【2021交車開箱】Kymco FAMOUS 新名流 125 ABS(七期)。光陽新名流125-碟煞鎖使用。很省油、大空間腳踏板。新一代國民車大升級 ft. 竹北遠峰車業
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#新名流125 #Kymco #光陽
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光陽 新名流 125-鼓煞 七期-2021全新車
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艾蛙簡易評比新名流 125:
01.Kymco Famous新名流125為一級油耗的標準車款
02.小排量經濟車款
03.立車更輕鬆
04.坐墊設計加長至65cm
05.大空間腳踏板、配置多功能鑰匙鎖的5V 車用充電座
06.摺疊專利防脫落雙掛勾,使用加倍便利
07.搭配33L平整式大置物箱,容量可供放置兩頂3/4安全帽
08.前輪碟煞系統,安全有保護
09.置物箱不太好蓋~~小缺點!
結語:
工程師老公買藍色的新名流125,我買白色款式!外型帥氣,騎起來很穩,煞車很好!艾蛙給它90分!因為以前是騎得意100,相較之下新名流125還是略重一些些,停車要喬位置。其他部分都很好!本影片非業配~~純屬自己買新車的紀錄!一台舊車騎了14年,剛好遇到政府大補助,所以才換新車的。
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★符合汰舊換新七期車補助資格可申請3000元
★符合各縣市補助資格可申請各縣市七期車加碼補助
★廢車回收獎勵金300元,部份縣市政府還有加碼補助喔
★買車送安全帽+大鎖
◆七期含氧Fi噴射引擎
◆大空間腳踏板
◆充電座(USB)
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特別感謝小峰老闆說明^^
艾蛙和竹科工程師老公都跟小峰買車~~
服務親切!細心代辦。
我們買的是FAMOUS 新名流 125 ABS(七期),
因為老公說這是CP值最高的款式!
艾蛙是白色,老公是藍色,
最新機車開箱測試~~終於完成了!
記得訂閱我們的頻道喔!
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遠峰車業 (KYMCO光陽機車)
地址:新竹縣竹北市華興街177號
電話:03-555-0470
專業技師機車維修、新舊車分期、快速保養
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延伸閱讀:
【2020換機車最優惠】機車汰舊換新4種補助懶人包!最高可省$13,300喔!機車汰舊換新補助、七期燃油、機車補助、摩托車補助、2020機車報廢補助 ft. 竹北遠峰車業
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Bingo 賓果廚房,濃湯,飲品,冰淇淋,甜湯,餅乾無限暢飲
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【2020新竹寶山鄉】秘境之旅!
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日本進口鮪魚蔥花丼甘鮮滑腴,油嫩爽口!
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肥滋滋鯛魚燒!一隻25元
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傳承三代的純樸家鄉味,雅珍號ㄍㄜㄍㄜ羹
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涼冰菓店,五十年代古早冰棒!
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甘木赤水咖啡館,真正的手做蛋糕只有親嚐才知道
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無名雞蛋糕,一個六元
https://youtu.be/ZqbJgND-_Os
到日式老屋「湖畔生活」的豊賀伴手,快樂吃梅花冰
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美美早餐點心館,脆脆的香酥餅皮配上雙蛋
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熊寶廚房健康滷味,家傳私房菜
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竹北鄧記牛肉餡餅!爆漿牛肉餡餅
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料多味美的禾日香魯肉飯專門店
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吳家紅茶冰-中正店,歡慶開幕
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【新竹湖口老街美食推薦】小窩口窯烤Pizza
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【新竹美食週記】湖口老街-邱媽媽客家美食
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鄭家祖傳特製雞蛋糕!民國57年創立
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烤桶柑橘子!阿嬤的古老智慧
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ㄤ咕麵,新竹關西人氣老店
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燒番麥!一級棒碳烤玉米
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太空總薯,現烤現做起司馬鈴薯香濃可口
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米咕家的日式飯糰好吃又健康啊!
