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2021-10-01 13:19:08 有 9 人看過有 1 人喜歡

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By 大象中醫

2021-10-01 13:10:45 有 0 人看過有 0 人喜歡

大象中醫

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長照是一個劇變的旋轉舞台百年難得一見沒有準備的人被旋轉舞台甩出去不是坐下就是躺下而大象中醫是太極的推手推動著旋轉舞台讓所有爬不起來的人背後有一股推手力量支撐再站起來

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2021-10-01 13:09:56 有 0 人看過有 0 人喜歡

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bmw直六引擎車款在 [問題] BMW 直六- 看板EuropeanCar - 批踢踢實業坊的推薦與評價

作者trilogy (Music)

看板EuropeanCar

標題[問題] BMW 直六

時間Sun Aug 21 13:12:00 2016

BMW的經典是直列六缸的引擎

現在新的車款大多改成4缸+turbo

不過還是有部分高階款搭配6缸+turbo

有板友同時擁有過六缸NA 和六缸turbo的車嗎?

可以分享一下駕駛感受差別在哪些地方

加了turbo多了什麼優點或是缺點嗎?

目前小弟開的是六缸+turbo 車款

扭力很快出來所以只要踩深一點車子就很猛的推進

不知道NA開起來的感受是怎麼樣的不同?

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.136.73.56
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1471756323.A.58D.html

