瑪奇朵的老師是一位已經快70歲的男老師,很意外的,這位老師他在課業的要求上沒有傳統老師的那種嚴格,比較著重在孩子的品德教育上。
參加幾次家長座談會,最常聽到這位老師說:要相信孩子,有些孩子只是比較慢開花。
這樣沒那麼嚴格的老師帶班的時候容易出現一個現象,就是孩子容易爬到老師頭上(因為剛好中年級也即將進入屁孩的年紀)。
我聽過不止一次瑪奇朵說班上同學如何不尊重老師,上課說話、做自己的事、調皮搗蛋、不寫作業等等。
我常跟瑪奇朵說,老師寬鬆不代表你們可以隨便,別人做的事不代表妳要跟著做喔!
例如像前陣子,我常常看到瑪奇朵錯的作業沒訂正而提醒她,她可能會覺得大家也都這樣,可能也覺得老師又沒有說什麼,為什麼生母我一定要督促她要訂正完?
中年級的孩子意識又再度往上邁進一階,更容易受同儕或環境的影響而做出不正確的行為,這時候才真的是考驗父母智慧的開始⋯⋯
我跟她說:#學習是妳的工作,#跟同學怎麼做或老師有沒有recheck都沒有關係,#要學著自己把自己的工作做好,#這才叫做負責。
基於子蘭老師說的,一件事一次只說兩次原則,我現在遇到了事件就(儘量只)提醒一下,(也儘量捏著大腿只)說個兩三句就不再多唸,下次再遇到,就換個方式再分析跟她聽一下。
剩下的,就是交給她,相信她了!
#以為講一次就會有用嗎?
#下次還是會發現她有沒訂正的地方😂
#北鼻時期絕對是最好養的
#五歲前的幼幼階段請瘋狂愛夠愛夠愛夠
#有愛的存款孩子長大後會比較願意聽我們說
#以上是過來人的經驗分享🤓
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅スーログ / Kazuto Takano,也在其Youtube影片中提到,Aputure Amaran 200dのレビューです。 ファームウェアアップデート前後のノイズ音比較と、GODOX SL60Wとの明るさ比較も一緒にまとめてます。 2021年3月にリリースされるiOS版のSidus Linkでどう改善されるか気になるところ。 ○Aputure Amaran 2...
「recheck」的推薦目錄:
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recheck 在 เกี้ยแซ่บบ Facebook 的最佳解答
อยากจะรบกวนเพื่อนๆ ทุกคน 🙏🙏🙏
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ฝากแวะเข้าไปดูในช่องยูทูปให้หน่อยได้ไหมฮะ ว่าตอนนี้เห็นวิดีโอกลับมาบ้างแล้วหรือยัง เพราะพี่เกี้ยเป็นแอดมินอยู่ เลยเห็น Vlog ที่มีทั้งหมด แต่ไม่แน่ใจว่าตอนนี้ทุกคนเห็น Vlog เก่าๆ ย้อนหลังกันครบบ้างไหมฮะ กำลังจะ Recheck อีกครั้ง เพราะทาง google ว่าเรียบร้อยแล้ว แต่เหมือนบางคนเห็นบ้าง บางคนก็ไม่เห็น เลยอยากให้แน่ใจอ่าครับ
recheck 在 Cyberclasher Facebook 的精選貼文
พักปรับปรุงบำรุง PC 1 วันนะครับ
ถ้ากลับมาไวคงช่วงดึกๆ Recheck ว่าปัญหา เกิดจากอะไร
ขออภัยที่ไม่ได้ Live DotA2 ในวันนี้ครับ T_T
recheck 在 スーログ / Kazuto Takano Youtube 的最讚貼文
Aputure Amaran 200dのレビューです。
ファームウェアアップデート前後のノイズ音比較と、GODOX SL60Wとの明るさ比較も一緒にまとめてます。
2021年3月にリリースされるiOS版のSidus Linkでどう改善されるか気になるところ。
○Aputure Amaran 200d
https://amzn.to/2NLY8NW
○ブログで詳細レビュー
10万円の120D Mark2より明るい4万円のLEDライト「Aputure Amaran 200D」レビュー
https://blog.skeg.jp/archives/2021/02/aputure-amaran200d-review.html
○DSLR Video Shooter
This $200 Video Light is Incredible! (Aputure 100D/200D Review)
https://youtu.be/9few7pFZlzo
○Curtis Judd
Amaran 100d & 200d LED Lights: Affordable Aputure Single Point Lights
https://youtu.be/qQFH8KhzaSg
○BGM「Artlist」と動画素材「Artgrid」
下記リンクから申し込むと、2ヶ月延長して14ヶ月で利用できます。
Artlist : https://bit.ly/2zdyz10
Artgrid : https://bit.ly/3hpYQep
目次:
00:00 イントロ Intro
00:15 購入の決め手 Decide to buy
01:47 ノイズ Fan noise
02:59 ファームウェアアプデ Firmware Update
03:14 再チェック Noise recheck
04:19 SL60Wと明るさ比較 Photometrics
05:09 まとめ Summary
○撮影機材
BMPCC4K https://amzn.to/2IbmqOG
EOS R6 https://amzn.to/3nw2qWZ
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Lens 16-55mm https://amzn.to/2MMKBl8
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FDR-AX55 http://amzn.to/2nlEUhp
ジンバル:DJI RS2 https://amzn.to/3p2Xaut
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recheck 在 Meiji Anorma Cook Youtube 的最佳貼文
ทำไมกระโดดเชือกแล้วเหนื่อยเร็ว
ทำไมกระโดดไม่พลิ้วเหมือนคนอื่น
ทำไมกระโดดแล้วหายใจไม่ทัน
ทำไมกระโดดแล้วเจ็บผ่าเท้า
ทำไมกระโดดแล้วเชือกชอบพันขา
ทำไมกระโดดแล้วเจ็บเข่า
recheckดูคำตอบในคลิปนี้ได้เลยค่ะ
#วิธีกระโดดเชือก #ท่ากระโดดเชือก #กระโดดเชือก
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recheck 在 蕭美琴立委辦公室 Youtube 的精選貼文
口頭質詢─
▶針對如何善用飛機航線來提升運能;目前除桃園機場運量達飽和,東部的機場運能仍有成長空間,即使機票比火車票好買,甚至機票打折費用也不比車票貴多少。觀光客人數在10-15人的優質團,也許搭飛機對於整團的行程,反而是更便利的,但是目前多數旅行社並沒有考慮這個選項。因此除了針對飛航安全的信任及改善等等方面外,應規劃行銷策略以熱絡航空站。要不然該航空站兼具硬體和人員,但1天沒有幾班飛機,商店無法營運,非常可惜。另,有關各地航空站的收費標準,上次修正時間是民國95年7月1日,迄今已有10年。目前花蓮、臺東、金門、馬祖、臺南等航空站是以收費減半的優惠方式來吸引航班,效果十分有限,因此,針對有潛力發展的國際航線,可考慮再予降價,以吸引一些國際廉價航空來開設直飛班次,甚至不排除只收1元的優惠吸引香港、日本、澳門等地的包機來到這些地方,或者是以定期航班來帶動地方經濟,使經濟效能超過這個機票、這個機場降落費的基本額度。
賀陳旦部長:樂見機場活化經營。
林志明局長:最近在研擬而且做了公告,有些機場的費率會予以調降。
朱冠文組長:花蓮機場的降落費平均1個班次成本計算如下,以復興飛的320機型來看,花蓮打對折以後是1萬1,808元。如果1架國際航線飛機降落在花蓮,停留4小時以上,也就是1天的話,是1萬5,310元,包含降落費在內的總額度。
▶民航包機飛花蓮已有初步成果,像港龍航空、華航、復興航空等等,都要開設到香港、天津等地的直飛航班,原本花蓮等東部居民要飛美國,可以選擇到香港、東京或其他地方去轉機,而目前有包機規劃的,像港龍跟華航也都是在國際上有聯營的航空公司,所以是否可以協助跟確保這些即使目前是以包機型態來運行,但仍可以讓旅客直接到一些地方來轉機,然後再飛往第三國? 畢竟可以從花蓮往外飛,總是比搭乘火車到台北,再設法轉到國際機場再出國還要更直接、更方便,但是包機好像沒有提供這樣的便利性;另一方面還可以增加願意去搭這個航線的客源,未來整個東部地區的民眾,可從東部就直接飛往一個便於中轉的地方,而不是拖著大行李,換乘火車、公車等等不同的交通工具到桃園機場才能出去。如此一來,不止是旅行社有特別包機的旅遊行程可供選擇,還有很多要到其他地方搭機的旅客,也都可以走這個航線。針對這部分,民航局是否可以積極來做了解跟促成?
林志明局長:要看航空公司有無聯營服務,如果有,說不定就可以掛著上線。如果它是包機不同家公司,而且跟香港飛美國的班機無法聯營的話,那就要在香港機場把行李提出來,再recheck。後續會積極促成航空公司跟其他相關聯營的公司針對轉機便利性服務作進一步協商。
▶有關桃園機場之前規劃的陸客中轉,是希望為航空公司及機場帶來更多人潮,但後來因為跑道整修等各種因素,造成機場運能呈現飽和,而且出現飛機塞機的問題。請問在此情形下,陸客中轉政策還會繼續推動嗎?包含將兩岸協商開放中轉城市列為優先推動項目?
林局長志明:民航局會配合陸委會的政策執行,我們把桃園機場定位為東亞樞紐機場,對於任何中轉都樂於推廣。陸客中不中轉是一個國際慣例,只要是持有第三國的相關機票以及入境許可的話,即可中轉,而中國只有開放3個機場的搭機乘客到桃園來中轉,截至6月底,只有220位左右。
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