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璽子牛肉麵,斤餅專賣店!斤餅很好吃阿!
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竹蓮市場上好佳筒仔米糕,手工現切的肉燥飯
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【2020換機車最優惠】機車汰舊換新4種補助懶人包!最高可省$13,300喔!機車汰舊換新補助、七期燃油、機車補助、摩托車補助、2020機車報廢補助 ft. 竹北遠峰車業
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#機車汰舊換新補助 #七期燃油機車補助 #2020機車報廢補助
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2020機車推薦,提醒想報廢機車來購置、更換一台新機車的學生族/上班族/菜籃族,記得要買安全配備和符合環保法規七期燃油機車,讓您騎得更安心又環保,而且還可享機車汰舊換新補助方案的政府補助,最高可省$13,300喔!
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機車補助方案,目前主要有加裝 ABS/CBS 煞車系統、汰舊換新補助、退貨物稅等。以交通部補助的 ABS/CBS 煞車系統來看,購買有 ABS 煞車的機車可補助 4,000 元,購買 CBS 煞車系統則補助 1,000 元,不過補助僅到今年底。
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環保署日前宣布修正汰舊換新補助辦法,分為兩大部分,包含申請管道及檢附資料。
詳細辦法整理如下:
申請管道 /
舊機車換購新機車者:向「新車車籍設籍地的環保機關」提出補助申請
舊機車換購電動自行車者:向「戶籍地的環保機關」提出申請。
檢附資料 /
舊機車換購新機車者:
不需要檢附「汽機車異動登記書影本」
不需要檢附新車照片
舊機車換購電動自行車者:
新購車輛的照片
檢附新車發票影本
哪些買新車就補助?哪些補助必須汰舊+新購車?
機車汰舊換新補助,基本上「舊」指的是2007年6月30日前購買的一至四行程燃油機車;「新」指的是電動二輪車,或七期燃油機車;不過,國稅局認定的「舊車」為出廠4年以上的汽缸排氣量150c.c.以下,並且登記滿1年的機車。
各單位申請補助的標準有些許不同,整理如下表 /
補助單位 註解
行政院環保署 新購車必須為二輪車或七期燃油車
經濟部工業局 新購車必須為二輪車或七期燃油車
財政部國稅局 新購車必須為新型燃油機車,出廠4年以上汽缸排氣量150c.c.以下,由於電動車本來就不需交貨物稅,所以新購電動車就不適用於這項補助。
地方政府環保局 基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣、嘉義市、台南市、高雄市、屏東縣、宜蘭縣、花蓮縣、金門縣。
誰可以申請?各機關限制一次看
行政院環保署 /
需年滿18歲並且為台灣國民、持有居留證的外國人,或公司行號,但不包含公務機關,或以機車為營利的公司。詳細資格限制請參見「環保署低污染車輛補助資訊網」。
經濟部工業局 /
必須是台灣國民,並且從未申請汰舊換新補助的民眾。
財政部國稅局 /
補助對象以「車輛所有人」來看待,適用對象包括自然人、法人、政府機關等。
地方政府環保局 /
各地方政府規定,要申請該地方政府的機車補助,機車必須設籍在欲申請的地區,詳細請參見「環保署機車汰舊換新補助措施」。
全拿最高可得44000補助!各項補助金額報你知 /
環保署:機車汰舊換新補助辦法 /
補助機種 (電動機車)普通重型 (電動機車)普通輕型 (電動機車)小型輕型 電動輔助自行車 電動自行車 七期燃油車
