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《部品名稱》 Bell Eliminator Carbon 安全帽
官方照片：
其他角度沒看到 Carbon 版的，就拿一般版。
Carbon 版本的內容物：手提帽袋、安全帽
說明書就沒拍了，
但在說明書的夾鏈袋內有附一組磁吸的螺絲起子。
一個一字、兩個六角的頭，拿起後放到下面吸附就能使用。
而 Eliminator 一般版本的 Carbon 版的內容物有差異。
手提帽袋僅有 Carbon 版才有，一般版的則是常見的束口帽袋。
然後，Carbon 版有隨帽附贈一片額外的墨片...那為什麼我沒拍呢？
因為箱內怎麼找都沒有，看來是少了，非洲人不是說假的，這樣都能遇到。
總之，聯絡了購買的店家，因為墨片缺貨，補了一片電鍍銀的鏡片給我。
安全帽本體，
整體來看，非常圓潤的帽體，線條不多。
下巴這邊算是線條勾勒最多的部位。
下巴兩側有進氣口，
完全直通的設計，只有外側的護網避免異物直接飛入。
在鏡片下緣這邊兩側也都有進氣口，
一樣是完全直通的設計，然後加上護網。
而側邊稍微有線條，從一側延伸到另一側。
正後方則是 DOT、ECE 貼紙。
也可以看出，因為線條的關係有稍微做出段差。
額頭則是 Bell 的經典 logo。
額頭後方一點則是很少見的多孔洞直通進氣口。
而鏡片固定機構，
則是少見的不使用鏡片座機構，而是用螺絲固定。
也因此才會有隨帽附贈螺絲起子。
大顆的內六角螺絲是主要固定點，固定鏡片並調整緊度用。
因為鏡片是用鎖的，所以不像鏡片座有段落設計，只有開與關。
調整緊度是可以讓鏡片不容易滑落，但稍微有點外力理論上還是有機會自動關上。
但我是還沒遇過自動關上的問題，所以還是可以開個小縫使用沒問題。
小顆的內六角螺絲則是鏡片開度的卡點，限制鏡片的開關角度。
這螺絲的如果不鎖，鏡片沒有擋點，會變成可以開到後面去。
實際鏡片開與關大概長這樣。
左側有鏡片扣的設計，使用起來非常簡單暴力。
這設計再次讓使用者體會到，鏡片是有彈性的。
稍微往外拉並朝下一蓋後，鏡片就會回彈卡住這固定點。
同理，從鏡片扣要開鏡片，一樣是往外拉，再開才能打開。
但還好，這邊有些細節做得很好。
除了鏡片本身有個不小的延伸處，方便搬動鏡片外。
帽子本身這延伸處對應的地方也做了內凹設計。
所以這操作其實很順手。
就自身使用經驗上，即便都戴手套，也沒遇過想開打不開的問題。
拆掉鏡片拍一張。
鏡片，它這款 ProVision 鏡片是直接將防霧片黏死出廠的。
這種設計，喜不喜歡因人而異，但我沒很喜歡這種設計就是。
這種設計更常出現在越野風鏡上，直接黏死防霧片避免起霧。
但因為防霧片很不耐刮，這樣設計的鏡片清理上會變很麻煩。
好在鏡片固定機構也很麻煩，所以沒事不會想拆下來清。
順帶一提，真要清理這類鏡片的話。
外層正常擦拭沒問題，但切記內層尤其防霧片「絕對」不要擦。
最後上面的水甩乾，然後用吹風機轉冷風慢慢吹乾即可。
這頂帽子的固定方式是雙 D 扣，扣具本身質感很不錯。
尾端則是磁吸收尾的設計，但整體雙 D 扣有點長，算優點...吧？
而磁吸處很容易趁你不注意跑去亂貼金屬物。
內襯拆光，EPS 最先看到的是頭頂的進氣口，完全直通。
氣道？ 不存在，超級圓潤的 EPS，所以這頂完全不會夾頭。
尤其跟之前的同品牌的賽道帽 Star、Race Star 比起來配戴感差異非常大。
頭頂中間的魔鬼氈，用來固定頭頂內襯用的。
兩頰的 EPS 則是有預留耳機溝槽，
蠻寬大的，大多數的耳機應該都能放入沒問題。
這頂的 EPS 總給人一種廉價感，算是少數令我不太滿意的地方。
不過...
