擁有近120個對應車款，比原廠避震器更優異的高品質、高耐久性和高舒適性的TEIN EnduraPro / EnduraPro Plus，無論是更換或升級，都是最佳首選！
#近120對應台規車款並持續增加中
#只有總代理才有的無里程限制兩年產品保固
TEIN EnduraPro(阻尼固定)
TEIN EnduraPro PLUS(阻尼16段可調)，可對應EDFC
小短芯運動版減震筒組
#可搭配短彈簧一同使用
#高強度與耐久性
筒身採用了高強度材料，所以提升了比原廠高約1.5倍的拉伸強度。
同時，由於管道厚度和原廠保持一致，從而抑制了重量的增加。另外，由於將筒身直徑調整到了比原廠更大的尺寸，所以增加了油容量。再加上耐久性的提升，可長期發揮穩定的阻尼性能。
#HBS油壓緩衝裝置
當活塞桿過度下行時，緩衝膠受壓瞬間產生的車體衝擊、緩衝膠受壓後釋放的巨大反彈都會破壞車身穩定性。
再者，活塞反复的全行程壓縮會令減震器產生應力疲勞。而搭載了油壓緩衝裝置（HBS）能將活塞桿全壓縮時產生的推力轉化為減振器內部熱能後吸收，從而大幅削弱衝擊感，保證車身穩定。同時，減少的應力疲勞，增加減震器使用壽命。
#無里程限制的總代理兩年產品保固
#TEIN #EnduraPro #EnduraProPlus #Garage91
tein短彈簧 在 [問題] CIVIC9 避震器推薦- 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
CIVIC9 改 TEIN-SA，7年跑11萬
最近真的是感覺避震器硬到不行
路感整個回饋上來，不要說乘客，連我自己駕駛都快坐不住
前一條胎PS4 215/45/R17，胎壓37PSI都還沒這麼跳
現在還是換PS4 215/45/R17，胎壓34PSI就跳到不行
阻尼都沒變過
假設1~16段，第1段最硬，我調到13段
13段手壓後車廂可以明顯感受到Q度，第1段就幾乎壓不下去
很多人都說TEIN-SA比原廠Q，操控比原廠好
說真的剛換完我只有殺彎比較有感，穩定度比原廠的好很多
其他方面沒有明顯感受
我都開玩笑說，一條路有沒有鋪平，坐我的車就知道
後來陸續有三個技師說我的避震器不是硬，是非常硬...
但是檢查也都沒漏油，外觀看不出異常
幸好老婆坐得住
但最近因為懷孕了，產檢後續出生，這種硬度對小孩絕對不行
有點想換回原廠避震與彈簧
無法接受原廠的高度，短彈簧又怕原廠避震撐不住
國產避震器聽說更硬不敢嘗試
網路上聽有人換TEIN endurapro plus + EIBACH Pro-kit短彈簧 也不錯?
請問各位前輩有沒有推薦的?
謝謝。
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