Serving over 100 destinations worldwide, starting from Zurich (Switzerland), SWISS International Airlines is the national carrier of Switzerland (part of the Lufthansa group). Representing Switzerland (the company is using the national flag as its logo), SWISS embodies traditional Swiss values and top-notch service quality. On my recent trip to Switzerland, the airline brought me back and forth directly from Singapore to Zurich. For such a long haul flight, SWISS flies the Boeing B777-300 ER with 3-4-3 configuration in economy and 2-2-1 or 1-2-2 configuration in business class.
On the trip back to Singapore, I travelled on business class, the package came with complimentary access to its Business Class Lounge at Zurich International Airport. There are quite a few SWISS Lounges in different terminals. The one I visited was at Terminal E and accordingly, it's also the largest with the best view and offerings. Not only that I was pampered with plenty of premium Wines and delicious food, the in-flight entertainment and comfort was amazing either.
Full story will be shared on Ken Hunts Food real soon.
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同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過4,310的網紅アメリカ在住陸マイラー Kaz,也在其Youtube影片中提到,[このフライトの搭乗日は1/1/2020です] シンガポール航空ビジネスクラスでシンガポール(SIN)からロサンゼルス(LAX)に移動した際の搭乗レビューです。 毎週飛行機レビュー動画配信しています! →https://www.youtube.com/channel/UCDtLLJMq-ZuON4...
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[このフライトの搭乗日は1/1/2020です]
シンガポール航空ビジネスクラスでシンガポール(SIN)からロサンゼルス(LAX)に移動した際の搭乗レビューです。
毎週飛行機レビュー動画配信しています!
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0:00 オープニング
0:52 搭乗
1:20 機内&シート
3:43 離陸シーン
4:01 A350ULRについて
5:00 ビジネスクラストイレ
5:36 機内食メニュー
6:06 エンターテイメント
6:48 朝食
7:40 ベッド
9:35 コールボタン押して何秒で来てくれるか?
10:34 夕食
11:40 シンガポール航空ビジネスクラスの感想
シンガポール航空のA350は3種類あります。Medium Haul, Long Haul, Ultra Long Rangeとフライトの距離によって使い分けています。今回乗ったのが世界最長路線シンガポール⇔ニューワークで使われている機材と同じA350ULRです。
A350ULRはビジネスクラスとプレミアムエコノミークラスのみの設定でエコノミークラスがありません。ビジネスクラスは1-2-1の座席配置で合計67席。プレミアムエコノミーは2-4-2の座席配置で合計94席。
機内の半分以上のスペースがビジネスクラスという何とも贅沢ですよねシンガポール航空は。エコノミークラスを設定しない理由は座席数を多くするとその分重量が重くなってしまうため燃費が悪くなるからです。
長距離線を飛ぶのに燃費が悪いと採算が合わないためエコノミークラスは排除して他のA350よりもビジネスクラスの座席数を多くして重量をできるだけ減らしています。
ちなみにMedium HaulのA350だとビジネスクラスが40席、エコノミーが260席と合計300席設定です。席数で比較するとA350ULRの3倍です。
