Toyota 86,記得2013年在台上市時就曾試駕過它,當時的印象是:FR設計底盤操控頗有樂趣、低重心2.0升自然進氣水平對臥四缸200hp/20.9kgm原廠引擎的自排動力反應一般街道行駛還算夠用、2+2後座只能載載小朋友⋯等,後來就看著它在國內熱賣,從最初的「限量」到後來的「大量」,以及貿易商Scion FR-S手排車型的導入、Subaru總代理BRZ手排、自排也跟進上市,不論改裝市場或大鵬灣賽場,都少不了這部當紅小跑車炸子雞!
今天「寶島瘋車訊」節目錄影試駕到一部由台北Lee Speed改裝調校的Subaru BRZ手排,動力經由外掛Turbo Kit施打0.7bar增壓值,可發揮最大馬力近三百匹,底盤改裝Aragosta Hi-low kit、Rays ze40 18吋鋁圈、流用STI Brembo煞車組、Toyo R888有紋半熱熔胎等。再搭配外觀Carbon輕量化空力套件組,內裝兩張Recaro火紅賽車椅、Nardi方向盤快拆、Greddy渦控、Defi儀錶等。
經過Carbon輕量化與渦輪Boost-up後,整台車在汐平山路上開起來的均衡諧調性依舊頗佳,尤其Fi中尾段排氣管的聲浪非常過癮!而R888極佳的㧓地力讓原本頗靈活的後輪更是安定許多,攻彎出彎給人十足信心,很容易就可上手奔馳於山道中,絲毫不緊張,希望車界之後能有更多這類車廠聯名設計推出,充滿駕駛與改裝樂趣的優質好車!
同時也有3部Youtube影片,追蹤數超過0的網紅7Car小七車觀點,也在其Youtube影片中提到,新在哪裡? ●於2017年推出的第五代車型。 ●2020年進入小改款階段,車頭導入新款橫向格柵水箱罩與前保險桿,讓外型特徵與其他新世代車款靠攏。 ●霧燈框、尾門內側燈具內換上黑色飾條處理。 ●具備「Magic Slide」彈性座椅機構。其中第二排中央座椅可以拆除,將外側座椅向內側滑移之下讓第三排座椅...
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[試車報告] Toyota Prius α 七座初體驗
影片: https://youtu.be/WzR861ZotGg
前衛的造型,陽光下曲線畢露,如同子彈般的樣貌,營造強烈的未來感。
Hybrid動力配置不僅省油,順暢的行駛感受,5+2座的座艙規劃,科技之外,多了幾分實用。
Prius α,讓喜愛油電車的朋友,增加了新選擇。
帥氣造型 科技氛圍
Priusα是TCar試車頻道成立以來第一款試駕的Toyota車型;子彈般的造型,頗具吸睛的效果!車身尺碼雖然略長於同為七座設定的Wish,不過流線的造型除了洋溢著年輕動感外,車頭配置的LED頭燈,還多了幾分科技感。
在座艙陳設上,Prius α依然保有Prius相近的陳設風格,儀錶採居中式設計,下方設有觸控式螢幕,雖然營造不錯的科技感,但辨識效果不若直接設於駕駛座上來得出色,所幸駕駛座前方設有HUD抬頭顯示,並具備高低調整功能,可稍微提升駕駛者對於車況資訊掌控。
內裝用料部分,Prius α雖然為日本原裝進口,可惜塑膠感太重,影響整體質感。然而針對安全性的陳設,倒是相當完善,除了具備VSC/TRC等動態輔助配備外,還擁有七具SRS氣囊,並將全景式電動天窗及恆溫空調列為標準配備,不難看出總代理的用心。其中最讓我們滿意的,還是在於豐富的座椅機能變化,只要將前座頭枕拆除,並將椅背放倒,可以作為休憩使用,第三排座椅雖然受制於車頂造型,仍然不適於成人入座,可作為備用,若將第三排座椅收納,後廂乘用空間為505公升,若再將第二排座椅收折,可提升至1035公升,具有優異的乘載機能。
動力平順 省油省稅