2020補助金額 5000元 3000元 3000元 3000元 3000元 5000元
2021補助金額 3000元 1000元 1000元 1000元 1000元 3000元
經濟部工業局:電動機車產業補助實施要點
新購電動車機型 補助金額 使用國產電池芯
普通重型 7000元 +3000元
普通輕型 7000元 +3000元
小型輕型 5100元 +3000元
國稅局:車輛汰舊換新減徵新車貨物稅
每台機車貨物稅可減免4000元
為加速淘汰老舊機車、鼓勵大家使用低污染的環保電動機車,行政院環保署近期發布的機車汰舊換新補助辦法,只要汰換民國96年6月30日(含)以前出廠的老舊機車,再購買輕/重型電動機車或7期燃油機車,都可以申請補助。
2020年新制|機車報廢回收補助辦法
機車想換新要趁早!環保署這次機車汰舊換新補助,重型電動機車、7期燃油機車可達5000元,輕型電動機車、電動(補助)自行車補助3000元;到了明年,重型電動機車、7期燃油機車補助改為3000元,輕型電動機車、電動(補助)自行車補助改為1000元。
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sym 電動車 ptt 在 [閒聊] 關於三陽為何沒有出電動機車- 看板biker - PTT網頁版 的推薦與評價
山葉、台鈴、宏佳騰、摩特動力甚至於中華電動機車都使用Gogoro的電池系統了,然後光陽有出自己的電池系統,但是我去三陽的官方網站看好像沒有自己出的 ... ... <看更多>
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有望搶先Gogoro、光陽獲利 中油加油站變充電站,留得住兩千億?
2040年全面禁售燃油車,衝擊中油四分之一營收。中油以自家原料開發電池新材料,推出機
車換電系統和儲能櫃,與三陽合作的機車即將登場。電動車時代,它要繼續做前進的動力。
中油煉製研究所所長蔡銘璋手持自家開發的機車換電電池,這套系統將在下半年推出,初期
將先在六都建置。
有望搶先Gogoro、光陽獲利 中油加油站變充電站,留得住兩千億?
想像,當已預見自己公司2000億的生意即將消失,你會採取什麼行動?
這正是中油此刻面對的狀況。
中油最大收入來源,佔總營收兩成三的車用汽油,過去是公司穩如泰山的基石,如今,卻變
成30年內將消失殆盡的瀕危產品。
2040年,台灣將全面禁售燃油汽車和機車。以交通部統計平均車齡約十年計算,2050年就是
中油車用汽油生意的盡頭。
「如果中油再不轉型,我們就等死!」中油董事長李順欽不只一次在公開場合大聲疾呼。
中油的轉型早從一一年就開始啟動,包括投入研發關鍵材料,同時將商業模式從「加油」轉
為「充電」,繼續為汽機車供應能源。
商模1:廉價燃料變電池材料
中油的第一個商模轉變,是針對國內機車市場,推出自有的電池換電系統。機車電池裡頭的
負極材料,就是中油自行研發的「軟碳」。
電池四大材料正極、負極、隔離膜和電解液中,石墨系的負極材料由碳組成,正是石油業者
的老本行,成為中油轉進電池領域的契機。
「我們就是要把燃料變材料,提升產品的價值,」中油綠能科技研究所所長呂國旭,一一年
時仍在煉製研究所擔任專案經理,便是由他負責開發中油的第一款電池負極材料軟碳。
他解釋,中油產製軟碳的原料「重質油」,其實是石油提煉過程中價值最低廉的副產品,相
較於以公升計的汽柴油,重質油是一噸一噸賣,大多給製造業作為燃料使用,因此期望透過
研發讓產品加值,提高利潤。
中油目前已委託電池業者有量科技,以自家軟碳作為負極材料生產電池,用於測試換電系統
。
中油-綠能-LTO-電池材料-電動車
呂國旭認為LTO材料的高安全性無可取代,有利於爭取電動巴士、儲能,甚至科技廠等利基
市場需求。圖為中油LTO材料的試驗產線一隅。(邱劍英攝)
充電快,有望搶先回本
不過國內已經有Gogoro及光陽兩套機車換電系統,中油能以後進者之姿佔得一席之地嗎?
