訊平台殊不簡單，我們深信 OPENCAR 將會全力以赴，為此理想作出貢獻，並成為香港以至整個華文地區的汽車資訊新平台。
72066 followers 60737 likes "http://www.opencar.hk/"
View all posts

na turbo 比較 在 汽車私房話 Facebook 的最佳貼文

汽車私房話 By 汽車私房話

2019-08-14 23:39:50 有 60 人按讚
  • Share this:


嗯～說好的 #Luxgen_U6 自駕旅遊分享來了～
【自駕分享】#Luxgen_U6_Turbo_Eco_Hyper 及大陸車主的想法
先說明一下，這篇不算是試駕心得，因為本來也不會有這篇文章出現的，只是我在整理上個月的旅遊照片時，突然發現了這張Luxgen U6 Turbo Eco Hyper的車屁股照，想想...跟大家提一下那幾天納智捷陪伴我美好行程的經驗吧。而這張屁股照，純粹是我開去電影院的地下停車場，怕忘記車牌號碼以致於無法繳停車費時，所事先拍下的記憶照；沒想到現在變成這趟旅程中，唯一的一張車照啦。
先前去大陸旅遊時，大致上我老婆的哥哥都會借車給我自駕，那部車之前我也分享過了，就是 #VW_Lavida ，在大陸叫「大眾朗行」。https://youtu.be/6RIIgImD20c
不過今年回去，老婆跟堂弟借了輛不一樣卻又十分熟悉的車子來自駕，就是台灣的自主品牌－納智捷U6。
說起U6，真的，我不用再介紹，大家都已經太熟悉了，所以這裡就來說說大陸車主的使用心得吧～（對，就是我老婆的堂弟）
其實我老婆的家族裡，納智捷的車主就有三位，算是車主密度蠻高的家族。包括這部U6，她堂姐們的家裡還有兩部大七（對啦，就是U7）。
前兩年陪老婆回老家前，我就曉得她們家裡有人買了納智捷，記得當初她堂姐買U7大概花了約25萬人民幣，說真的並不便宜。但，他們當時的想法就是－「台灣的品牌應該沒問題，而且這麼大台扮相很好，開出去體面。」所以就買了～結果後來就是因為妥善率不佳的問題，讓他們相當苦惱。於是在我陪老婆到堂姐家串門子之前，就事先叮嚀她：「誒，等下拜託別提車子的事情，有問題找車廠，別牽拖到我身上喔～」
可惜天不從人願，一進堂姐家、她自己就問我說：「這車怎麼常常要跑修理廠？」「好吃油啊。」「平時都不大敢開了...」我只有尷尬地笑笑混過去。
好啦，我們先跳過堂姐這關，畢竟前兩年我沒打算跟她們聊車子的事，她們也不太清楚我是做哪行的，所以她們也只是抱著「台灣車有問題，問問台灣人他可能比較知道」的想法來問我罷了。
不過，今年堂弟這關我就過不了了～
堂弟借車給我們還親自「送車上門」，真的好熱情，弄得我怪不好意思的。然後，他跟我介紹了一下車況，表示「車子上路難免碰一下、擦一下什麼的，外殼碰凹了一點，這些都沒關係，叫我開車不要有壓力，別介意，不是什麼貴重的車子...」
接著我們就上車，然後重頭戲就來了。他說：「我有看你的視頻耶～」......
我心頭一驚，這次應該混不過去了，果然，他下一句話就是跟車子的小毛病有關：「我這車的後視鏡等下你開的時候，要麻煩你自己調一下角度。」原來他車子的電動後視鏡開關已經壞了，按下去是沒反應的～然後，他就開始告訴我對這部車的想法。
他說，其實大陸很多人都對「合資車」（就類似我們這邊除了納智捷以外的那些國產車）比較有好感，就算是跟一輛「價格比較便宜、配備比較豐富、甚至性能還好一點大陸自有品牌」相較，他們還是有很多人願意花多一點錢來買合資車，因為感覺比較體面、比較洋氣。
他當時買這部U6的時候，全部辦到好接近17萬人民幣；而就我觀察，他當初應該買的是入門版，因為車上什麼Think+系統都沒有，而他也表示當初就是衝著台灣品牌應該比較高端大氣上檔次而來的，所以就入手了。
不過，他說開了差不多三年，雖然有些小毛病，但他覺得這些都還不算是什麼問題，比較讓他頭大的地方，就是「油耗很差」！他說：「這車真的很吃油！」
我老婆很直接，聽到這裡，就直接告訴他堂弟：「趕快把車賣一賣啦！」「現在還沒辦法賣。賣不了幾個錢，換不了車。「以後賣、錢更少！」「那也沒辦法，現在就是得用車的時候。」
嗯，好吧，這個心態很實際，買到不滿意的車卻不換，當然就是錢不夠的問題啦；換成我也不例外。
因為我還要靠他的車子旅遊，所以接下來也陪著他罵了幾句、讓他心情好過些，不過這裡我就不原音重現了。等他開到捷運站、跟我換手之後（他自己坐車回家），我才又發現，原來駕駛座電動窗也是故障的，有時降下不去、有時又升不太上來。
後來這部車我開了好幾天，它除了上面說的那兩個故障點外，其實還真的沒什麼毛病，好幾年的車，底盤大概還有７成以上的紮實度，這在大陸來說，我覺得很不錯了～因為我老婆娘家這邊（武漢），有很多地方的道路狀況都很糟，對懸吊系統來說是傷害很大的。
至於油耗的部分，沒錯，1.8T的引擎跟1.6 NA的朗行比起來，真的太耗油了！而就算不跟1.6 NA引擎來比，這具1.8T引擎，每公升大概也只能跑個10公里多而已；其中我很多時候還都是高速公路～就我自己的體感來說，這部車跟我以前1994年的福特天王星（2.0 NA）差不多，不算省油～
最後，經過這次開U6在大陸長途旅遊之後，我總結了納智捷在大陸越賣越差的最大的原因，應該是這具引擎根本不適合在「大陸」行駛。
在台灣的駕駛朋友們，如果沒有在大陸開過車，很可能無法體會我所說的原因，為什麼不適合在大陸行駛？因為大陸的街道上，「舉發違規的監控攝影機實在太多了」！
在台灣，我們馬路上抓違規的照相機真的不算多，而且，很多時候違規照相機只能針對某一種違規狀況才能觸發拍照。但大陸不同！他們的是攝影機、照相機都有，而針對各種違規狀況，它們的系統幾乎都有辦法舉發；然後，這種相機在市區內大概一、兩百公尺一支。所以你如果去大陸自駕時，在市區道路上你就會發現：
為什麼大家都開那麼慢？為什麼台灣人去大陸開車都顯得特別機靈？
其實真的不是他們比較不會開車，而是我們沒搞清楚當地的交通特性。例如去年我開車自駕，在武漢短短一週內就吃上了兩張罰單，總共被扣6點～（12點吊銷駕照）
實線變換車道➡︎因為要閃路邊冒出來的三輪車，所以壓了實線被舉發。超速➡︎限速30公里的路橋上，開40公里就被超速舉發了（其實我還覺得我已經開很慢了）。而拍我的都不是照相機，而是攝影機截圖舉證！
所以後來一個多星期，我都開得非常慢，其實就是完全依照速限，而且不存僥倖心理，然後才不再吃罰單。今年我也比照辦理，所以市區裡慢慢開、慢慢開之下（市區限速大部分都在50公里而已，而很多陸橋的限速都是30公里。），我發現U6根本就是長時間處於「2、3檔」之間的變換，這樣能省油嗎？
以U6的引擎系統來說，省油本來就不是它的強項了，再加上長時間在市區中低速行駛......這樣子的行車模式，納智捷的車子一定非常不討喜。然而，大陸的油價並沒有比台灣便宜，相對地，他們的所得收入目前還比台灣低一些，所以這個油耗表現，一定會讓車主很感冒的。再加上一些電系小問題三不五時蹦出來煩人，幾年下來，真的會把口碑給玩完的。
話說如此，其實這次旅遊一路上如果沒有U6相伴，我還真的挺麻煩的（因為沒租到車），而油耗的部分也沒干擾到我的心情，反正旅遊就是帶足盤纏去花的嘛，哪在乎這點油耗～
跟之前的VW Lavida相比，U6空間寬敞、座椅舒適，尤其加速感飽滿，這些都是大大的優點；但小舅子的Lavida一樣開了差不多三年，至少裡面什麼東西都沒壞，這就是兩者差別的地方了。

