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520最終感恩場-台南簽名會，完美成功 #女子訓練營 ，謝謝所有支持我們的每個人，沒有你們，女子訓練營這本書，就不會出現，雖然沒有點名感謝，但小妹我由衷感激在心，這兩個月我們大家辛苦了💓
雖然新書宣傳結束，但只是中場休息，為了延續我們的女子訓練營的健康與熱情，我們還會持續不斷的分享我們的正能量，在我們各自的Facebook & Instagram上，希望大家繼續支持我們唷！
520，愛你們😊
林可彤 Hope Lin 林又立 Yuli Lin
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#劉一手IG: Liuyuhy
https://www.instagram.com/liuyuhy/?hl=zh-tw
也再次謝謝您們的幫助 誠品行旅 eslite hotel SPACE CYCLE 富有吉 Fiuggi water 金石堂書店 誠品 博客來 Aveda OUI are family．會星堂 凱渥 CatWalk 💗
豊かなキャリアを有するライダー、自身のライディングスタイルを主張することができるライダーたちにスズキが放った独創の「RFパッ
ケージング」。その基本コンセプトは「スポーツ性」「快適性」「実用性」の高次元バランスだ。この３つの要素をそれぞれに高めるこ
とはさほど困難ではない。高めた３つの要素をバランスさせることが実に困難であるのだ。しかし、RF900Rはこの大きなテーマを見
事に具現化した。ライダーとRF900Rを常に一体化することを前提とし、日常における使用からオフタイムのロングツーリングまでを存
分に楽しめるツアラー、言い換えればトータルバランスに優れたハイパフォーマンスツアラーの新基準を構築したのだった。
RF900Rのひとつひとつのディテールがライダーのための高性能、快適性能として、高レベルのライディングフィールを提供する。ウ
インド＆ヒートプロテクション、ライディングポジションを追求した快適で優しいフォルム、全回転域におけるトルクフルで扱いやすいパワ
ーユニット、ニュートラルなハンドリングと高いスタビリティでスポーツライディングを意のままに楽しめるシャーシワークなど、まさにモータ
ーサイクルの持つ魅力を常に感じ取ることができる。「TOUR de FORCE・RFシリーズ」に共通する、これらのコンセプトはフラッグシッ
プモデルとなるRF900Rで存分に堪能することが可能なのである。
例えば、RF900Rの独特のフォルム。それはデザイナーのひとりが水族館を
訪れた時のひらめきが大きく関わっている。水中を滑るように泳ぐ優雅さと滑
らかさ、その視線の先にあるのは「Stingray、エイ」だった。彼はさっそくスケッ
チを描き、そのイメージを発展させながら具体的なカタチにしていったのだ
"RF packaging" of originality that sea bass shot at riders who can insist on riding style of rider and oneself who has rich career. The basic concept is a higher dimension balance of "Sports", "Comfort", and "Practicality". It is not very difficult to improve these three elements respectively. It is indeed difficult to make three improved elements done in the balance. However, RF900R splendidly made this big theme an embodiment. A new standard of Zarah who was able to enjoy everything from the use in daily life to a long touring at off time without reserve and in other words excellent high performance Zarah in the total balance was constructed on the assumption that RF900R was always integrated with the rider.
An individual detail of RF900R offers the riding feeling of the high level as an efficient, comfortable performance for the rider. The charm at the motor cycle like the chassis work etc. that can be enjoyed exactly can be felt comfortably at any time as the mind of the sports riding in handling and high Stabiriti the power unit and the neutral handled easily the pursuit of the wind & heat protection and position of the riding. a full torque in a gentle form and all rotation region itCommon these concepts to "TOUR de FORCE･RF series" can be satisfied without reserve with RF900R that becomes a flagship model.
For instance, peculiar form of RF900R. Flashing when one of the designers visits the aquarium is greatly related to it. It was "Stingray and Ei. " that the swimming grace, smoothness, and the glance existed previously as slipping in water. He immediately drew the sketch, and made it to concrete Catati while developing the image.
