關於 oshiage ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

「這不是可以後果自負的！是高度傳染性病真的不要亂來！」
今天中午跟同事出去買午餐討論起近日的新冠肺炎疫情日益劇烈，同事突然神來一句讓我整個冷汗直流。是「嚴重特殊傳染性肺炎」，不是高度傳染「性病」好嗎？😂😂😂
　　
言歸正傳，話說這幾天我又取消跟被取消了共四趟日本行程，預計六月底前應該都與日本無緣了～（悲）
近來身邊不少親友也和我一樣陸續取消了國外旅遊的行程，因為就近期的疫情走向來看，好像不管去哪一國都等同讓自己暴露在高風險環境。
　　
「休息是為了走更長遠的路，短暫的別離會使未來更懂得珍惜！
現在沒法出國就好好休息養體力養肥荷包，等解禁之時再加倍奉還好好玩個過癮吧！」
最近碰到被迫取消出國遊玩行程的親朋同事，我都是用上述這段話來安慰他們，如果正好您也是此波疫情的受災戶，以上的話希望也能撫慰到您受傷的心靈。
　　
附上的文章是我個人很愛的東京飯店，如果不是肺炎來攪局的話，原本此時的我應該是正在該飯店開心滾床，跟準備下樓逛最愛的那間大超市...
　　
非常時刻需要大家共體時艱，這段時間非必要真的就別出國了！衷心期盼疫情能快快過去，解禁的那日速速來到，讓我們都能一起卯起來加倍奉還啊！（雙手合十）
http://bit.ly/37heK5c

調查一下～大家喜歡住景觀房嗎？像是房間有skytree晴空塔或摩天輪景觀這種～

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住在晴空塔隔壁的里士滿飯店，樓下就是大型超市,12歲以下不加床免費入住
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搭京成電鐵可從成田機場直達，出站就到了，逛Skytree、超市都很方便，價位比想像中便宜許多，交通方便可以連住好多天
#東京自由行 #晴空塔

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2021年8月11日撮影
京成立石駅（けいせいたていしえき）
京成電鉄。押上線。
1912年（大正元年）11月3日　立石駅として開業。
1923年（大正12年）荒川放水路開削に伴う路線変更の際、運行上問題のあった四ツ木駅 - 立石駅間の併用軌道部分を専用軌道に変更するのに伴い、現位置に移動。
1931年（昭和6年）11月18日　京成立石駅に改称。
1968年（昭和43年）10月2日　駅舎を改築。
2006年（平成18年）10月1日　エレベーターの設置工事開始（上りホーム側のみ）。
2007年（平成19年）2月28日　エレベーターが供用開始（上りホーム側のみ）。その後、東側出入口にも設置された。下りホーム先頭方に車イス用リフトも設置された。
2010年（平成22年）7月17日 - ダイヤ改正により急行が廃止され、普通列車のみの停車駅となる。
2016年（平成28年）高架化工事着手。
2019年（令和元年）
2023年（令和5年）3月　高架化工事が完成予定。
2020年（令和2年）度の1日平均乗降人員は29,974人で、京成線全69駅中10位。押上線の単独駅及び京成電鉄の普通のみが停車する駅では乗降人員が最も多い。
The camera uses GoPro HERO 9
Keisei-Tateishi Station
Keisei Electric Railway. Oshiage line.
It opened on November 3, 1912.
The average daily number of passengers getting on and off in 2020 was 29,974, ranking 10th out of 69 stations on the Keisei Line.
相機使用 GoPro HERO 9
京成立石站
京成電鐵。 押上線。
它於 1912 年 11 月 3 日開業。
2020年日均上下車人次為29,974人次，在京成線69個車站中排名第10位。
相机使用 GoPro HERO 9
京成立石站
京成电铁。押上线。
它于 1912 年 11 月 3 日开业。
2020年日均上下车人次为29,974人次，在京成线69个车站中排名第10位。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
게이세이 타테이시 역
게이 세이 전철. 오시아게 선.
1912 년 11 월 3 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승강 인원은 29,974 명으로 세선 총 69 역 중 10 위.