下巴的 EPS 卻處理的非常好，所以看不到的地方就放它自由了嗎...QQ
內襯，算 5+1 件式，頤帶可拆，無下巴罩的設計。
另外要說一下，Carbon 版跟一般版的內襯材質是不同的。
Carbon 版用的內襯材質是與 Race Star 相同的的 Virus CoolJade 抗菌涼感內襯。
而一般版的內襯則是與 Star 相同的 X-STATIC 銀纖維抗菌內襯。
頰襯，固定是三個扣點，很好拆裝的設計。
頭頂內襯，很少見的分離設計。
個人猜測這樣是為了減少擋到直通的進氣口，畢竟 EPS 沒氣道。
頭頂內襯前半部是塑膠片卡進去的設計。
後方則是一樣使用扣點。
中間這塊，則是背面有相對應的魔鬼氈，直接沾黏上去固定。
Eliminator 的這些進氣口設計、鏡片固定機制乃至大致外觀，其實都是有來源的。
因為 Bell 跟 Arai、Schuberth 一樣，
是少數在二輪/四輪帽都有涉略的知名帽廠。
整頂 Eliminator 其實是在既有的四輪帽下修改而成的產品。
這些進氣口元素都可以在 Bell 的四輪用 KC7 與 RS7 上面看到。
Bell KC7
Bell RS7
《體驗感想》
首先，這完全就是頂外觀取向的帽款。
其實早就被燒很久了，正面滿滿的四輪帽風格很對我胃口。
然後又看到 Kimi 戴這頂，真香...
要機能性？
絕對不是首選，光那鏡片拆裝就夠麻煩的了。
無下巴罩的設計，帽子算很吵外還會強制進氣。
而直通的幾個進氣口就是加減使用。
但舒適性很好，一來它的 EPS 設計很友善亞洲頭型。
二來配的內襯材質很棒，這點是它的優勢，尤其對比 Bell 其他帽款吃頭型吃很兇。
而三帽殼與五種 EPS 尺寸弄出了 8 種尺寸，XXL 的曾套過，是真的大。
安全性，沒看到 Carbon 版的 Sharp 測試。
但一般版有五顆星，意外的不錯。
實際騎乘的穿戴照：
《推薦評價》
其實沒什麼好推薦的，這種帽款單純看外觀燒不燒得到。
但說實話，Carbon 配色不是我首選，個人更喜歡 RSD 聯名款或純白配色。
但前者買不到我的尺寸也沒特價，
後者是一般版，少了手提帽袋、額外鏡片，內襯又不同就放棄了。
Eliminator Carbon RSD 聯名款
白色的 Eliminator
其他還有蠻多配色的，我就將自己覺得不錯看的放一放。
《相關補充》
除了帽子本身外，其實這頂帽子還有一些奇奇怪怪的套件。
進氣口直通又不能關閉，所以有個防雨護蓋。
或是加強進氣的套件，但這比較偏向四輪用的套件，二輪用不太到。
當然也可以拆掉鏡片裝個帽簷，不過我帽子配色不適合就沒考慮。
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一個肥宅鍵盤騎士的個版，
主要記錄關於部品的所知所聞，偶爾記錄點生活雜事。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.162.11.221 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1674539690.A.DCA.html
※ Virex:轉錄至看板 SuperBike 01/24 13:56
Bell 另一頂復古帽 Bullitt 也有 RSD 聯名款，兩款配色也都很好看。
近期 RSD 跟英國知名摩托車背包廠牌 Kriega 聯名的新產品也很燒。
所以它才會有額外的雨天護蓋，把上方的九個孔擋起來。
再補一張高畫質的正面照：
而且 Bell 這間帽廠的歷史也很有趣，二輪跟四輪帽的部分其實分分合合的。
※ 編輯: Virex (1.162.8.213 臺灣), 01/25/2023 18:12:21
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