新創產業也備受疫情衝擊,紓困不該忘了他們!
身為一個「宅媽」,我平常就有使用各種新創服務,像是Wemo、小樹屋、潔客幫、EZTABLE等,我都超愛用!把各種服務透過科技結合在一起,讓生活更為便利,也讓人不由得佩服他們的創意。
不過,最近因為疫情的關係,這些O2O(Online to Offline)的民生服務,也都被影響的非常嚴重;由於人們對於線下服務的需求,除了外送、網購之外,幾乎都停滯了,也連帶讓短租機車、租用空間、家庭打掃等等的需求減少多,也讓線上業者的營收驟降。
台灣數位平台經濟協會上個月便針對會員作了問卷統計,根據統計結果顯示,有 8 成以上的會員企業因為疫情防疫措施,讓營收平均減少了至少 7 成,部分會員企業的營收甚至少了 9 成之多。
在疫情之下,受到影響的不只是餐飲、運輸業,這些新創業者也正遭逢營運艱困、命懸一繫的危機,但,他們的困境還不只如此。
由於目前新創產業沒有專屬的稅籍分類,因此,即使他的服務內容與交通有關,但卻無法被納入交通部的相關紓困中;又或是除非產業稅籍跟商業服務業有關,不然也無法被納入經濟部的紓困範圍。
大部分的新創業者,都沒辦法在這次的疫情衝擊之中,得到紓困的協助。
此刻我們亟需要做的,便是先為新創產業找到政策基礎的對接點,也就是稅籍的認定!在有了認定後,各式各樣更符合這些產業的措施,就能因應展開。
上週我在質詢時便與經濟部討論到這間事,次長表示,對於新創業者紓困的部分,目前仍在和新創業者討論,會再請他們提供名單來協助紓困;不過,我們認為,最重要的應該是制度面的政策,此刻發生的問題,便是顯示了過往我們基礎的制度尚未建立完全,也不應該等到數位發展部成立後才來思考這件事。
因此,在這次的紓困方案中,我提出了一項主決議,要求國發會應該會同經濟部,妥善規劃出新創產業稅籍分類與積極認定措施,以及相關人員及事業體非貸款類的補助方案,並在一個月內提出相關的規劃措施以及辦理其成。
數位產業是國家必須策略性發展的產業,台灣也需要持續發展出各類型的新興服務;去年,行政院蘇貞昌院長曾宣示要健全台灣的新創生態系,既然如此,我們又怎麼能在這次的紓困補助之中,遺忘了新創產業呢?
同時也有10000部Youtube影片,追蹤數超過2,910的網紅コバにゃんチャンネル,也在其Youtube影片中提到,...
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恭喜 AppWorks Accelerator 第 12 屆校友威摩科技 WeMo Scooter 宣布上線三週年!
身為台灣最早推出隨租隨還模式的共享機車新創,WeMo 營運三年來已成功站穩雙北並成功插旗高雄,總機車租借次數更是已破 500 萬次。如今上下班的尖峰時段,綠白相間的 WeMo 電動機車穿梭於大街小巷已成為台北的日常。
在昨天 WeMo 三週年的記者會上,WeMo 揭示了 2020 年的三大目標:投放車數將從現在的 5,000 台提升至 15,000 台、布建 2,000 個專屬停車格、會員數目標翻倍至 600,000 人;在技術端上,WeMo 也提出三大升級:智慧停車場解決方案、AI 智慧客服機器人「威威 Chatbot」及智慧介面 UI 3.0。同時,WeMo 在會中亦發佈了智慧交通白皮書-新交通移動洞察報告,除了展示這三年營運累積下來的數據成果與分析,更是宣示著其不只是車輛的供應者,而是大數據車聯網企業,更是打造智慧交通服務的先驅。
AppWorks Accelerator 第 20 屆招募進行中!想與 AI/IoT & Blockchain 國內外創業者一起交流嗎?快申請加入>> http://bit.ly/34j5DyH
By Norman Chi, AppWorks Analyst
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不跟Gogoro比車廠夥伴,光陽宣布四大Ionex商業版新客戶,再搶印度市場
光陽(Kymco)在台灣發表Ionex商業版,一共推出三款新電動機車,並搭配各式解決方案向台企招手,讓車能網的總車款突破五款。雖然,台灣客戶還沒正式亮相,卻已吸引統一速達、和運租車等業者出席活動。
潛在企業客戶坐台下,光陽宣布Ionex搶進印度
外傳PGO、宏佳騰等機車品牌,將繼YAMAHA之後和Gogoro合作推電動車款。對此,光陽董事長柯勝峯表示,在燃油車時代裡,確實很難想像品牌之間有合作出現,但進入電動車世代,現在就連日本品牌都會彼此合作了,重點是如何建立自己的特色。「業者的互相協助關係,只要是覺得有利就會發生,光陽歡迎任何合作。」
雖然,光陽沒有趁機秀出自家的台灣企業客戶,但從台下的參與企業裡,已能看到不少潛在合作對象,像是統一速達、國雲保全、和運租車等業者都出席活動;擁有1500台電動機車的共享平台業者WeMo也到場了解方案。
公布中國客戶新名單,半年內完成7項合作案
光陽正式回台發表Ionex商業版,除了再次宣傳旗下「基礎設施、商用車隊、共享車輛和大眾運輸」等四個套裝解決方案,另外也公布中國新客戶名單,包含江蘇常州市、福建寧德市、浙江衢州市、廣東深圳等四座城市;加上先前曝光的盒馬鮮生、張飛充電、騎電等三家公司,半年內在中國完成7項合作案。
柯勝峯強調,光陽今年共建置了400座能源交換站、1,600座快速充電站,預計明年成長為2,000座能源交換站、3,000座快充站。有這些基礎設施,加上光陽的模組化整合系統,他有信心,這將是一套業界最好的電動機車商用方案。
#光陽機車 #交通運輸 #資策會 #服創所