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#東大嶼人工島交通影響評估
/房屋發展研究中心創辦人姚松炎說，政府曾委託顧問所做的東大嶼初步交通及運輸影響評估（TTIA）。他引述報告指，假設人工島可容納最多70萬人口和私家車增長放緩，交椅洲接駁堅尼地城道路的交通只屬「勉強可以管理」、交椅洲至欣澳的道路則會超出負荷，「佢假設嘅人口仲要比明日大嶼嘅110萬人，少40萬人」。他續指，報告提出道路徵費方案，「一係塞車，一係收買路錢，但收得平都會超負荷，收得貴都只係勉強可以管理」，以青嶼幹線私家車收費計算，私家車車主每日要花費90元道路費出入人工島。他又說報告指，即使明日大嶼三組鐵路通車，屆時港島綫等亦會超出負荷。/
#中華電信IoT大平台登場
中華電信選在今日（12/20）首度公開自己打造的第一個IoT大平臺正式推出上線，預計明年1月先開放公測，2018年底才會正式推出商用服務。
該平臺明年1月開放公測後，初期將聚焦智慧建築／家庭、智慧交通、智慧能源以及智慧城市4大應用領域。
未來將結合資安、大數據、雲端、人工智慧（AI）與擴增實境（AR）五大服務功能。
中華電信用了南北向介面來表達了下接通訊層，上接應用層的野心。
在南向介面方面，除了可以支援包括NB-IoT、CAT-M1、Wi-Fi及Zigbee等無線與有線網路連接外，硬體上也可以適用於各種可程式化設備，與主流IoT開發板，包括樹莓派、Arduino等，另外也支援各種通訊協定標準，包括智慧製造的Modbus、OPC Server、智慧安防的ONVIF、智慧家庭的TaiSEIA 101，以及智慧交通的TTIA等。
在應用開發的北向介面上，該平臺也整合了PTC的物連網平臺ThingWorx、開源IoT視覺化開發工具Node-RED、與IoT App框架等，還針對各行業領域提供多達114項API，不只可以用於裝置管理、感測資料存取和控制外，也能夠做為各種智慧化分析，或是運用在不同行業應用上，如家電控制、能源管理、車隊管理等。
#當真是把物聯網的工業商業家庭都包含進來的大平台
#2018年頭開始公測 #2018年底才會推出商業服務
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