2020年1月10日(金)
神宮外苑・聖徳記念絵画館前広場(東京都新宿区)で行なわれた『令和2年 警視庁年頭部隊出動訓練』の分列行進の映像です。
昨年新設された臨海部の海上警戒を担う「臨海部初動対応部隊(WRT:Waterfront Response Team)」が、銃器対策課の第二梯団として行進に加わっていました。
それ以外は順番も含め基本的には例年通りの内容で、特に車両部隊は前年と全く一緒でした(今年も新型出動服の着用ナシ)。
一番の変化としては、会場である聖徳記念絵画館前広場の道路がキレイになっていたことと思います。
以下、行進・飛行した部隊です。
【徒歩部隊】
■第一機動隊[制服]
■第二機動隊[制服]
■第三機動隊[活動服]
■第四機動隊[活動服]
■第五機動隊[旧型出動服・新型個人装備]
■第六機動隊[旧型出動服・新型個人装備]
■第七機動隊[旧型出動服・新型個人装備]
■第八機動隊[旧型出動服・新型個人装備]
■第九機動隊[旧型出動服・新型個人装備]
■特科車両隊[旧型出動服・新型個人装備]
■銃器対策部隊
・緊急時初動対応部隊(ERT)
・臨海部初動対応部隊(WRT)
■東京国際空港テロ対処部隊[制服]
■特殊救助隊
■総理大臣官邸警備隊[制服]
■本部制服部隊[制服]
■警察学校部隊[活動服]
■方面警察署部隊[制服]
■女性警察官特別機動隊[制服]
■鉄道警察隊[制服]
■機動警察通信隊
【特科部隊】
■警察犬部隊
■警視庁音楽隊
・カラーガード
・警視庁鼓隊
■騎馬隊
【航空隊】
■ヘリコプター
・はやぶさ2号(ユーロコプター式EC135型)
・おおとり2号・3号(アグスタ式AW139型)
・おおとり8号(ベル式412EP型)
【車両部隊】
■交通機動部隊
・白バイ部隊
・女性白バイ部隊「クイーンスターズ」
■交通パトカー部隊
・高速スポーツタイプ交通パトカー
・暴走族対策車
・交通情報提供車(サインカー)
■自動車警ら部隊
■公安機動捜査部隊
・NBCテロ対策車
・公安指揮官車
■機動捜査部隊
・現場指揮官車
・機動捜査車両
・遊撃自動二輪車
■警備車両部隊
・警護用車両
■重防警備用車両
・エリア検問車
・移動騒音測定車
・遊撃車I型
■治安警備用車両
・投光車
・高所対策車
・トイレカー
・特型遊撃車
・遊撃放水車
■S-NBC用車両
・小型警備車
・爆発物処理筒車
・爆発物処理用具運搬車
・爆発物処理用具資材運搬車
・X線検査装置車
・除染車
・放射線防護車
■災害用警備車両
・災害用広報車
・オフロード二輪部隊
・キッチンカー
・レスキュー資材車
・広域レスキュー車
・水難救助車
・災害用動力ショベル車
・災害用ショベル車
・災害用クレーン車
・災害用高性能救助車
・災害用給水車
・災害用レッカー車
撮影・録音・編集:秋山理央
機材:SONY HDR-PJ790V、ZOOM H4n
秋山理央
http://twitter.com/RIO_AKIYAMA
https://note.mu/rio_akiyama
メールフォーム
http://form1.fc2.com/form/?id=698764
response 自動車 在 一二三渡辺 Youtube 的最讚貼文
先日、うちの常連さんに偶然道の駅「竹之内峠」でお合いしました、
早速雨の中、来てくれました、
ありがとう、
http://jp.youtube.com/watch?v=Nw9IjxAPtLk
昔は、61式戦車のドライバー
退役陸上自衛官です、
元北海道の試験運用部隊勤務です、
カワサキ・バリオス(BALIUS)とは、かつて川崎重工業が製造販売していた総排気量250ccのオートバイである。
概要
1991年4月、クオーター(250cc)ネイキッドスポーツモデルとして登場。搭載されるエンジンは同社のレーサーレプリカ「ZXR250」と共通の水冷DOHC4バルブ並列4気筒。これに空冷エンジン風の冷却フィンを追加して搭載。最高出力は当時の上限値であった45psを発揮(1993年には新馬力規制により40psへの変更を余儀なくされる)。足回りにはモノショック式リアサスペンションと大径ディスクブレーキを採用し、当時400ccクラスでベストセラーとなっていたゼファー400とは一線を画した、レーサーレプリカに匹敵するスポーティーな走りを実現した。
その後はカラーリング変更などを行いながら販売を継続され、1997年4月、2本ショック式リアサスペンションを採用したバリオスII(BALIUS-II)へモデルチェンジ。スロットルポジションセンサー付きのキャブレターを新たに採用し、エンジンレスポンスを向上させた。
なお同車は2002年2月より2005年まで、同じオートバイメーカーのスズキへOEM供給され、250ccネイキッドバンディット250の後継モデルとして、GSX250FXの名称で販売されていた。
長い間人気のあるモデルであったが、自動車排出ガス規制の強化により2007年8月末をもって生産が終了している。
車名の由来
Baliusとは、ギリシア神話に登場する不老不死の神馬の名前。燃料タンクにはその神馬をイメージした跳ね馬のエンブレムが描かれている。
It suited our habitue by chance in roadside station "Takenoutitouge" the other
day.
