【被針對?#Uber 可能會因為政府修法而退出台灣嗎】
研究員的朋友 #跑趴跑太晚、#太廢睡過頭,常常手機拿起來,不管三七二十二直接就叫Uber了。
你也搭過Uber嗎?你簽了最近的 #Uber連署書,或是看過Uber抗議政府修法的 #懶人包嗎?究竟,J格Uber爭議是怎麼一回事,而其中,是否藏著我們忽略的資訊呢?
別擔心,睡前花7分鐘,聽聽 志祺七七 精闢的解說吧
短短7分鐘,你可以知道:
🔴 從 #2016年 開始,Uber與政府的恩怨情仇
🔴 這一波修法,究竟會對Uber造成什麼影響?
🔴 站在政府的角度,為什麼要修法管制Uber?
🔴 一些厲害的名詞:#共享經濟、#資訊服務業、#多元化計程車方案,#Uber三不管⋯⋯
另外,大家知道嗎,其實Uber遊走在法律邊緣,而與政府 #起爭議 的情事,並不是只有在台灣發生 哦:
像是 #韓國 早在2014年就規定,Uber司機和車輛,都需要有計程車營業執照,不然就是違法。而歐洲國家如 #德國 和 #匈牙利 同樣規定Uber必須申請營業牌照;在 #義大利、#西班牙 等國,Uber 也都被視為違法營業車輛。
2014 年,#法國 計程車司機則為了反對 Uber,進行了 #暴力抗爭;隨後法國政府對 Uber 展開調查,逮捕了Uber法國執行長及總經理,更定調 Uber 為 #非法計程車運輸服務。
不得不說,各國的手段可說是比我們兇殘多了啊(怕.jpg)
研究員期待,你我在支持Uber和創新經濟型態的同時,也能試著站在政府的角度,考量社會成本和產業管理等因素,進行全盤的政策規劃。
如果是你,你會提出怎麼樣的解方,處理這個棘手的問題呢?
#留言討論一波
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