Hybrid車款最大的特色,莫過於在市區行走擁有絕佳的節能表現,Prius α搭載排氣量1798c.c.的直列四缸引擎,再結合650V的電動馬達的配置,能源局測試的平均油耗為20km/L,還具有省稅的優勢(排氣量未超過1.8升),四缸引擎在節能調校下,最大馬力為99hp/5200rpm、最大扭力為14.5kgm/4000rpm。電動馬達則可輸出82hp/21.1kgm的最大動力,最大綜效馬力為136hp。
為了讓動力得以平順輸出,Prius α除了可以純電模式以近50km/h行駛,引擎動力透過E-CVT無段變速,Power模式下動力全開,依然保有平順的加速反應,與Porsche 918 Spyder等新世代超跑不同的是,Prius α並非走性能路線,而採節能特質,因此在Power模式下,加速性能依然平順,0∼100km/h加速僅測得12.1秒。
值得說明的是,Prius α的靜肅性極佳,純電模式除了起步時一點如同捷運電聯車的馬達驅動聲外,引擎啟動後座艙抗噪性仍屬出色,雖然加速成績不算突出,但於上坡山道行駛不會讓人有無力感,加速力道還是可以平順地持續著。
前麥花臣、後拖曳臂+扭力樑的懸吊結構,在適切的阻尼配置下,能夠支撐1570kg的車重,過彎時又不至於造成嚴重的側傾,無論路感回饋或者駕駛坐姿,都有種讓人熟悉感覺,這樣的底盤設定,在Toyota車系中,已經具備不錯的運動特質,電動輔助的方向盤,速度感應回饋也相當的清晰,山道上開快,絲毫不會給人漂浮感,後懸吊能夠兼顧靈活與循跡性,而215/50R17的Toyo Proxes R35配胎,也充分發揮應有的抓地力。下坡時,還可以利用排檔桿上的B檔位,進行引擎煞車,同時充電,在家庭需求的分際,已經稱得上面面俱到。
TCar短評
除了內裝塑膠感較重之外,Prius α無論造型或配備陳設都稱得上亮眼。對於有七座需求的買家而言,其空間機能性並未比熱賣的Wish出色,但對於喜愛Hybrid車款的朋友而言,等於多了一個5+2座的新選擇,125萬元的售價,仍具吸引力!
Toyota Prius α Specification
引擎型式 1.8L L4 DOHC 16V+電動馬達
引擎最大馬力 99hp/5200rpm
引擎最大扭力 14.5kgm/4000rpm
馬達最大動力 82hp/21.1kgm
綜效馬力 136hp
長寬高 4645x1775x1600mm
軸距 2780mm
車重 1570kg
驅動方式 FF
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 、後扭力樑
輪胎規格 215/50R17
售價 125萬元
主要配備
7SRS輔助氣囊
遠近LED頭燈
全景式電動天窗
7吋觸控螢幕
駕駛座電動調整
恆溫空調
VSC/TRC電子輔助
HUD抬頭顯示
文: 葉明德
TOYOTA Taiwan
#toyota #prius #tcar #試車報告 #葉明德
toyota 拆 後座 椅 在 7Car小七車觀點 Youtube 的精選貼文
新在哪裡?
●於2017年推出的第五代車型。
●2020年進入小改款階段,車頭導入新款橫向格柵水箱罩與前保險桿,讓外型特徵與其他新世代車款靠攏。
●霧燈框、尾門內側燈具內換上黑色飾條處理。
●具備「Magic Slide」彈性座椅機構。其中第二排中央座椅可以拆除,將外側座椅向內側滑移之下讓第三排座椅的出入更為方便,如果兩側座椅都向外靠,則可挪出寬敞的中央空間;或是將駕駛座側座椅全部向前滑移,挪出最大的第三排座椅進出空間。第二排座椅向前滑移至前座乘客觸手可及的位置,方便家長照顧孩童之類的情況。
●全車系標配Honda Sensing主動安全輔助科技,並新增低速跟車功能、行人偵測緊急煞車和交通標誌辨識功能。
●搭載3.5升V6燃油直噴i-VTEC引擎,可輸出280hp最大馬力與36.2kgm最大扭力。
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0:00 Honda Odyssey
02:35 新在哪裡?