Tags:
汽車私房話

About author
我希望能用原理的角度來看待汽車業，跟車迷朋友們一同進去入汽車的領域；所以這就是我的社群交流平台。 我會搭配YouTube影音平台、網站來跟大家互動，分享以下的一些內容給大家： 國外新車 國內試駕 汽車常識 維修保養 車壇趣聞
我希望能用原理的角度來看待汽車業，跟車迷朋友們一同進去入汽車的領域；所以這就是我的社群交流平台。 我會搭配YouTube影音平台、網站來跟大家互動。
18695 followers 17689 likes "http://www.autoprivatetalk.com/"
View all posts

na turbo 比較 在 林葉亭粉絲團 Facebook 的最讚貼文

林葉亭粉絲團 By 林葉亭粉絲團

2018-12-12 11:23:09 有 115 人按讚
  • Share this:


有預計到東京🇯🇵旅遊的女孩們～
是不是和我一樣想買一些新的美容家電，
常常都被日雜介紹打動～充滿了好奇，
到了大型電器量販店，銷售員對於美容電器使用方法的介紹和效果的說明也是很有限～
想買～但不知道自己會不會用！需不需要！有沒有效！糾結很久呢..............🤷‍♀️

我要大力推薦一個位在銀座，讓妳可以變美的樂園~
✨「Panasonic 美容家電體驗沙龍」✨
除了展示最新美容家電，
更提供商品體驗專區，
還有專業美容師接受預約諮詢及不定期的美容相關講座。
可以幫我們解決『選擇障礙』和了解最新的美容趨勢！
日前我也跟女大妹妹們～薇如,翊萱去體驗了一趟
趕快來分享一下😉😉
走進四層樓的『Panasonic Beauty SALON』
每一層樓都有變美麗循序漸進的理念～
1️⃣樓～主題是『流』展示最流行的美容家電區，美容顧問專業的介紹
讓你可以鎖定有興趣的產品，做進一步的體驗！
2️⃣樓主題是「感」顧名思義就是深度體驗，這裡還有完整的彩妝區讓妳可以為了體驗卸妝之後還可以完成彩妝，真是太貼心了😍
3️⃣樓的主題是「磨」但我覺得比較像魔術的「魔」你只要提前預約，有美容老師可以一對一正確教導你解決肌膚問題的煩惱。
最有趣的事～☝️☝️☝️
這裡有一個✨「白雪公主魔鏡」✨是運用高科技讓妳照鏡子就可以檢查出你皮膚的斑點！皺紋！毛孔！透明感！法令紋！從分析～建議到體驗滿足妳一條龍的美肌課程！
4️⃣樓的理念是「創」當然是有開創學習的意義！
不定期會舉辦各種美容造型研討或商品體驗會
我們這次體驗是用最新的『PanasonicEH-NA9A吹風機』
Ps.台灣要到年底才會上市的這一款吹風機，
本來以為就是跟NA-98應該差不多～
沒想到『貼心度』大大的升級！！！😍
經過髮型設計師的技巧傳授後，有3個燒到我的理由～🥰

👉理由1️⃣運用風溫，風壓，風量的強弱差讓頭髮多頭髮長的女孩們，也可以快速地把頭髮吹乾保濕的nanoe 更加雙倍升級!還能照顧到髮質！

👉理由2️⃣『智慧溫風模式』
TURBO或DRY＆HOT風溫切替按鈕長按一秒以上，即使炎熱的天氣也會自動感應降低溫度舒服的吹乾頭髮。💁🏻‍♀️
進化的 Panasonic 兩倍奈米水離子吹風機,更對於造型時的摩擦,和紫外線的保護提升1.8倍的效果！

👉理由3️⃣我最心動的是『髮尾』溫冷韻律模式,對於我們常造型的來說,髮尾是最脆弱的,不需梳子用『冷熱自動交替模式』就可以把頭髮吹乾！吹出光澤感！又不傷髮質！。

如果妳是頭髮量多想要速乾！有自然捲毛躁的髮質！頭皮敏感脆弱！更希望『一邊吹頭髮也在護髮』
PanasonicEH-NA9A吹風機應該是首選惹！👍
＃吹風機
＃銀座
＃一邊吹頭髮也在護髮
＃日本國際牌Panasonic
＃Panasonic美容家電體驗沙龍
＃PanasonicEHNA9A

Tags:
林葉亭粉絲團

About author
林葉亭老師.Judy Lin.時尚造型達人? 喜歡我的就按個讚吧！
64242 followers 55475 likes "https://jujury.com/product-list.ftl?mid=95"
View all posts

na turbo 比較 在 汽車私房話 Youtube 的最讚貼文

汽車私房話 By 汽車私房話

2019-08-14 23:30:57 有 35,361 人看過 有 355 人喜歡
  • Share this:

新頻道成立！歡迎訂閱及加入：
【游泳私房話】YouTube：http://bit.ly/swimmer_privatetalk
【游泳私房話】FB社團：http://bit.ly/FBswimmer_privatetalk
－－－－－－－－－－
◉ 訂購 剛剛好水餃：https://shopee.tw/privatetalk

【遊記】江蘇：侵華日軍南京大屠殺遇難同胞紀念館http://bit.ly/2KGGENQ

先說明一下，這篇不算是試駕心得，因為本來也不會有這篇文章出現的，只是我在整理上個月的旅遊照片時，突然發現了這張Luxgen U6 Turbo Eco Hyper的車屁股照，想想...跟大家提一下那幾天納智捷陪伴我美好行程的經驗吧。而這張屁股照，純粹是我開去電影院的地下停車場，怕忘記車牌號碼以致於無法繳停車費時，所事先拍下的記憶照；沒想到現在變成這趟旅程中，唯一的一張車照啦。

先前去大陸旅遊時，大致上我老婆的哥哥都會借車給我自駕，那部車之前我也分享過了，就是VW Lavida，在大陸叫「大眾朗行」。
https://youtu.be/6RIIgImD20c

不過今年回去，老婆跟堂弟借了輛不一樣卻又十分熟悉的車子來自駕，就是台灣的自主品牌－納智捷U6。

說起U6，真的，我不用再介紹，大家都已經太熟悉了，所以這裡就來說說大陸車主的使用心得吧～（對，就是我老婆的堂弟）

其實我老婆的家族裡，納智捷的車主就有三位，算是車主密度蠻高的家族。包括這部U6，她堂姐們的家裡還有兩部大七（對啦，就是U7）。

前兩年陪老婆回老家前，我就曉得她們家裡有人買了納智捷，記得當初她堂姐買U7大概花了約25萬人民幣，說真的並不便宜。但，他們當時的想法就是－「台灣的品牌應該沒問題，而且這麼大台扮相很好，開出去體面。」所以就買了～結果後來就是因為妥善率不佳的問題，讓他們相當苦惱。於是在我陪老婆到堂姐家串門子之前，就事先叮嚀她：「誒，等下拜託別提車子的事情，有問題找車廠，別牽拖到我身上喔～」

可惜天不從人願，一進堂姐家、她自己就問我說：
「這車怎麼常常要跑修理廠？」
「好吃油啊。」
「平時都不大敢開了...」
我只有尷尬地笑笑混過去。

好啦，我們先跳過堂姐這關，畢竟前兩年我沒打算跟她們聊車子的事，她們也不太清楚我是做哪行的，所以她們也只是抱著「台灣車有問題，問問台灣人他可能比較知道」的想法來問我罷了。

不過，今年堂弟這關我就過不了了～

堂弟借車給我們還親自「送車上門」，真的好熱情，弄得我怪不好意思的。然後，他跟我介紹了一下車況，表示「車子上路難免碰一下、擦一下什麼的，外殼碰凹了一點，這些都沒關係，叫我開車不要有壓力，別介意，不是什麼貴重的車子...」

接著我們就上車，然後重頭戲就來了。他說：「我有看你的視頻耶～」......

我心頭一驚，這次應該混不過去了，果然，他下一句話就是跟車子的小毛病有關：「我這車的後視鏡等下你開的時候，要麻煩你自己調一下角度。」原來他車子的電動後視鏡開關已經壞了，按下去是沒反應的～然後，他就開始告訴我對這部車的想法。

他說，其實大陸很多人都對「合資車」（就類似我們這邊除了納智捷以外的那些國產車）比較有好感，就算是跟一輛「價格比較便宜、配備比較豐富、甚至性能還好一點大陸自有品牌」相較，他們還是有很多人願意花多一點錢來買合資車，因為感覺比較體面、比較洋氣。

他當時買這部U6的時候，全部辦到好接近17萬人民幣；而就我觀察，他當初應該買的是入門版，因為車上什麼Think+系統都沒有，而他也表示當初就是衝著台灣品牌應該比較高端大氣上檔次而來的，所以就入手了。

不過，他說開了差不多三年，雖然有些小毛病，但他覺得這些都還不算是什麼問題，比較讓他頭大的地方，就是「油耗很差」！他說：「這車真的很吃油！」

我老婆很直接，聽到這裡，就直接告訴他堂弟：
「趕快把車賣一賣啦！」
「現在還沒辦法賣。賣不了幾個錢，換不了車。」
「以後賣、錢更少！」
「那也沒辦法，現在就是得用車的時候。」

