🌻Etsy.com(ETSY)今天盤後發表財報了, 盤後跌了10%.
疫情發生時, 它讓一些人可以有新工作or額外收入. 美國是個創業精神很強烈的國家, 這個網站也讓一些人的夢想可以實現. 網站的商品也相當多元, 沒想到的東西上面都可能有賣(我曾經在上面找過尤加利葉花圈, 以及可以客製化的書桌).
Anyway. 我希望對電商有興趣的讀者, 可以好好趁這個機會研究一下這家公司.
#ETSY 財報官方新聞稿
https://s22.q4cdn.com/941741262/files/doc_financials/2021/q1/Exhibit-99.1-Q1-2021.pdf
https://www.cnbc.com/2021/05/05/etsy-slides-more-than-9percent-after-it-warns-of-slowing-growth.html
🌻今天的大新聞之一, 就是Peloton將他們的跑步機做recall了.
查了一下YouTube, 他們的機器好像很容易翹起來(01:19那邊):
https://www.youtube.com/watch?v=S-fRP3U-nFA
這是另外一個影片, 還好小孩後來爬出來了(Thank God!)(有點恐怖)
https://www.youtube.com/watch?v=onXNnlCYJ4Y
有些投資人喜歡趁公司出了事, 去低接個股, 可是我好幾次的經驗是, 不好的事件有一就有二, 會接連地打擊股價. 如果不怕的話是沒關係, 反正之後都會漲回來, 但這又牽涉到, 錢要卡在那邊多久的議題了. 供參.
🌻行為科學家說, 我們在解決問題的時候, 常會用加法, 不是減法. 所以作者給投資人的建議: 在買股票的時候, 問自己, "要買甚麼? 賣甚麼?"而不是只想著買買買.
The question you should always ask yourself isn’t “What should I buy?” but rather, “What should I buy or sell?” Better yet, instead of asking how you can improve your portfolio, ask how you can streamline it.
https://www.wsj.com/articles/how-to-keep-your-cool-when-markets-are-sizzling-11619190301
🌻Jessica Alba(潔西卡阿芭)創立的The Honest Company今天上市了. 這家公司的產品標榜無毒, 也在大通路如Costco, Target有鋪貨. 有興趣的讀者可以研究看看.
https://www.cnbc.com/2021/04/09/jessica-albas-honest-company-files-for-ipo.html
https://news.sina.com.tw/article/20210505/38454788.html
🌻FireTV與Roku TV的市佔率
前陣子Amazon發表財報, 其中最引起我注意的, 是他們Prime Video串流媒體的成長速度, 因為我最近也常用Prime Video看影片, 影片量多的令我印象深刻.
"因為在家中的消費者依靠線上娛樂,亞馬遜執行長貝佐斯 (Jeff Bezos) 在聲明表示:「隨著 Prime Video 步入第 10 年,過去一年有超過 1.75 億的 Prime 會員在串流媒體上觀看節目和電影,串流媒體播放時間年增 70% 以上,而 AWS 也在短短 15 年快速成長,獲得許多大企業的青睞。」" (新聞來源: https://news.cnyes.com/news/id/4636114)
心血來潮, 找了一下FireTV的市佔率, 沒想到在Q4成長驚人(請見下圖一)
🌻上週提到, 晶片短缺, 可以考慮買車零件(auto parts)的零售業. WSJ也有同樣的看法:
https://www.wsj.com/articles/auto-parts-retailers-still-have-room-to-run-11619718748
🌻好文: Why the Chip Shortage Is So Hard to Overcome
https://www.wsj.com/articles/why-the-chip-shortage-is-so-hard-to-overcome-11618844905
"Auto makers are among the buyers that have felt the shortage most acutely, as cars need more semiconductors than ever before. Electronics made up more than 40% of a car’s total cost in 2017, doubling from that in 2007, according to consulting firm Deloitte."
