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【#iBuzzSOCIAL社群分析】誰說汽車粉專行銷太生硬？ 品牌個性化結合時事節慶也能超吸睛
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提到汽車品牌，讓人聯想到性能和規格等資訊，不免產生生硬的距離感，然而近期汽車品牌紛紛擺脫框架，運用社群創意、搭配時事玩出新花樣，以剛中帶柔的調性，一同呼籲民眾參與互動。i-Buzz SOCIAL本期精選七大汽車品牌，分析汽車品牌粉絲團經營現況及貼文互動表現，看汽車品牌如何跳脫刻板印象，用耳目一新的形象吸引粉絲互動，讓汽車品牌粉專不只看專業還能看熱鬧！
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今年台灣車壇重磅消息，莫過於Toyota總代理和泰汽車宣布導入去年東京車展亮相的「暴力鴨」GR Yaris，這款以征戰WRC世界拉力錦標賽而生的作品，憑藉精巧車身尺碼以及強悍動態性能表現，發表之際旋即擄獲全世界車迷目光，甚至造成供不應求熱銷景況。
只要回味起 GR Yaris 跑山路的過程，還是覺得意猶未盡。
會覺得它好像少了點什麼，但路上就是比人家快了許多
今年台灣車壇重磅消息，莫過於Toyota總代理和泰汽車宣布導入去年東京車展亮相的「暴力鴨」GR Yaris，這款以征戰WRC世界拉力錦標賽而生的作品，憑藉精巧車身尺碼以及強悍動態性能表現，發表之際旋即擄獲全世界車迷目光，甚至造成供不應求熱銷景況。
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以競賽用途為出發點所設計的性能版車款在近幾年已相當少見，加上Toyota GR Yaris採用的動力系統及四驅架構，不管是駕駛樂趣的營造及性能方面所展現的潛質，都牽動著車迷的心，加上總代理和泰汽車宣布正式引進，讓Toyota GR Yaris的一舉一動都是性能迷關注的話題焦點，如今終於能與它過招，怎能輕易放過那專為WRC所練就的好身手，真如傳說中那麼神？有請Jason會上一會 !!
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＃04:22 因拍攝時程關係，表格內185萬為預售價，正式售價於 8/3 公佈，為新台幣179萬元。
新在哪裡？
●專為 WRC 賽事而開發的道路用車，不同於標準版 Yaris
●Toyota 首款導入碳纖維車頂車型
●車身外鈑件：鋁合金材質 (10%)、輕量化鋼材 (66%)
●平整化底盤(引擎下護板、底盤平整化護板、四輪輪弧定風翼)
●專屬開發 G16E-GTS 1.6 升直列 3 缸渦輪引擎，針對進排氣最適化、燃燒效率提昇 (D-4ST雙噴射系統、進氣道角度加大)、輕量化設計 (汽缸本體、曲軸、水套)、冷卻效率提昇 (大型引擎水泵、鋁合金機油冷卻器)
●iMT6 速手排變速箱，可自動偵測換檔、轉速訊號並自行於升、降檔補油，即使不跟趾也能避免頓挫。
●TAC (Travel Adjusted Clutch) 行程自動調整離合器，避免離合器片磨損導致踏行程變化， 維持一致操控感受。
●油門踏板加寬 5mm、煞車踏板增加邊框、離合器踏板圓弧度增加
●排檔桿長度縮短 20mm、排檔座高度提昇 75mm、倒車檔加入拉環
●GR-FOUR 四輪傳動，具備電子控制多片式離合器 (前後分配)及 Torsen® LSD 前後軸限滑差速器 (左右分配)，支援 4 種模式，Normal 一般 (前 60 後 40)、Sport 運動 (前 30 後 70)、Track 賽道 (前 50 後 50) 及 Expert 專家 (關 VSC+Track 模式)
●專屬前麥花臣後雙 A 臂懸吊，增加前後外傾角
●煞車採用前-對向 4 活塞卡鉗 356mm 雙片式劃線通風碟盤 搭配 後-對向 2 活塞卡鉗 297mm 劃線通風碟盤
#Toyota
#GRYaris
#暴力鴨
說起 Toyota 近年來的競技歷史，可追溯到 2007 年時首度以 TEAM GAZOO 之名參加德國紐柏林賽道 24 小時耐久賽，開啟 Gazoo 參與賽事的篇章，2015 年旗下所有賽車業務納入 TOYOTA GAZOO Racing (TGR) 統籌，2017 年 GR 品牌正式誕生，同年 Yaris GRMN 正式登場。2018 年獲得 WRC 及 WEC 冠軍，在賽道創下佳績後，於 2019 年推出與 BMW 合作開發的 GR Supra，並在去年 (2020) 推出源於 WRC 賽事的本文主角 Yaris，今年則推出 GR 86 小跑車，使 GR 名號更為響亮。
國內市場方面，總代理和泰汽車也自 2019 年引進 GR Supra 以來持續推展 GR 品牌，2020 年推出國產的 Corolla Altis GR Sport 房車，今年則在 4/8 展開 GR Yaris 的預售作業，引進單一編成，預售價新台幣 185 萬元起，30 輛的配額迅速訂購一空，魅力可見一斑。經過近 4 個月預售期間，和泰汽車選在 8/3 正式發表，建議售價為新台幣 179 萬元起，配額也提高至 80 輛。
圖文報導：https://www.7car.tw/articles/read/75838
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