嗯，好吧，這個心態很實際，買到不滿意的車卻不換，當然就是錢不夠的問題啦；換成我也不例外。

因為我還要靠他的車子旅遊，所以接下來也陪著他罵了幾句、讓他心情好過些，不過這裡我就不原音重現了。等他開到捷運站、跟我換手之後（他自己坐車回家），我才又發現，原來駕駛座電動窗也是故障的，有時降下不去、有時又升不太上來。

後來這部車我開了好幾天，它除了上面說的那兩個故障點外，其實還真的沒什麼毛病，好幾年的車，底盤大概還有７成以上的紮實度，這在大陸來說，我覺得很不錯了～因為我老婆娘家這邊（武漢），有很多地方的道路狀況都很糟，對懸吊系統來說是傷害很大的。

至於油耗的部分，沒錯，1.8T的引擎跟1.6 NA的朗行比起來，真的太耗油了！而就算不跟1.6 NA引擎來比，這具1.8T引擎，每公升大概也只能跑個10公里多而已；其中我很多時候還都是高速公路～就我自己的體感來說，這部車跟我以前1994年的福特天王星（2.0 NA）差不多，不算省油～

最後，經過這次開U6在大陸長途旅遊之後，我總結了納智捷在大陸越賣越差的最大的原因，應該是這具引擎根本不適合在「大陸」行駛。

在台灣的駕駛朋友們，如果沒有在大陸開過車，很可能無法體會我所說的原因，為什麼不適合在大陸行駛？因為大陸的街道上，「舉發違規的監控攝影機實在太多了」！

在台灣，我們馬路上抓違規的照相機真的不算多，而且，很多時候違規照相機只能針對某一種違規狀況才能觸發拍照。但大陸不同！他們的是攝影機、照相機都有，而針對各種違規狀況，它們的系統幾乎都有辦法舉發；然後，這種相機在市區內大概一、兩百公尺一支。所以你如果去大陸自駕時，在市區道路上你就會發現：

【為什麼大家都開那麼慢？為什麼台灣人去大陸開車都顯得特別機靈？】

其實真的不是他們比較不會開車，而是我們沒搞清楚當地的交通特性。例如去年我開車自駕，在武漢短短一週內就吃上了兩張罰單，總共被扣6點～（12點吊銷駕照）

實線變換車道➡︎因為要閃路邊冒出來的三輪車，所以壓了實線被舉發。
超速➡︎限速30公里的路橋上，開40公里就被超速舉發了（其實我還覺得我已經開很慢了）。
而拍我的都不是照相機，而是攝影機截圖舉證！

所以後來一個多星期，我都開得非常慢，其實就是完全依照速限，而且不存僥倖心理，然後才不再吃罰單。今年我也比照辦理，所以市區裡慢慢開、慢慢開之下（市區限速大部分都在50公里而已，而很多陸橋的限速都是30公里。），我發現U6根本就是長時間處於「2、3檔」之間的變換，這樣能省油嗎？

以U6的引擎系統來說，省油本來就不是它的強項了，再加上長時間在市區中低速行駛......這樣子的行車模式，納智捷的車子一定非常不討喜。然而，大陸的油價並沒有比台灣便宜，相對地，他們的所得收入目前還比台灣低一些，所以這個油耗表現，一定會讓車主很感冒的。再加上一些電系小問題三不五時蹦出來煩人，幾年下來，真的會把口碑給玩完的。

話說如此，其實這次旅遊一路上如果沒有U6相伴，我還真的挺麻煩的（因為沒租到車），而油耗的部分也沒干擾到我的心情，反正旅遊就是帶足盤纏去花的嘛，哪在乎這點油耗～

跟之前的VW Lavida相比，U6空間寬敞、座椅舒適，尤其加速感飽滿，這些都是大大的優點；但小舅子的Lavida一樣開了差不多三年，至少裡面什麼東西都沒壞，這就是兩者差別的地方了。

◉ 訂購 剛剛好水餃：https://shopee.tw/privatetalk

網站：http://www.autoprivatetalk.com
FB：https://www.facebook.com/harry.liaokang
社團：https://www.facebook.com/groups/autoprivatetalk
主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

#Luxgen_U6 #VW_Lavida #大陸自駕旅遊

post-title
汽車私房話

About author
我希望能用客觀的角度來看待汽車業，跟車迷朋友們一同進去入汽車的領域，所以這就是我的社群交流平台。 我會搭配YouTube影音平台、FB粉絲團、FB社團來跟大家互動，分享以下的一些內容給大家： 國外新車 國內試駕 汽車常識 維修保養 車壇趣聞
112000 subscribers 12729860 viewes
View all posts

na turbo 比較 在 007汽車頻道 Youtube 的精選貼文

007汽車頻道 By 007汽車頻道

2017-09-04 23:42:44 有 128,090 人看過 有 526 人喜歡
  • Share this:

Turbo引擎如今幾乎成為市場主流，其除了小排量大輸出特性外與我們熟悉的NA引擎特性比較為何？龐德老師從理論，維修以及操駕三方面做解析。影片中使用E92M3 420ps NA引擎 / E91 335i 306ps渦輪增壓引擎做示範，精彩可期。

post-title
007汽車頻道

About author
115000 subscribers 25062789 viewes
View all posts
社群媒體上有些相關的討論：

na turbo 比較 在 [討論] 渦輪車是不是沒什麼優點? - 看板car 的推薦與評價


作者livefishfish ((*〝︵〞*))
看板car
標題[討論] 渦輪車是不是沒什麼優點?
時間Thu Feb 18 23:40:55 2021

比銷量NA成本低賣的好又省油

比整體性能紐柏林7分內的大部分是NA車

比操控NA彎中線性的動力比渦輪車更能提早加速出彎

渦輪車不是只剩跑直線加速這個優點了?

--
▃▅▇﹦≡◢
 你媽知道 ▂▅◤◢▆◣█
 ◢ ▅▃◥◣◣█
 你在這裡看廢文嗎？ ◢ㄑ皿 ▼◤ ◢█
 \ 灬 ／∕◢██
φ ＼─ ▃▅███

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.117.108.218 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1613662858.A.C6B.html
→ MK47 : 超大排氣量的NA一般人不會想養 02/18 23:43
推 mouz : 有道理，看來未來車市是NA車的天下了 02/18 23:43
推 Black8910 : 渦輪蒸鴨比較好吃 機械蒸鴨吃起來比較沒有層次感 02/18 23:44
→ PsMonkey : 省稅金阿科科... 02/18 23:44
推 au4au4j3fu4 : 沒說到 還會吃機油 爛 02/18 23:55
推 gevin : 你的NA那三點是不會同時存在的 02/18 23:59
推 amazingwow : 還有低排氣量... 02/18 23:59
推 techih : 哪一家車廠還有在開發新的NA引擎嗎？ 02/19 00:04
噓 OrzOGC : 省油的NA車跑不進7分內啦幹 02/19 00:04
推 ultratimes : 爬坡會被海放 02/19 00:06
→ lancelot123 : 紐柏林7分內的NA絕對不可能成本低賣得好又省油。拿 02/19 00:06
→ lancelot123 : 不同車的優勢套在一起，你還好嗎 02/19 00:07
→ ultratimes : 想到我上次在阿里山公路被一台M7超的情形 02/19 00:07
噓 joe51408 : 你把不同等級的NA引擎全部喇在一起說是三小 02/19 00:19
推 TaiwanNeko : 號稱不做渦輪的藍寶堅尼都妥協了 02/19 00:25
→ TaiwanNeko : 只是他那渦輪車定位最低，同時也是最不會跑的車 02/19 00:26
噓 padapo : 就省稅金而已啊 02/19 00:26
→ yohko86 : 鈕柏林看wiki上的時間紀錄 7分內的車種為NA：4台、 02/19 00:31
→ yohko86 : 渦輪：5台、油電：1台 渦輪車比較多捏 現在其實小 02/19 00:31
→ yohko86 : 排量渦輪增壓車很夯 如果是同樣售價NA並不吃香 02/19 00:31

哪來的5台渦輪車 油電的918spyder也用NA引擎

Turbo 6:43.616 Mercedes-AMG GT Black Series
NA 6:44.97 Lamborghini Aventador SVJ LP770-4 (2018)
Turbo 6:47.25 Porsche 911 GT2 RS (991.2)
NA 6:48.28 Radical SR8 LM
NA 6:52.01 Lamborghini Huracán Performante LP640-4 (2017)
NA 6:55 Radical SR8
NA 6:56.4 Porsche 911 GT3 RS (991.2)
Hybrid 6:57 Porsche 918 Spyder
Turbo 6:58.28 Porsche 911 GT2 RS (991.2)
NA 6:59.73 Lamborghini Aventador SuperVeloce LP750-4 (2015)
NA 6:59.927 Porsche 911 GT3 (992, 2022)

