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The sixth Formosa Railroad Bento Festival kicked off Friday at the Taipei Main Station, with fans lining up to get a taste of #bentos -- boxed meals -- from Taiwan eateries and abroad.
https://focustaiwan.tw/society/202011130010
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Developer: Nintendo R&E
Manufacturer: Nintendo
Product family: Game Boy family
Type: Handheld game console
Generation: Sixth generation
Lifespan: 2001-2010
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【關帝誕 Birthday of Kwan Tai】
Tomorrow (5th August 2018) is the birthday of Kwan Tai, which falls on the 24th day of sixth lunar month.
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Kwan Tai (關帝), also known as the Chinese God of war, is widely worshipped as a symbol of integrity and loyalty. It is a God that worshipped by both the police and also Triads! Do you know there is a statue of Kwan Tai in each police station in Hong Kong except that in Wong Tai Sin temple! (Police in Wong Tai Sin Police station worships Wong Tai Sin instead!)
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Join the celebration 🎉 Details are as follows:
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1. Man Mo Temple (As shown in the photo, a declared monument which was built in 1847) Address: 124-126 Hollywood
Road, Sheung Wan
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2. Kwan Tai Temple, Sham Shui Po (The largest Kwan Tai Temple in Hong Kong which was built in 1891)
Address: 158 Hai Tan Street, Sham Shui Po
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Make sure you do not miss the chance to enjoy the traditional celebration in Hong Kong. 😊
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※同時録音に失敗しています
2020年12月13日撮影
鶴見駅（つるみえき）
JR東日本。京浜東北線
明治5年9月12日（1872年10月14日）に日本の鉄道開業における新橋 - 横浜間正式営業と同時に開業。日本で6番目に開業した鉄道駅となる。当初は旅客駅として営業。
1879年（明治12年）11月1日に川崎駅 - 鶴見駅間が複線化。
1881年（明治14年）5月7日に鶴見駅 - 横浜駅間が複線化。
1898年（明治31年）4月1日貨物の取り扱いを開始。
1910年（明治43年）6月22日に一般貨物の取扱を開始。
1914年（大正3年）12月20日に京浜線（京浜東北線の前身）運行開始。
1929年（昭和4年）8月21日に東海道本線支線（品鶴線）が開通。
1930年（昭和5年）10月28日に鶴見臨港鉄道線（現在の鶴見線）の鶴見仮停車場（鶴見仮駅）が開業。
1974年（昭和49年）10月1日に貨物の取り扱いを廃止。
1985年（昭和60年）3月14日に荷物の取り扱いを廃止。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。東海道貨物線品川 - 浜川崎 - 鶴見間は浜松町 - 浜川崎と鶴見 - 八丁畷に整理され、隣駅は八丁畷となる。
2001年（平成13年）11月18日に京浜東北線でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2018年（平成30年）3月3日に京浜東北線ホームでホームドアの使用開始。
2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は80,794人で、JR東日本管内の駅では水道橋駅に次いで第56位。
Tsurumi Station
JR East. Keihin Tohoku Line
It opened on October 14, 1872. It became the sixth railway station to open in Japan.
The average number of passengers per day in 2019 is 80,794, which is the 56th largest station in the JR East jurisdiction after Suidobashi station.
鶴見站
JR東。 京濱東北線
它於1872年10月14日開業。 它成為了在日本開設的第六家火車站。
2019年的每日平均乘客人數為80,794，在水道橋站之後的JR東日本轄區中排名第56。
鹤见站
JR东。京滨东北线
它于1872年10月14日开业。它成为了在日本开设的第六家火车站。
2019年的每日平均乘客人数为80,794，在水道桥站之后的JR东日本辖区中排名第56。
쓰루미 역
JR 동일본. 게이 힌 도호쿠 선
1872 년 10 월 14 일 개관했다. 일본에서 6 번째로 개업 한 철도역되었다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 80,794 명으로 JR 동일본 관내 역에서 스 이도 바시 역에 이어 56 위.
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2020年8月9日撮影
大津駅（おおつえき）
JR西日本 東海道本線(琵琶湖線)
現在の大津駅は、1921年に開通した膳所駅 - 京都駅間の新線上に新線開通と同時に開業したものである。
大津駅は、当初大阪方面から路線延伸により現在の京阪電気鉄道びわ湖浜大津駅に設置された。
1880年（明治13年）7月15日に官設鉄道の大谷 - 馬場 - 大津間延伸により、大津駅（初代・後の浜大津駅）が開業。
1913年（大正2年）6月1日に馬場駅を大津駅（2代目）に、大津駅（初代）を浜大津駅に改称。
1921年（大正10年）8月1日に大津駅（2代目）を馬場駅に改称。同時に東海道本線の馬場駅 - 京都駅間のルート変更により、新線上に大津駅（3代目）が開業。
1970年（昭和45年）3月9日に草津駅 - 京都駅間の複々線化に伴い、停留所となる。ただし、駅構造は2面4線のままである。
1975年（昭和50年）4月1日に4代目駅舎が開業（業務は1月26日から）。
1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化に伴い、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
1988年（昭和63年）3月13日に路線愛称の制定により、「琵琶湖線」の愛称を使用開始。
2000年（平成12年）3月24日に大津駅南口再開発事業により、南口を新設。コンコースとホームを結ぶエレベーターが使用を開始。電光掲示板、自動改札機導入。
2002年（平成14年）7月29日にJR京都・神戸線運行管理システム導入。
2003年（平成15年）11月1日にICカード「ICOCA」の利用が可能となる。
2007年（平成19年）3月18日に駅自動放送を更新。
2015年（平成27年）3月12日に入線警告音の見直しに伴い、接近メロディ導入。
2016年（平成28年）10月1日に駅ナカ商業施設「ビエラ大津」が開業。
1・2番線ホームの京都方に、北緯35度線モニュメントがある。これは琵琶湖線開業100周年を記念してJR西日本が1989年7月に設置したものである。
2018年度の1日平均乗車人員は17,290人で、これは滋賀県内に所在するJR線の駅の中では、同じく東海道本線に属する瀬田駅に次いで第6位。
Ōtsu Station
JR West Tokaido Main Line (Biwako Line)
It opened on August 1, 1921.