YAMAHA TZR125 2RM ヤマハ TZR125 Suzuki KATANA GSX750S3 スポスタ883R HONDA CBR1100XX SuperBlackbirdスズキカタナ ハーレーパパサン
日本初のダチョウ料理専門店、
ライダーズカフェMACHⅢ
大阪府堺市美原区北余部４６９－６
ＴＥＬ＆ＦＡＸ０７２－３６１ー３１７１
http://www.h4.dion.ne.jp/~maltuha/index.html
店休日のお知らせ、
毎月第一火曜日その翌日が店休日になります
ヤマハ・TZR（ティーゼットアール）は、RZの後継機種としてヤマハ発動機から発売されたオートバイである。
水冷2サイクルエンジンを搭載し、フルカウルを装備したレーサーのような外観であったが、乗りやすさも考慮した万人向けのシリーズ車であった。
TZR125(2RM)は1987年に発売された。RZ125をフルモデルチェンジしたノンカウル（今でいうネイキッド）車であり、カウルは限定車にのみ装備された。エンジンはクランクケースが同時期に製造されたDT（3FW・3ET）やSDRと共通である。また、装備面ではTZR250（1KT/2XT）と同じく、デルタボックスフレーム、YPVSを採用し、フロント16インチ、リヤ18インチとハンドリングマシンを強調するかのような本格的でレーシーな装備であった。
1990年には250と同じく中空3本スポークのホイールを採用し、同時にフロントディスクブレーキの強化、フロントホイール17インチへの変更、リヤのディスクブレーキ化、サスペンションセッティングの最適化、など、特に足まわりにおいてフルモデルチェンジに近い改良が施された。1999年までカタログに掲載されたTZRシリーズでは最も息の長いモデルとなった。
国内生産のTZR125が生産終了しても、イタリアのベルガルダヤマハでは3MAベースのフレームを採用したフルカウルのTZR125Rや TZR125RSP、TZR125RR（4DL・イタリア製）を生産し続けていたが、こちらも現在は生産終了している。なおTZR125Rと TZR125RRは30ps,TZR125RSPは32psだが、TZR125（4FL・UK仕様）は現地の免許制度による15psとなっており、走行性能はベルガルダ製に軍配が上がる。海外車両はベルガルダ・ヤマハが生産したものをレッドバロンが輸入販売していた経緯があり、現在でも部品の供給を行っているので入手にはそれほど困らない。
但し、「OSピストン」についてはメーカーの意向により出荷されなくなっている。
First ostrich dish specialty store and Raidarzcafe MACH? in Japan
3171-..Yo 469?6 TEL&FAX072?361.. Osaka Prefecture Sakai City Mihara
Ward north .... http://www.h4.dion.ne.jp/~maltuha/index.html
Information on shop holiday
The next day on the first Tuesday every month becomes shop holiday.
Yamaha Motor Co., Ltd. and TZR (Tezettoarl) are motorcycles put on the market as a successor of RZ by YAMAHA MOTOR.
The water-cooled two-cycle engine is installed it was a series car for everyone who had considered easiness to get on though it was externals like the racer who equipped it with a full caul.
TZR125(2RM) was put on the market in 1987. No caul (now's naked) car that restyled RZ125, and the caul was equipped only with the limited model. The engine is common with DT(3FW･3ET) and SDR from which the crankcase was manufactured at a simultaneous period. Moreover, the delta box frame and YPVS were adopted on the equipment side as well as TZR250(1KT/2XT), and a real, like emphasizing 16 inches in the reception desk, Riya 18 inches, and the handling machines lacy equipment.
Three midair wheel of the spoke was adopted as well as 250 in 1990, and an improvement near restyling was given at the same time in the optimization of making of the change to strengthening the reception desk disk brake and reception desk wheel 17 inches and Riya and a disk brake the suspension setting etc. , especially in the underside. It became a long-lived model in the TZR series that had been published in the catalog until 1999.
It kept producing TZR125R, TZR125RSP, and TZR125RR (made in Italy of 4DL) of a full caul that adopts the frame of 3MA base in Belgaldayamaha of Italy even if TZR125 of the home production does the production end, and here also is doing the production end now. TZR125 (4FL･UK specification) is 15ps by a local license system though TZR125R and TZR125RR are 30ps, and TZR125RSP is 32ps, and it judges made of Belgalda the victor in the driving performance. Belgalda Yamaha Motor Co., Ltd. is ..overseas vehicle.. embarrassed, and ..produced what.. Red Baron is details to which the import sales are done, and is not too embarrassed with obtaining. supply of parts still
However, "OS piston" is not shipped by the intention of the manufacturer.
