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TOYOTA 2021年式全新RAV4，總代理把銷售佔比最低(僅約5%)、但是我個人最欣賞的2.5L ADVENTURE 4WD改以2.0L(同日規)車型取代，年繳稅金省一級、油耗也更佳，同時換上19吋胎圈與E-Mirror電子後視鏡，售價調降為119.9萬，如此一來銷售佔比應會明顯增加！
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#TOYOTA #RAV4 #ADVENTURE #4WD
Toyota 全新日本原裝進口第五代RAV4
龐德首次近距離接觸直播
#Toyota RAV4
#預告3月7號龐德試駕直播RAV4
#2.0汽油尊爵100.9萬、旗艦104.9萬
#2.5油電旗艦2WD 113.9萬、4WD 124.9萬
#這價很具殺傷力神車地位恐難以憾動
#應該買113.9萬這款吧⋯⋯
中古車鑑價可以提供給大家買賣中古車向銀行貸款.自售或賣給車行做為參考的依據👍👍
00:00 開頭
01:15 RAV4 中古車價殘值
01:33 Altis 中古車價殘值
01:56 KICKS 中古車價殘值
02:24 CRV 中古車價殘值
02:53 Focus 中古車價殘值
04:03 中古車折舊率表
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1.RAV4 漏水近期有少部分的 Toyota RAV4 第五代車主，出現車頂架滲水的問題，並滲透至車頂棚。對此，Toyota 總代理和泰汽車與日本原廠也已火速提出解決方案，會實施防漏處理來解決這次的問題，讓車主們安心。
和泰汽車表示，經過原廠調查解析，發現部分車輛車頂架固定扣防水墊片劣化，可能因洗車時持續沖水或下大雨等，造成排水較慢，以致該處慢慢滲水至車頂篷邊緣。少部分的 19、20 年式 Toyota RAV4 AD、2.5 Hybrid 4WD 車型可能會有這問題，其他車型則無問題。
針對已有此問題的車主，和泰汽車也邀請車主回廠，進行檢查若確定有滲水現象，將會實施防漏處理來杜絕此問題的發生。
原廠也從 2020 年 10 月起，已進行墊片材質的調整更新，因此 2021 年式的 Toyota RAV4 並不會有此問題產生。
車主若擔心，現在沒有滲水，但擔心未來可能會滲水，希望做預防性處理。和泰汽車也表示，檢查後若無滲水問題，可以放心使用。但如果有品質相關問題，也會依據新車保證規定處理。透過此方式來強化車主信心與展現解決問題的誠意
2.Corolla Altis CC上市 雖然銷量依舊穩座國產轎車之首，而且比起上月的1,797輛增長1.9%，但若與2019年同期2714相較Corolla Altis已經衰退達32.5% 以及Corolla Cross強勢吸納75到100萬內區間消費族群的影響下，就連同門的Corolla Altis也難以再攀高銷量。
3.Nissan Kicks 本月繳出1,507輛排名排行榜第3名，還比起9月份的1,370輛增加137輛、較上月成長10%，擁有時尚造型設計的NISSAN全球戰略車款KICKS，自上市以來廣受消費者好評與熱愛，即使面臨Corolla Cross市場挑戰，10月銷售再度成長創出高峰，具備年輕動感的跳色外觀、都會靈活穿梭的車身尺寸，整體C/P值更是力壓群雄，帶動車市掀起跨界休旅的流行熱潮。
4.Honda CR-V 8月剛好正值要切換為小改款之時，因此僅繳出117輛，小改款Honda CR-V重點著重在外型、舒適與科技方面的進化。以車頭造型為例，上半部水箱護罩換上黑色鍍鉻與鋼琴烤漆設計，下方仍為蜂巢造型進氣口以及偵測雷達。
5.Ford Focus 很可惜10月份由於福特六和產線延後在10月9日至18日進行年度歲休，因此近1年多來銷售持續暢旺的Ford Focus車系，10月繳出933輛、未破千輛，預料11月產線回歸正常節奏後仍會有超過千輛的表現，畢竟目前其頂規的250 ST-Line、以及180旗艦版仍累積不少訂單有待去化。