推 tyantmf : 渦輪壞掉就... 02/19 00:32
→ david524 : 渦輪壞掉就修啊 不然勒 無聊 02/19 00:37
→ justin332805: 全部NA車大雜燴參在一起講喔XDD 02/19 00:38
→ wa88 : 你覺得Tercel能彎中線性加油提早出彎拼7分鐘嗎 02/19 00:40
→ wa88 : 或是第1個彎就失控車身緊包1棵小樹XD 02/19 00:42
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 00:44:06
推 hg32658 : 但現實中沒人在跑紐柏林 只有高速公路直線加速 還 02/19 00:51
→ hg32658 : 有NA多半越來越不符合環保法規 不然路上早就一堆V12 02/19 00:51
→ hg32658 : 了才不會出三缸的車 02/19 00:51
推 focusd : na的柴油車賣的一點都不好，下去 02/19 00:52
→ ciswww : Toyota幾年前才推出新的2.0 NA哪！ 02/19 00:53
噓 LiamTiger : 痾可是第一名是渦輪車欸 02/19 00:55
→ LiamTiger : 前三名兩台渦輪 然後渦輪比不上NA? 02/19 00:55

Lamborghini 2018年的成績耶 AMG是前幾個月才剛上榜的你知道嗎
用差了快2年半年的科技才贏不到1秒很光榮?
這個就很像用N7的CPU去跟N16的比跑分小贏一點點你知道嗎
噓 rbq123456 : 哪個智障說柴油是NA 02/19 01:00
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 01:02:21
噓 LiamTiger : 呃重點是目前各家旗艦就是大排氣量NA為主 各種好料 02/19 01:02
→ LiamTiger : 都堆在上面 小排量渦輪大多都是中階款 跑起來本來 02/19 01:02
→ LiamTiger : 就會輸旗艦款 你這樣比本來就對渦輪沒什麼優勢 02/19 01:02
→ LiamTiger : 勞斯萊斯也是大排氣量NA你覺得跑紐柏林會贏渦輪車 02/19 01:04
→ LiamTiger : 嗎... 02/19 01:04

勞斯萊斯早就是渦輪的好嗎
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 01:06:26
→ tosh2 : 我覺得要比較的是NA跟渦輪/保養/妥善/稅金等部分 02/19 01:06
→ tosh2 : 還又長久的耐用度等才是一般人在意的部分 02/19 01:06
→ tosh2 : 當然馬力比還是有差,但一般用車來說馬力真的還好 02/19 01:08
推 LiamTiger : 阿對勞斯萊斯改惹我忘惹 但是現在旗艦都還是大排氣 02/19 01:20
→ LiamTiger : 量NA為主是事實啊 過幾年再說NA>渦輪吧 02/19 01:20
→ yohko86 : 抱歉我查Radical時誤看了別型的動力單元 那兩台是N 02/19 01:32
→ yohko86 : A沒錯 02/19 01:32
噓 sleepgod0602: F1:??? 02/19 01:32
噓 tallpenguin : 腦子？ 02/19 01:37
→ leaveleft : 洞洞？？ 02/19 01:40
推 REMEMBERYAU : 渦輪優點就適合一般買不起養不起高階引擎的小民呀 02/19 01:43
→ minrurl : F1: 渦輪怎麼了嗎？ 02/19 01:46
→ ASKA : 為什麼不做渦輪？就做不好，考慮保固問題，成本壓 02/19 01:46
→ ASKA : 不住啊 02/19 01:47
→ yohko86 : 你少了一輛 Turbo 6:40.33 Porsches 911 GT2 RS ( 02/19 02:15
→ yohko86 : MR) (2018) 同年晚了3個月就打破紀錄Aventador SV 02/19 02:15
→ yohko86 : J的紀錄 02/19 02:15

那台是改裝車
噓 jdkcupid : 當環保法規塑膠？ 02/19 03:22
→ jdkcupid : 車首先要先能賣啊 02/19 03:23
噓 gjcl6 : 當F1塑膠啊 02/19 04:01
推 Black8910 : https://0rz.tw/lcfKZ 最新一代幻影才開始有渦輪 02/19 04:34
→ Solzeta : F1都在渦輪加油電，NA過時了 02/19 04:39
→ Solzeta : 光省油就贏爆NA了 02/19 04:39
→ Solzeta : NA要快只能肛數加上去轉速拉高，效率低，市售車沒 02/19 04:43
→ Solzeta : 辦法這麼搞 02/19 04:43

F1早就一堆車手還有車迷覺得渦輪聲浪太娘炮希望改回以前V10高轉了
噓 ksk0516 : 莊董好久沒來了 02/19 06:43
推 JustWinslow : 比零百加速啦 NA 車沒錢人買的 02/19 07:44
推 finasoul : 不是開學了？ 02/19 08:02
噓 pigking75 : 造你邏輯 那油電最強 又省油 918 P1跑紐伯林又超快 02/19 08:05
噓 finasoul : 推錯，噓回來 02/19 08:08
噓 rty4455 : 是 可以不要買渦輪 買大排氣量車就好 02/19 08:14
噓 veryloveyou : 你說的省油NA在紐柏林跑不到7分 02/19 08:17
→ nicktony : 919 hybrid evo 渦輪又油電 紐柏林跑最快啊 02/19 08:20
噓 segio : 混淆視聽 02/19 08:31
噓 openeyes222 : NA有柴油？ 02/19 08:32
噓 niko0202 : 呵呵 02/19 08:39
噓 Shiro0519 : 真棒！難怪馬自達走在潮流尖端，直六 02/19 08:45
→ iPadProPlus : 排氣量=錢錢 02/19 08:55
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 09:00:29
推 YJM1106 : 919 渦輪油電 02/19 09:02
推 lepidoptera : NA車7分內的你也養不起啊... 02/19 09:03
噓 doveplus : 稅金 02/19 09:34
推 flymomo2001 : 大排na不省油，小排na跑不快 02/19 09:50
→ PtT0615s : 一般使用渦輪好用的，別拿賽道成績來嘴平常誰會當 02/19 09:53
→ PtT0615s : 賽道來開車?渦輪就是提供瞬間爆發力使用 02/19 09:53
→ PtT0615s : 給一般人來超車比NA好用多了 02/19 09:54
→ PtT0615s : 至於那種從頭到尾都油門到底在開車的就可以無視渦輪 02/19 09:55
→ doveplus : 跟所謂的高性能NA比 渦輪還比較便宜又省油勒 = = 02/19 10:02
→ orz0928 : 在沒電車時代 渦輪還有用。要比直線馬力 三馬達直 02/19 10:16
推 YJM1106 : 就被電池輸出能力制約 02/19 10:27
→ YJM1106 : 不然電動方程式賽車就能屌打F1了 02/19 10:27
→ wisdom : NA車省油是在同排量的條件下，同動力輸出的基礎下渦 02/19 10:38
→ wisdom : 輪是比較省油的。 02/19 10:38
→ wisdom : 所以1.0t取代1.6na,油耗是更好的 02/19 10:39
→ wisdom : 然後這年頭你還在以為渦輪輸出不線性？去租台渦輪車 02/19 10:40
→ wisdom : 開開再說吧。 02/19 10:40
噓 jeff101234 : 比動力拿最大排量比 比油耗拿同排量比 NA自助餐? 02/19 10:40
→ jeff101234 : 民用車最大宗的都集中在2L以下的排量 渦輪當然屌贏 02/19 10:41
→ jeff101234 : 不說稅金 光是低轉高扭就好用太多了 在那邊拿極端 02/19 10:42
→ jeff101234 : 值比 02/19 10:42

哪知眼睛在看到我比動力了我講的是賽道成績

Radical SR8 LM排氣量還不到3.0勒
噓 Richie1105 : 邏輯思考有問題 02/19 10:44
噓 KENWOOD : F1聲浪主因是缸數降低轉數下降好嗎 02/19 10:55
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 10:57:11
噓 KENWOOD : F1渦輪是後來被禁用，直到現在這個規格才又重新啟用 02/19 10:58
推 maniaque : 油電馬達可在低速時輔助拉高整體扭力,又可以回收動 02/19 11:07
→ maniaque : 能,換言之,跟低轉拉扭力的渦輪具有類似的功效 02/19 11:08
→ maniaque : 引擎用阿特金森循環,是要把省油這一塊榨更多水出來 02/19 11:09
→ maniaque : 若車車不用阿特循環,低轉扭力不會太low,又有馬達 02/19 11:11
噓 pigking75 : 那就問你 同一台車 2.0 NA 跟有渦輪 哪台賽道比較 02/19 11:14
→ pigking75 : 快？ 02/19 11:14
推 cuteneo : 還有省稅金 02/19 11:27
噓 Superleggera: 現在純NA比TURBO省油?你開到那隻賊喔? 02/19 11:27