中油煉製研究所所長蔡銘璋對此相當樂觀,他認為,軟碳比起主流的人造石墨,能延長電池
壽命、加快充電速度,一顆電池從20%充到80%只需20分鐘,讓中油能以較少的電池數量維持
換電網路運作,大幅降低成本。
此外,中油只扮演單純供應能源的中立角色,並不賣車,也是中油換電系統在推廣上的優勢
所在。
「讓車廠專心做車,電我來供應,」他解釋,中油換電系統要走「車電分離」的商業模式,
車廠可自行推出採用中油電池的電動機車,車主再另外向中油購買換電資費,「概念就跟我
們賣油是一樣的。」
中油現在已找上國內機車銷售冠軍三陽合作,預計在今年下半年,中油的換電系統和三陽的
第一款中油換電機車將同步推出。
中油評估,自產的軟碳電池壽命長、充電快,只要有5萬名車主使用,就能達到損益兩平,
有望成為台灣第一個賺錢的機車換電系統。
商模2:做儲能櫃賺電費價差
為了打開更大的電池市場,中油又在2014年透過工研院技術和專利轉移,投入開發另一項負
極材料「鈦酸鋰」(LTO),成為中油第二個商模轉變的關鍵。
在中油的藍圖中,未來將有不少加油站必須增建充電樁,供數量愈來愈龐大的電動車使用。
但大量、高強度的電力需求,將為區域電網帶來壓力,若尖峰時刻使用,還會採計較高的費
率,增加中油營運成本。
因此,中油充電站旁必須設儲能櫃,在費率低的離峰時充飽,作為存糧。一旦尖峰需求湧入
,儲能櫃裡的便宜電力,就能賺取電價價差,也減緩區域電網的壓力。LTO正是中油儲能櫃
的負極材料。
呂國旭指出,以LTO作為負極材料的電池,雖然能量密度低、價格也稍貴,但循環次數比石
墨系高出一倍且更安全,適合用於頻繁充放電的儲能櫃。
另外,LTO能讓電池不容易結晶,避免發熱燃燒,放在加油站也較安全。
呂國旭說明,LTO高安全性是優勢,適合用於電動巴士,甚至是科技廠裡的無人搬運車(AGV
)。
中油先前已投入約11億,即將在今年開出全台第一條LTO產線,年產能1000噸。預計到2025
年,耗資80億的軟碳產線也會開始投產,年產能將由現有的試驗產能6噸,成長千倍,到達6
000噸。
不過,中油想要立足電池材料領域,仍需更多實績證明自己的能耐。
一家電池廠主管指出,日本住友、東芝等老牌化學廠也能供應軟碳和LTO材料,中油在軟碳
雖有原料成本優勢,品質也不能輸太多,否則將會難以取得客戶信任。
不加油的未來正在加速實現,即便已提早因應,中油恐怕還是得繼續加快腳步,才能在淘汰
三陽又佔先機,期待下半年新車上市
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.75.67.157 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1683159156.A.FE4.html
笑而不語
左岸都在做鋰電池回收的產業,我們還在幼幼班的起手式,鈦酸鋰電池有爆燒的疑慮,新聞
都有耳聞
https://youtu.be/HHxtEEW5eqA
三陽三陽得第一
電動車輪轂都能跑150-200km,綁電池搬運工還是交給年輕人,現在都能特斯拉快充槍轉
接充電動車了,誰還要花錢當電池搬運工
首先要買大型發電機
下去領500
還好久!但左岸已達到
快充是直流快充,非220v或110v龜充
不送了
※ 編輯: b8806 (42.75.67.157 臺灣), 05/04/2023 14:40:24
中油就拖拖拉拉好幾年,三陽都另外找鋁電池出路
苟肉看到有人換50%
不是台塑正在做? 223.140.18.245 05/04 18:07
重機電動車?
轉型
短期還是苟肉稱王!很多車廠都用苟肉
台糖不是更多
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