偽裝車出現頻率如此高，你各位期待大改款CR-V嗎？
#卡到編 #Honda #CRV #新世代 #休旅車 #本田
rav4 2016 在 udn發燒車訊 Facebook 的最佳貼文
同時也有8部Youtube影片，追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點，也在其Youtube影片中提到，新在哪裡? ●售價微幅調漲 ●車頭保險桿氣壩造型微調 ●全車系標配 LED 頭燈，同時內部造型些也經過重新設計 ●換上 5 幅 10 爪造型 17 吋鋁圈 ●車尾尾門擾流板採用亮黑色烤漆 ●尾燈新增 LED 光條設計 ●內裝座椅菱格紋造型更新 ●新增駕駛座椅電動調整(豪華型以上，10 向調整) ●新...
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rav4 2016 在 高嘉瑜 Facebook 的最讚貼文
【和泰定保送延保欺騙消費者，違法收走契約！】
🔥照著官方資訊，卻莫名喪失保固！
近來有民眾向嘉瑜反應，表示：買TOYOTA RAV4休旅車過了半年，里程僅三千多公里，即接到和泰來電通知回廠進行定期保養，並可參加優惠活動延保一年。車主依據TOYOTA服務手冊中所載之延保優惠活動說明條項下：「超過6個月未回廠者，將不適用本延長保證專案，『保證權益將維持為4年或120,000公里』。」，並依上開「字面意義」理解，不欲於半年回廠定保，只喪失優惠延保資格，但仍應享有「4年或120,000公里」之基本保固。
然以上主張，竟遭和泰告知：如果沒有每半年(無論里程)回廠自費更換機油，就會喪失所有基本保固，消費者無法接受上述說法，並認為簡直是以基本保固來威脅車主回廠自費定期保養並藉此圖利！
嘉瑜透過google、FB、ptt、mobile01論壇等處查找資料，發現許多車主都有類似經歷，但綜觀和泰的主張依據，邏輯上卻根本站不住腳！。
🔥服務手冊內容自相矛盾！
按和泰主張，其取消保固的論據在於：服務手冊中所載之「保證外事項」第10：「未於每半年或一萬公里回TOYOTA服務廠保養同時確認里程，『致』無法確定其行駛里程者」，而服務手冊屬於購車契約的一部分，故其主張並無不法等語。
但經嘉瑜觀察「同屬契約內容」之準時定保送延保條項，卻又載明「超過6個月未回廠者，『保證權益維持為4年或120,000公里』」，則上開兩條自相矛盾之條款究應如何解釋？難道都是和泰說得算？不僅如此，嘉瑜再調出2016年版服務手冊仔細對照，發現當初所謂「保證外事項」的寫法如下：「變更里程表之行駛里程數，『致』無法確定其行駛里程。」
大家發現問題了嗎？原先所定之「任意變更里程表」被魔改成了「未於每半年回廠」，導致後段「『致』無法確定其行駛里程」的文義變得十分詭異，且若未於每半年回廠，但「未致」無法確定行駛里程」，又該如何解釋呢？
經嘉瑜詢問消保處上開條款矛盾之處，消保處亦表示「容有疑義」，再依據消費者保護法第11條：定型化契約條款如有疑義時，「應為有利於消費者之解釋」，綜合上述，以上條款解釋當然不可能任憑和泰說了算！
🔥半年未自費更換機油，是否真影響保固？
按服務手冊最後一頁所載之保養內容：「請依照『使用手冊』資料中記載的機油、胎壓、胎紋、冷卻水、清 潔液、雨刷膠條等保養內容，勤加檢查，以防止因故障引發的事故與問題。」經嘉瑜仔細閱讀車主使用手冊中定期保養定義，其中分為「一般使用」及「嚴苛條件使用」，如為「一般使用」之情形僅需於「每一萬公里或一年內」更換機油即可，只有在「嚴苛條件使用」下始需每半年進行更換。
又何謂「嚴苛條件使用」？使用手冊說明如下：1.沒有鋪柏油的道路行駛。2.重負載車輛，使用於露營。3短途行駛且氣溫低於0度。4.長時間怠速或長距離低速行車（例如警車、計程車或挨家挨戶的送貨車）。試問台灣有多少車主平時開車會符合上開嚴苛條件使用的情形呢？
🔥廣告刻意誤導消費者，恐違反公平交易法！