Rain4 2.0 NA 能源局油耗 15.1 km/L
CRV 1.5 Turbo 能源局油耗14 km/L
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 11:30:58
→ Fiesta5566 : 渦輪要省油可以用低轉高扭型、要加速可以高轉高扭型 02/19 11:34
推 YJM1106 : 笑死，動力差那麼多 你怎麼不拿特斯拉出來比好了 02/19 11:34
→ YJM1106 : 渦輪一顆處理不了那麼多工況，你可以裝兩顆、三顆 02/19 11:35
噓 greenday0827: 這邏輯XDDDD 02/19 11:38
噓 KENWOOD : Rain4 2.0NA跟CRV 1.5T馬力有一樣嗎??????????? 02/19 11:39
→ KENWOOD : 斷章取義的高手 02/19 11:40

那你接下來是不是要再說車重車高有沒有一模一樣??
馬力沒一樣Rain4跟CRV算是同動力級距的車耶
那再來

Honda Fit 1.5NA 120hp 能源局油耗17.4km/L
Volkswagen Polo 1.0T 115hp能源局油耗 17.4km/L
做成三缸比人少一缸排氣量比人小油耗還跟別人一樣而已

噓 jeff101234 : 就說NA自助餐還要辯 02/19 11:42
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 11:43:32
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 11:53:03
噓 pigking75 : 很會舉例 那kuga 1.5的油耗多少？ 幫你查啦15.8 02/19 11:58
噓 pigking75 : 汽缸少就會省油？你懂不懂啊？ cefiro 2.0還比3.0 02/19 11:59
噓 jeff101234 : 硬要找比較差的找很久齁 怎麼不敢跟 swift 1.0T比? 02/19 11:59
→ pigking75 : 耗油 因為拖不動啊 你連比都不會比 還是下去吧 02/19 11:59


cefiro 2.0還比3.0耗油這我笑了



CEFIRO A33T 2.0(CEFIRO 2.0) 平均油耗 10.4
CEFIRO A33S 3.0(CEFIRO 3.0) 平均油耗 9.6

是誰不懂啊 不懂別裝懂啦

→ jeff101234 : 111hp 油耗19.2 扭力16.3還比較大 02/19 12:00

你好歹去找台車重不要差太多的好嗎

差不多重量的smart Fortwo 是21耶
→ mixmix : 你是不是開toyota 02/19 13:19
→ huei252 : 可能你超跑開習慣了吧，你要不要去開小排量日式NA後 02/19 13:23
→ huei252 : 在來說呢？你知道我為何對turbo lag無感嗎？因為我 02/19 13:23
→ huei252 : 的第一台車日式小NA重踩油門一樣會延遲啊，所以我一 02/19 13:23
→ huei252 : 直以為是正常的 02/19 13:23
噓 david524 : 廢文！等下加黑名單就再也看不到廢文了！開心 02/19 13:34
→ alumican : 是引擎轉速大降不如以往高轉，不是渦輪 02/19 14:18
推 maniaque : ???渦輪開啟狀態時,應該不會省油吧..... 02/19 14:50
→ maniaque : 省油主要還是小排 高速巡航時,以及低速不欠大扭力 02/19 14:50
→ maniaque : 不動用渦輪的階段(就跟 VIOS 1.5一樣....) 02/19 14:51
→ angelgreen : 渦輪是消耗品 02/19 14:51
→ TRYING : Fiesta 1.0T 125hp 18.4km/L 17.3kgm@1400rpm 02/19 15:34
→ TRYING : 喜歡嗎?? 這裡有一台二手的只要半價 02/19 15:34
→ huei252 : 渦輪是無法關的，ECO模式控制的是變速箱，不是渦輪 02/19 15:38
→ huei252 : ，所以曾經在社團看過有人報怨渦輪車開ECO模式輕踩 02/19 15:38
→ huei252 : 油門加速還是太快，（渦輪車低轉高扭特性）那真的只 02/19 15:39
→ huei252 : 能買NA車才有解 02/19 15:39
→ foreverwhat : 紐柏林7分內的NA車那油耗你吞的下去? 02/19 17:03
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 18:21:00
推 godwed : 會lag 02/19 18:22
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 18:35:56
噓 pigking75 : 我cefiro 2.0 3.0都開過 鍵盤車手別在丟人了 02/19 18:59

原來是用嘴說油耗的呢 能源局測試不準啦XDDDDDDD
那這樣是不是也可以說說Bugatti Chiron開起來比prius省油XDDDD
噓 gostt : 看來不太懂車 02/19 19:51
※ 編輯: livefishfish (122.117.108.218 臺灣), 02/19/2021 21:26:49
→ tim0821 : 渦輪系統會讓引擎設計變重，較不利於車輛操控的設計 02/20 12:35
→ tim0821 : ，紐柏林有許多高低落差大的急彎，用重量低的配置就 02/20 12:36
→ tim0821 : 有優勢，但是勒芒之類的賽道設計結果就不一樣了 02/20 12:36
→ tim0821 : 拿紐柏林成績出來當證成你論點的依據，其實有疑義 02/20 12:38
→ tim0821 : 而且紐柏林紀錄都是一般市售車輕量化去刷的，如果加 02/20 12:41
→ tim0821 : 更多空力套件，可以讓賽車重量上升卻也能更高速過彎 02/20 12:41
→ tim0821 : ，但是這樣刷成績就不能當車商廣告了，當然減重量為 02/20 12:41
→ tim0821 : 優先考量 02/20 12:41
推 lagadidi : 會這樣問的大概1.6NA想趁賽車...？ 02/20 13:54
噓 partydog : 不會有一台na車同時有這三點... 02/21 11:22
噓 partydog : 你拿賽道成績當選車依據？ 又不是每個人要當賽車手 02/21 11:28
噓 tank820211 : 樓上不要太意外 這個ID離開電腦就去騎機車了 怎麼會 02/22 23:47
→ tank820211 : 懂車？ 他最懂的是紐柏林的數字 02/22 23:47
→ livefishfish: 樓上先把捷安特練好吧 02/23 01:01
噓 tank820211 : 可憐的屁孩 開什麼車貼照片上來看看呀？怎麼整 02/25 00:21
→ tank820211 : 天吹捧豐田謊言豐田都沒有嗎？ 不要貼兩台一代勁戰 02/25 00:22
→ tank820211 : 給我欸 02/25 00:22
→ livefishfish: 沒人要看你貼捷安特啦 02/25 12:59






... <看更多>

na turbo 比較 在 Turbo與NA引擎特性比較 的推薦與評價

影片讀取中

Turbo 引擎如今幾乎成為市場主流，其除了小排量大輸出特性外與我們熟悉的 NA 引擎特性 比較 為何？龐德老師從理論，維修以及操駕三方面做解析。 ... <看更多>

你可能也想看看
na車款
na引擎改裝
自然 進氣 渦輪 增 壓 差別
turbo車款
na車意思
turbo引擎缺點
汽車turbo意思
自然進氣改裝
搜尋相關連結

#1. Turbo 還是NA 好？自吸和渦輪引擎有什麼優缺點？ - 每日頭條

由於NA的結構相對簡單，加上對燃油品質的要求沒有Turbo 高，同時在保養方面也相對比較簡單，因此在平順性、耐久性、穩定性、安全性上皆比渦輪增壓引擎 ...

#2. Turbo與NA引擎特性比較

Turbo 引擎如今幾乎成為市場主流，其除了小排量大輸出特性外與我們熟悉的 NA 引擎特性 比較 為何？龐德老師從理論，維修以及操駕三方面做解析。

#3. 渦輪增壓比自然進氣好在哪裡呢? - Mobile01

目前在挑車款有兩種引擎自然進氣& 渦輪增壓渦輪增壓比較貴但我想知道 ... 譬如1.8NA vs 1.2t, NA隨便亂催油門通常會很耗油, turbo亂催就還好省稅金.

#4. Turbo與NA引擎特性比較E92M3/E91 335i - 達人專欄

Turbo 引擎如今幾乎成為市場主流，其除了小排量大輸出特性外與我們熟悉的NA引擎特性比較為何？龐德老師從理論，維修以及操駕三方面做解析。

#5. NA 與Turbo 車輛的對決 - 今天頭條

NA 車與Turbo車的對決. 比較的前提如下: 1. 車重相同. 2. 變速相的齒輪比相同. 3. 外表風阻相同. 4. 馬力/ 扭力的最大值相同(出現時的引擎轉數不盡然 ...

#6. Turbo 還是NA 好？自吸和渦輪引擎有什麼優缺點？ - 壹讀

而如今許多車款也紛紛備有Turbo 及NA 兩種動力選擇，而. ... 有Turbo 及NA 兩種動力選擇，而通常前者都會是比較貴的那一款，所以帶T就一定比較好嗎？

#7. Turbo 还是NA 好？自吸和涡轮引擎有什么优缺点？ - 车家号

而如今许多车款也纷纷备有Turbo 及NA 两种动力选择，而通常前者都会是比较贵的那一款，所以带T就一定比较好吗？

#8. NA Turbo 比較、na車意思、自然進氣引擎在PTT/mobile01評價 ...

