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隔音 比國產休旅車好一些， 畢盡它的版金用料真的是又厚又重， 但因為休旅車的關係， 來自原廠胎的噪音和硬朗底盤懸吊回饋路面的噪音， 應該比風切聲更 ... ... <看更多>
tiguan 隔音好嗎 在 [心得] 21年Tiguan心得- car - PTT職涯區 的推薦與評價
... 好，反而kuga我覺得最安靜，但低中速就還不錯。(以跟業務講話的清楚否與耳朵主觀判斷)，老婆倒是覺得都不錯，但我們一致覺得:CRV的隔音真的比較不好。 ... <看更多>
tiguan 隔音好嗎 在 [心得] VW Tiguan 購入一年心得分享- 看板car 的推薦與評價
附上VW app截圖證明我不是業務，單純分享心得給有需要的人參考。
如果要酸什麼德國貧民車啦修得痛快啦盤子啦請自便，那是您的自由，反正您說什麼也不
會影響到我，在網路上攻擊別人也不會讓您變得比較高尚 :)
先說結論，整體來說我很滿意這台車，大概是8.5/10 的分數。
當初買之後其實有分享過菜單，換車原因主要是第二個小孩要出生了，原本的車(MBenz C
300) 空間不夠大，最後買 380 R-line ，詳細過程不贅述，有興趣的朋友可以自行搜尋
。
開了一年目前里程數大概15000+，進原廠做過一次保養。
對於大家比較關心的一些問題，個人心得如下：
1. 空間表現部分
由於上一台是轎車，Tiguan 對我來說空間是多了很多的，若要出去3天2夜旅行，後車廂
可以放得下嬰兒推車+2個行李袋+雜物是沒問題的，而且後廂底部隔板打開後原本的備胎
和重低音空間其實很大，我把備胎拆掉之後還可以塞滿多東西的，可以好好利用。
有個值得一提的部分，目前我後座放2張isofix 汽車座椅後，中間是沒辦法坐得下成人的
，當初我還想說媽媽可以坐中間顧小孩，結果後來實際裝上去之後發現因為 isofix 的距
離都是固定的，所以中間剩下的空間完全沒辦法調整，媽媽頂多只能勉強塞半個屁股，無
法長坐也不舒服。我猜如果兩邊都要裝isofix 那一般的5人座SUV中間應該都無法坐人，
可能要更寬的MPV才有機會。
2. 車室隔音部分
和C300比起來隔音是比較好的。
我沒有實際用機器測試過所以沒有客觀數據可以提供，但我和太太都覺得比上一台車安靜
。
目前使用的胎是原廠倍耐力 Scorpion SUV 245/40/R20，冷胎壓印象中是38psi(原廠沒有
直接胎壓監測只有間接)，由於輪徑大扁平比低，理論上應該會比較吵，但要等之後換別
的胎才能比較，目前開高速公路是覺得高速風切聲大於輪噪，已經做過全車門縫膠條處理
，SUV這部分應該是無解了。
380車型配的 Dynaudio 音響個人覺得效果很不錯，不會輸給賓士的 Burmester(可能因為
多了一顆重低音的關係聽起來更飽滿)
3. 油耗表現部分
個人不太在意油耗，所以不會為了省油特別控制油門，一般平面道路都用 Normal 模式，
自己開上了高速公路都是用 Sport 在開，載小朋友開長程才會用 Comfort ，Eco幾乎沒
用過因為動力踩起來很軟…油的話我都是加98
一般道路平均油耗大概落在 7-9km/L
高速在北部區域用 Sport 如果沒有頻繁加減速大概在 11km/L左右
高速從台北到台中用 comfort 順順開大概可以到 13-14km/L ，要超過14就很難了
以上數據給大家參考參考
4. 外觀內裝部分
這每個人喜好見仁見智沒有標準，個人是覺得外觀還算霸氣，配上20吋輪圈(我有換框)滿
好看的。內裝不算豪華但可以接受，座椅支撐度不錯開長程也都ok，但只有加熱沒有通風
