【MAXXIS全新版本公路競賽胎HIGH ROAD登場】
大約六月中，MAXXIS Ryder拿了一組全新外胎，面露微笑只說「這組讚的，但不要在路上被拍到」，就這樣展開我將近兩個月的盲騎體驗，盲測階段全數使用Specialized Allez Sprint，路線多數在花蓮，但也經歷過武嶺和幾條山路的挑戰，路線複合了長上下坡、丘陵地、平路、繞圈，甚至是部分輕Gravel產業道路。騎乘天候也是「變化多端」，應該把所有可能遇到的狀態都體驗過一次了！
這段時間的騎乘，阿耕用這支影片🎬來說明，這支影片完成之時，產品距離發表還有三週，因此可以說是最原汁原味，沒有「被指導」的真實體驗：https://youtu.be/f0KX7wsSLOA
#高TPI輕量柔韌
從舊款High Road 120TPI升級至170TPI，重量更輕、路感更綿密，大大提升舒適性及過彎抓地力。就像是High Road SL一樣的俐落騎乘感受。
#防刺材質
特級ZK高耐穿刺層，但很抱歉我這兩個月做人還算成功，是都沒爆胎過，沒辦法數據化跟你們分享它多有「洞逃」、可以撐幾公里。
#新胎紋設計
你一定會想說，如果只是提高TPI那我幹嘛不買SL就好，MAXXIS當然不會背棄High Road一貫的「征服全天候」特色，新款胎紋質感提升1000%，即便減少胎紋，仍保有強大的濕地抓力效果。
說真的阿耕也算是從小用MAXXIS長大，不管是剛開始購買成車的原裝外胎，或是2011~2013年間在 #南寶樹脂車隊 時期，一直到今年成為獨立的MAXXIS贊助選手。瑪吉斯在近三年的自行車品項的提升有目共睹，除強勢的登山車品項，近年來在公路項目也是大幅提升，我想Froome也是這樣決定明年加入Israel Start-Up Nation / Israel Cycling Academy的吧！？
Photo By 憲在進行式
Maxxis Taiwan 瑪吉斯輪胎 達陸粉絲團 #MAXXIS #NewHighRaod
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