04:26 車系編成
05:05 外觀
08:38 車尾
11:37 內裝
18:02 後座
21:17 第三排
23:57 試駕心得
33:07 買、不買?
toyota 拆 後座 椅 在 RiderAth Youtube 的最讚貼文
上兩個星期和KJ兩個人皮癢打算駕我這輛NIssan Navara去越野+Camping,但是因為經驗不足整個超狼狽的啦~不止把外觀和interior弄到亂七八糟,carpet還被踩到全都是泥土,很難想像如果我是用那種maggie面carpet的話結果會多慘,
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《後座椅背傾斜角度龍虎榜》
1-BMW 740Le (107°)
2-Honda Accord SV4. (106°)
3-Subaru Forester (105.5°)
4-Toyota Corolla Cross (105°)
4-Nissan Almera 2020 (105°)
4-Honda City fl (105°)
5-Mercedes benz A250 (104°)
6-Perodua Myvi 2 (103.3°)
7-Toyota Vios gen3 (103.1°)
8-Mazda CX 5 (102.5°)
9-Subaru XV 2 (102°)
9-Proton Saga vvt (102°)
10-perodua bezza 2020 (101.5°)
11-Perodua Myvi 3 (101.3°)
12-Proton wira aeroback (101°)
12-Hyundai Elantra 201 (101°)
13-Proton Persona 2019 (100.6°)
13-Proton Prevé (100.6°)
14-Borgward BX5 (100.1°)
14-Perodua Viva (100.1°)
15-McLaren 720S 前座 (100°)
16-Isuzu D-Max gen3 (99.9°)
17-Proton X50 (99.5°)
17-Toyota Yaris (99.5°)
17-Mazda 3 Sedan (99.5°)
18-Proton Iriz (99.2°)
19-Mazda 3 HB (99°)
19-Nissan Navara NP300(99°)
20-Honda HRV fl (98.7°)
21-Toyota Corolla 2019 (98.5°)
22-Toyota Hilux 2020 (97.5°)
23-Mazda CX30 (97.4°)
24-Proton X70 CKD (96.5°)
25-Perodua Axia (95.8°)
26-Perodua bezza (95.4°)
27-VW passat B8. (95°)
27-Perodua Kelisa (95°) (**with cushion)
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toyota 拆 後座 椅 在 果籽 Youtube 的最讚貼文
|劏車場救Corolla—3萬買入兩年翻新極罕Toyota KE70 Wagon 換Skyline同AE86部件變個性辣車
「我看見它時,已經準備被劏車了,後來我用了兩年時間才完成復修。」28歲的栢軒自小住在西貢鄉郊地區,出門都依靠汽車代步,兒時經常跟隨父親遊車河的他,在澳洲工作時便遇上愛駒Toyota KE70,日本古董車的機械系統更讓他愛不惜手。一次透過朋友得知香港有一輛KE70 Wagon準備劏車,栢軒便決意要讓此車「起死回生」。
「那時剛好有朋友介紹,有一輛KE70準備劏車,我便立刻購入,豈料車況極為惡劣。」栢軒在三年前收到此車時,未曾想到車上猶如垃圾崗一般,後座的垃圾多得堆積至車椅位置。不論是八十年代的報紙,還是垃圾膠袋,許多日常物品均棄置在車內,地毯亦變為黑色。為了徹底清洗全車,栢軒把車廂內所有部件拆去,亦花了約兩個星期清洗地毯及內櫳。
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【我是南丫島人】23歲仔獲cafe免費借位擺一人咖啡檔 $6,000租住350呎村屋:愛這裏互助關係 (果籽 Apple Daily) (https://youtu.be/XSugNPyaXFQ)
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