在NA Turbo 比較這個討論中，有超過5篇Ptt貼文，作者livefishfish也提到最近看板上一堆人很愛酸馬自達2.5T的馬力可是為何沒人酸BMW大7上面那顆6.6L twin turbo的馬力 ...

#9. WeCar - [隨傳隨到嘅「自然」力量] 上星期講到渦輪增壓引擎所 ...

由於引擎並無好似Turbo或者Supercharger嘅增壓器輔助，大多NA車嘅馬力都唔會去到5、600匹，但後者同時因為無左Turbo Lag嘅問題，動力輸出都會比較直接，尾段更會 ...

#10. Turbo與NA引擎特性比較E92M3/E91 335i - 龐德汽車俱樂部

龐德從小顯現出對汽車的熱愛,15歲就開始拆解家中的汽車、28歲買下第一部進口跑BMW M3,30歲親赴德國購買改車料件並駐廠學習技巧,之後隨即成立改裝廠, ...

#11. Turbo與NA引擎特性比較 - YouTube 線上影音下載

Turbo 引擎如今幾乎成為市場主流，其除了小排量大輸出特性外與我們熟悉的NA引擎特性比較為何？龐德老師從理論，維修以及操駕三方面做解析。影片中使用E92M3420psNA引擎/ ...

#12. SR20DE「改」比F20C還強嗎!? S15捨棄Turbo擁抱NA - 汽機車

2020年6月17日 — 在沒有更換成VVL上半座要來徹底發揮自然進氣性能確實比較困難，上半座選選擇自家最道路版設定的280度凸輪軸，下半座則是做了兩次式樣設定，原廠活塞 ...

#13. 渦輪引擎不好顧？還在拔獅子的鬃毛嗎現代 ... - UDN 聯合新聞網

至於渦輪引擎是否還是像以前那樣，養護成本要比NA引擎高出許多？那倒不至於，雖然渦輪增壓器本身 ... 新一代CR-V也配置1.5L VTEC Turbo渦輪增壓引擎。

#14. 同樣排氣量，動力卻不相同? - 小老婆汽機車資訊網

而性能NA，像本田的Type系列純粹NA要怎麼跟渦輪車比拼? 不外乎拉高轉速，保持高轉就比較不易流失馬力 而Turbo車種是最快，也是最容易在同排氣量上有優異動力的方法這 ...

#15. Turbo 比NA 好？ Turbo 是完美？(頁1) - 汽車討論 - 香港討論區

我個人比較喜歡Supercharge，因為supercharger 的動力直接來自引擎，由皮帶傳輸，所以動力輸岀非常線性，唔會有turbo lag 果種問題。

#16. 比较NA引擎和TURBO引擎_百度知道

自然进气（NA）引擎在高转速区域会出现进气效率低落单TURBO，或者双TURBO、甚至4TURBO的形式，其工作的目的、流程和原理都是一样的。

#17. [討論] 渦輪車是不是沒什麼優點? - 看板car

推Black8910 : 渦輪蒸鴨比較好吃機械蒸鴨吃起來比較沒有層次感 02/18 23:44 ... 哪來的5台渦輪車油電的918spyder也用NA引擎Turbo 6:43.616 ...

#18. 【國王學苑】認識引擎進氣形式 自然進氣vs 強制進氣

自然進氣引擎的效率與馬力重量比都比較低，動力提升的空間也非常有限， ... 低轉速時會因為排氣流量較低，造成增壓不足而產生渦輪遲滯(Turbo Lag)的 ...

#19. Turbo 还是NA 好？自吸和涡轮引擎有什么优缺点？ - 手机搜狐网

而如今许多车款也纷纷备有Turbo 及NA 两种动力选择，而通常前者都会是比较贵的那一款，所以带T就一定比较好吗？ 首先我们来看看这两大引擎种类的操作 ...

#20. 改到300匹!? Mazda MX-5 動力改裝升級研究心得(NA,機械增壓 ...

因此, 除非你預算比較充足, 而且你比較著重直線加速, 或者高速的表現, 改turbo真的是一個必須要慎重再三的選擇, 目前台灣似乎已經有AVO turbo改裝完成的案例, 依照國外的 ...

#21. 小CC數的Turbo車有比較好嗎？ - U-CAR討論區

... 間，再加上Turbo lag的感覺，小弟個人覺得小CC數的渦輪車，並不好開，如果以同樣(甚至小一點)的動力輸出，我會比較喜歡NA的車種，不知各位大大的 ...

#22. 他的戰鬥指數竟然高達9000！細數12部擁有高轉NA引擎的市售車

Turbo 渦輪增壓vs NA自然進氣」，這個話題絕對是汽車市場上永不止息的辯論，雙方各有各的優點，絕非三言兩語就能斷定。而現階段的汽車品牌一方面為了 ...

#23. 「不談效能·只講油耗」渦輪增壓汽車真的省油嗎？ - 楠木軒

【TURBO·廢氣渦輪增壓技術】普及的初衷是什麼？ ... 使用者在使用過程中忘記NA的保守而適應了TURBO的激進，養成的駕駛習慣存在頻繁急加速（拉昇轉速） ...

#24. 為什麼改裝都以渦輪引擎為主？一般自然進氣車款是不是無法 ...

搭配渦輪增壓引擎的車款，最常聽到就是所謂的Turbo Lag以及Spooling，而這兩種情況，大多數人比較難以搞懂，但這是由不同的情況產生，相對應給予的 ...

#25. 渦輪與Na的差別 - 汽車板 | Dcard

市售車常常出現1.0渦輪跟2.0na 做比較，如golf230 與馬三， ... 他會晚一點才給你俗稱turbo lag 但現在很多車會用雙渦輪（一大一小）來避免延遲的問題.

#26. 想要Subaru渦輪Outback？日本1.8 Turbo登場-國外車訊

大改款Outback(配備|優惠)最早發表於2019紐約車展，由美規車型打頭陣，除了2.5升NA外，也首度導入2.4升渦輪引擎；國內市場今年4月開賣，僅供2.5升NA ...

#27. 小CC掛TURBO有比較環保嗎??? - 保養

at 2017-10-11T00:47. 和同馬力的比吧，要環保去騎山豬啦. Agnes avatar. By Agnes at 2017-10-11T02:35. 1.5Turbo年要拿來跟2.4/2.5NA比 2.0Turbo則要跟3.0NA比.

#28. 什麼是渦輪增壓引擎(Turbo)？SAAB Turbo維修會不會很貴 ...

渦輪增壓(Turbo)車, 在保養上甚至維修上,其實與一般自然進氣(NA)引擎 ... 進氣(NA)引擎,額外要多花錢保養,既然維修費用比較起來一樣,怎麼能說比較高?

#29. MANIFOLD (TURBO/NA)頭段 - HKS TW

所以就可以解決性能曲線上的扭力谷，這樣可以最大範圍的活用慣性排氣效果（NA引擎 ... 是比較有利的，但是對於街道用戶來說，很難得到低轉速的扭力，所以不是很適合。

#30. 渦輪油電

有不少國家或相關產業都表達電動能源概念目前比較最接近的就是油電車觀察最近車廠的 ... 可變汽門持續系統之1.6 Turbo Hybrid 渦輪油電汽油引擎，同步開放預購訂車，三 ...

#31. 渦輪增壓VS機械增壓誰才是王者？ - 日榮汽車

渦輪增壓與機械增壓各有優缺，所以到底哪一個比較好？渦輪增壓往往伴隨著渦輪遲滯、容易吃機油與損壞率高的問題，機械增壓的缺點在於是由引擎曲軸 ...

#32. 渦輪增壓小車

渦輪增壓: 低轉低負荷的時候就像小排量NA引擎, 比較省油. ... 相反側的壓縮輪（進氣側）可吸入並製造高密度的壓縮空氣，所謂的Turbo Lag（渦輪遲滯） ...

#33. 汽車百科：Turbo及Supercharger的利弊

雖然Turbo引擎及Supercharger的目的都是使進氣加壓，繼而可令引擎發揮更大 ... 增壓系統會依據引擎轉速上升下降來工作，因此增壓力有著比較快的表現。

#34. [討論] 小CC掛TURBO有比較環保嗎??? | car 看板 - My PTT

[討論] 小CC掛TURBO有比較環保嗎??? 作者, lemon0970 ... 43樓 → ciswww: 抱歉以上兩樓資料錯誤，馬三目前全車系NA，頂級並無渦輪 10/03 03:12.

#35. GT魔力红机油的Turbo、NA、MAX系列都有什么区别？ - 知乎

奔驰GLA1.6T该用什么系列，听说NA系列比较省油，Turbo系列适合涡轮增压？

#36. 自然吸氣和渦輪增壓有什麼區別?老司機提醒:堵一次車你就懂了!