很可惜，台灣氣候真的比較需要通風。數位儀表和螢幕設計以使用者來說滿順手的，我用
Apple CarPlay 導航和放音樂都很好用。
天窗是我很喜歡的東西，駕駛座其實看不太到，主要是對坐在後座的老婆小孩有用，尤其
是在山上的時候陽光從樹蔭間灑落的感覺，還有陽光不強的時候會打開讓小朋友看天空，
開闊視野真的很棒。
5. 動力底盤部分
說到這個我就滿後悔太早買了，如果今年才買我是一定會買R，畢竟差20萬就多了100匹馬
力實在是很划算，但去年沒賣，好可惜啊QQ
380 的動力以一般通勤高速或爬山來說絕對足夠，只是原廠的引擎設定在Normal模式下還
是會讓我覺得反應不夠快，我一直很想去改晶片體驗一下被封印的EA888引擎動力，但礙
於保固期還很長就沒去試。
底盤的話就是歐洲車的感覺穩穩的，DCC會改變轉向手感和懸吊軟硬，不同的模式有差，
但沒有想像中差異那麼大，跑平面或高速的話除了壓到減速線之外沒什麼太大的差別。
Sport模式開山路側傾抑制的滿好的，老婆坐後座是說不會很晃，不過這跟每個人開車的
方式也有很大的關係啦，SUV本身重心就高所以沒辦法匹敵轎車或跑車，但個人覺得已經
夠用了。
6. 主被動防護部分
我沒記錯的話Tiguan全車系都有Level 2的IQ DRIVE 輔助駕駛，利用車道維持+前車距維
持來達到自動駕駛，也可以只開其中一個。
我自己在北部短程駕駛都不會打開，只有要到中南部1小時以上的車程才會使用。實際用
起來滿不錯的，車道維持在高速公路部分都能夠辨識車道，包括雪隧也沒問題，我還沒遇
過它自己解掉。前車距維持的部分煞車感覺滿和緩的，有其他車插進來也不會急煞，作動
感覺和人踩的挺像，我覺得很ok。
另外有幾次前車急煞，在我還沒踩煞車前ACC就作動了，馬上降低車速，避免了可能的追
撞，真的滿有效的。
被動防護的話，希望我永遠不需要用到。
7. 後勤維修部分
這可能是大家最關心也最常為人詬病的地方，VW一直以來都被說會漏油啦、變速箱容易壞
啦，380的變速箱DQ500據說是比較沒問題，但我不是專業人士，也不能代表所有車主，我
只能說我的車到目前為止沒有出狀況，也希望它之後不要有問題啦
今年4月里程13000+的時候做了第一次保養如下
印象中當初有刪了一些東西但忘記是什麼了，總之最後是這樣，保養費用並不覺得特別貴
或便宜，原廠保固內的保養大概就是這樣了。
我的業務滿好的，交車到現在一直都還會聯絡聊聊天偶而還會喝個咖啡，車子要保養請他
處理也是很盡力幫忙，對他的服務很滿意。
原廠保養服務的部分讓我有點不滿，哪間廠就不講了可能每個代理商會不同。
當初交車滿一個月回廠健檢，事先已經請業務幫我預約好了，結果當天早上到了之後維修
廠的人員居然跟我說「抱歉今天臨時進來的車比較多，可能要等到下午」，我一聽就有點
火，預約不就是不想浪費時間等待，要優先才要預約嗎？不然我約心酸的？請業務來溝通
後來還是等到下午車子才弄好，感覺真的很差。
後來里程一萬三回去保養也是等了四五個小時，業務說也是待處理的車子太多，覺得原廠
在維修能量這一塊處理的很不好，真心希望原廠能夠重視改善這個部分。
不過保養時的休息區域倒是不錯，沙發滿舒適的，基本的飲料零食都有，咖啡是現打的拿
鐵、零食有小熊軟糖和lotus餅乾(好吃)，之前無聊去看 T-Roc的時候還會有個T-Roc套餐
，這方面的服務還算滿用心的。
以結論來說，我把這台車定位成能夠載著一家人快樂出遊的好爸爸車，對此是很滿意的，
該有的都有，以這個價位來說我覺得很划算。
以上拉哩拉雜心得分享，若對車子有什麼疑問想討論也歡迎，不過要戰牌子車種價位等等
就免了，不需要這樣在網路上浪費人生。
感謝車版。
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