2021 RAV4 新在哪裡?
●全車系 2.0 旗艦以上車型導入 E-Mirror 電子式後視鏡，整合了前、後全時行車紀錄器功能。
●全車系除 Adventure 之外售價全數調漲、Adventure 車系則因動力更替並降價 3 萬。
●Adventure 車型由原來 2.5L 自然進氣引擎 + Direct Shift 8 速手自排變速箱動力配置，更改為 2.0L 自然進氣引擎+CVT 變速箱配置，與現在最熱賣的 2.0L 車型為相同的動力配置。
●Adventure 車型具有專屬外觀套件、內裝設計以及專屬運動化輪拱護板。
●Adventure 車型由 18 吋鋁圈升級為19 吋。
作為國內最暢銷的進口車款第五代 Toyota RAV4 去年上市至今累計銷售已突破五萬台，堪稱是最受國內消費者喜愛的車款之一。而繼去年 2019 年 10 月針對 TSS 系統升級變動車系售價之後，今年和泰汽車再度針對全車系進行配備上的調整，導入 E-Mirror 電子式後視鏡 (2.0旗艦以上)，而 2.5L Adventure 4WD 車型所採用的動力因無法對應六期法規改以全新的 2.0L Adventure 4WD 取代。
全車系建議售價 2.0L 汽油車型方面，豪華版為 95.9 萬元 (漲 1.4 萬)、尊爵版 104.5 萬元 (漲 1.6 萬)、旗艦版 109.5 萬元 (漲 2.6 萬)以及本次試駕的 Adventure 4WD 119.9 萬元起 (較原先的 2.5L 少 3 萬)；2.5L Hybrid 油電車型方面，旗艦版為 118.5 萬元(漲 3 萬)、旗艦 4WD 版為 128.9 萬元 (漲 2 萬)。
#神車配美人
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Toyota RAV4 車系符合大眾胃口的特質使其長年穩坐進口中型 SUV 冠軍，第五代車型配備又較以往豐富，因此至預購以來訂單穩定成長，甚至相較第四代車型預接量好上 5 成。Toyota 總代理和泰汽車今日 ( 3/4 ) 選擇在台北統一時代二樓戶外夢廣場舉辦上市記者會，全車系共有六個車型、三種動力編成與八種車色：分別有 2.0L 汽油 、2.5L 汽油與 2.5L Hybrid 油電混合車型；全車系建議售價 2.0 豪華 92.5 萬、2.0 尊爵 100.9 萬、2.0 旗艦 104.9 萬，2.5 Adventure 4WD 120.9 萬、2.5 Hybrid 旗艦 113.9 萬、2.5 Hybrid 旗艦 4WD 124.9 萬。
延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/56321
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油電 到底是4驅好、還是2驅好？ 陷入難以決定的困境！ 請大家提供個意見！ ... <看更多>
請問RAV4 5 代HV 4WD巿區油耗10-12不佳是正常. ... 油電車怎麼開才省油？ ... 引擎沒變，叫什麼大改款，190匹有比較快？rav4油電還220匹耶，擠牙膏CRV油電來了再來說是 ... ... <看更多>
rav4 5 代 油 電 4wd 在 [心得] RAV4 5代E4 (文長慎入) - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
大家好 開了2019 5代 TOYOTA RAV4 E4 三年, 今天跟大家分享個人的心得
1. 為何選擇RAV4?
一開始是鎖定休旅車款, 因為家裡的車是2006 NISSAN TEANA, 覺得四門轎車室內空間/行
李箱真的大,朋友都覺得皮椅(沙發)很舒服隔音也算不錯。
但是對於行李箱使用空間似乎沒有休旅車或五門旅行車來的方便, 個人喜好(對,我從小也
是做四門轎車長大, 勿戰轎車行李箱也可放一堆嬰兒用品什麼的, 真的要塞什麼車都可以
塞, 但是好不好塞也是個問題), 加上去歐洲不少國家旅遊, 市區或是郊區看到路上車幾
乎都休旅車/五門小車/旅行車, 四門轎車真的很稀有。
選車條件是: 休旅車/全景天窗/動力200P上下(天籟很軟不想有遺憾)/四輪驅動(後來發現
這等級的四驅都算是堪用, 但還能輕度越野)。題外話, 去年去東勢巨人之手, 開到巨人
之手旁邊有一台XC60, 後來我順利開到巨人肖像旁邊拍照, 裡面還是細碎石, 後來XC60也
想挑戰, 應該是前驅的關係, 嘗試了三次只能前進五公尺左右無法順利到巨人旁邊, 當時
也慶幸有選四驅版本!