自然吸氣發動了工作狀態比較平穩，工作環境比較好，溫度適中對機油要求不 ... 比如字母T是英文Turbo（渦輪）的縮寫。1.8T、1.8TSI都是進氣渦輪增壓。

#37. 2.0升新車就買這幾台！日媒評選10款好開又好玩的熱門車款

Toyota Supra 2.0T · MINI John Cooper Works 3 Door · Alfa Romeo Giulia Veloce · ◇Honda Civic Type R FK8 · BMW 220i Coupe M Sport · TOYOTA 86.

#38. 外匯車(歐規.美規.日規） 自然進氣v.s渦輪增壓v.s機械增壓引擎 ...

自然進氣(NA)的引擎是靠真空吸入的所以自然進氣引擎也稱為自然吸氣引擎，NA車的油門比較線性踩多少給多少動力！ ... 機械增壓沒有像渦輪增壓Turbo Lag的的問題！

#39. [百問]引擎為何不順、排黑煙？(上) 渦輪車故障原因探討特輯

不論Turbo車還是NA車，空氣濾清器一但過髒而阻塞，那麼因吸氣阻力變大的 ... 怠速變低、回油熄火的情形，這是因為有些進氣洩壓閥的閥門比較大，回油 ...

#40. ECU智識庫

真的比較好嗎？ ... 氣(NA)車系及渦輪(TURBO) 車系1) 自然進氣(NA)車系:壹般而言無太大差異,甚至在馬力重量比較 ... (2) 渦輪引擎(TURBO):肯定較"稍微"耗油,但由於增.

#41. Nissan X-trail 搭1.5 渦輪夠省油，油耗成績勝過CR-V！

... 在美國的2.5NA 自然進氣引擎，並不會是台灣的菜，而歐洲的1.5+e-power ... 這顆1.5T 引擎，搭載了VC-Turbo 可變壓縮比的技術，在一次將「技術的 ...

#42. [百問]引擎為何不順、排黑煙？(上)渦輪車故障原因探討特輯

不論Turbo車還是NA車，空氣濾清器一但過髒而阻塞，那麼因吸氣阻力變大的緣故 ... 另外，有些原廠洩壓閥的閥門比較軟，在引擎全增壓會發生壓力洩漏的 ...

#43. 汽車改裝NA~NA是指什麼？ - 小熊問答

na 車即是natural aspirator 自然進氣汽車，turbo車是使用渦輪增壓進氣的車型。而增壓車型裡又細分為turbo增壓和super charge也叫作compresor機械增壓。用 ...

#44. 渦輪增壓發動機真的省油嗎？ - 劇多

由歐洲吹起的小排氣Turbo 風主打的是低排放和低油耗，目前在全球已經是個 ... 不過如果是市內行駛的話，在堵車嚴重或者紅綠燈比較多的情形下，渦輪增 ...

#45. Porsche 911 Carrera 4（993）車主開箱心得：老保全車重新整理

普遍964 Turbo的價格還是都會比993 Turbo貴一些，因為車子還是比較少。 Turbo跟NA相比，反而NA的993價格普遍都比NA的964要貴一些，原因在於993的操控要比 ...

#46. 技术分享：~~ NA车和Turbo车~~ - 爱车- 佳礼资讯网

NA 车即是Natural Aspirator 自然进气汽车，Turbo车是使用涡轮增压进气 ... 喜爱使用增压引擎的车厂多为日本和美国的车厂，欧洲人则比较少用增压车型。

#47. 2020汽車買車推薦｜百萬內小型CUV車款，版本價格/配備比較

車長4295 mm的NISSAN Kicks是NISSAN在台灣發表的第二款小型CUV，目前在台灣販售的版本只有1.5升NA直列四缸汽油引擎搭配CVT無段變速箱，稅金屬於1.2升到1.8 ...

#48. 無聊亂聊本人對渦輪車的看法 - 小樺

何謂渦輪(TURBO),就是利用引擎所產生的廢氣來驅動壓縮機增加進入引擎的空氣流量, ... 2.5雙渦輪車確實挺好玩的,但我還是覺得4.0NA比較好開.

#49. 大排量特集油價創新低吃油怪獸該出閘！ 無懼高昂稅金典藏 ...

之後全為V8以上名機，Lexus、AMG、M Power、Audi各式大排量NA與渦輪百花齊放， ... 其實VQ系列引擎族系眾多，排氣量從2.0~4.0升、NA/Turbo皆有，但在2002年重生 ...

#50. Turbo 101：The Joy of Lag 渦輪增壓百問百答

賓士300SD和寶獅604 D Turbo示範渦輪增壓器同樣適用於柴油引擎。 ... Turbo S便了然於胸，儘管這個例子跟八零年代的歪風比較只能說是小兒科。

#51. 全新大改款Honda HR-V 印尼上市, 有1.5 NA/涡轮引擎可选

这次在印尼上市的全新HR-V一共有四个等级，其中三个比较入门的等级搭载 ... 的，它就是源自Civic、CR-V和Accord身上的那具1.5L VTEC Turbo四缸涡轮增 ...

#52. cc 同turbo 既關係- 汽車台 - 香港高登

Turbo 加馬力加扭力加速同扭力比較大關係 ... 就算大家都係2000cc na偈，大家壓縮比唔同，馬力已經唔同左，另外就係波箱既齒輪比都會有影響。

#53. 车评人解答：中高级车NA与Turbo之争

相对来说自然吸气车型的油耗表现稳定一些，如果驾驶方法比较激进，那么涡轮增压反而是个劣势。综合而论在选择哪一边站队前，您先权衡自己是喜欢刺激 ...

#54. EJ20 TURBO還是EJ25 NA - SUBARIST .NET

基本上改EJ25NA以後驗車會比較方便喔!! :) 真的很方便~不知不覺驗過喔~~ :oops: 450元就可以驗過了.. 請問大大，不示會檢查引擎號碼嗎?您們換EJ 25有打引擎號碼嗎?不然怎麼 ...

#55. 《吉米教你看懂911》 番外篇991.2的前世今生 - 輪轉菁英

相比較前代3.8NA要到2500~3000才初醒的感覺. 兩者完全是在不同的層次 ... 過去我曾用力開並体驗過Turbo S和Carrera C2卻從未有這樣的感受. 對老德來說.

#56. 渦輪本體選擇 - 蔡依橙

在我改渦輪的這陣子，比較流行的就是前陣子有日本人來台灣TIS 跑出1 分2 秒的STI ... 在國外turbo 的書，說到機油，叫做lubricating oil，說到水冷， ...

#57. [問題] 渦輪跟自然進氣哪個高速表現好？ - car | PTT Web

又看到有的文說自然進氣比較「線性」？話說最近剛好有看到朋友一台 ... 12 F → DYE: 若是以同樣的馬力基測得的輪上出力一樣的NA vs Turbo12/30 00:35.

#58. TURBO / 渦輪增壓引擎到底要搭配甚麼機油呢？ - 世界、歷史

舉例而言，以搭載德國製造KKK渦輪增壓器和FAG Kugelfischer機械燃油噴射泵的BMW 2002 Turbo來說，在引擎壓縮比較傳統自然進氣款要高，同時舊式渦輪機內的 ...

#59. 原廠na改裝外掛渦輪需要考慮發動機的什麼極限？如何選取增壓 ...

現在很多改裝公眾號有發na改渦輪的案例，而且很多文章裡面都會提到改渦輪對發動機壽命的影響以及對強度 ... na發動機壓縮比都比較高，裝渦輪原地爆炸 ...

#60. [討論] turbo渦輪可不可以關閉？ oftisa PTT批踢踢實業坊

應該說如果是2.0NA vs 2.0渦輪，那渦輪確實會比較耗油. 作者: ErnestKou (心想事成) 2022-05-19 00:24:00. 現在性能車好像都是雙渦輪，怎麼個雙法我就不知道了，一顆大 ...

#61. 豐田MR2 - 维基百科，自由的百科全书

MR2 Turbo：裝備2.0升渦輪增壓引擎（代号3S-GTE），車型編號為SW20。引擎輸出馬力為149千瓦（200匹馬力），僅有手動變速器可選，1993年後MR2 Turbo款式只提供敞篷版。

#62. [邀稿]Performance 543: 同門鬩牆? Nissan Big Tiida NA vs Turbo

而Tiida Turbo版本的內裝，則是採用滾紅線做為點綴，兩種材質混合的坐椅也很好看，增添不少動感以及質感。(不過腰部比較沒有支撐到，痞子個人建議會加 ...

#63. [問題] 渦輪、油電、NA引擎，這三個保養費用比較

T8: 看什麼車也有na修起來很貴的 05/30 15:17 ; YCL13: 妥善率比較重要，引擎型式是其次 05/30 15:18 ; aimlin: camry hybrid大電池可以撐20萬？XD 05/30 15 ...

#64. [討論] 自然進氣的浪漫- Car板- Disp BBS

推dehors: 加速線性沒有令人不爽的Turbo lag21F 05/27 12:36. 是沒錯NA的確比較線性. 推zzahoward: 當代好一些的引擎配變速箱都沒啥lag了22F 05/27 ...