和泰在明知上述服務手冊條款自相矛盾的情形下，卻又在「工單」、「貼紙」及「定期保養寄送信函」等文件上，不斷以廣告宣傳其定保送延保優惠方案，且方案內容亦均標明：「超過6個月未回廠者，『保證權益維持為4年或120,000公里』」。
依據公平交易法第21條：「事業不得在商品或廣告上，或以其他使公眾得知之方法，對於與商品相關而足以影響交易決定之事項，為虛偽不實或引人錯誤之表示或表徵。」則上述和泰不斷宣傳定保送延保優惠方案的同時，卻又在購車後半年未回廠自費定保之情形，取消車主理應享有的「4年或120,000公里」保固，嘉瑜認為顯有違反上開公平交易法之疑慮。
🔥無故收回契約是否作賊心虛？
民眾於購車時，業務員曾說為配合公司既定流程，契約書應交由和泰回收，並以「沒有要賣車的話就要回收」等推託之詞，使消費者同意由和泰回收契約書，然根據經濟部依循消保法第17條授權訂定之「汽車買賣定型化契約不得記載事項」第10條規定：車商本不得回收汽車買賣契約書。
上開收走契約書行為亦於民眾向消保官陳情時，遭消保官當場指證為違法行為，而和泰寧可違法也要收走契約書的動機為何？嘉瑜不禁質疑是否是作賊心虛？
🔥車商不斷推卸責任，消保處、經濟部如何保護消費者？
近年來從福斯DSG變速箱、福特PS變速箱、馬自達CX5引擎漏水……到去年10月嘉瑜一直持續關注至今的TOYOTA RAV4漏水案，車輛製造重大瑕疵案件不斷，在這樣接連出包的情形下，車商竟還妄想推卸自身應負之保固責任，消費者卻常常無可奈何。
嘉瑜在此呼籲消保處、經濟部針對定型化契約條款有顯然違法之情事者，應加強監管，不要再讓眾多車主求助無門。而在保固之外對於車主權益的保障，也期待經濟部能徹底放棄袒護車商的緩衝期，早日使檸檬車條款正式上路！
https://disp.cc/m/163-d8Au
rav4 2016 在 竹科張太太Mrs.Chang's Fav Lair' Facebook 的最佳貼文
💼業務人生，一定有一台小車，是自己刻苦銘心的初戀💛
昨天po7人座大車，今天來回憶我的第一台車子，我的小黃-2003年福斯lupo。
2012年底我開始在聯合報跑廣告業務，主要跑房地產，那時候我只有一台我媽媽沒在騎的老機車。
新竹年底時就像今天的天氣一樣，又濕又冷風又大！！每次騎機車出門就會開始哀怨為什麼我這麼努力工作2.3年了還買不起一台車子啊！！！
#業務是累積的
後來工作了約莫半年，咦，身上有一點錢了喔！可以來看車子了，就在台中娘家附近的二手車行買了10年小黃，16萬5千元成交👍
就如同每個菜鳥業務一樣，開著自己的小ㄅㄨㄅㄨ上山下海，偶爾冷氣壞掉，偶爾輪胎破風，會去不開心的地方提案，會去去了100次的地方拿到廣告委刊單，會坐在加油站洗車機裡面一邊講電話，會回去公司趕快找停車位開會，會去超級遠的外縣市只是送一份報價單。
就這樣，小黃陪我度過了3年快樂的業務時光，後來2016年準備結婚了，隔年也要搬家了，新家只有一個車位，我跟克拉克分別賣掉我的小黃跟他的RAV4 ，買了一台外匯二手X3 。
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小黃後來賣8萬元給朋友的妹妹，又傳承給下一個年輕人了。
其實我不知道看我文章的人有沒有年輕人，但我真的要跟年輕的業務說「業務是累積的」，前半年一年沒有業績是正常的，不要氣餒，會越來越好的。
就像我後來懷孕2次，尤其是懷龍鳳胎快要一年無法工作，等於工作被中斷2次。但我很幸運，客戶還記得我，剛生完小孩又有工作一件接一件回來了，也緩解我的經濟壓力之苦🙏
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現在我也是老油條了。
太麻煩的，太囉嗦的客戶不會再老實從頭到尾精心提案，太遠的客戶我會衡量利潤夠不夠，看著我以前菜鳥呆呆又快樂的樣子，真是單純又可愛啊😆😆😆
rav4 2016 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最佳貼文
新在哪裡?