There is a 35th-degree north latitude monument on the 1st and 2nd platforms in Kyoto. This was installed by JR West in July 1989 to commemorate the 100th anniversary of the opening of the Biwako Line.
In fiscal 2018, the average number of passengers per day was 17,290, which is the sixth largest station on the JR line in Shiga prefecture.
大津站
JR西 東海道本線（琵琶湖線）
它於1921年8月1日開業。
目前在京都的第一和第二平台的35度北緯紀念碑。 為了紀念琵琶湖線開通100週年，JR West於1989年7月安裝了該系統。
在2018財年，每日平均乘客人數為17,290，這是滋賀縣JR線的第六大車站。
大津站
JR西 东海道本线（琵琶湖线）
它于1921年8月1日开业。
目前在京都的第一和第二平台的35度北纬纪念碑。为了纪念琵琶湖线开通100周年，JR West于1989年7月安装了该系统。
在2018财年，每日平均乘客人数为17,290，这是滋贺县JR线的第六大车站。
오쓰 역
JR 서일본 도카이도 본선 (비와코 선)
1921 년 8 월 1 일에 개업했다.
1 · 2 호선 플랫폼의 교토 들께 북위 35도 기념물이있다.
2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 17,290 명으로 이는 시가 현에 위치한 JR 선 역 중에서는 6 위.
2020年5月30日撮影
鶴見駅（つるみえき）
JR東日本 東海道本線・鶴見線・京浜東北線
明治5年9月12日（1872年10月14日）に日本の鉄道開業における新橋 - 横浜間正式営業と同時に開業。日本で6番目に開業した鉄道駅となる。
1879年（明治12年）11月1日に川崎駅 - 鶴見駅間が複線化。
1881年（明治14年）5月7日に鶴見駅 - 横浜駅間が複線化。
1914年（大正3年）12月20日に京浜線（京浜東北線の前身）運行開始。
1930年（昭和5年）10月28日に鶴見臨港鉄道線（現在の鶴見線）の鶴見仮停車場（鶴見仮駅）が開業。
1931年（昭和6年）6月14日に鶴見仮停車場が国鉄駅近くに移転。
1934年（昭和9年）12月23日に鶴見臨港鉄道線の鶴見駅が現在地に開業。
1943年（昭和18年）7月1日に鶴見臨港鉄道が国有化。
1987年（昭和62年）4月1日に国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。東海道貨物線品川 - 浜川崎 - 鶴見間は浜松町 - 浜川崎と鶴見 - 八丁畷に整理され、隣駅は八丁畷となる。
2001年（平成13年）11月18日に京浜東北線でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2002年（平成14年）3月22日に鶴見線でICカード「Suica」の利用が可能となる。
2018年（平成30年）3月3日に京浜東北線ホームでホームドアの使用開始。
京浜東北線は島式ホーム1面2線の地上駅、鶴見線はその西側にある頭端式ホーム2面2線の高架駅である。京浜東北線ホームの東側には、ホーム側から順に東海道線旅客列車線の上下線、東海道貨物線の上り線、着発線3本、東海道貨物線下り線があり、いずれもホームは設けられていない。
武蔵野南線・東海道線列車線・横須賀線を経由する臨時旅客列車「ホリデー快速鎌倉号」は当駅で運転停車し（列車番号も変わる）、ホームのない線路で乗務員が交代して貨物線と東海道線列車線（横浜方面）間の転線を行う。なお、東海道線と横須賀線間の転線は戸塚駅で行っている。
京浜東北線と鶴見線の間には中間改札口が設けられているが、これは鶴見線が当初鶴見臨港鉄道の路線であった名残りである。この結果、鶴見線利用者は多くが当駅を経由するため、1971年に鶴見線の当駅以外の駅を無人化し、改札業務を当駅で集約する合理化に役立っている。そのため、浜川崎駅の南武支線側を除き鶴見線の各駅は当駅が管理している。
2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は81,056人で、JR東日本管内の駅では登戸駅に次いで第57位。
Tsurumi Station
JR East Tokaido Main Line/Tsurumi Line/Keihin Tohoku Line
It became the sixth railway station to open in Japan on October 14, 1872.
The current Tsurumi Line opened on October 28, 1930.
In 2018, the average number of passengers per day was 81,056.
鶴見站
JR東日本 東海道本線/鶴見線/京濱東北線
它成為1872年10月14日在日本開設的第六個火車站。
目前的鶴見線於1930年10月28日開業。
2018年的每日平均乘客人數為81,056。
鹤见站
JR东日本 东海道本线/鹤见线/京滨东北线
它成为1872年10月14日在日本开设的第六个火车站。
目前的鹤见线于1930年10月28日开业。
2018年的每日平均乘客人数为81,056。
쓰루미 역
JR 히가시 니혼 도카이도 본선 · 쓰 루미 선 · 게이 힌 도호쿠 선
1872 년 10 월 14 일 일본에서 6 번째로 개업 한 철도역이다.
1930 년 10 월 28 일 현재의 쓰 루미 선이 개업했다.
2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 81,056 명이다.