2. 物色車款
當時看的車有TIGUAN/TUCSON/KUGA/CX5/KAROQ/NX, 是的, 完全不考慮TOYOTA,
以上車款除了NX想要的等級爆預算, KAROQ有點小, 其他車款都有去試駕,
TIGUAN: 原本是看柴油款, 覺得低轉高扭的車很不錯, 但試乘車只有汽油2.0(忘記等級)
。 內裝中規中矩，覺得福斯不浮誇又實用的內裝比較深得我心, 但虛擬儀表板式真的很
漂亮。
整體試乘覺得動力180P很不錯, 而且市區走走停停換檔的很綿密, 沒特別注意到起步/煞
停是否會頓挫, 整體試乘感受不錯, 列入考慮, 但是家人一直強調福斯的維修保養很貴,
百般嫌棄, 自己上網爬文一下決定先等等。
TUCSON: 當時有柴油四驅款, 內裝有點忘記, 但記得看到百貨公司有展示, 覺得內裝硬質
塑料很多。試乘後覺得動力真的讚, 業務強調懸吊式德國SACH, 跟雙B一樣的, 我也不太
懂, 但底盤開起來是不錯, 晃動不多。
業務讓我開到望高寮, 從嶺東那邊開上去的大斜坡, 油門真的輕鬆, 後續考量後座椅背有
點不舒服, 因為會需要載家人, 所以後座舒適度也會考量, 暫時先放棄
KUGA: 這台是個人最有興趣的,汽油跟柴油頂級扭力差不多, 但是汽油馬力大很多, 所以
就要看汽油2.0, 馬力245P/扭力4x , 當時試搭配六速變速箱, 上快速大油門, 感覺悶悶
的, 轉速上去有點不是期待的爆發感, 但也是不錯, 一定夠用。 後來帶女友去看車秒被
外型打槍, 當時是二代,個人覺得車頭造型很美式(不是車美式), 所以暫時再緩緩
CX5: 當時還有柴油款2.2 SKTACTIVE D, 內裝不錯, 頂級款但是真的忘記有什麼配備, 只
記得渦輪/四驅。試駕市區隔音, 之前看到版友說坐在車裡, 老婆跟業務再窗邊大喊他都
沒聽到, 這太誇了, 建議到聽力公司做個檢查:D
動力很不錯, 但是在拉轉的時候會聽到引擎會有搭搭搭的細碎聲, 像是在車外聽到柴油引
擎的聲音, 不知道是不是只有駕駛聽得到, 後來問後座的朋友, 他說只有聽到引擎聲, 因
為很在意那個聲音, 後來就沒有再關注這台車了, 直到噴水事件…
3. 購車決定
剛好跟女友去京阪神一游, 當時看到的車, 不意外都是豐田居多, 但是一堆油電車, YARI
S/SIENTA/ALPHARD/CHR/一些台灣沒看過的豐田, 台灣很多豐田的車在那邊都有油電款,
就對於油電這個動力有點興趣, 且油耗/環保部份也不錯的樣子?!
後來回家就再研究RAV4油電款(4.5代), 綜效馬力有197P, 感覺也可以放入口袋名單了。
殊不知去試駕, 業務說沒有油電車了, 弄了2.0跟2.5汽油款給我試駕, 當時印象深刻, 開
出去右轉我深刻體會, 原來這就是開船的感覺: )
到比較空曠的直線大油門, ok 不出我意料 That’s it, 兩個動力開起來都是順, 但動力
部份覺得沒有比舊車好多少, 車子好像開快不太好, 後來女友試駕我坐後座, 門板是硬質
塑膠, 空間算大, 但有點像搭貨車的感覺, 後續討論之後決定暫緩買車。
過不久, 看到北美發表五代RAV4, 當時覺得這外型跟本就我的菜, 有菱有角,還有雙色版
本。後來看到油電款的綜效馬力有222P, 油耗21/KM(打個八折還是屌打天籟)。 等到台灣
發表後去試乘, 外型部份台灣只有單色, 內裝大部分都是軟質塑料包含後座可以摸到的地
方也是(個人有點在意), 試駕覺得動力沒問題, 但是引擎拉轉有點大聲, 跟上一代比起來
沒這麼船(可能框是18吋的關係?), 可以接受的晃動, 就決定下訂了。
4. 開箱分享
2019 3月訂車, 9月交車, 朋友還以為我偷偷的訂雙B。 交車隔月小改款, 推出全速域跟
車/車道維持系統, 只能說和泰頗呵。結果前幾個月原廠推出2019車者可以回原廠升級全
速域, 費用8000$覺得還可以, 但總覺得有些時光回不去了: (
油耗:
目前車子已經開了七萬, 五萬換胎前, 油耗每公升大約18~19公里(每桶油重新計算)。路
途較遠都會開S模式。換了米其林PRIMACY SUV後, 油耗直接變成16上下, 不知道是米其林
比較黏還是輪胎輪徑跟原廠不同, 差距有點多。原本一桶油880KM換胎後變成820KM书
妥善: 大多人重視的條件之一, 本身是業務所以也不想有什麼意外影響到工作, 或是出去
玩有刁車的風險。
1. 漏水
當時看到ptt/臉書社團一堆苦主在PO文, 當時覺得我買的是TOYOTA怎麼可能!! 看到大家
的文章我去看一下車子頂棚, SAFE! 沒問題~
過了一陣子有漏水社團開始抗爭後, 原廠釋出十年保固, 雖然很不理解這什麼腦殘保固,
但十年也夠了, 只是覺得金晦氣(台語)
但是沒有讓大家失望的就是我頂棚也漏水囉:D, 前年有天心血來潮用手機電筒照一下頂棚
, 看! 怎麼有水痕:s 過幾天去保養的時候跟接待業務說明一下, 過一下業務過來說:
沒問題! 頂棚確實有水痕, 再另外約時間出保更換(這邊推一下台中市政服務廠, 不囉嗦)
更換頂棚後, 經過了三個月的大雨摧殘, 當時車子都停戶外, 已經沒有再看到水痕了, 雖
然不知道有做什麼處理, 但是到現在都沒有漏水問題先放一邊了。
(個人見解, 這個問題我會稱做滲水, 漏水太誇了, 還什麼要穿雨衣才可以開車, 酸民真
的想像力豐富:DD)
2. 異音
在駕駛座化妝鏡的位置, 當行駛中壓到不平路面會有擠壓聲。 當時再買車的服務廠跟技
師出去試車有找出來, 技師有幫我處理好, 但是還沒到下次保養時又有一樣的聲音。 用A
PP預約保養時有備註要處理這個問題, 到現場也有跟接待業務提到, 結果交車的時候跟我
說技師找不到異音, 我請業務看看能否幫我找之前那個技師處理, 他表示那個技師今天沒
上班, 下次可以在約個時間過來試車, 我就說我這個問題很久了, 今天預約下午第一位進
廠保養, 等半天你沒有要幫我處理好就要叫我簽名嗎?
他才安排我跟現場這位技師出去試車。一路上我請技師壓看看我覺得會產生異音的路面
完全不理會我, 開自己的然後一直說有異音難免, 也不一定每次都可以試到, 總之非常敷
衍就急著開回保養廠, 無奈異音沒有處理好就離開。
後來就到市政保養, 也有提到這個異音問題, 交車時業務表示有處理好, 有跟另一個廠的
處理過這個異音的技師詢問過怎麼處理, 這讓我感覺就是有沒有想幫客戶處理事情的態度
, 後來就都到市政保養, 大推!
3. 尾門拉桿滲油
就是電動尾門的拉桿上面有油漬, 且沾黏一些灰塵, 保養時跟服務員說, 後續確認有問題
, 再約時間過去更換。
4. 保養
滿萬保養一次, 目前價格都在三千三左右, 還沒換過變速箱油
5. 隔音
市區沒問題, 低速行駛/怠速很安靜, 一上高速就破功, 跟家人的新NX350F比較起來很有
感
6. 動力
官方數據綜效馬力是222匹, 跟前一台車比起來已經差很多了, 山路陡坡也覺得很有信心,
三義上坡路段也沒問題, 除了龜車之外
配備:
1. 全景天窗: 就是想要而已
2. 通風座椅: 椅面真的都不會熱, 但穿太厚的褲子沒感覺
3. 車機: 有當機過, 一年大約2~3次, 但是車機會自己重新開機, 沒遇過死當
4. 四驅系統: 有挑戰過小錦屏野溪溫泉/巨人之手, 輕度越野的地方都還可以, 再深入就
不敢挑戰了
5. 電動尾門: 有腳踢功能真的很棒, 命中率超過90%(經過練習)
6. 電動座椅(only駕駛座): 偶爾太太也會開這台車, 有記憶功能的很方便
心得
對於這台車就是第一台自己買的車, 不是最好, 是對於預算內整體對於自己最期待的
用車方式。 入手這台車之後, 也更常跟太太出遠門/車宿, 開始一段部一樣的用車方式。
目前里程以行駛七萬多, 也期待能開到十年左右, 整體用車的滿意度算是給予高分。
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