●售價微幅調漲
●車頭保險桿氣壩造型微調
●全車系標配 LED 頭燈，同時內部造型些也經過重新設計
●換上 5 幅 10 爪造型 17 吋鋁圈
●車尾尾門擾流板採用亮黑色烤漆
●尾燈新增 LED 光條設計
●內裝座椅菱格紋造型更新
●新增駕駛座椅電動調整(豪華型以上，10 向調整)
●新增 LED 照地燈(全車系標配)
●配備 Drive+ Connect 7 吋 Wi-Fi 主機
●後廂取消備胎，容量從 289L 提升至 377L
●全車系標配 TSS 系統，包括 PCS 預警式防護系統、ACC 主動式車距維持系統、LDA 車道偏移警示、AHB 智慧型遠光燈自動切換，豪華型以上更提供 PKSB 防碰撞輔助系統，在時速 15 公里下，系統判斷車輛有碰撞風險時，會發出警示並降低動力輸出主動煞車輔助，避免產生碰撞。
自 2014 年巴黎車展，首度展出 C-HR 概念車開始，一路到 2016年日內瓦車展正式推出，C-HR 憑著前衛、動感的跨界設計始終扮演著相當搶眼的角色。而在今年 10 月，C-HR 正式在海外市場發表中期改款車型，和泰汽車也很迅速地選擇於 12 月中正式推出，全車系編成提供經典、豪華與尊爵 AWD 三個等級，售價分別為 89.5 萬元、95.9 萬元、106.9 萬元起。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/63171
更多資訊都在「小七車觀點」：https://www.7car.tw/
rav4 2016 在 Car buying and review「WANSOKU TUBE」 Youtube 的最佳解答
2019年11月にマイナーチェンジしたスバルのインプレッサスポーツに試乗してきました！
2016年のデビューから3年目でマイナーチェンジを行ったインプレッサのハッチバック「インプレッサスポーツ 2.0i S EyeSight AWD」に試乗してきました！
何気にワンソクでは初のスバル車の試乗です。
前回は新型インプレッサの内装＆外装編をお届けしたので、まだ見ていない方はそちらからどうぞ↓
https://youtu.be/Y-bRk3HugbE
今回はその続きで、ドライブフィール編です。
2.0Lのインプレッサの走りの評価やいかに…。
今回もWEBカー＆レジャーさんの取材に同行させてもらいました。
私も記事を寄稿しているので良かったら見てみてくださいね↓
https://car-l.co.jp/2020/01/08/drumsyos-impreza-testdrive/
ワンソクTube＆ワンダー速報は「クルマ買うチューバー」としてバンバンクルマ買っていきます！！
そして身銭を切ったオーナーとして話題の車をオーナー目線で良い所も悪い所もレビューします！
2019年12月現在の愛車（最新情報はチャンネル概要欄を参照）
2017.09- ホンダ N-BOXカスタムターボ
2018.04- VW ゴルフ7.5 Highline
2018.12- レクサス UX250h F SPORT
2018.12- ボルボ XC40 T4 R-design
2019.05- トヨタ RAV4 G Z package
2019.09- レクサスRX300 F SPORT
2019.12- MAZDA3 X Burgundy Selection（納車予定）
2019.12- メルセデスCLAシューティングブレーク（納車予定）
日本の主軸産業でもある自動車産業にお金を落としつつ、視聴者の物欲を刺激し、クルマを買いたい人の背中をいつでも押します！！
イイネと思ったらチャンネル登録もぜひお願いいたします＾＾
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参考
https://www.youtube.com/watch?v=ubvG1ytDkp4
https://www.youtube.com/watch?v=U9QYi43Dz_g
https://www.youtube.com/watch?v=dEI13lnJ_oE
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魔王魂 https://maoudamashii.jokersounds.com/
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#SUBARU #IMPRESSA #インプレッサ
rav4 2016 在 Car buying and review「WANSOKU TUBE」 Youtube 的精選貼文
2019年11月にマイナーチェンジしたスバルのインプレッサスポーツに試乗してきました！
2016年のデビューから3年目でマイナーチェンジを行ったインプレッサのハッチバック「インプレッサスポーツ 2.0i S EyeSight AWD」に試乗してきました！
何気にワンソクでは初のスバル車の試乗です。
今回はまずは新しくなった新型インプレッサの内装＆外装をレポートしています。
今回もWEBカー＆レジャーさんの取材に同行させてもらいました。
私も記事を寄稿しているので良かったら見てみてくださいね↓
https://car-l.co.jp/2020/01/08/drumsyos-impreza-testdrive/
ワンソクTube＆ワンダー速報は「クルマ買うチューバー」としてバンバンクルマ買っていきます！！
そして身銭を切ったオーナーとして話題の車をオーナー目線で良い所も悪い所もレビューします！
2019年12月現在の愛車（最新情報はチャンネル概要欄を参照）
2017.09- ホンダ N-BOXカスタムターボ
2018.04- VW ゴルフ7.5 Highline
2018.12- レクサス UX250h F SPORT
2018.12- ボルボ XC40 T4 R-design
2019.05- トヨタ RAV4 G Z package
2019.09- レクサスRX300 F SPORT
2019.12- MAZDA3 X Burgundy Selection（納車予定）
2019.12- メルセデスCLAシューティングブレーク（納車予定）
日本の主軸産業でもある自動車産業にお金を落としつつ、視聴者の物欲を刺激し、クルマを買いたい人の背中をいつでも押します！！
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参考
https://www.youtube.com/watch?v=ubvG1ytDkp4
https://www.youtube.com/watch?v=U9QYi43Dz_g
https://www.youtube.com/watch?v=dEI13lnJ_oE
主な使用音楽
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魔王魂 https://maoudamashii.jokersounds.com/
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