YAMAHA TZR125 2RM ヤマハ TZR125 Suzuki KATANA GSX750S3 スポスタ883R HONDA CBR1100XX SuperBlackbirdスズキカタナ ハーレーパパサン
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毎月第一火曜日その翌日が店休日になります
ヤマハ・TZR（ティーゼットアール）は、RZの後継機種としてヤマハ発動機から発売されたオートバイである。
水冷2サイクルエンジンを搭載し、フルカウルを装備したレーサーのような外観であったが、乗りやすさも考慮した万人向けのシリーズ車であった。
TZR125(2RM)は1987年に発売された。RZ125をフルモデルチェンジしたノンカウル（今でいうネイキッド）車であり、カウルは限定車にのみ装備された。エンジンはクランクケースが同時期に製造されたDT（3FW・3ET）やSDRと共通である。また、装備面ではTZR250（1KT/2XT）と同じく、デルタボックスフレーム、YPVSを採用し、フロント16インチ、リヤ18インチとハンドリングマシンを強調するかのような本格的でレーシーな装備であった。
1990年には250と同じく中空3本スポークのホイールを採用し、同時にフロントディスクブレーキの強化、フロントホイール17インチへの変更、リヤのディスクブレーキ化、サスペンションセッティングの最適化、など、特に足まわりにおいてフルモデルチェンジに近い改良が施された。1999年までカタログに掲載されたTZRシリーズでは最も息の長いモデルとなった。
国内生産のTZR125が生産終了しても、イタリアのベルガルダヤマハでは3MAベースのフレームを採用したフルカウルのTZR125Rや TZR125RSP、TZR125RR（4DL・イタリア製）を生産し続けていたが、こちらも現在は生産終了している。なおTZR125Rと TZR125RRは30ps,TZR125RSPは32psだが、TZR125（4FL・UK仕様）は現地の免許制度による15psとなっており、走行性能はベルガルダ製に軍配が上がる。海外車両はベルガルダ・ヤマハが生産したものをレッドバロンが輸入販売していた経緯があり、現在でも部品の供給を行っているので入手にはそれほど困らない。
但し、「OSピストン」についてはメーカーの意向により出荷されなくなっている。
First ostrich dish specialty store and Raidarzcafe MACH? in Japan
3171-..Yo 469?6 TEL&FAX072?361.. Osaka Prefecture Sakai City Mihara
Ward north .... http://www.h4.dion.ne.jp/~maltuha/index.html
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The next day on the first Tuesday every month becomes shop holiday.
Yamaha Motor Co., Ltd. and TZR (Tezettoarl) are motorcycles put on the market as a successor of RZ by YAMAHA MOTOR.
The water-cooled two-cycle engine is installed it was a series car for everyone who had considered easiness to get on though it was externals like the racer who equipped it with a full caul.
TZR125(2RM) was put on the market in 1987. No caul (now's naked) car that restyled RZ125, and the caul was equipped only with the limited model. The engine is common with DT(3FW･3ET) and SDR from which the crankcase was manufactured at a simultaneous period. Moreover, the delta box frame and YPVS were adopted on the equipment side as well as TZR250(1KT/2XT), and a real, like emphasizing 16 inches in the reception desk, Riya 18 inches, and the handling machines lacy equipment.
Three midair wheel of the spoke was adopted as well as 250 in 1990, and an improvement near restyling was given at the same time in the optimization of making of the change to strengthening the reception desk disk brake and reception desk wheel 17 inches and Riya and a disk brake the suspension setting etc. , especially in the underside. It became a long-lived model in the TZR series that had been published in the catalog until 1999.
It kept producing TZR125R, TZR125RSP, and TZR125RR (made in Italy of 4DL) of a full caul that adopts the frame of 3MA base in Belgaldayamaha of Italy even if TZR125 of the home production does the production end, and here also is doing the production end now. TZR125 (4FL･UK specification) is 15ps by a local license system though TZR125R and TZR125RR are 30ps, and TZR125RSP is 32ps, and it judges made of Belgalda the victor in the driving performance. Belgalda Yamaha Motor Co., Ltd. is ..overseas vehicle.. embarrassed, and ..produced what.. Red Baron is details to which the import sales are done, and is not too embarrassed with obtaining. supply of parts still
However, "OS piston" is not shipped by the intention of the manufacturer.