SIN-LAXの直行便SQ36またはSQ38のフライト時間は15時間45分です。SIN-NRT-LAXと成田を経由していくフライトもあります。その場合のフライト時間は18時間45分、機材は777-300ERです。
今回のシンガポール航空ビジネスクラスチケットはマイルを使い購入しました。私のようにたくさんマイルを貯める方法を知りたい方はこちら↓をチェックしてみてください。
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マイルを使っての特典航空券って空席見つからなくて大変!そう思ったことはありませんか?空席検索6年間して得たノウハウ全て教えます!詳しくはこちら↓
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シンガポール航空A380新スイートクラスの搭乗レビューはこちら↓
https://youtu.be/SQ7lQAfZuNA
シンガポール航空B777-300ERファーストクラスの搭乗レビューはこちら↓
https://youtu.be/S85miQw0VtY
シンガポール航空B787-10ビジネスクラスの搭乗レビューはこちら↓
https://youtu.be/9gokEu8j-js
フライト情報
エアライン:Singapore Air
機材:A350ULR
レジストレーション:9V-SGF
座席:15A (ビジネスクラス)
出発地:Singapore Changi International Airport (SIN)
目的地:Los Angeles International Airport (LAX)
使ったマイル数:109,000 KrysFlyerマイル(MLE-SIN-LAX)+$7.00
アメリカ在住で陸マイラーをしながらブログも書いている飛行機オタクです。 このYouTubeチャンネルではマイルを使い予約したビジネスクラス&ファーストクラスの搭乗レビュー動画、ラウンジレビュー動画をメインにアップしていきます! エアラインマイルを貯めていなかったら一生できなかったかもしれない経験を皆さんとシェアしていきたいと思います。
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動画撮影に使った機材
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DJI Osmo Pocket(DJIオズモポケット):
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タイ航空ビジネスクラスで香港(HKG)からタイのスワンナプーム空港(BKK)に移動した際の搭乗レビューです。
0:00 オープニング
0:40 ユナイテッド航空ラウンジ
1:29 タイ航空ラウンジ
2:10 搭乗
2:23 シート
3:38 離陸シーン
3:50 機内食&ドリンクメニュー
4:04 シャンパン
4:15 食事タイム
4:54 ビジネスクラストイレ
5:45 ベッドタイム
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私にとってこれが初めてのタイ航空です。
タイ航空は1988年に発足したバンコクを本拠地とするエアラインです。ジャンボこと747-400を2019年現在でも飛ばしている数少ないエアラインの1つです。現在バンコクからは北米への直行便は就航していません。2012年までタイ航空はバンコクとロス、ニューヨークを結ぶ直行便を就航していましたが、給油価格高騰などの理由でストップしてしまいました。
日本からのバンコクへのビジネス客&観光客が多いため日本の主要空港からバンコクへの直行便が多く就航しています。
成田(NRT)⇔バンコク(BKK)
羽田(HND)⇔バンコク(BKK)
福岡(FUK)⇔バンコク(BKK)
名古屋(NGO)⇔バンコク(BKK)
関空(KIX)⇔バンコク(BKK)
札幌(CTS)⇔バンコク(BKK)
タイ航空ビジネスクラスで旅行の際、香港空港で使えるラウンジが3つあります。
Royal Orchid Lounge (Thai)
SilverKris Lounge (Singapore)
United Club (United)
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フライト情報
エアライン:Thai Airways
機材:777-300ER
レジストレーション:HS-TKZ
座席:21K (ビジネスクラス)
出発地:Hong Kong International Airport (HKG)
目的地:Suvarnabhumi Airport (BKK)
使ったマイル数:65,000ユナイテッドマイル(HKG-BKK-NRT)+$65.80
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おのださん: https://www.youtube.com/watch?v=87mbwJ-4pPI&t=3s
とべちゃん: https://www.youtube.com/watch?v=OdC4a_50XN8&t=71s