推 din45: Na直6感覺蠻線性的加速上去但現在渦輪扭力平原很廣應該是 08/21 13:33

→ din45: 更強（我沒坐過><) 08/21 13:33

推 cattyy: 朋友開過NA直六再開四缸加turbo 她喜歡後者 08/21 13:39

→ wellkom: 渦輪2000轉力道就有辦法排山倒海出來, NAL6就是順而已 08/21 13:53

推 aston777: NA的線性真的是比較挑動人心 08/21 14:05

→ pppcc: 喜歡猛爆的推力就渦輪，NA輸出線性比較好掌控 08/21 14:14

→ wellkom: 其實習慣了都有很適合的開法，渦輪額外好處是拉轉必要性 08/21 14:47

→ wellkom: 降低，有時候開快一點老婆或者老人家不會鬼叫 08/21 14:47

→ wellkom: 有些乘客其實速度感都是來自引擎聲浪....... +_+ 08/21 14:48

→ wellkom: 只要底盤還夠穩開快一點他們根本沒概念 08/21 14:48

推 yohko86: L6 na的加速比較線性拉高轉時的聲音還蠻刺激的 08/21 18:15

推 din45: 現在新的Bmw 1千多轉就扭力平原一直上到高轉幾乎沒什麼渦 08/21 20:07

→ din45: 輪延遲了 08/21 20:07

推 ortisbaga: 開過窩輪就回不去了。NA瓶頸。就算花大錢也很難有大突 08/21 20:41

→ ortisbaga: 破。窩輪車修改窩輪+remap+排氣就能有爆炸性突破 08/21 20:41

→ zeta: NA就是順和好聽,turbo有力難聽,結案 08/21 20:42

推 ortisbaga: 窩輪是猛爆。直6再怎樣就只是順而已。我開起來是覺得 08/21 20:44

→ ortisbaga: 直6優點是出力線性好控制。引擎聲浪比較飽滿。但是如果 08/21 20:44

→ ortisbaga: 想要有動力的激情。窩輪才是最快最安全的捷徑 08/21 20:44

推 briangwang: 第一次接觸渦輪是MAZDA的2.3直內,開啟時的衝力有印象~ 08/21 21:11

→ briangwang: 但有機會開MAZDA的MX-5又覺得維持高轉的NA真不賴~ 08/21 21:12

推 JUSTER: 想要突然湧出來的推力選渦輪，想要飽滿聲浪還有線性加速 08/21 21:51

→ JUSTER: 選NA 08/21 21:51

→ zeta: 等電動車普及就不用煩惱選哪個了 XD 08/21 22:10

推 boombastick: 所以直六+渦輪不就又順又有力？聽起來好像很優的感 08/21 22:21

→ boombastick: 覺！ 08/21 22:21

推 mtg0921: 媒體對bmw n55和b58的評價確實就是樓上所說的，又順又有 08/21 23:26

→ mtg0921: 力 08/21 23:26

→ wellkom: 渦輪車能調到lag很不明顯而且轉速延伸性又好高轉又不會虛 08/22 00:18

→ wellkom: 真的沒人可以阻止了 08/22 00:18

推 stevely: 現在渦輪科技樓上所說得應該都可以符合聽到比較多的 08/22 00:47

→ stevely: 還是說聲浪的差異再來就是NA車油門線性程度比渦輪車好 08/22 00:48

→ wellkom: 先天3.0六缸去吹還是比四缸2.0硬吹好用, 底子就不一樣 08/22 00:55

推 ititit86: NA 聲音超好聽兇猛~ 08/22 01:06

推 eatm205: 玩了好多年的渦輪車，狂暴的輸出已經麻痺了。最後還是選 08/22 01:40

→ eatm205: 擇回到na懷抱（個人喜愛油門踩多少給多少）目前車庫有四 08/22 01:40

→ eatm205: 缸六缸八缸各一台 08/22 01:40

→ sachajam: 想要狂暴又想要踩多少給多少.....電動車 08/22 06:03

→ DYE: 電動後段比較虛 08/22 06:30

→ DYE: NA也是看調教結構很簡單又很操升效率的扭力曲線也很陡峭 08/22 06:44

→ DYE: 像那些較早期的600 750等等的摩托車用的 08/22 06:44

→ DYE: 8000才有力一萬衝到一萬三 08/22 06:45

→ DYE: 就是現在的86那顆也是用六七千 08/22 06:46

→ DYE: 我認為這樣的NA並不好開或許別人有不同的看法 08/22 06:47

→ DYE: NA比較平順的說法的基礎是在不操升效率的狀況下 08/22 06:49

→ DYE: 同樣的渦輪機也能不操升效率低轉更飽像S600 760這種 08/22 06:51

→ DYE: 渦輪可以更大範圍的改變引擎的特性但是主要還是看往哪方向 08/22 06:54

→ DYE: 說實在的與其NA加一堆可變閥門可變進氣長度等等東西 08/22 07:01

→ DYE: 不如加一顆小渦輪簡單可靠成本低平順出力還好 08/22 07:02

推 galaxy5247: 馬力再大都會有麻痺的時候最後還是回歸到個人喜好開 08/22 09:13

→ galaxy5247: 的高興就好 08/22 09:13

→ trilogy: 去youtube找了e46 M3的排氣聲浪真的比6缸+渦輪的渾厚 08/22 10:50

→ trilogy: 一樣是六缸體質掛了渦輪聲音高轉的聲浪就是差了一點... 08/22 10:51

推 MansonShih: 當然是6缸NA,高轉延伸+反應好太多了 08/22 11:15

推 supereva: 不是六缸NA高轉延伸好是六缸NA低轉無力相對於六缸渦 08/22 11:28

→ supereva: 輪 08/22 11:28

→ supereva: 渦輪低轉就有力才會讓你有錯覺高轉延伸比較差 08/22 11:29

→ DYE: 渦輪機5000轉就比NA7000轉強那幹嘛要拉七千轉? 08/22 11:30

→ MansonShih: 單純拉直線看數據的當然選渦輪啊，不然選柴油的不是 08/22 11:35

→ MansonShih: 更猛 08/22 11:35

推 supereva: 柴油當然不會更猛哪台柴油比同級汽油渦輪更猛？ 08/22 11:37

→ DYE: 彎中選擇的檔位大致上也要在最大扭力與馬力的轉速範圍 08/22 11:42

→ DYE: 或許有時會超過最大馬力的轉速為了省一個換檔時間 08/22 11:43

→ DYE: 大致上也不會超太多 08/22 11:43

→ DYE: 最大馬力在5000轉大致上也不會用到六千幹嘛要往上拉 08/22 11:43

推 tenjow: 柴油是一般通勤省油好開，但不是走性能 08/22 11:44

→ DYE: 這跟渦輪或是NA無關並不是你轉速越高就彎道就越快 08/22 11:45

→ DYE: 或是你被引擎的聲音或是震動有誤解吧 08/22 11:46

→ DYE: 早期NA也有這種事情化油器的不限轉 08/22 11:47

推 supereva: 我覺得他要說的是油門反應吧 08/22 11:47

→ DYE: 拼命拉高轉幹嘛沒力 08/22 11:47

推 supereva: 現在渦輪引擎為了節能平常用comfort mode eco mode開 08/22 11:50

→ supereva: 動力反應軟軟的但這不代表渦輪特性就是這樣是為了節 08/22 11:50

→ supereva: 能的調整換sport mode就不會了而NA是沒辦法選就算換m 08/22 11:50

→ supereva: ode差異也遠不如渦輪所以NA耗油 08/22 11:50

→ DYE: 我是指 "高轉延伸" 這說法 08/22 11:57

→ DYE: 事實上有越平整的扭力曲線有更寬的可用轉速域才快 08/22 11:58

→ DYE: 死命拉高轉但是沒力沒意義的 08/22 12:00

→ hydeless: 所以S2000的本體是變速箱 08/22 12:01

推 joeknight: 開BMW的直六你會不由自主地想一直踩那聲浪真是棒 08/23 09:33

→ wellsBD: 最近的BMW都喇叭模擬聲浪，我都不知道當下踩的是真是假XD 08/23 12:37

→ zeta: 死命拉高轉但是沒力好像女性嫌棄另一半.... 08/23 17:13

推 hljjun: 請問喇叭模擬聲浪那這樣能同時撥放其他音樂來聽嗎? 08/23 21:48

→ tobin2005: 家裡剛好這兩種台都有...開起來加速線性完全不同。當然 08/24 15:02

→ wellkom: 模擬聲浪的喇叭跟你聽歌的喇叭會分開來..... 08/25 00:21

推 qazwsxedc: 開過E90 335和328，335就像大排氣量引擎的感覺加速線 09/01 00:08

→ qazwsxedc: 型機乎感覺不到lag,328的話總覺得3000轉之前沒什麼力， 09/01 00:08

→ qazwsxedc: 但是981 Cayman s的油門踩起來又比335爽很多 09/01 00:08

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