"Their use is expected to grow, along with costs. German auto-chip maker Infineon Technologies AG said it expects the cost of chips in autonomous vehicles to jump to about $1,200 by 2030 from about $170 currently required for “Level 2” vehicles, or partly automated cars."
Pictures來源:
https://www.mediaplaynews.com/report-samsung-tizen-smart-tvs-top-global-streaming-operating-systems/?hilite=%27David%27%2C%27Watkins%27
https://www.mediaplaynews.com/report-amazon-topped-roku-in-q4-streaming-media-device-sales/?hilite=%27David%27%2C%27Watkins%27
samsung wsj 在 元毓 Facebook 的最讚貼文
【WSJ: Sears百貨遲暮之年】
上篇文章「PCHome競爭下的租值流失」我在文末提到:
quote:「...當然在集客能力還不錯的前提下,廠商或許勉強容忍;可一旦集客能力下滑或引起廠商懷疑,則廠商傾刻間棄PCHome如敝屣也是很可能的。特別是那些在PCHome上經營可邊際利益已經很低的廠商。...」
供應商在市場競爭下如何對通路商翻臉如翻書?馬上就有現成的例子可供參考 -- 美國百年老店Sears百貨。這家124年歷史的美國百貨公司,看來是狂瀾既倒、大廈將傾。
WSJ報導:「Inside the Decline of Sears, the Amazon of the 20th Century」
摘要:
1. 堂堂百年百貨公司竟然被供應商MGA Entertainment嗆聲:「我們已經降低他們信用評價與付款天數,如果他們敢遲一天付清款項,我立馬斷它的貨!」
2. 堂堂百年百貨公司,如今竟然要先捧現金給LG、Samsung,此二公司足額收清後才肯供貨。
3. 合作關係長達100年的Whirpool(惠而浦)竟也不想跟Sears玩了,想當初1920年時還是Sears捧紅Whirpool的。果然商場無朋友啊!形勢比人強,2002年時,Sears這家通路還佔Whirpool 20%的營收,如今卻是3%不到。談判籌碼顯然不在Sears這方。可如果Sears談判能力差,不能壓低售價,則生意將更冷淡,更無談判條件,陷入惡性循環將無可避免。
2017年初Whirpool單方面要求減少在Sears通路上架的商品種類並提高價格,Sears認為這是違約行為並提出抗議。
Whirpool表示:「那簡單,問題很容易處理,我們就全面斷貨!」搞不好Whirpool甚至暗想:「Sears你去法院告我們違約,很可能判決出來之前,你們早就不存在囉....」
4. 2011年以來,Sears累計虧損達$100.4億美元。雇員也從全盛時期1960年代的超過30萬人,減為一半不到。
5.19世紀末,Sears以郵購目錄起家,到1960年代末期Sears百貨呼風喚雨,年營業額佔美國GDP的1%!
1973年在芝加哥風光蓋了當時世界最高110層樓的Chicago Tower。
同時間跨足汽車百貨、自創Kenmore家電品牌、Craftsman手工具品牌、DieHard電池品牌,甚至開了自家的保險公司Allstate Insurance,也搞了與摩根史坦利合作的Discover信用卡。 簡直是多領域經營下尚游刃有餘,宛若通路界天之驕子,喊水結冰。
那如今的失敗是否因為顢頇遲鈍不曉得擁抱網路科技?錯了。早在1989年,Sears百貨就與IBM合作開發線上服務。當時多數人甚至聽都沒聽過網際網路這名詞哩!可事實上Amazon.com不過是壓垮Sears的最後一根稻草,先前WalMart與Target的興起,就已經重重打擊到Sears的生意了。