#65. 新款smart fortwo 渦輪增壓好?自然進氣好?

自然進氣版二手價" 掉"的比較快?? ... 改裝幅度比較大若不改，NA72匹與TURBO 84匹感受不會差太多再來就剩配備的差異 ... 渦輪車要比NA車多一分心思

#66. 「小排量渦輪」好不好？ 專家：可能會發生「這個」問題

... 它的優勢還不只如此，雖然採用較小的排氣量設定卻可以輸出更大的動力；換言之，若與同排氣量的自然進氣車款比較，少說也能多出1倍以上的動力輸出。

#67. 自然进气vs 涡轮增压：涡轮无法取代大排量的原因 - WapCar

I prefer NA to turbo anytime. kang hong. 7. 42. Honda.

#68. Re: [討論] 在版上開豐田是不是原罪啊？ - PTT推薦

這一年因為準備購入新車，所以比較常逛車版 : : 觀察下來發現豐田車接受的砲火真的 ... lay10521 06/23 12:0318i還是比1.5 1.8NA快很多啦. 同系列文章.

#69. [討論] 選擇困難,豐田CC跟本田HRV - PTT評價

另外版上的文章有提到引擎有1.5T跟1.5NA二種請問是差在哪邊? C.C.目標的車型是汽油豪華版它的精裝和 ... chenchunjui 06/19 14:23HRV跟CHR比較像吧.

#70. PassMark Software - CPU Benchmark Charts

PassMark Software - CPU Benchmarks - Over 1 million CPUs and 1000 models benchmarked and compared in graph form, updated daily!

#71. Hp prime g3 - Pasquale Diaferia - 音乐下载免费的pc应用程序

... nova 3搭载的华为顶级GPU Turbo技术和与抖音深度定制的AI小视频功能，也将Huawei Share功能则能实现，PC直接访问手机照片，并编辑文件。 ... 今天就比较比较！

#72. Namecheap: Buy a domain name - Register cheap domain ...

Register domain names at Namecheap. Buy cheap domain names and enjoy 24/7 support. With over 13 million domains under management, you know you're in good ...

#73. Engine code: NFU (TU5JP4) Porsche 911 3. 6 16V (2001

Jun 04, 2021 · Peugeot 206 TU5JP4 Turbo GT25R This 206 started its life with a ... Y. 从使用角度看，马马虎虎，中等实用，比较抗折腾，油耗、动力中等水平（也许 ...

#74. 如何提升馬力? MX5引擎改裝升級指南(上篇: 自然進氣改法 ...

除了改晶片, NA改之外, 還有強制進氣增壓的改法! ... 至於想要期待晶片能夠增加多少馬力, 其實奉勸車友期望值不要設定得太高比較好!

#75. I7 2600

The microprocessor incorporates Turbo feature, that can temporary "overclock" ... 「amd cpu（apu）の性能比較」ページです。amd cpu一覧で性能比較をグラフで ...

#76. F1 - The Official Home of Formula 1® Racing

Enter the world of Formula 1. Your go-to source for the latest F1 news, video highlights, GP results, live timing, in-depth analysis and expert commentary.

#77. Idai na (取寄) リリー ピュリッツァー バターカップ ショーツ ...

Idai na (取寄) リリー ピュリッツァー バターカップ ショーツ Lilly Pulitzer ... パンツの価格比較ならビカム eBay Pulitzer パンツの価格比較ならビカム Lilly ...

#78. バックルベルトサンダル イェッカ ヴェッカ Dokutoku na

お客様ご自身の身体サイズと比較してお選びください。 □素材： 甲材 合成皮革底材 合成底 □お手入： xa0xa0>>商品のお取り扱い方法 □原産国： 中国 .fun_tpls ...

#79. [討論] 選擇困難,豐田CC跟本田HRV - car - PTT情感投資事業版

另外版上的文章有提到引擎有1.5T跟1.5NA二種請問是差在哪邊? ... 51樓 推AKai2210: 建議捏上去100左右下去挑比較好處理剛買車給你建議 06/19 16:23.

#80. 人気新作 15-小さい車のおもちゃ 16-亀のおもちゃ 安い正規品

価格比較 Turbo かわいい 通販 てのりぬいぐるみ com 魚つり遊びセット , 最低価格の 価格, Racing , カメ dショッピング トイザらス限定 手乗り 2, ...

#81. Option改裝車訊2017/1月號 - 第 209 頁 - Google 圖書結果

文中透過 NA 、 Turbo 實車測試比較,的確加裝後的引擎扭力反應有提升,雖然沒做長期路測分析油耗與排汗表現,但相信以引擎效率的提升效果來看,對於油耗與排汗改善肯定 ...

#82. ポルシェ 911ターボS 新型、市販車クラスの ... - 新製品ニュース

ポルシェは6月17日、新型『911ターボS』（Porsche 911 Turbo S）が6月26日、米国で決勝レースが行われる「第100回 ... GT3のNAエンジン搭載も？

#83. Option改裝車訊2016/7月號NO.210(PDF) - 第 115 頁 - Google 圖書結果

... 愈來愈多原廠就已搭載渦輪引擎,整體動力表現也相當不俗,筆者在此就列出目前或未來可能導入的四部國產渦輪車的相關數據,來跟大家比較,NA 改 Turbo 後的效益有多大。

#84. 8psk

Dishnetwork is doing Turbo Product Coder over 8PSK (a popular method in. ... Kako biste ostvarili pravo na bonus 100% na prvu uplatu, do 2. 01.

#85. イヤホン・ヘッドホン専門店【e イヤホン】

イイ音もって出かけよう！ヘッドホン・イヤホン・ワイヤレス(Bluetooth)・ハイレゾ対応プレイヤー・オーダーメイドイヤホン（カスタムIEM）・ヘッドホンアンプ など ...

#86. 続報！コペン20周年記念車特別装備を簡易パンフレットから ...

私のN-ONERSもノーマルと比較すると随分と雰囲気が違いました！ 凄く雰囲気が締まる印象になります。 可愛さもありますし、コペン検討中の方はこれを ...

#87. CARNEWS一手車訊2022/5月號(NO.377): ★白熱地帶 中型豪華進口LSUV選購介紹

首先,渦輪車因為真空管路多的關係,會發生怠速不穩的機會遠比 NA 車多的多, ... 在此值得大家注意的是,要瞭解 Turbo 引擎的狀況,先決條件便是需裝置 Turbo 錶, ...

#88. Option改裝車訊-2019改裝年鑑: 7大汽車系統介紹 17大類完全收錄

以NA 引擎而言,透過高角度凸輪軸的改裝,對於引擎馬力及扭力的提昇有很大的影響,也是 NA 引擎想要獲得馬力明顯增幅的重要來源,。然而一般人認為 Turbo 車換 Hi-Cam, ...

#89. ポルシェ 911ターボS 新型、市販車クラスの新記録狙う ...

ポルシェは6月17日、新型『911ターボS』（Porsche 911 Turbo S）が6月26日、米国で決勝レースが行われる「第100回パイクスピーク国際ヒルクライム」に ...

#90. 2 xeon x5680 - scarpefatefolletti.it

6 GHz when Turbo Boost is enabled. 4GT/s 12MB L3 Cache Socket LGA1366 ... 00* AMD Ryzen 5 PRO 5650U (15%) 15,404 NA; Intel Xeon E5-4667 v3 @ 2. 30 GHz.

#91. Porsche Panamera車型概覽- 台灣保時捷

Porsche Panamera Turbo S. Panamera Turbo S. NTD 12,660,000起¹. ¹ 上述價格為含稅價格, 適用於2023 年式車型. 探索 · 打造您的座駕. 比較 Remove ...

#92. Lookatme github android. me

... 式掌握的比较好，那么很多看似复杂、繁琐的效果，利用表达式都可以轻松的实现。 ... 180 1 1 Java turbo-editor VS LookAtMe VideoView Enables pinch to zoom and ...

#93. M5RJ84SQJFREQ - Datasheet - 电子工程世界

by一朝成名入门篇《LINUX权威指南》书不错，写的很全面也比较广，涉及的不深，做为入门书籍不错，可以比较全面的了解linux。另外比较热门的也可以看看《鸟哥的私房菜》等书 ...

#94. 2020 Hyundai 現代Venue GLC 1.6NA 雙色- 購車心得

經過多輪的試乘與比較後，最終決定 Hyundai Venue 。 因為老婆一直都有司機接送(我跟岳父)，雖然考上駕照快10年，上路的次數兩隻手數得出來，曾開過我 ...

#95. 渦輪車的魅力與選機油要訣 - 机油先生官網

渦輪遲滯( Turbo lag ) 是操控感上最明顯的缺點，渦輪葉片必需要有足夠的廢氣量才 ... 機油效能指標圖」資料，皆依據美國Lubrizol路博潤公司「機油相對性能比較工具」.