一則小小的聲明,對海上的船員來說卻是一件大事
近來因為新冠肺炎驚人的感染率,使得各國的醫療資源產生嚴重不足的現象,所有的醫院都緊急用來應付檢驗或是治療COVID-19的患者,也因此嚴重的排擠了傳統上急診部門的救援能量.
昨天美國海岸防衛隊就針對海上的”緊急醫療後送”(MEDEVAC)做出限制,並發表聲明.這篇聲明,是由美國海軍陸戰隊第七區司令部海軍上將EC瓊斯發布，該地區包括佛羅里達巡遊中心,南卡羅來納州,喬治亞州及波多黎各水域。
(1) 要求外國旗的郵輪,對於類流感性病人,要長期性增強自我處理的能力,因為岸際的醫療資源已經悉數被COVID-19患者占用,USCG認為病患在郵輪上可以得到更好的環境與照護.
(2) 對於肺炎之外一般性的緊急病患,在經過外科醫生評估後,仍將提供海上緊急醫療後送(MEDEVAC),但是在直升機出發之前,船公司必須備妥機場之後的運送,及接收醫院之確認.
(3) 所有懸掛美國旗之外的船隻,應尋求船旗國之幫助, 例如巴拿馬，賴比瑞亞和巴哈馬。
MSIB(Marine Safety Information Bulletins (MSIB)
補充說：“在美國領海外遊蕩的外國懸掛標誌的船隻，特別是在巴哈馬註冊的船隻，需要尋求MEDEVAC的服務時，應該先尋求船旗國的支持，然後再從美國有限的設施尋求解決。
美國水域內的船長根據美國法律的要求，有義務每天報告船上任何患病人員的數量和狀況。
對於船長及海員來說,這無異是晴天闢靂要翻成中文的話,就是:”媽祖沒空了”因為:
(1) MEDEVAC本身就是一項非常昂貴的救援(印象中約在20-40萬金),也不知船公司有無這項保險,只知道公司告誡盡量少用!
https://www.flyingdoctorsnigeria.com/2018/01/22/medical-evacuation-insurance/
(2) 求船旗國? 那還不如燒香來得有用
(3) 增加船上”長期性自我處理的能力”? 那只剩下”禱告”一途
COVID-19之後,權宜船籍與國輪間船員的版圖勢必產生移動,還好在台灣,我們還備有一筆”外僱船員應急基金”,台灣的船長們,有需要時可以與船長公會聯絡一下.
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