諸多問題隱隱存在,但在現任老闆Edward Lampert接手經營後,更將Sears如電影「末路狂花」般往斷崖狂奔。Edward Lampert是基金操盤人起家,2003年買下破產的Kmart並成功使其敗部復活後,再以Kmart股份買下Sears。然而其一貫的壓低各項成本、購回自家股票等金融作帳手法,即便一度讓Sears股價於2005年攀升至$180,也不敵實際營運上日漸衰敗、定位錯誤且久久未曾更新而氣氛詭譎嚇人的商場環境所造成的營運衰退,如今股價約在$6遊走。
Lampert甚至曾在2007年的股東信中強調:「Unless we believe we will receive an adequate return on investment, we will not spend money on capital expenditures to build new stores or upgrade our existing base simply because our competitors do. (除非我們確信會得到適當的回報,否則我們不會僅因為對手蓋新店面或升級既有店面,就隨之起舞跟著花錢增加資本支出。)」我還記得2010年前後考察加州幾個大型shopping centers時,走進Sears猶如走進時光隧道,回到1990年代初全聯福利中心或2000年鄉鎮區域的三商百貨的感覺。髒、亂、舊、空是最直接而明顯的感受。
顯然這位Edward Lampert笨到埋著頭在土堆裡不管競爭對手在做什麼,也不管真實世界客戶要什麼,而是自顧自地玩金融遊戲。親近人士指出,Lampert一年根本沒到Sears總部幾次,更甭提實際到Sears賣場視察或消費,而是讓經理人每一季飛到Lampert位於佛羅里達的私人豪宅中簡報。因為他曾經被綁票勒索,所以打死不肯走出家門。
總結:Sears已經落入失敗的惡性循環中--供應商斷貨、週轉金被迫提高、偏偏營業額快速下滑--,要救很難;特別是主事者本身就是問題根源,連要存活我看都不容易。
http://wp.me/p9ffS3-t9
samsung wsj 在 JOE's 台勞日誌 Facebook 的最佳貼文
再次提醒大家,如果是SAMSUNG NOTE7使用者,請勿帶上飛機(託運或隨身行李都是),以免造成自己或是其他乘客機組員的安全威脅。
以下是法新社、英國廣播公司(BBC)和「華爾街日報」(WSJ)網站報導整理:
●美國:監管機關十四日宣布緊急命令,禁止隨身或托運Galaxy Note7上飛機。違者恐被沒收手機和面臨罰款。
●台灣:兩大航空中華航空和長榮航空已宣布,全面禁止Note7登機,禁止攜帶、也不得置於託運行李。華信、復興等也跟進。
●日本:國土交通省週末宣布禁止Note7上機,下令航空業者全面禁止。但目前不清楚兩大航空全日空(ANA)和日本航空公司(JAL)乘客如果違反禁令,會面臨什麼樣的懲處。
●南韓:大韓航空(Korean Air)遵循政府指示,要求乘客於飛行期間關閉Note7且僅能存放隨身行李,但往返美國、加拿大和香港的航班全面禁止Note7。韓亞航空(Asiana Airlines)今天起禁止Note7登機。
●澳洲、紐西蘭:多家航空已有類似禁令,包括澳洲航空(Qantas)與旗下廉航捷星(Jetstar)。澳洲維珍航空(Virgin Australia)甚至「強烈建議」旅客不要把Note7帶去機場。
●中國大陸:幾乎所有航空公司都下了禁令,而香港國際機場週末已禁止所有往來香港航班旅客帶Note7上機,托運行李和隨身行李都不行。
國泰和港龍航空也已表示,禁止旅客攜帶這款手機登機。香港航空和香港快運也跟進。
●新加坡、馬來西亞和菲律賓:新加坡航空公司(Singapore Airlines)禁Note7上機;總部設在馬來西亞的亞洲航空(Air Asia)今天起不准這款裝置上機;菲律賓宿霧太平洋航空(Cebu Pacific)的禁止令則於明天生效。
●歐洲:歐洲航空安全署發言人週末表示,Note7持有率在歐洲並不高,因此目前指導方針未改變,只要關機,旅客仍可帶上機。
英國航空(British Airways)等業者已提醒旅客,搭乘飛往美國、加拿大和香港的航班禁帶Note7。
德國柏林航空(Air Berlin)也禁止Note7上機,對手漢莎航空(Lufthansa)飛美國航班也禁止,但據傳很快也將全面禁止。