Thank you, and in rain and coming immediate http://jp.youtube.com/
watch?. It is a driver retirement land self-defense force official of
61 expression tank in old times of v=Nw9IjxAPtLk, and the test run
force work of former Hokkaido.
Kawasaki Barios (BALIUS) is a motorcycle of total displacement 250cc to which Kawasaki Heavy Industries had done the manufacturing sales before.
Outline
It appears as naked sports model of quarter (250cc) in April, 1991. Installed engines are racer replicas "ZXR250" of this company and four common water-cooled DOHC4 valve parallel cylinders. The cooling fin of the aircooled engine style is added to this and it installs it. Max power demonstrates 45ps that was an upper bound value at that time (The change to 40ps is done through necessity by the new horsepower restriction in 1993). A mono-shock type rear suspension and the large diameter disk brake were adopted in the chassis, and the sporty running that equaled a racer replica that made a clear distinction was achieved with best-selling Zefar 400 in 400cc class at that time.
Sales are continued while changing coloring afterwards, and it restyles it to Barios II(BALIUS-II) that adopts two shock type rear suspensions in April, 1997. The carburetor with the throttle position sensor is newly adopted, and the engine response has been improved.
OEM was supplied from February, 2002 to 2005 to SUZUKI of the same motorcycle manufacturer, and this car was sold by the name of GSX250FX as a succession model of 250cc naked bandit 250.
Production has ended by strengthening automobile exhaust gas regulations at the end of August in 2007 though it was a popular for a long time model.
Origin of car name
Name of Jinba of no perennial youth death that appears in Greek myth Balius. The emblem of the splash horse that imaged the Jinba is drawn in the fuel tank.
response 自動車 在 一二三渡辺 Youtube 的最佳貼文
西村2号です、
綺麗です、今回は風防付に進化しました、
日本初のダチョウ料理専門店、
ライダーズカフェMACHⅢ
大阪府堺市美原区北余部469-6
TEL&FAX072-361ー3171
http://www.h4.dion.ne.jp/~maltuha/index.html
店休日のお知らせ、
毎月第一火曜日その翌日が店休日になります
カワサキ・バリオス(BALIUS)とは、かつて川崎重工業が製造販売していた総排気量250ccのオートバイである。
1991年4月、クオーター(250cc)ネイキッドスポーツモデルとして登場。搭載されるエンジンは同社のレーサーレプリカ「ZXR250」と共通の水冷DOHC4バルブ並列4気筒。これに空冷エンジン風の冷却フィンを追加して搭載。最高出力は当時の上限値であった45psを発揮(1993年には新馬力規制により40psへの変更を余儀なくされる)。足回りにはモノショック式リアサスペンションと大径ディスクブレーキを採用し、当時400ccクラスでベストセラーとなっていたゼファー400とは一線を画した、レーサーレプリカに匹敵するスポーティーな走りを実現した。
その後はカラーリング変更などを行いながら販売を継続され、1997年4月、2本ショック式リアサスペンションを採用したバリオスII(BALIUS-II)へモデルチェンジ。スロットルポジションセンサー付きのキャブレターを新たに採用し、エンジンレスポンスを向上させた。
なお同車は2002年2月より2005年まで、同じオートバイメーカーのスズキへOEM供給され、250ccネイキッドバンディット250の後継モデルとして、GSX250FXの名称で販売されていた。
長い間人気のあるモデルであったが、自動車排出ガス規制の強化により2007年8月末をもって生産が終了している。
Baliusとは、ギリシア神話に登場する不老不死の神馬の名前。燃料タンクにはその神馬をイメージした跳ね馬のエンブレムが描かれている
It is Nishimura 2.
It was beautiful, and evolved with the windshield this time.
First ostrich dish specialty store and Raidarzcafe MACH? in Japan
3171-..Yo 469?6 TEL&FAX072?361.. Osaka Prefecture Sakai City Mihara
Ward north .... http://www.h4.dion.ne.jp/~maltuha/index.html
Information on shop holiday
The next day on the first Tuesday every month becomes shop holiday.
Kawasaki Barios (BALIUS) is a motorcycle of total displacement 250cc to which Kawasaki Heavy Industries had done the manufacturing sales before.
It appears as naked sports model of quarter (250cc) in April, 1991. Installed engines are racer replicas "ZXR250" of this company and four common water-cooled DOHC4 valve parallel cylinders. The cooling fin of the aircooled engine style is added to this and it installs it. Max power demonstrates 45ps that was an upper bound value at that time (The change to 40ps is done through necessity by the new horsepower restriction in 1993). A mono-shock type rear suspension and the large diameter disk brake were adopted in the chassis, and the sporty running that equaled a racer replica that made a clear distinction was achieved with best-selling Zefar 400 in 400cc class at that time.
Sales are continued while changing coloring afterwards, and it restyles it to Barios II(BALIUS-II) that adopts two shock type rear suspensions in April, 1997. The carburetor with the throttle position sensor is newly adopted, and the engine response has been improved.
OEM was supplied from February, 2002 to 2005 to SUZUKI of the same motorcycle manufacturer, and this car was sold by the name of GSX250FX as a succession model of 250cc naked bandit 250.
Production has ended by strengthening automobile exhaust gas regulations at the end of August in 2007 though it was a popular for a long time model.
Name of Jinba of no perennial youth death that appears in Greek myth Balius. The emblem of the splash horse that imaged the Jinba is drawn in the fuel tank.