辛坊さん: https://www.youtube.com/watch?v=tlxZcMdP26g
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シンガポール航空ファーストクラスでサンフランシスコ(SFO)から香港(HKG)に移動した際の搭乗レビューです。この区間のフライトは以遠権(Fifth Freedom)フライトと呼ばれているルートです。
0:00 ダイジェスト
0:12 オープニング
0:53 Polarisラウンジ
1:20 搭乗&シート
2:40 ウェルカムドリンクはドンペリ
2:59 セーフティービデオ&離陸シーン
3:24 ファーストクラストイレ
3:55 機内食&ドリンクメニュー
4:25 食事タイム
5:59 アメニティキット
6:26 ベッドタイム
7:20 2回目の食事タイム
8:30 シンガポール航空ファーストクラス点数
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シンガポール航空のファーストクラスの座席配置はビジネスクラスと同じ1-2-1ですが、シート幅とピッチがより広く取られているため広々としています。1席に2人並んで座れるぐらい幅が広いのです。
新しいファーストクラスシートは1列の4席バージョンと2列の8席バージョンがあります。4席バージョンはプライベート間たっぷりなファーストクラスキャビンとなっています。私が今回乗った機材はファーストクラスが1列のみのものでした。
シンガポール航空ファーストクラスは高級シャンパンのドンペリとクリュッグが同時に楽しめる数少ないエアラインです。この2種類が機内で飲めるのはシンガポール航空の他にエミレーツ航空のみです。
2019年現在のシンガポール航空の以遠権フライトのルートはこちら↓
ロス(LAX)⇔成田(NRT)
ヒューストン(IAH)⇔マンチェスター(MAN)
サンフランシスコ(SFO)⇔香港(HKG)
ニューヨーク(JFK)⇔フランクフルト(FRA)
メルボルン(MEL)⇔ウェリングトン(WLG)
モスクワ(DME)⇔ストックホルム(ARN)
サンフランシスコ空港で訪れたラウンジUnited Polaris Loungeの詳しいレビュー動画はこちらです↓
https://youtu.be/RJ9XdzOphjI
過去のファーストクラス動画↓
JALファーストクラス(成田ーシカゴ)
https://youtu.be/5BNk4jRGYA8
ANAファーストクラス(成田ーシカゴ)
https://youtu.be/i3l9rFp0nUg
エティハド航空ファーストクラス(ロンドンーアブダビ)
https://youtu.be/JzDLqbqW_Ao
カンタス航空A380ファーストクラス(メルボルンーシンガポール)
https://youtu.be/UKMeyiM_3Yg
シンガポール航空A380新スイートクラス(シンガポールー上海)
https://youtu.be/SQ7lQAfZuNA
キャッセイパシフィック航空ファーストクラス(香港ーシカゴ)
https://youtu.be/erzEqRjGS-M
ルフトハンザ航空747−8ファーストクラス(フランクフルトーシカゴ)
https://youtu.be/qZ_JKCHfiiQ
今回のシンガポール航空ファーストクラスチケットはマイルを使い購入しました。私のようにたくさんマイルを貯める方法を知りたい方はこちら↓をチェックしてみてください。
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フライト情報
エアライン:Singapore Air
機材:B777-300ER
レジストレーション:9V-SWI
座席:1 F(ファーストクラス)
出発地:San Francisco International Airport (SFO)
目的地:Hong Kong International Airport (HKG)
使ったマイル数:104,000KrysFlyerマイル(SFO-HKG)+$5.60
アメリカ在住で陸マイラーをしながらブログも書いている飛行機オタクです。 このYouTubeチャンネルではマイルを使い予約したビジネスクラス&ファーストクラスの搭乗レビュー動画、ラウンジレビュー動画をメインにアップしていきます! エアラインマイルを貯めていなかったら一生できなかったかもしれない経験を皆さんとシェアしていきたいと思います。
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#搭乗レビュー
[動画トランスクリプト]
こんばんは!Kazです。
今日はサンフランシスコ空港からのスタートです。これからシンガポール航空ファーストクラスで香港に向かいたいと思います。
このサンフランシスコー香港の区間はシンガポール航空の以遠権フライトの1つです。以遠権フライトは、そのエアラインの本国以外を結ぶフライトのことです。
シンガポール航空ですがシンガポール発着ではなくアメリカのサンフランシスコと中国の香港を結んでいるフライトなので以遠権フライトと呼びます。
それはさておき、とりあえずラウンジに行きたいと思います!