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2021年8月11日撮影
京成曳舟駅（けいせいひきふねえき）
京成電鉄。押上線。
1912年（大正元年）11月3日　曳舟駅として開業。
1931年（昭和6年）11月18日　京成曳舟駅に改称。
1969年（昭和44年）5月　八広方にホームを移設し、ホーム長を8両編成に対応。
2010年（平成22年）7月17日　ダイヤ改正により急行が廃止され、普通のみの停車駅となる。
2013年（平成25年）8月24日　上り線が高架化。
2015年（平成27年）8月22日　下り線が高架化。
2017年（平成29年）4月1日　中層階通路および墨田区設置の昇降施設（エレベーター1基・エスカレーター1基）供用開始。
2020年（令和2年）度の1日平均乗降人員は15,082人で、京成線の駅では第24位。
The camera uses GoPro HERO 9
Keisei-Hikifune Station
Keisei Electric Railway. Oshiage line.
It opened on November 3, 1912.
The average daily number of passengers getting on and off in 2020 was 15,082, ranking 24th at Keisei Line stations.
相機使用 GoPro HERO 9
京成曳船站
京成電鐵。 押上線。
它於 1912 年 11 月 3 日開放。
2020年日均上下車乘客人數為15,082人次，在京成線車站排名第24位。
相机使用 GoPro HERO 9
京成曳船站
京成电铁。押上线。
它于 1912 年 11 月 3 日开放。
2020年日均上下车乘客人数为15,082人次，在京成线车站排名第24位。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
게이 세이 히키 후네 역
게이 세이 전철. 오시아게 선.
1912 년 11 월 3 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승강 인원은 15,082 명으로, 케이 세이 선 역에서는 24 위.

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2021年8月11日撮影
八広駅（やひろえき）
京成電鉄。押上線。
1923年（大正12年）7月11日　荒川駅として開業。
1991年（平成3年）1月5日　旧荒川橋梁にタンカーが衝突し、上下線ともレールが折損するほどの事故が発生。押上線が数日間運休となる。
1992年（平成4年）上記事故を契機に、協定・調査段階であった荒川橋梁掛け替えおよび四ツ木駅 - 当駅の高架化が最終決定され、工事が開始される。
1994年（平成6年） 4月1日　八広駅に改称。
1997年（平成9年）12月13日　1番線ホーム（押上方面）の高架化工事完成。
1999年（平成11年）9月4日　2番線ホーム（青砥方面）の高架化工事完成。
2001年（平成13年）
9月15日　新駅舎の供用開始に伴い、押上方に0.1km改キロ。特定区間運賃を設定。
9月17日　3番線ホーム（副本線）と追い抜き設備が完成。
2020年（令和2年）度の1日平均乗降人員は10,292人で、京成線の駅では第32位。
The camera uses GoPro HERO 9
Yahiro Station
Keisei Electric Railway. Oshiage line.
It opened on July 11, 1923.
The average daily number of passengers getting on and off in 2020 was 10,292, ranking 32nd at Keisei Electric Railway stations.
相機使用 GoPro HERO 9
八廣站
京成電鐵。 押上線。
它於 1923 年 7 月 11 日開放。
2020 年日均上下車乘客人數為 10,292 人次，在京成電鐵車站排名第 32 位。
相机使用 GoPro HERO 9
八广站
京成电铁。押上线。
它于 1923 年 7 月 11 日开放。
2020 年日均上下车乘客人数为 10,292 人次，在京成电铁车站排名第 32 位。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
야히로 역
게이 세이 전철. 오시아게 선.
1923 년 7 월 11 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승강 인원은 10,292 명으로 게이 세이 전철의 역에서는 32 위.