Ford Kuga自從上市以來討論度非常高,本站也在近期試駕這台車所有的動力規格,那麼今天為什麼要特別再借這台車呢?除了說七哥想嘗試看看當男主角的感覺…(誤)
這次借來Ford Kuga最入門的EcoBoost180時尚型,主要是為了跟大家分析這台定價96.9的車型,對於國內百萬內中型休旅車市場來說,和其他競爭對手比較起來可以如何作選擇?當然這集的試駕影片會著重在市場級距的分析,若想看完整的Kuga車型試駕,歡迎參閱影片資訊卡有其他車型的完整試車報導喔!
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rav4 底盤 分析 在 [心得] 預算90萬MG HS滅火心得- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
先前看車已經準備下訂Focus Active
但這陣子MG突然在版上爆紅
價格也沒差很多 又號稱正SUV 就預約了試駕
但試駕回來覺得有些地方還是差了一點
外型上運動化給人感覺還不錯 個人感覺無功無過
實際上跟個人審美關係比較大 就不多做評價
雖然看到車尾的英國國旗還是有笑出來一下
內裝:第一個帳面上看不到的地方
層次的確疊了蠻多材質 塑膠/鍍鉻/鋼琴烤漆/霧銀飾版都有
但質感沒有透過圖片or影片看起來好
儀表板上方的塑膠不知為啥 就給人一種比較粗糙的硬質塑膠感…
門邊或控台上的皮革 摸起來就比較塑膠皮的感覺
另外方向盤有點細握感不是那麼好Active相對比較厚實(有歐洲風?)
標配全景天窗:算是有吸引人 不過長度夠但寬度有點窄
另外業務說遮陽簾有跟沒有一樣(這業務會不會太誠實)
建議女生防曬要擦厚一點
或一定要貼膜不然夏天會熱(笑)
Level 2:撥桿操作 在方向盤的左後下方 第一次操作起來不太直覺
而且想看上面的字樣還會被方向盤擋到
雖說有車道維持 但實際用起來還是有點乒乓球彈來彈去的感覺
輔助駕駛上Active真的贏了不少 但有給齊就是要給分
看看同一家最近端出來的Kicks…..
空調整合進螢幕:這點是看個人喜好 個人比較愛按鈕式的
開車時要調整不用分心去操作螢幕
不過現在趨勢看來也是逐漸往單一螢幕操作靠攏
留在中控上的按鈕真的越來越少 有給音量控制已經可以加分了
動力:
動力方面雖然帳面數據180匹 與Active的182匹相比差不多
但不知是不是變速箱搭配還是車重影響
總覺得油門反應有點慢 不如Active的表現 變速箱的邏輯也很奇怪
方向盤上的Super Sport賽道模式 按下去有改善正常一些
但換成輪胎跟不上輸出開始叫…這點設定真的有點怪
操控:舒適型SUV的感覺
重心高很多 方向盤路感有點飄渺 而且真的有點晃
這動力跟操控反應 總讓我有種和運動化外型不搭嘎的感覺
整體比較下來覺得HS 在動力、操控上都沒有Active好
試完其實還是比較喜歡Focus Active整體的感覺
價格現在談下來也算漂亮 近期有簽單再分享
回到MG身上
休旅車重要的後廂空間/動力跟操控表現都沒有特別凸出
可能主打對操控性不太在意的族群吧 但又附上一顆Super sport mode的按鈕?
試完給人一種什麼都加上 但卻沒有特別在意協調性的感覺
妥善跟後勤也還要再觀望一下 (雖然選Focus的人說這個好像怪怪的?)
但還是得說 新品牌端出這道菜算是有一點東西
畢竟現在滿配的SUV賣90萬也沒誰了 連Kicks那樣的小車
NA引擎加上不是Level 2的主動安全 都要賣到83.9萬了…
有點期待他可以改變幾個仍然在擠牙膏的品牌…
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