それでは行ってきます
シンガポール航空が利用するサンフランシスコ空港のラウンジは、同じスターアライアンスのユナイテッド航空Polarisラウンジです。
ビジネスクラスでもファーストクラスでもPolarisラウンジです。
2018年にオープンされたばかりのPolarisラウンジ、442名を一気に収容できるモダンなラウンジです。
Barもあり、Dining roomもありでとても素敵なラウンジです。詳しいレビュー動画は画面右上のカードをクリックすると見れます。
シンガポール航空777-300ERで香港に向かいましょう。
ファーストクラスキャビンはわずか4席のミニキャビンです。座席配置はビジネスクラスと同様1-2-1です。
シートデザインはBMW Designworks、シートの製造は日本の企業ジャムコが担当しました。スタイリッシュ&モダン!という言葉がお似合いのシートです。
足元スペースもゆったりです。座った状態で足がオットマンの届くぐらいのピッチでした。
ANAファーストクラスと同じように、ジャムコ得意の収納パネルがこのシートにも数か所ありました。
収納スペースには高級ブランドB&Oのヘッドセット。その上の段には靴下やスリッパなどが用意されてありました。
リクラインしてそのままベッドにできるタイプではないのでちょっとシートコントロールが、他のファーストクラスシートと異なります。動画の後半で
ヘッドセットのコネクションは左右両方にあるので、好みでどっちにするか決めれます。
このヘッドセットの質には驚きます。
ウェルカムドリンクはドンペリです。出発前は酒税の関係で、若干安いシャンパンを提供するエアラインが多いのですがシンガポール航空は最初からすごい!
SQ1はサンフランシスコから香港まで、飛行距離11,150キロ、14時間のフライトです。ちなみに私が乗ったこの機体はスターアライアンス塗装でした。
トイレはエコノミークラスの約2倍の広さで、ハンドソープなどは高級ブランドLaliqueで統一されています。
パジャマやスリッパ、アメニティーキットも全てLaliqueブランドです。
最初のナッツにマカデミアナッツ入っているととても嬉しいのですが、皆さんはどうですか?コメント欄で教えてください。
シンガポール航空ファーストクラスでは高級シャンパンである、ドンペリとクリュッグ両方提供する数少ないエアラインです。シンガポール航空以外、この2つのシャンパンを提供しているエアラインはエミレーツ航空のみです。
今回は夜中のフライトですが、食事の種類はたくさんありました。どこまでも手を抜かないシンガポール航空には脱帽です。
前菜がマグロの表面を軽く炙ったものでした。このマグロももちろん美味しかったのですが、薄いせんべいみたいな表面にゴマのついたのが美味しかったです。
食器も食事の盛り付けもこだわりがあるようで、1品1品綺麗でした。
メインは事前にオンラインでオーダーしたリブアイステーキです。
実はシンガポール航空スイートクラスに乗った時の担当クルーの1人が、今回のファーストクラスを担当していました。
クルーの方が私のことを覚えていてくれました。そのお蔭で話も弾みました。
JAMCOのパネルワーク、アームレストのサイドに小さなスマホを入れるポケットがあります。充電しながら収納できるので便利です。
反対側も同じ作りでリモコンが収納されていました。
リスポンス最高、映画の種類も豊富、日本の映画もありで最高です!
アメニティーキットはLaliqueブランドで、左から、石鹸、ボディーローション、リップクリーム、最後にキャンドルです。
機内では使用しないでくださいという注意書きがありました。とてもユニークなアメニティーキットです。
トイレの引き出しには歯ブラシや髭剃りなどのいくつかアメニティーが用意されています。
掛布団もふわふわで寝心地のいいベッドです。枕、掛布団全てがLaliqueブランドです。
ベッドの長さですが、私が175センチぐらいなので、190センチほどだと思います。
ベッドの広さは大人が体育座りできるぐらい余裕があります。なのでベッドで寝返りも不自由なくできます。
夜食にヌードルを頂きました。日本のラーメンというよりも、香港などで食べるヌードルに近い感じです。
朝食は日本食をオーダーしてみました。日本食はさすがにANAやJALファーストクラスには及びません
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singapore airline b777 在 AMAZING Singapore Airlines 777-300ER Economy Class 的推薦與評價
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