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作者TrueSpace (天使帝國IV神聖史詩)

看板MRT

標題[新聞] 機捷增設三重A2a站？「明年若審過，5年

時間Wed Aug 2 00:06:43 2017

機捷增設三重A2a站？「明年若審過，5年內完成」

〔記者李雅雯／新北報導〕

新北市政府捷運局爭取機場捷運系統在三重區增設A2a站，選址在二重抽水站鄰近處
，將利用對面的二重公園做為站體出入口。在地方民代邀請下，捷運局人員今天到二重國
小召開地方說明會，會上指出，增設A2a站的可行性研究和綜合規劃報告已送交通部審查
，預計審查時間1年，若明年通過可執行，5年內可完成站體增設。

機場捷運系統中的A2站（三重站）到A3站（新北產業園區站），距離為3.562公里，
兩站間增設A2a站後，A2a站和前後A2站、A3站兩站距離將分別縮為1.562公里、2公里；
A2a站增設工程將耗資17.9億元。

台北縣府時期，地方民代、首長即多次爭取在中間加設站，時間可溯及民國92年；民
國99年三重市長李乾龍、議長陳幸進面見當時行政院長吳敦義，當面爭取。

新北市捷運局副總工程司鄭智銘表示，一般市區站體間的距離多抓在0.8公里到1.2公
里，機場捷運系統兼具市區運輸功能，加上預估接下來重劃區可能帶來的人口進駐，A2a
站有加設必要，預估增設站體後，將可增加機場捷運整體每日運量8％。

新北市議員李翁月娥認為，本案討論多年，地方民眾有高度期待，A2a站預定站址周
邊有6所學校，為了學生和地方居民，有加設必要性。

對於增設站體，民眾正反意見都有。有人認為，設站講了好多年，到底要不要設站應
該快點有結論，否則，只是選舉時經常拿出來講講的老掉牙議題。也有人喊支持，說設站
讓通勤方便。但也有人認為，三重站距離不遠，花大錢加設站體只是拉長運輸時間，當年
提增站時還沒有捷運中和新蘆線，時空背景已經全然不同，質疑現在舊案重提沒有意義，
恐只是為重劃區背書。

https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2150076

(自由時報 2017-08-01)

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1501603607.A.356.html

推 mike158: 天啊要變慢鐵了 08/02 00:14

推 shter: 如果普通車票價降不下來的話就不要增設了吧 08/02 00:18

→ longlydreami: 已經夠慢的還要再增設… 08/02 00:22

推 YellowWolf: 是故意不提速的吧？ 08/02 00:28

推 macarthur: 票價要降下來啊 08/02 00:50

→ valkyrie3812: 而且還是沒有預留道岔的那種。 08/02 01:08

推 sinsony: 說真的啦...慢個兩三分鐘,多載一點人...也很好阿 08/02 01:09

→ valkyrie3812: (請參考高鐵當初苗彰雲三站) 08/02 01:09

推 gigihh: 高鐵至少當初預留站體位置，捷有預留嗎？ 08/02 06:27

推 pikochu: 提速不是一件簡單的事情。 08/02 07:13

推 sj4: 慢的要死... 08/02 07:25

→ aa2636: 15分鐘一班車 08/02 07:32

推 TWformosa886: 這種民代站就別蓋了吧 08/02 07:38

→ ji394xu3: 位置不佳,跟三重站一樣,一邊是疏洪道沒住人,運量低... 08/02 07:50

推 tomcl: 這站不會有人吧 08/02 08:12

推 chiehboy: 票價班距算了! 還是搭公車或是自行騎車較划算 08/02 09:21

噓 blinblinboy: 紅明顯我覺得二重站重要性大過於坑口興南大園之 08/02 09:44

→ blinblinboy: 類的站，不懂為何一開始不把這站蓋好，而去蓋那些在 08/02 09:44

→ blinblinboy: 田裡的站 08/02 09:44

推 blinblinboy: 補推 08/02 09:46

→ michael54: 配合炒地皮的站！ 08/02 09:49

→ blinblinboy: 真的在浪費時間的是那些田裡的站吧！ 08/02 09:50

推 blinblinboy: 二重站週邊300公尺內就有許多住宅區和學校 08/02 09:52

→ blinblinboy: 反觀興南坑口橫山.... 08/02 09:52

→ kenro: 已經沒什意義了，多浪費錢搞這個 08/02 10:02

推 mons0330: 住附近的人已經不多了，是會有多少人需要常去機場阿，這 08/02 11:36

→ mons0330: 種班距加票價不適合拿來通勤阿 08/02 11:36

推 hk5566: 桃園那幾站根本... 08/02 12:12

推 nicsutian: 一開始興建前就定位為通勤兼機場捷運啊，只是後續營運 08/02 13:21

→ nicsutian: 方沒有這麼執行罷了 08/02 13:21

推 blinblinboy: 嫌慢的人別忘了機捷的路線有多長...況且真要從機場 08/02 13:38

→ blinblinboy: 到北車有直達車 08/02 13:38

推 CharmingWu: 沒意義，票價不降的前提通勤客不會買單 08/02 15:26

推 sober921: 那一段本來就慢了，沒差啊 08/02 17:01

→ aiyowaya: 就桃園體育園區高鐵桃園站那邊時速15 08/02 17:17

推 lookers: 那天去看棒球普通車真的感覺坐好久要不是回來免費誰買單 08/02 19:02

推 virkin: 這種票價不會有人搭的因為那是機場捷運不是市內捷運 08/02 19:30

→ virkin: 抗議貴還會被天龍人罵呢 08/02 19:30

噓 magecanby: 不需要 08/02 21:08

推 Davidking: 搭過就發現班距不行 08/03 20:58

推 kenny719: 寶石蔡董站 08/04 11:25

推 peace1211: 拜託A2a根本民代站，蓋了普通車更慢 08/06 11:15

推 Yelnats28: 不過桃園到台北本來就久用北捷的經驗或高鐵的概念都會 08/06 22:15

→ Yelnats28: 覺得慢 08/06 22:15

→ Yelnats28: 提升國際觀光人數也許還成長比較快 08/06 22:16

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